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机场快线,江海快线两条市域线预计2021年四季度招标

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发表于 2021-3-30 13:20:54 来自手机 | |阅读模式
2021年江苏重要建设项目明细表出炉,其中涉及南通轨道交通的机场快线和江海快线项目

南通机场快线项目
线路起自南通东站,经家纺城、规划新机场后往东至通州湾。线路全长75.6km,地下线4.8km,高架线70.8km;全线共设车站8座,平均站间距9.45km;其中地下站1座,为新机场站;高架站6座;利用既有站1座。本线利用既有宁启线段约20km,宁启线至新机场段与江海快线共线,共线段长约7.5km;新建工程为新机场至通州湾段,新建线路48.1km。
项目规模为151.25亿元

南通江海快线项目
线路起自南通西站,经中央商务区、中创区、苏锡通园区,终至新机场。线路全长80.5km,全线主要采用高架敷设形式;共设站13座,平均站间距5.94km。铁路等级为市域铁路,采用市域动车组4辆编组,最高运行速度为160km/h。项目规模为272.7亿元

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 楼主| 发表于 2021-11-10 11:13:18 来自手机 |
机场快线9站,江海快线15站

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发表于 2021-3-30 15:00:57 |
可以的  有动作了
发表于 2021-3-30 16:04:34 |
加油 南通 加油 轨道交通
发表于 2021-3-30 17:01:41 |
160动车组,最后能搞成地铁吗?别又是1个小时1趟车,(某些公交就是这个毛病),到时候谁坐?
发表于 2021-3-30 17:59:48 来自手机 |
全程高架,肯定不是地铁了
 楼主| 发表于 2021-3-30 18:27:06 来自手机 |
本来就是市域线,跟大兴机场线,上海机场联络线,温州s1一个制式的。而且地铁不代表没有高架,上海地铁高架线多了去了
发表于 2021-3-30 18:41:11 |
南通东站活了
发表于 2021-3-30 18:42:10 来自手机 |
一般这种远距离的,没必要地下,高架省钱还建设时间短,够了
发表于 2021-3-30 18:47:45 |
宁启铁路是国铁运营的, 现在变成市域铁路,  担心会影响站点周边的开发
发表于 2021-3-30 19:46:17 来自手机 |
我觉得建高架的主要原因应该是赶时间,毕竟地铁批复时间没那么快,就是两条快线明年开工,估计运营也要5年以后了,正好和新机场同步
发表于 2021-3-30 19:56:37 |
地铁和地上地下没关系,地铁可以走地上高架段,160km/h偏向于市域线的定位。
发表于 2021-3-30 20:26:52 |
jewer3330 发表于 2021-3-30 17:01
160动车组,最后能搞成地铁吗?别又是1个小时1趟车,(某些公交就是这个毛病),到时候谁坐?

估计半小时一趟吧!
发表于 2021-3-30 21:28:35 |
机场快线是单线的吗?还是公用宁启铁路段单线?
发表于 2021-3-31 11:53:08 |
awei47 发表于 2021-3-30 18:27
本来就是市域线,跟大兴机场线,上海机场联络线,温州s1一个制式的。而且地铁不代表没有高架,上海地铁高架 ...

他们不知道东京JR有多少地上线
发表于 2021-3-31 12:04:38 |
江海快线采用高架敷设,如经过中央商务区(啬园路),是否与啬园隧道快速路有点...

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