宣绩铁路建设纪实，四月十日更新

守望夏之夜

50后的马叔 发表于 2021-2-26 10:01
是，首先在宣城站扩建的时候，兴建二条线路外包商杭，在绩溪修建先行工程

宁国境内好像也有先期开工的

50后的马叔

守望夏之夜 发表于 2021-2-26 10:03
宁国境内好像也有先期开工的

一直关注宣绩高铁吧，宁国还没有动静

50后的马叔

宣绩铁路地处安徽省宣城市境内，线路自宣城站引出，向南经宁国市，至绩溪县；下设宣城站（不含）、宁国南站、绩溪北站（不含）。本项目正线长度111.601km（含商合杭、杭黄铁路代建段线下部分），其中路基共计14.819km；正线桥梁86座/41.867km；正线隧道53座/54.915km，桥隧比86.7%。右绕线长度17.765km（含商合杭、杭黄铁路代建段线下部分）路基共计3.4km；桥梁15座/6.86km；隧道12座7.505km。此外，本线代建杭临绩同步实施工程双线2.502km，为线下工程及无砟轨道，其中路基共计3段/0.809km；桥梁3座/1.178km；正线隧道2座/0.515km，总投资112.39亿元，合同工期42个月。

XJZQ-1标：中铁六局集团有限公司承建的宣绩高速铁路站前一标位于宣州区、宁国市境内，线路呈南北走向。施工里程：DK58+951.08～DK90+128.15，其中起点至DK63+814.03为单线左右绕行，单线长度4.863km（含商合杭代建1.338km），线路全长28.438km，项目总投资19.39亿元，合同工期42个月。

XJZQ-2标：中铁五局集团有限公司承建的宣绩高速铁路站前二标位于安徽省宣城市宁国市，施工里程DK90+128.15～DK116+953.65，正线长度28.826km。主要工程内容为：正线路基3.869km，站场路基1.515km；桥涵：桥梁9009.61m/21座,涵洞7座，旅客地道1座；隧道：隧道13992.21m/14座；梁场1处，位于DK102+900线路左侧（宁国南站），制架简支箱梁227孔，其中：32m双线简支箱梁184孔，24m双线简支箱梁43孔；车站：1座，宁国南站（中间站）；轨道工程：正线铺新轨54.243铺轨公里（轨道精调），铺无砟道床54.241铺轨公里，站线铺新轨0.526铺轨公里，线路有关工程26.826正线公里，项目总投资19.70亿元，合同工期42个月。

XJZQ-3标：中铁十四局集团有限公司承建的宣绩高速铁路站前三标位于宁国市、绩溪县境内。施工里程：DK116+953.65-DK147+934，线路全长30.98km，线路起自DK116+953.65，线路向西南方向前行，两次跨越S215，在甲路镇东北侧跨越溧黄高速公路，然后跨过既有皖赣线，线位于溧黄高速公路东侧向南前行至标段终点DK147+934。主要工程内容为：路基20处，总长1.54km；桥梁34座，总长6.87km；隧道24座，隧道总长22.63km；无砟轨道铺设61.96km，项目总投资23.02亿元，合同工期42个月。

XJZQ-4标：中铁二十一局集团有限公司承建的宣城至绩溪高速铁路站前工程XJZQ-4标段位于安徽省绩溪县境内，标段正线长25.326km，包含正线DIK147+934至DK173+725.09；右绕线YDK160+280至YDK173+296.111；代建杭临绩同步实施工程起讫里程为JDK134+330至JDK136+832，长2.502km，项目总投资23.05亿元，合同工期42个月。

whse

宣绩开通后合福沿线只剩无畏南陵泾县旌德未通达

50后的马叔

whse 发表于 2021-2-26 18:32
宣绩开通后合福沿线只剩无畏南陵泾县旌德未通达

有必要吗？

13812054161

不错，顶顶

守望夏之夜

whse 发表于 2021-2-26 18:32
宣绩开通后合福沿线只剩无畏南陵泾县旌德未通达

你不能要求周边县市绝对通达，当然如果能把江北集中区-南陵城际向下延伸至九华山或者黄山区对接池黄、宿宣也算锦上添花了

平民8008

守望夏之夜 发表于 2021-2-27 09:52
你不能要求周边县市绝对通达，当然如果能把江北集中区-南陵城际向下延伸至九华山或者黄山区对接池黄、宿 ...

池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联络线对打造九华山景区、太平湖景区、黄山风景区百利而无一害，可就是。。。

雨露

平民8008 发表于 2021-2-27 22:23
池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联 ...

所以根本就不是所谓的“错误”了呗

duece

平民8008 发表于 2021-2-27 22:23
池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联 ...

不说修铜陵到九华山的联络线的吗？这个就可以实现

平民8008

新路线，还不考虑预留，只能说领导不作为。

守望夏之夜

平民8008 发表于 2021-2-27 22:23
池黄宁安没有东南联络线，这是是犯当年京福宁安没有东南联络线的重复错误，我实在搞不懂为什么。这个联 ...

宣绩与黄杭共线过绩溪北进黄山北，池黄只要与黄杭共场照样能前往九华山，不过就是绕了点

平民8008

守望夏之夜 发表于 2021-3-1 10:54
宣绩与黄杭共线过绩溪北进黄山北，池黄只要与黄杭共场照样能前往九华山，不过就是绕了点

按这逻辑，芜湖通达全国。

守望夏之夜

平民8008 发表于 2021-3-1 14:57
按这逻辑，芜湖通达全国。

八纵八横再牛逼，也不可能把沪汉蓉做到绝对拉直，安徽省再重视铁路布局，也不可能扫清所有的盲点盲向。再者说即便是互联互通，有没有车次呢？商合杭按理说是可以开行经京广高铁北上的进京车的，京广高铁的运能比京沪要宽松地多，到现在都只有三趟车挤在早就不堪重负的京沪高铁上进京

平民8008

守望夏之夜 发表于 2021-3-1 16:43
八纵八横再牛逼，也不可能把沪汉蓉做到绝对拉直，安徽省再重视铁路布局，也不可能扫清所有的盲点盲向。再 ...

你这一条，完全可以回复你上一条。