通武廊来啦！！

sh3721

现在天津上赶着北京没什么不对，通武廊是大好事

账号无故失踪

一句远期接入北京 这就至少20年后的事了

北洋之春

zishenglv 发表于 2021-4-16 00:51
隔壁不着急，这边上赶着，一脸奴才相。这条线要是真搞成了，武清甚至北辰就逐渐天通苑化了。

时间会证明你说得对，虽然反对的占绝大多数。以后人口流动就是潮汐式的，早上去北京晚上回来，你的话触动了很多北漂的神经。

yanjia72

北洋之春 发表于 2021-4-16 15:55
时间会证明你说得对，虽然反对的占绝大多数。以后人口流动就是潮汐式的，早上去北京晚上回来，你的话触动 ...

兄弟，也不能这么说，就像我现在在东京，整个日本只有关东人口在净流入，现在东京的承载能力已经到极限，一些知名的企业的工厂迁到周边的埼玉和神奈川。这些年横滨从一个睡城到逐步发展出来一些不次于东京的产业，并且在很多的经济指标方面不亚于大阪。咱们作为在北京周边的二级城市，短期来看必然会面临这些问题，关键是看zf怎么引导，比如能不能把一些这种情况比较多的公司迁到武清来，再加上天津的税收优惠，应该对企业来说是很有吸引力的；再者就是看下一步北京怎么疏解非首都功能。邻居是搬不走的，咱们要想发展好必然要处理好和北京的关系。如果这是上层直接统筹的，也不是谁反对就有用的，咱们先不用急着否定，看看再说。这种东西都是有危有机，关键看领导层怎么利用，这是我个人的一点看法

yanjia72

北洋之春 发表于 2021-4-16 15:55
时间会证明你说得对，虽然反对的占绝大多数。以后人口流动就是潮汐式的，早上去北京晚上回来，你的话触动 ...

其实我真的推荐天津领导们可以去横滨看看，看看他们是如何处理好和巨无霸东京的我关系。不过话说回来，人家的官员是民选，也不存在护城河，这点真的很难

laska

yanjia72 发表于 2021-4-16 21:17
兄弟，也不能这么说，就像我现在在东京，整个日本只有关东人口在净流入，现在东京的承载能力已经到极限， ...

这是正路，是有眼界的思路。那些只会唱衰的，眼皮子太浅了

sh3721

yanjia72 发表于 2021-4-16 21:17
兄弟，也不能这么说，就像我现在在东京，整个日本只有关东人口在净流入，现在东京的承载能力已经到极限， ...

没错，你不主动融合，等着别人来求你，说实话，对于现在的天津而言，这可能吗？

北洋之春

修条轨道就把北京资源引导过来？这是冷笑话吧。方便住天津的往北京打工才是实质。试问修这路真把北京资源引来，回头住北京的到武清上班？所谓迎合说白了不就是送劳力罢了。不知道是我狭隘还是有人装傻。当然方便你们去北京上班倒是实实在在的存在。

yanjia72

北洋之春 发表于 2021-4-16 22:30
修条轨道就把北京资源引导过来？这是冷笑话吧。方便住天津的往北京打工才是实质。试问修这路真把北京资源引 ...

首先，这个通勤的问题是我们必然要面对的，你总不能不让人去北京吧，在面对问题是堵不如疏，关键是看zf怎么引导，况且真正两地通勤的人占京津城际比例能有多少；第二，北京的公司里北京土著能有多少，而且北漂的能力远强于土著，很多论坛里的兄弟都有北京工作的经历，这点大家都有体会。第三，武清这几年大力招商引资，再加上税收优惠，有很多北京的小微企业搬过来，这件事是正在发生的。任何一个事情都有正反两面，关键是看我们如何利用。还是那句话天津要想发展，北京是我们永远绕不开的话题，处理好和北京的关系，能让我们的发展减少很多阻力，不是我们一味抵制北京就能换来的

北洋之春

人员上京那是个人选择，我反对的是，有人说这么建设能拉来北京资源，我看是未必得。
这是送人的线路。你看从哪个方面看了，促进方便个人收入没错，北京比天津工资高多了。但是那些说便于引进北京企业，未免是装潢了

lurenyi

zishenglv 发表于 2021-4-16 00:51
隔壁不着急，这边上赶着，一脸奴才相。这条线要是真搞成了，武清甚至北辰就逐渐天通苑化了。

望京原来也是睡城，现有人气没什么不好的

kangkangf

北洋之春 发表于 2021-4-16 23:26
人员上京那是个人选择，我反对的是，有人说这么建设能拉来北京资源，我看是未必得。
这是送人的线路。你看 ...

主要能拉一波武清房价，吸引更多北漂跑武清买房

lurenyi

从现状看，北京就是就业高地，机会多、工资高，环京一周都是洼地，但天津的配套远超其他地区，利用自身优势吸收人口没什么不好，1个北漂能带来一家子落户和消费，能弥补天津当前的缺陷——城市盘子大、人气低。想和北京并驾齐驱发展甚至掰手腕，在可见的未来都不现实，不如学苏州，把散装发展、组团发展的路走到底，现在修这么多京津通道、高铁站点，无疑都是为了串联、盘活已有盘子，北部新区、京津新城就是案例，如果天津各区都能做到苏锡常强县水平，必然是另一番光景。就算仅从轨道交通修建看，市域线路、城际铁路连接的一段都是津城，也能促进内部发展。

johnny890929

北洋之春 发表于 2021-4-16 23:26
人员上京那是个人选择，我反对的是，有人说这么建设能拉来北京资源，我看是未必得。
这是送人的线路。你看 ...

吸引北漂落户武清并没有什么不好，你这么想孩子上学总要在天津，男女一方至少要留在天津陪孩子，半个家都在这，根基都留武清了，再者北京疏解非首都功能这事现在也不是北京配不配合的事，中央全把手里了，三地包括北京都只是执行者而已，三地都只能顺势而为，逆着来商量着来自己盘算自己小九九的时代已经过去了，三地现在一盘棋了，打破老XI的规划，没那么一回事了，看看三地的态度，都只能是坚定的执行者了，打好交通网络，对武清反而是机遇，他毕竟不是市区，左右逢源，有机会发展就得积极抓住，才是它的路子，有了底子，再说以后

johnny890929

zishenglv 发表于 2021-4-16 00:51
隔壁不着急，这边上赶着，一脸奴才相。这条线要是真搞成了，武清甚至北辰就逐渐天通苑化了。

要论JJJ，北京现在才是吐的七荤八素，最吃亏的那个，怎么倒成了天津吃亏了？什么逻辑