长赣铁路综合纪实跟进贴(2022.10.9 获批！！！）

隋虔宋赣

隋虔宋赣

湖南省发改委3.18回复：长赣铁路icon已先期通过可研评估，全线定测已完成，线路方案、出资比例已稳定。目前，湘赣两省已基本完成项目可研审批前置要件。经积极汇报衔接，国铁集团已于近期启动长赣铁路可研报批工作，后续将及时会同湘赣省政府共同提请国家发展改革委完成可研审批工作，争取今年尽早实现开工。

隋虔宋赣

近日，新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目用地预审获自然资源部批复。



为确保长赣铁路（湖南段）项目用地预审工作及时高效完成，厅重点办先后与省发改委、省轨道投资集团及项目业主单位建立联系协调机制，及时沟通解决工作中的问题和困难。通过组建联合专班服务，运用无人机航测等技术手段，调整站后配套设施用地范围，避让耕地和永久基本农田，积极协调有关市、县解决用地规模、永久基本农田补划等困难，指导服务项目业主单位完善报审要件，落实耕地保护和节约集约用地政策要求，最大限度缩短审查时间。同时，为加快项目用地预审进度，厅重点办主动与自然资源部相关司局沟通汇报，确保该项目用地预审顺利获批。

我的炸鸡分你次

新吴 发表于 2022-3-18 17:01
这不是江西一家的事,要喷喷湖南去!先前湖南境内迟迟不定线,江西段早早就定线了!定线后又对江西段的线路 ...

近日，新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目用地预审获自然资源部批复。
打脸了，湖南比江西快了一步。

蓝波

我的炸鸡分你次 发表于 2022-3-25 08:58
近日，新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目用地预审获自然资源部批复。
打脸了，湖南比江西快了一步。

湖南线路比江西短，审批更快，江西线路更长，经过环境复杂 ，审批更慢些，不过也希望江西段加快获批速度，争取早日开工建设。

linlin2017

新吴 发表于 2022-3-18 17:01
这不是江西一家的事,要喷喷湖南去!先前湖南境内迟迟不定线,江西段早早就定线了!定线后又对江西段的线路 ...

也不知道到底是哪里慢，哪里天天吵要并站，又是哪里还在吵要多争取设站，也不知道是哪里一直都在插队建别的路线。人家长沙市段都已经先期开工了。

vargas78

linlin2017 发表于 2022-3-25 18:11
也不知道到底是哪里慢，哪里天天吵要并站，又是哪里还在吵要多争取设站，也不知道是哪里一直都在插队建别 ...

提前开工的只是黄花机场站的基坑开挖部分，其它就类似于赣州西站地铁工程提前实施一样。黄花机场站的基坑部分如果不提前开挖，整个黄花机场扩建工程没有搞。

隋虔宋赣

答复内容：

感谢你对铁路建设的关心和支持！目前长赣高铁项目可研已通过了国家发改委和国家铁路局组织的评审，根据长赣高铁可研方案，本线于既有萍乡北站北侧并站新设渝长厦场，车场规模2台6线，且设计了渝长沪和云贵厦联络线，项目经芦溪设高铁站。赣湘两省正积极争取国铁集团尽早上报项目可研报告并力争早日获得国家发展改革委批复。



答复部门：

江西省发展改革委



答复时间：

2022-03-24

隋虔宋赣

萍乡北站的改扩建工程也将随着厦渝高铁的接入而随之启动，可研方案中新增2台6线的规模后，萍乡北站整体将达到最少5台13线

隋虔宋赣

惊不惊喜，意不意外

隋虔宋赣

恭喜萍乡5台13线，恭喜设芦溪站成功

隋虔宋赣

zhangwf0706

其实长赣高铁不应该在萍乡南下，应该走到宜春设立宜春西站再南下赣州，以后方便武咸宜高铁对接，这样宜春就有了一个妥妥的十字枢纽，这样还多增加一个地级市，对江西发展很有好处。

hongmeipopo

zhangwf0706 发表于 2022-3-27 23:27
其实长赣高铁不应该在萍乡南下，应该走到宜春设立宜春西站再南下赣州，以后方便武咸宜高铁对接，这样宜春就 ...

定了的事你就别去想了，宜春争争咸吉都还有点点希望。也别打着什么对江西发展有好处的幌子，上面又不是傻，你说过你家就是对江西有好处，过别人家就是对江西有害，看别人会觉得你的建议好，还是会觉得这是哪来的鸟人。

seali2008

根据长赣铁路审查意见，长赣铁路引入赣州枢纽，采用新设赣州北站方案，未来赣州铁路枢纽大格局已定，现已开通铁路与在建铁路及规划中的几条铁路形成互通。看下面规划描述:长赣铁路自西北引入，自赣州市通天岩景区和红旗水库穿过，向东南跨昌赣高铁后设赣州北站，在昌赣高铁南侧并行跨赣江，与昌赣高铁并行向东，在赣县站东端疏解京九线区间接赣瑞龙铁路。为满足长沙至深圳跨线车需要，在赣州北站长沙端设长赣深联络线接入赣州西站。为满足赣州始发龙岩方向动车组客车需要，赣州北站厦门端连接昌赣高铁。以上方案只是预审意见，尚未经过中国铁路总公司批复，不作为最终方案，编者也不错误引导规划设计落地。