2021年2月3日（周三）武汉新闻汇总

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长江日报讯（记者华智超）2月2日，swcw、sssj王忠林，swfsj、sz程用文与广东圣丰集团董事长江南、佳都新太科技公司董事长刘伟一行座谈。

    王忠林代表sw、SZF对企业家们来汉表示欢迎，感谢广东圣丰集团、佳都科技在过去一年里大力支持武汉抗击疫情和疫后重振。他说，过去的2020年对武汉来说极不平凡、极其艰难，在XJP ZSJ 亲自指挥、亲自部署下，在全国人民的鼎力支持下，全市上下战疫、战汛、疫后重振一仗接着一仗打，仗仗打得精彩圆满。2021年是武汉疫后重振的关键之年，对武汉来说也十分特殊。我们将坚持稳中求进工作总基调，锚定地区生产总值增长10%的预期目标，锚定国家中心城市、长江经济带核心城市、国际化大都市总体定位，加快打造“五个中心”、建设现代化大武汉。希望各位企业家继续关心武汉、支持武汉，持续加大在汉投资，与我们携手并肩、共谋发展，实现互利互惠、合作共赢。

    江南等企业家表示，去年一年里，武汉抗击疫情和疫后重振成效显著，为全国作出了示范，令人备受鼓舞。广东圣丰集团、佳都科技将把更多优质项目放在武汉，积极参与武汉国资国企改革，在城市综合体建设、高端服务业发展、健康医养产业发展、轨道交通建设等方面深化合作，为武汉高质量发展作出新的更大贡献。

    市LD李义龙、龙良文、江伟等参加座谈。

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周大福全球最大城市店落户武汉
继香港外，K11唯一在汉连开两家

武汉K11店刚刚开业不久，1月的业绩已经跃至全国门店首位。武汉，这座英雄城市，正以深厚的商业魅力和实力吸引着众多国内外零售巨头的目光。

    继香港外，K11唯一在武汉连开两家店

    周大福全球最大城市店所在的武汉K11于去年底亮相，瞬间点燃武汉核心商圈的热度。

    “武汉是撬动华中市场的重要支点，对周边城市的辐射力和影响巨大。”武汉是继香港后，首个同时拥有两座K11的内地城市，K11高级副总裁褚梅灵对记者表示，一来，对武汉发展很有信心，近年来，购物中心发展形态多样化，武汉人对新鲜的业态接受度很高，而两座K11购物艺术中心的新鲜感正契合了武汉对新事物的包容度和开放度；二来，新世界集团在武汉深耕近30年，一路跟随武汉商业发展，在生活方式升级、消费升级的当下，加大进入武汉市场的力度是和这个城市节奏非常契合的。

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武汉K11店刚刚开业不久，1月的业绩已经跃至全国门店首位。

蛋糕就那么大。。有增就有减

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全国，比香港还厉害？上海那个本来就小人流量平时也不大。

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K11还是期待今年开的一馆了

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K11 1馆什么时候开业

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硚口区街道级行政区域界线勘定工作正式拉开序幕


硚口区民政局召开了全区街道级行政区域界线勘定工作培训会，标志着街道界线勘定工作正式拉开序幕。全区11条街道公服办主任参会。

硚口区行政区域界线勘定工作启动以来，该区根据统一部署，在省民政厅、市民政局的业务指导下，在技术协作单位湖北省国土测绘院的支持下，结合实际，科学谋划，周密部署，全区界线勘定工作人员齐心协力，对区域范围内的社区级管理线进行了全面的核实。经勘定，硚口区总面积为41.46平方千米，辖11个街道，目前136个社区已完成界线工作图。

在此之前，该区的勘界工作受到省ZF督查组的高度评价，受到市民政局巡查组的充分肯定和表扬，并被推荐为全市勘界工作的典范和示范学习的榜样，先后有多个市区前来观摩学习。

楚之游侠

《城市这样生长——武汉规划回眸》发布40万字口述实录，讲述武汉规划70年发展历程


你想知道武汉是如何从“省会武汉”到“国家中心城市”，从“两通起飞”到“通达全球”的吗？日前，武汉市自然资源和规划局、武汉市规划编制和展示中心联合长江日报报业集团发行《城市这样生长——武汉规划回眸》一书，首次以口述实录的形式，对新中国成立后武汉规划工作作了系统性梳理。



新书：《城市这样生长——武汉规划回眸》

新中国成立至今，尚未有一本书从口述历史的角度对武汉城市规划的发展历程做系统盘点。此次由武汉市自然资源和规划局主导的采写工作，动员力度之大、采访范围之广、搜集资料之丰，前所未有。


全书43万字，共包括采访稿40篇，涉及70余位采访对象，得到了武汉市近20家单位的支持，书中通过口述历史这一具有感染力的表现形式，见人、见事、见史，真实记录下一代代城市规划工作者的奋斗历程。


本书分为局长访谈、7轮总规、规划大事记、规划词条几个大的方面，通过采访历任武汉规划局局长还原了城市“顶层设计”的出台背景和得失总结；7轮总规全面阐述了武汉从“省会武汉”到“国家中心城市”，从城市圈到武汉都市区，从“两通起飞”到“通达全球”的嬗变过程；规划大事记分为城市战略性部署、功能键布局和建设、重大基础设施建设成就、生态环境和城市特色、智慧城市发展几个部分，从经济、城建、交通、水务、园林、环保等多个领域描述了武汉70余年来的奋斗历程。

参与此书编撰的武汉市自然资源和规划局相关负责人介绍，编撰本书的初衷是为武汉规划的历年发展留下一份完整的记录，在忠实纪录的基础上，剖析成功的经验，记录失败的反思，为后续城市规划和建设者们提供借鉴。书籍采写用时1年多，采访对象涉及广泛，一些老领导已退休多年，或已离开规划行业，或工作地点已不在武汉，得知我们的访谈意图后，均抽出时间，用严谨的态度对当年工作往事做了系统回顾，这也使得此书更具历史价值。

据悉，《城市这样生长——武汉规划回眸》一书已赠送湖北省图书馆、武汉图书馆、武汉规划展示馆等机构，市民可借阅品读。

楚之游侠

《城市这样生长——武汉规划回眸》之外迁老汉口火车站，盘活汉口发展

为更好地向公众讲述规划背后的故事，我们结合书中历任规划局长访谈内容进行再编辑。本期特别邀请了曾任武汉市SZ，在1983年4月至1984年4月期间任武汉市GM委员会城市规划管理局局长的赵宝江同志，对武汉市外迁老汉口火车站的缘起和历程进行了回顾。


老汉口火车站，东方芝加哥的见证者


老汉口火车站是中国铁路史上著名的火车站，它是中国第一条长距离准轨铁路，在1903年建成时曾是亚洲设备最好和最壮观的火车站，因它我们的城市有了“货到汉口活”的美誉，它也是大汉口被誉为东方芝加哥的见证者。

老汉口火车站也一度定义了城市格局，在很长一段时间内，汉口的繁华得益于九省通衢的交通优势，然而汉口的发展也曾囿于这条铁路线，在很多老汉口人的回忆中，京汉铁路线以内人烟阜盛，连蚊虫都少许多，而铁路线外是大片的菜地和洼地。

老火车站为何在上世纪90年代初“光荣退休”？武汉规划人又是如何为新汉口站选址的？赵宝江同志亲口揭开这段影响了武汉日后城市格局的尘封往事。



城市要发展，老火车站外迁势在必行


漫步于京汉大道，在大智路附近会很容易找到老汉口火车站，这座优秀历史建筑在武汉近代历史上有着传奇的经历。

1899年，汉口火车站动工，历时4年建设而成。因临近汉口古城门大智门，所以称为大智门火车站。新中国成立后，大智门火车站改名为汉口火车站。在1991年搬迁之前，火车站最高时每日到发客车47列，日均发送旅客10000人。

赵宝江回忆道，城市在发展和壮大，到80年代末期，老火车站已极大地限制了汉口的发展，急需外迁。“我们做了选址规划，还督促做出搬迁决定。武汉市ZF负责征地、拆迁等工作，铁路部门只用负责建设。”



// 原武汉市城市规划管理局市政规划管理处处长

杜贤锦采访


另一位老规划人、原武汉市城市规划管理局市政规划管理处处长杜贤锦在谈到新站选址时表示，按规划，京广铁路线走向在老京汉线以北、张公堤以内，这个线路走向其实建国初的总规里就确定了。我们主要就是为新汉口站选址。经多方面比较和研究，最终选在了现在的位置。



条件艰苦，规划人靠爬树踏勘地形


“如今金家墩周边竖起一幢一幢高楼大厦，繁华热闹，当时附近全是菜地、土坡，十分荒芜。”武汉市城市规划协会秘书长王晓晖回忆，1985年她从武汉水利电力学院电力系毕业不到一年，就参与到新汉口站规划设计中。在市政组，她和一位老师傅负责电力通信规划设计。“附近没有变电站，我们的任务是把电引进来。”

王晓晖清晰地记得，在规划部门踏勘现场时，从三阳路出发坐着工程队小面包车，颠簸了半个多小时才到金家墩的情形。由于一场大雨，涵洞下积水，他们无法通过，十分着急。“正好有辆拖拉机路过，村民看着我们进退两难，招呼我们上车。刚到水坑里，拖拉机熄火了。最后还是蹚水过去，鞋子都打湿了。”

地形数据对规划至关重要，但当时这些数据根本就没有，只有用脚量一遍。“先找高点，站得高，才能看得远！”男同事见树就爬，不一会儿，就会听到上面吆喝道，“路面没有障碍物，电缆管道可以通过。”

她和其他同事坐吊篮，升到四五楼的高度。“有位同事在吊篮旁犹豫再三，脸色惨白，不敢上来。我们捧腹大笑，后来才知道他恐高。”

回忆起当年的点点滴滴，王晓晖脸上露出开心的笑容。她介绍，虽然条件非常艰苦，但没有一个人喊累。她自豪地说，“规划人都很有情怀，对一切很好奇，立志要干出一番事业。”

几年时间，她见证了规划部门选址、规划，ZF征地、拆迁，铁道部门建设站场的全过程，汉口站建设项目进行得如火如荼。

新汉口站最终建成时，赵宝江已履新武汉市SZ，即便时隔近30年后回忆起来，赵宝江也认为这算得上其任上经历的几件大事之一。他表示，当时汉口火车站的这块地还是菜地，规划部门制定了补偿标准，顺利地推动了从规划到实施的这个过程。这个规划非常具有前瞻性，为现在武汉市的沿江发展轴线打下了基础，因为这个项目当时很好地解决了土地问题，也提高了办事效率，并且完全按照规划布局实施，后来成为了全国规划行业的优秀案例。



新站成新地标，是武汉客运量最大车站



1991年10月，老汉口站光荣“退役”，位于发展大道金家墩的新汉口站全线开通。

居住在汉口江大路的何先生清楚记得，当年在北京读大学的他，常常为了一张火车票，窗口彻夜排队，甚至“找关系”托人拿指标。新火车站建成后，增加了发车数量，极大缓解“一票难求”问题。“硬座很好买，有时运气好还能买到卧铺票。”

市民王女士也有类似的感受，她还记得结婚时和老公从桂林旅游回来，第一次走出汉口火车站，“门楼高大，站前广场开阔，站内广播声此起彼伏，好不热闹，变得完全不认识了！”汉口站很快成了武汉的新地标，外地孩子来汉上学、外地人来汉务工，常常第一眼就会被这座有古典风格的建筑吸引，打卡照相，告诉亲友们新的生活就此开始。

今天的汉口站运能充足，是武汉三站中始发车最多，客运量最大的车站，是集京广、武广、武九等国家铁路干线的枢纽站，同时又是汉孝城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。

看着自己参与设计的项目拔地而起，许多当年亲历该事件的规划人都如王晓晖一样，每每路过汉口火车站，都会多停留一下。“就像看着自己的孩子成长一样，很欣慰！”

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武汉官媒：国家级电竞教育培训总部将落户武汉
2021
02/03
14:35
玩加电竞
企鹅号
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昨日，武汉市互联网信息办公室官方账号“武汉发布”更新微信公众号发文：

2月2日，武汉迎来本月首次土地拍卖，共出让7宗地块。武汉钰疆置业有限公司约6.63亿元拍得新洲区阳逻经济开发区曹铺村一宗地块。规划信息显示，该区域将引入至少1家国家级文化宣传部门下属电子竞技教育培训机构的总部，高等教育院校挂牌设立的大学生实践基地。


本场土地拍卖包括黄陂区1宗、新洲区2宗、东西湖区1宗、汉阳区2宗、江汉区1宗地块，成交总额约50.98亿元，总面积约50.52万平方米。

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武汉楼市迎来2021年开门红，1月新房成交突破2万套
楚天都市报极目新闻发布时间：02-0312:36楚天都市报官方帐号
极目新闻2月1日讯（记者刘闪）刚刚过去的1月份，武汉楼市迎来新年开门红。武汉市房管局统计的数据显示，1月武汉新房成交量突破2万套，创下近三年最高。据武汉市房管局官网公布的统计数据，今年1月，武汉楼市共计成交新建商品房20678套，其中新建商品住宅17668套，写字楼成交1096套、商业成交1728套、其他类型商品房成交186套。1月武汉商品房成交同比去年1月上涨了51.8%，环比去年12月下降了35.7%。其中，东湖高新区、洪山区、汉阳区总成交量位居前三。

业内人士认为，去年1月受新冠疫情影响，武汉封城，商品房交易停止了一周，因此今年1月商品房成交量高于去年同期；随着武汉疫情防控进入常态化，房企持续加大促销力度，去年年底销量大幅增加，而1月相对是销售淡季，所以环比有所回落。

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武汉这条地铁迎来重大进展！有望往江夏方向南延两站到这里
2021-02-03 13:40:51　来源: 大光谷新鲜事举报
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　　1月31日晚

　　武汉轨道交通5号线

　　实现全线双线贯通

　　

　　轨道交通5号线工程线路全长35.2公里，南起南三环，北至武汉火车站。全线共设站25座，主体结构已全部完工，正在进行站内公共区装修。全线轨道74.2公里，累计已完成69.2公里。

　　

　　轨道交通5号线工程南北纵贯武昌全镇，布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，是武昌区域内第一条骨干线路。

　　

　　建成通车后，可以分担过江客流，有效缓解武昌中心城区的交通拥堵状况，改善青山区的交通条件。

　　

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全力打造对接武汉同城发展桥头堡
——访仙桃国家高新区党工委副SJ、管委会副主任胡纯平

　　“主引擎强劲启动、动力澎湃，仙桃竞进提质、勇当标杆、开创新局就底气十足。仙桃国家高新区作为‘双擎’之一，要当仁不让地担当起全市经济发展主引擎、工业落户主平台、项目建设主阵地的使命，全力以赴打造战略性新兴产业集聚区、对接武汉同城化发展桥头堡。”谈到落实市委9届8次全体（扩大）会议暨市委经济工作会议精神，仙桃国家高新区党工委副SJ、管委会副主任胡纯平激情满怀。

　　扛起主引擎的能级责任，关键在于找准定位。胡纯平说，仙桃国家高新区要紧盯与武汉同城发展的主攻方向，以“招大引强、培优壮强”作为行动指南，树立“产业第一、项目为王”的工作导向，一切围绕项目转、围绕项目干，将干部精力聚焦到项目建设上来，加快形成以智能装备制造、电子信息技术、新能源新材料、现代服务业等产业为主的战略性新兴产业集群，打造仙桃对外开放的新高地。

　　把对接武汉、服务武汉、融入武汉进一步做细做实，胡纯平表示，仙桃国家高新区将推进规划再升级。根据规划及建设实际，在做好启动区开发建设的同时，谋划新材料产业园达标升级、扩容提质，高新区起步区平台向东、东融武汉；利用保税物流中心、仙桃港、仙桃海关等现有对外开放平台基础，谋划提档升级，扩大开放优势，筹备仙桃综合保税区建设；把“人、产、城、境”概念融入高新区建设发展规划。推进平台再夯实。2021年，计划投资11亿元进行平台建设，包括厂房、道路、桥梁、给排水、新材料产业园基础设施及还建房建设等。推进招商再强化。树立鲜明的项目导向聚合全市资源，发展“飞地经济”，力争2021年引进1家头部企业或产业链关键企业、15家过亿元投资企业。推进项目再提速。统筹安排、科学调度，促成4个在建企业早日达产；强化沟通、全力督办，力争已签约的9个项目在3、4月开工。

　　在关键点上发力，才能增强发展内生动力。胡纯平说，将进一步梳理高新区与“一办两镇”职责边界，建立工作沟通联系机制和协商督办机制，让高新区22.1平方公里启动区的土地开发、平台建设、项目落户工作与矛盾协调、征地拆迁形成良性互动、有机统一。明确高新投“高新区发展综合运营商、公共产品与服务提供商、国有资产投资运营商”的定位，更好地服务高新区各项建设。实施“周调度、月通报、季排名、年评优”推进机制，定期评选“红旗项目”“蜗牛项目”，锻造一支项目建设“尖兵”。

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汉口银行光谷数据中心获评2020年度国家绿色数据中心


工信部等六部委正式发布2020年度国家绿色数据中心名单。汉口银行光谷数据中心作为我市市属企业脱颖而出，成功入选金融领域国家绿色数据中心。


国家绿色数据中心评选活动是国家层面绿色数据中心方面最高荣誉。该评选活动以能源资源使用情况、绿色设计及绿色采购、能源资源使用管理、设备绿色管理等方面为评价指标，旨在加快绿色数据中心建设，引领数据中心走高效、低碳、集约、循环的绿色发展道路。此次评选由工业和信息化部、发展改革委、商务部、国管局、银保监会、能源局六部门联合组织开展，经过数据中心自评、第三方评价、省级工信部门择优推荐、专家评审等严苛程序，最终确定了60家能效水平高、技术先进、管理完善、代表性强的数据中心，入选2020年度国家绿色数据中心。

汉口银行光谷数据中心位于武汉市江夏区光谷金融港，建筑面积10500平米，按国标A类、国际T3+标准设计，于2015年3月投入使用。该数据中心在运维过程中始终以“绿色环保、安全可靠”为核心价值理念，通过动态调整能源控制策略、引入2N双总线供电系统和国际先进的高压细水雾消防系统等方式，实现了系统运行高可靠性和能源环保最优化。

汉口银行光谷数据中心此次获评国家绿色数据中心，是我市国有企业充分响应国家“十四五”规划的生动案例，将进一步推动我市国有企业各领域实现数字化高质量发展。

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“中国车谷”智能制造再升级

武汉经开区，因车而建，因车而兴。每年，百万辆汽车从这里驶出，构建起以汽车产业为代表的现代制造业产业链全景生态，累计引进世界500强企业73家，孕育千亿产值。

2021年是“十四五”开局之年，是全面开启SHZY现代化建设新征程的第一年，武汉经开区也迎来兴建30周年。



从“中国车都”向“中国车谷”跨越升级的武汉经开区。

作为武汉工业经济主战场，武汉经开区聚焦“数智网端”前沿产业，努力打造实力车谷、动力车谷、活力车谷、魅力车谷，实现从“中国车都”向“中国车谷”的跨越升级。

站在“十四五”新起点，武汉经开区把打造“实力车谷”作为第一战略举措，将构建“3+N”现代产业体系，全力打造以汽车、新能源、新材料为支柱的产业集群，着力发展智能家居、绿色建筑、通用航空、生命健康四大特色支撑产业，奋力推进现代服务业、现代农业协同发展的现代产业体系。




武汉经开区宜居宜业，交通便利，有轨电车穿行在“中国车谷”。

预计到2025年，将建成5000亿规模汽车产业集群，全面建成5G车联网示范区和智能网联汽车应用示范区。



东风本田工厂汽车生产线满负荷运行，产销量不断刷新历史纪录。

坚持走科技自立自强之路，持续强化创新驱动核心地位，培育数字化、智能化新动能，是打造“动力车谷”软、硬实力的重要抓手。




崛起的武汉经开区人工智能科技园。

2020年中国武汉（汽车及零部件）知识产权快速维权中心通过国家知识产权局验收并正式启用。

数据显示，截至2020年底，武汉经开区每万人发明专利拥有量超过130件，远高于全国平均15件、全市平均52件水平，位于国家级开发区前列。





国家智能网联汽车武汉示范区拥有国内最丰富的自动驾驶应用场景。无人驾驶车辆在示范区试跑。

目前，“动力车谷”已拥有104种智能网联和自动驾驶应用场景，成为应用场景最丰富的智能网联和自动驾驶测试及运营示范区，将率先闯出自动驾驶商业运营之路。

鸟瞰中国车谷，擘画新时代的气势呼之欲出，“活力车谷”正加快融入“双循环”新发展格局。

国家智能网联汽车示范区、国家检验检测高技术服务业集聚区、中国武汉汽车及零部件知识产权快速维权中心等“国家级”项目密集于此；



占据武汉长江岸线近20%的汉南港区，成功申报国家一类水运口岸，新车水运繁忙。

汉南港区成功申报国家一类水运口岸，预计今年经济效益超过10亿元；

武汉经开综合保税区结合区位优势和航空资源，大力发展跨境贸易，拓展数字经济外延，成为集跨境进口仓储、分销、配送等于一体的进口全生态关键节点。



“活力车谷”正努力营造一流营商环境，当好“店小二”，激发市场活力。

截至1月21日，武汉经开区政务服务事项马上办率80.89%、就近办率80.82%、网上办率96.84%、一次办率99.94%。

一座城市的魅力，最终取决于市民的幸福感和获得感。

未来，武汉经开区（汉南区）将持续推进产城融合发展，在城市功能品质、民生福祉、生态文明建设、区域治理现代化水平四个方面，建设一流区域发展环境，努力打造“魅力车谷”。

从2007年起，武汉经开区先后投入2亿多元，修复武汉最大的天然“绿肺”——军山街33平方公里区域内山体并修建了龙灵山生态公园；


毗邻“绿肺”的智慧生态城园区，三分之二是生态绿地，严格控制开发，优先发展“数智网端”新兴战略产业和高端文化旅游产业，打造长江沿岸“产城融合创新样板区”和“国际化智慧城市示范区”。

武汉经开区湖泊、河流众多，淡水资源丰富。



三角湖等湖泊水质提升，水变清了，岸变绿了。

如今，经过近3年的持续治理，全区已全面实现消除劣五类水体目标，万家湖、三角湖等湖泊水质提升，水变清了，岸变绿了，一幅人文宜居的自然画卷跃然眼前。