麻章区近期主要道路项目建设记实，欢迎大家更新……

粤西陈少

耗子尾汁 发表于 2023-6-3 17:20
如果双侧辅道有四条，那么就是双向10车道，也可以了。

宁愿辅道2车道，也要主车双向8车道，你看人民大道，就是6+4，整天堵。，80年代人民大道建好时算一流，30几年过去还是这样，跟不上时代。

粤西陈少

40年前，也就是84年规划人民大道已是6+4，看那时的规划多超前，这路建好时在广东排第一，再看看现在的规划跟不上了，廉江的东环大道和北部湾大道都预留100米。

粤西陈少

如果可以再见你 发表于 2023-6-3 17:04
还好郑和姜规划西城快线和湛江大道，要不然湛江想要条双向八车道都难，发现我们湛江修路都喜欢双向6车道 ...

现好像是公示期，谁方便可向规划部门反映一下，这关系到湛江未来的发展，这届真越来越不象话了。湖光快线扩建怎只能扩成6+4，最少也要8+4，宁愿人行道少一点或取消主辅间绿化带，这道可是湛江的横向中轴线啊，天佑湛江。，海川大道也已扩到8+4了，海西这边有湛江大道交叉，更应8+4了，何况60米宽足够8+4了。

粤西陈少

上面是70米宽的。

大头菜

从剖面图看主车道是双向六车，辅道+非机动道也是双六车道，所以两边各把一条辅道移到主车道即可，减少两条辅道，增加两条主道。

大头菜

按目前设计公交车只能走辅道，也就是快车走主道，慢车走辅道，所以6主+4辅也挺合理的。

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-6-4 23:08
从剖面图看主车道是双向六车，辅道+非机动道也是双六车道，所以两边各把一条辅道移到主车道即可，减少两条 ...

4车道比3车道通行量不是只增1车道这样算，4车道的车通行量比3车道起码增加50%，按现车流量发展，路建好就堵车，现还有那个城市的中轴线是6主车道的，县城都8主道了，所以说不发达是有原因的，要是在珠三，媒体网络都翻天了，

粤西陈少

这段路按照深圳人思路规划，把两边主辅绿化缩小到1米，中间绿化带增加到8一10米，实行8+4就完美。

如果可以再见你

上面有邮箱可以反馈，希望懂的操作朋友可以用过邮件反馈

大头菜

粤西陈少 发表于 2023-6-5 00:00
4车道比3车道通行量不是只增1车道这样算，4车道的车通行量比3车道起码增加50%，按现车流量发展，路建好就 ...

其实湖光快线就是按双向十车道设计的，主道也是不设红绿灯的，直行车辆无需等红绿灯，左转、右转车辆必须走辅道等红绿灯待转（右转车辆应该也不受灯控），不会建好就塞这么夸张。

bokelin

大头菜 发表于 2023-6-5 08:34
其实湖光快线就是按双向十车道设计的，主道也是不设红绿灯的，直行车辆无需等红绿灯，左转、右转车辆必 ...

湖光快线 主道也是不设红绿灯的？   设计图方便上传上来吗？

大头菜

bokelin 发表于 2023-6-5 08:42
湖光快线 主道也是不设红绿灯的？   设计图方便上传上来吗？

湖光快线主道都是互交或者上跨其他主干道设出入口，其他次要道路只能与辅道相接不设出入口。

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-6-5 08:34
其实湖光快线就是按双向十车道设计的，主道也是不设红绿灯的，直行车辆无需等红绿灯，左转、右转车辆必 ...

广州广园路才40米宽，人家也能搞出8车道，你湛70米宽，这么有条件，竟搞不出8车道，真无语，人家就算什么都不要，也要来8车道，慢车道与快车道效果是不同的，如果有坏车或慢车，3车道基本堵死，这帮人整天调研，怎不调调市内交通。

大头菜

湛江大道上跨（下穿）其他主干道互交都是只能右转不能左转，湖光快线互交可以通过信号灯控制左转右转，比湛江大道的设计合理多了。

大头菜

对了，怎么没有上跨（下穿）麻志路、长龙路、朝南路？