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[发展郑州] 郑州市城管局拟出台规定,年底前淘汰现存约200万辆超标电动车

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发表于 2021-2-3 17:30:59 | 显示全部楼层
绿牌99.9%的不符合绿牌国标。
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发表于 2021-2-3 17:39:15 | 显示全部楼层
大美白沙 发表于 2021-2-3 13:10
200万超标电动车能不能影响100万地铁客流?

肯定  会把  赶上西安的客流应该问题不大  西安的电动车远没有郑州的多 我看西安人出行方式还是首选地铁
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发表于 2021-2-3 18:00:26 来自手机 | 显示全部楼层
个人感觉这个措施的重点在于解决“超标”问题而不是解决“电动车”,很多骑电动车的应该不会放弃这种出行方式,毕竟配套的有以旧换新的方案。不过新标准的电动车限速还是很厉害的,肯定会影响一部分人的选择。
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发表于 2021-2-3 18:06:59 来自手机 | 显示全部楼层
huojiji 发表于 2021-2-3 16:30
郑州马路上停的全是车,才是离谱,整天骂电动车,乱停的车都把非机动车道占没了

说的不错 虽然电动车那都是 但是机动车也一样 电动车目前就是乱 机动车停在路边已经影响交通了 这个问题解决更难!
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发表于 2021-2-3 20:04:32 | 显示全部楼层
二等兵士 发表于 2021-2-3 14:21
当初黄牌的就怎么符合标准了呢,唉!虽然这是好事

黄牌只是为了将来淘汰上的过度牌照而已,超标电动车之前没有人管理,生产、销售、上路,一连串视而不见。因为每个环节都可以从中抽 禾兑
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发表于 2021-2-3 20:40:49 | 显示全部楼层
zblbl2 发表于 2021-2-3 16:28
看来来这里的都是土豪

键盘侠们坐着说话不腰疼
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发表于 2021-2-3 20:42:10 | 显示全部楼层
小排量电动车续航可能没那么远了。结果是天天要的充电,哈哈,安全隐患更多
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发表于 2021-2-3 22:04:57 来自手机 | 显示全部楼层
现在卖的电动车,超标也是上绿牌
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发表于 2021-2-3 22:05:46 来自手机 | 显示全部楼层
huojiji 发表于 2021-2-3 16:30
郑州马路上停的全是车,才是离谱,整天骂电动车,乱停的车都把非机动车道占没了

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发表于 2021-2-3 22:06:10 来自手机 | 显示全部楼层
郑州应该学习杭州摇号了
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发表于 2021-2-3 22:37:13 | 显示全部楼层
买个摩托。。。。。
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发表于 2021-2-4 00:14:47 来自手机 | 显示全部楼层
人行道和非机动车道乱停的汽车,人行道上乱窜和路口过线等红灯的电驴子
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发表于 2021-2-4 08:50:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxjhyh 于 2021-2-4 09:21 编辑

小街道两侧成了停车场了,早上上班电动车都没法走。
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发表于 2021-2-4 09:26:40 | 显示全部楼层
      为啥在讨论电车太多的时候,总有人喷汽车?首先开汽车和骑电车本身没有高低贵贱,我出门就是根据情况选择出行方式。这篇新闻里也提到了汽车,大路归JIAO JING ,小路归成 管。加大了违停处罚频次和力度。这是一种加强管理的措施。当你开在路上,郑州越来越多的电子眼,抓拍系统。除去一些夜间超速,酒驾、无证会发生一些严重事故涉及生命安全,其他时候多数是财产损失,而车一般都有保险。车辆有保险,有车牌,有各种措施。
       那反过来看电动车呢?横穿马路,闯红灯。这些跟是否有非机动车道,汽车是否霸占机动车道无关,纯粹就是无法锁定,无法抓拍,人的素质和违法成本过低的问题。至于说汽车占据非机动车道。市区小路以及老城区的次干道因为当时规划原因,路窄,没啥非机动车道,这些路上机非混行,除了大家互相注意点,其他真没好办法。但是大路呢,自从ZF十横十纵以来起码我经常走的黄河路和航海路,非机动车道已经非常宽了,但是还是有很多很多电车在机动车道上各种穿梭。咋管?现在ZF采取措施,淘汰一批大排量的,引导人们乘坐公交地铁,符合国标的,小排量的,用于短距离的需求,我觉得很好啊,不知道群里这么多人冷嘲热讽,几个意思?ZF 不是不允许你骑电车吗?只是要规范罢了,大家讨厌电车,就是讨厌各种不遵守规则,汽车起码有处罚,有违法成本,骑电车违法几个成本?今年拭目以待吧,希望政策执行下去
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发表于 2021-2-4 09:49:39 | 显示全部楼层
只想问,禁摩了二十年,禁住了吗?
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