柳梧铁路公司成立，地方ZF开始征地

mea

wwwgn2rc 发表于 2021-9-21 02:07
和柳肇同一时期的合湛铁路fgw批了现在都还没有开工呢，不过南宁的铁路就是难

合湛高铁一修通北部湾就不是是壮府的北部湾，哪会给你修呢？

hzh96961

1419173 发表于 2021-9-21 07:21
突然想起隔壁版某d员，说不过人家就私信各种爆粗，这就是他的dang性？还是裆性？

最逗比的是 那个鸟JB肯德基也陪它一起玩

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2021-9-21 02:07
9月底完成施工图，估计10月初全线施工招标，10月底开标，11月开工

内行人！不过现在以土地新条例的威力，12月前不可能实质性开工

仝鯝鮭

hzh96961 发表于 2021-9-21 10:08
最逗比的是 那个鸟JB肯德基也陪它一起玩

越南狗本来就是蛇鼠一窝

twty

2009年12月，原铁道部与广西区、广东省联合向国家发改委报送了柳州至肇庆铁路项目建议书。2010年4月，国家发改委委托完成了项目建议书咨询评估。根据形势变化，2014年，国家发改委和铁路总公司要求柳州至肇庆铁路改为先行实施柳州至梧州铁路，柳州至梧州铁路于2014年8月获国家发改委批复项目建议书，2014年10月铁路总公司组织完成了可研审查。由于我区部分市县对线路走向方案存在分歧，导致2014年无法报出并批复项目可研，失去项目开工建设的最佳时机。
2015年以来，中国铁路总公司认为，国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目，造成黔桂铁路增建二线项目暂缓实施，导致柳州至梧州铁路货运量不足，修建必要性不够充分。此外，柳州至梧州铁路原设计在梧州接南广铁路，货物可利用南广铁路梧州至广州段疏解，但南广铁路开通后，铁路方面基于安全等方面考虑，设计标准为客货兼顾的南广铁路未能按计划开行货车，导致柳州至梧州铁路抵达梧州后货运通道成为断头路，失去了建设意义。目前，无论是修建柳州至梧州铁路还是修建柳州至肇庆铁路，都无法很好的解决货物抵达梧州或肇庆后货运通道问题，因此目前项目前期工作停滞。

由于我区部分市县对线路走向方案存在分歧，这个应该是当年是航空直线方案和武宣、桂平方案争执不下吧，区F的说法是这样...

1419173

twty 发表于 2021-9-21 16:35
2009年12月，原铁道部与广西区、广东省联合向国家发改委报送了柳州至肇庆铁路项目建议书。2010年4月，国家 ...

柳州在最近一次可研出来前也坚持航空直线呀，武大郎从中作梗结果找了个这么离谱的理由，给桂平佬发矿泉水喊他们去游街。当年贵港和玉林为了南广闹得比这厉害多了都不见壮府犹豫过，坐实了壮府宁愿背上个“放任地方内斗”的罪名也要把这铁路拿下去，毕竟当年竹溪是老五，他不喜欢柳州的坊间传闻也不是一天两天的事了。

高楼靡靡之音

twty 发表于 2021-9-21 16:35
2009年12月，原铁道部与广西区、广东省联合向国家发改委报送了柳州至肇庆铁路项目建议书。2010年4月，国家 ...

这种歪理你也信？当年柳钢不同意接手防钢这个烂摊子，武大郎就敢把体制内堂堂厅级干部梁景理拿下，桂平那几个体制外的无权无势的老百姓算个屁嘛，一个电话过去让他/她们进派出所喂两天蚊子就老实了，保证新闻上都不会报道出来。说到底是武大郎不想建，刚好那几个老百姓跳出来，正好为他所用，那就把此事无限放大用来搪塞支持柳肇铁路的人

高楼靡靡之音

中铁一局柳梧铁路项目经理蔡永昌：柳梧广铁路前期开工的紫荆瑶山隧道进口，正在进行洞口场地的平整还有进洞前的各项准备工作，截止目前，项目到了管理人员是42人，然后施工作业人员是100余人，投入机械设备是20余台套，预计在9月30号正式进洞，拉开柳梧广铁路建设的序幕。

air_china

真不容易

iqglm

紫荆瑶山隧道

扶仙僧

iqglm 发表于 2021-9-26 01:24
紫荆瑶山隧道

单洞双线？

iqglm

新闻出来了

iqglm

扶仙僧 发表于 2021-9-26 12:21
单洞双线？

效果图是的呢

骂我的是傻子

不是要搞双层集装箱吗？这洞是不是矮了点

柳州最美丽

骂我的是傻子 发表于 2021-9-26 18:52
不是要搞双层集装箱吗？这洞是不是矮了点

洞口还没完全出来