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杭州市2021年地铁开通市内普通地铁5条+ 都市区城际地铁线 2条

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发表于 2021-3-4 19:26:50 | |阅读模式
本帖最后由 绍兴长生 于 2021-3-4 19:38 编辑

杭州市2021年地铁开通市内普通地铁5条+ 都市区城际地铁线 2条

根据杭州市委发布:2021年地铁开通5条市内线

2020年底,杭州地铁1号线三期6号线一期、杭富线(与6号线贯通运营)、7号线首通段开通运营,杭州地铁线路总长度由原先的206公里延伸至306公里。

2021年,杭州将迎来的5条地铁线是:4号线二期、6号线二期、7号线后通段、8号线一期、9号线一期。各段地铁的进度如下:


地铁4号线二期 11座车站完成主体结构施工


地铁4号线二期起点位于彭埠站(不含),终点在西湖区紫金港路站,全长24.1公里,设站15座。

因为是一期的延伸线,4号线二期主要技术指标和既有线一致,比如设计时速80公里,采用B型车。

目前11座车站已完成主体结构施工,其余车站均在进行主体结构施工;区间盾构已在掘进中,全线计划2021年建成。

这是2021年新开通线路中里程最长的一条,也是杭州城北期盼许久的线路。4号线二期主要为加强杭州西部、北部区域与杭州东站、杭州主城区及钱江新城之间的联系,缓解城区交通压力,带动沿线区域开发建设,服务2022年杭州亚运会。


6号线二期实现“洞通


地铁6号线二期工程起于萧山区丰北站(不含),止于江干区枸桔弄站,线路长8.4公里,共设车站6座

今年2月初,元宝塘站-火车东站站右线区间盾构顺利接收,标志着地铁6号线二期工程实现“洞通”。目前,各车站正在进行附属结构土建、区间铺轨,机电安装和装修施工,计划今年建成。

6号线二期是深入2022年杭州亚运会主会场、亚运村并连接东站枢纽的地铁线路。和杭富线贯通运营了,可以让富阳、之江、江南副城的居民能更便捷地到达火车东站枢纽,分担1、4号线火车东站站的客流压力,缓解城东新城地区的交通拥堵,并最大化火车东站的辐射能力。

6号线二期的火车东站站建成后,将实现与地铁1号线、4号线、机场快线同站换乘,极大方便城市居民出行。


7号线后通段今年开通运营


地铁7号线工程起于河坊街的吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山,至大江东地区的江东二路站。

线路全长约47.481公里,全部为地下线,共设车站24座,9个换乘站,其中7号线江南段(奥体中心站至江东二路站)设车站19座,长度约39.3公里,已于去年12月30日正式开通运营,7号线江北段长度约8.2公里,设车站5座,计划于今年开通运营。

7号线开通后,将主城、江南副城滨江区、萧山机场相串联,对于杭州的交通有很大的改善作用,并且满足人们日益增长的出行需求。而且7号线会经过杭州城站和萧山国际机场这两个重要的综合性交通枢纽,对这两者交通方面有很大的改善作用。


地铁8号线一期完成“热滑”试验


地铁8号线一期工程,起于1号线换乘的文海南路站,终点为新湾路站,线路全长17.1公里,共设站8座,其中换乘站2座,全部为地下线。

2月初,杭州地铁8号线一期工程在相继实现“轨通”、“电通”后,顺利完成“热滑”试验,为后续建成通车奠定了坚实基础。目前,全线正进行各车站附属结构、区间轨道铺设,机电安装和装修等施工,计划今年建成。

建成后,将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域,真正意义上实现了钱塘新区与主城区的有效连接,助力杭州市拥江发展战略。


地铁9号线一期


13座车站均完成主体结构施工

9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。线路南起江干区四季青站,北至余杭区昌达路站,全长29.45公里。

一期建设工程分南段和北段。南段起于四季青站,终于客运中心站(已建成),线路长约10.83公里,新设站10座,其中换乘站3座,分别为四季青站(与7号线换乘)、钱江路站(与2、4号线换乘)、三堡站(与6号线二期换乘)。

北段起于临平站(已建成),终于龙安湖站,线路长约6.109公里,新设站4座。其中邱山大街站预留换乘口,远期可与3号线二期换乘。

目前9号线一期工程14座车站,除渔人码头站正在进行主体结构施工外,其余13座车站均已完成主体结构施工;区间盾构已在掘进中,全线计划2021年建成。

杭州地铁9号线建成后,不仅是钱江新城二期的重要配套交通设施,建起一座TOD连城,还将打通临平山北区域,其建设意义重大。


杭州都市区城际地铁线:杭海线,杭绍线,


杭州都市区城际地铁线路的,杭海城际地铁线,杭绍城际地铁线分别于2021年6月底、7月初开通,

杭海线总里程是48.18公里(其中杭州市内范围内是2.53公里),

杭绍线总里程是20.3公里(其中杭州市内范围内是4.95公里)


2021年末,杭州地铁(含都市区)总里程将增加143.22公里,届时杭州地铁总里程数达 :449.22公里
当然:若杭州地铁3号线、10号线能有新进展,来个首通段,那么杭州地铁总里程数还将创新高!
 楼主| 发表于 2021-3-4 20:56:56 |
希望杭州地铁建设再加速:3号线、10号线分别来个首通段
发表于 2021-3-4 20:59:50 |
3号线和十号线能够通一段的话客流量会非常好看
发表于 2021-3-4 21:04:06 来自手机 |
大流量和重要的线都在2022年开通,3号线和机场轨道快线
发表于 2021-3-4 22:58:51 来自手机 |
加油干。。。
发表于 2021-3-4 23:15:08 |
今年开通的除7号线的8公里外,其余大多是郊区线。中心城区3号线和10号线流量更大,如能开通将解市中心燃眉之急
发表于 2021-3-5 08:14:54 来自手机 |
6-2、4-2客流值得期待,9开通也能变相带动1号线客流
发表于 2021-3-5 09:20:39 |
不知是否存在3号线首通段,这个通了里程数还会大幅增长。另外都市圈城际线这个不能算在里程数里的
发表于 2021-3-5 09:23:34 |
7号线北段通了之后客流总算可以好看点
发表于 2021-3-5 10:03:42 |
299肯定要被FGW砍的,18年之后只有上海一轮超过200km。
发表于 2021-3-5 10:04:36 来自手机 |
kaka龙 发表于 2021-3-5 10:03
299肯定要被FGW砍的,18年之后只有上海一轮超过200km。


嗯,大概是这样,主要是亚运后能很快接上
发表于 2021-3-6 10:08:41 |
hzwll 发表于 2021-3-5 09:50
杭州轨道交通四期项目建设预计2022年启动建设, 总规模约299.8公里
只是不知道其他城市的力度, 成都 ...

发改委都没批,你咋知道2022年启动,你咋知道一定能全额批下299里程?
发表于 2021-3-6 10:19:39 来自手机 |
本帖最后由 hzwll 于 2021-3-6 10:34 编辑
zhouyunyiyue 发表于 2021-3-6 10:08
发改委都没批,你咋知道2022年启动,你咋知道一定能全额批下299里程?


没看到“预计”两个字,预计就不是一定!官方公示也是用了“大约”这个字眼,被砍本身也正常。只是个人觉得亚运后应该不存在明显空档期
 楼主| 发表于 2021-3-14 15:54:53 |
hzwll 发表于 2021-3-6 10:19
没看到“预计”两个字,预计就不是一定!官方公示也是用了“大约”这个字眼,被砍本身也正常。只是个人 ...

无论如何,即使2022年如期开工,3年空档期还是会有的!
发表于 2021-3-14 17:23:56 |
今天看到3号线华丰路站、笕丁路站都在恢复地上路面了

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