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楼主: 隋虔宋赣

[建设纪实] 长赣铁路综合纪实跟进贴(2022.10.9 获批!!!)

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发表于 2022-1-11 20:32:04 来自手机 | 显示全部楼层
新吴 发表于 2022-1-11 19:23
铁总现在是国企,企业要考虑经济效益;这就是为什么赣深开通,价格被人诟病一样!高铁设站,反正出钱是的 ...

武广需要听各县去说?看看上座率和盈利程度就知道了,修得太好了,这才是高铁应该有的样子,票价便宜路程短。绕来绕去多花钱难道会更好?到时候因为客流不足直接跨越。
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发表于 2022-1-11 23:20:51 | 显示全部楼层
个人认为,能更提升赣州交通地位的是另两条高铁,而不是长赣
一、赣广高铁:赣州至广州高铁如打通,3/4的江西人口、及山东、安微、江苏、上海、浙江通往广州都可以走赣广高铁
二、武深高铁:武汉-修水-宜春(或新余)-吉安-赣州-深圳的路线。虽然直接连接的是吉安(到了吉安再往南就是赣州,没有别的选择,武深高铁对接吉安或对接赣州,没有任何区别,就如北上的高铁对接了庐山南站,就是对接了南昌一样,没有区别。如果吉安至赣州能拉直一下,形成二线,除了兴国湾还有另择就更棒了),对赣州交通的便捷更有利:1、如果武深开通,其实也是京深二线,客流量及车次至少是长赣的三倍。2、希望是经新余,并开通往西的连接线,这样赣州至新余、宜春、萍乡也不用在南昌转向。就算没有现在的长赣,向西也能到达长沙。

这样也强化了赣州西(车次多,提前扩建),赣州北的问题也解决了
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发表于 2022-1-11 23:27:02 来自手机 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2022-1-11 20:27
去上海,当初修昌赣高铁的时候就修联络线去东沪昆设南昌南站,还需要昌景黄什么事?昌九就这120公里路程 ...

你永远叫不醒装睡的人!沪昆的作用,昌景黄永远替代不了
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发表于 2022-1-12 10:06:33 来自手机 | 显示全部楼层
vod2008 发表于 2022-1-11 23:20
个人认为,能更提升赣州交通地位的是另两条高铁,而不是长赣
一、赣广高铁:赣州至广州高铁如打通,3/4的 ...

要论武深,长赣修了后大概率武深是接井冈山下来,如果当初没有绕兴国,那走吉安就更合理,走了兴国等于多绕几十公里,那么长赣就显得更加顺直。就赣州角度上来说,走井冈山下来接长赣会是最佳方案,这样赣州北上京广线省会城市是最短路线,也能最大程度打造成枢纽节点。
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发表于 2022-1-12 10:36:36 | 显示全部楼层
长赣进度这么慢,导致赣瑞龙接入赣州西也是没有进度。要是可以单独建设这个联络线,赣州北就没有争论了,长赣或许早开工了
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发表于 2022-1-12 13:07:35 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2022-1-11 20:27
去上海,当初修昌赣高铁的时候就修联络线去东沪昆设南昌南站,还需要昌景黄什么事?昌九就这120公里路程 ...

昌九在你眼里就这样不堪?因历史及地理的原因,左山右湖,九江以北因地理原因,分成Y字形。

看看昌九两头的铁路,九江对应武九铁路、武九客专、京九、合九、合安九高铁、铜九、九景衢。南昌对应沪昆高铁、浙赣、京九、昌赣、向莆铁路、昌景黄等,就像哑铃中间,不粗行吗?

如果像你说的那样,为什么不把K、Z的车放在昌九普铁上?为什么么要K、Z、D、G在一条线上跑,基本上一个速度跑,时间差不多?
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 楼主| 发表于 2022-1-13 21:19:49 | 显示全部楼层
新吴 发表于 2022-1-13 20:33
就事论事,论地位,赣州的地位在南昌之上,江西省决策不可能不照顾赣州,但为什么长赣进展这么慢,是南昌阻止长 ...

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发表于 2022-1-14 11:12:10 来自手机 | 显示全部楼层
touch007 发表于 2022-1-12 10:36
长赣进度这么慢,导致赣瑞龙接入赣州西也是没有进度。要是可以单独建设这个联络线,赣州北就没有争论了,长 ...

如果长赣一直拖拖拉拉,赣州就应该学习长沙搞长赣先期开工工程,把赣瑞龙连接线先修起来。人家莎莎现在就在修到机场的联络线
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发表于 2022-1-14 11:13:57 来自手机 | 显示全部楼层
新吴 发表于 2022-1-13 20:33
就事论事,论地位,赣州的地位在南昌之上,江西省决策不可能不照顾赣州,但为什么长赣进展这么慢,是南昌阻止长 ...

你昌景黄可以和沪昆去比吗?接过去黄山还是250时速弯弯曲曲的城际。原本规划的杭临高铁到现在没有下文,也不知道能不能修。
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发表于 2022-1-14 11:18:28 来自手机 | 显示全部楼层
新吴 发表于 2022-1-13 20:33
就事论事,论地位,赣州的地位在南昌之上,江西省决策不可能不照顾赣州,但为什么长赣进展这么慢,是南昌阻止长 ...

昌九你看哇,这么多年都没有批复,铁总一直都在说没有饱和!!没有饱和。你旦凡昌九成绩好一点,车辆密一些也不会被卡着不批呀。或者你当年稍微晚几年来建昌九那就很可能直接修的350标准,起了个大早赶了个晚集。
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发表于 2022-1-14 14:01:21 | 显示全部楼层
不用着急,都会上的,都说过了长赣对赣州来说不是最重要的,就省内来说第一优先肯定市昌九高铁啊,已经成为瓶颈了,其次就是往南往东往长三角的,最后才是其他线路了。长赣只要按照国家要求的层面推进就可以了。赣州其实可以规划推进市域铁路了,联通各县的轨道交通来哇。
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发表于 2022-1-15 11:02:50 来自手机 | 显示全部楼层
seali2008 发表于 2022-1-14 14:01
不用着急,都会上的,都说过了长赣对赣州来说不是最重要的,就省内来说第一优先肯定市昌九高铁啊,已经成为 ...

长赣对赣州不重要?那请问除了长赣你赣州还有别的350高铁进规划要建了吗?
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发表于 2022-1-15 11:15:30 | 显示全部楼层
seali2008 发表于 2022-1-14 14:01
不用着急,都会上的,都说过了长赣对赣州来说不是最重要的,就省内来说第一优先肯定市昌九高铁啊,已经成为 ...

这就是干线高铁修200/250的弊端吧,看现在多少修200/250的又重新修350的。

当初昌赣要上350,还一堆人在那说不用350,说200客货就行了,咋想的。

昌九、杭深、广湛都在新建350的了。黄黄也可以看做是350的武九高铁。要是没合福高铁,估计昌福350推进也很快的。

连接省会和大城市的干线高铁就该350。
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发表于 2022-1-16 08:59:30 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2022-1-14 11:13
你昌景黄可以和沪昆去比吗?接过去黄山还是250时速弯弯曲曲的城际。原本规划的杭临高铁到现在没有下文, ...

杭临绩高铁短时间内没戏了
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发表于 2022-1-16 10:01:25 来自手机 | 显示全部楼层
新吴 发表于 2022-1-11 19:23
铁总现在是国企,企业要考虑经济效益;这就是为什么赣深开通,价格被人诟病一样!高铁设站,反正出钱是的 ...

胡说八道在那,赣深贵是因为现在广东建高铁国家不给啥钱,所以广东的高铁普遍票价都更贵。
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