本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2021-4-15 21:41 编辑
继洛阳地铁1号线开通初期运营后，洛阳地铁建设再传喜讯：3月31日，2号线一期工程实现东侧隧洞单线“轨通”。 当日上午，中铁十一局集团经三路铺轨基地轨道车运送的轨排，途经7个区间抵达2号线博物馆站，洛阳地铁2号线东线最后一排轨排在博物馆站成功铺设合龙，标志2号线东侧隧洞实现“轨通”节点如期完成。 洛阳地铁2号线一期工程贯穿城市南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、体育中心、市民之家等多个客流集散点。2号线一期工程全为地下线，全长18.2公里，共设车站15座、车辆段1处。 2019年12月31日，地铁2号线铺轨作业正式启动。按照铺轨计划，2号线工程分2个标段铺设轨道，共设经三路站、解放路站、体育中心站、关林大道站、龙门大道站、刘富村车辆段6处铺轨基地。
此次完成最后一段轨排铺设的博物馆站至九都西路站区间，全长2031米，是2号线一期工程的最后一个铺轨作业面。施工单位中铁十一局相关负责人介绍，为了减少列车运行产生的噪音，该区段铺轨除了采用传统的一般整体道床外，在洛河河床区段还按照“洛阳地铁洛阳造”的要求，采用由七二五所研发制造的高标准组合道床设计，最大限度减少列车运行对河床、牡丹桥的震动影响，提升乘客乘坐的舒适度。同时，为减少列车通过时的振动对地面建筑的影响，施工单位根据设计要求在洛阳火车站、解放路、洛阳博物馆、洛阳龙门站等多个重要区段，也因地制宜铺设了各种类型的减震道床。 洛阳市轨道交通集团建管公司相关负责人董琪介绍，洛阳2号线一期东侧隧洞“轨通”后，将为2号线接车、调试等后续工作奠定有力基础。按照计划，该侧隧洞下步将进入电力管网敷设等环节，确保2号线年底投用。（洛报融媒记者 李东慧/文 鲁博/图 通讯员 马毓鋆 吴志强）
| 
发表于 2021-4-1 19:57:51
|
IP卡
狗仔卡
