2021年2月2日（周二）武汉新闻汇总

楚之游侠

ZF过“紧日子”全力兜实民生底线


2020年全市民生支出1828亿元，比上年增长13.4%
全市新增减税降费513.7亿元，新登记市场主体18.65万户


2020年是极不平凡的一年，战疫、战洪、战贫三战叠加，挑战前所未有，斗争艰苦卓绝。在市委市ZF坚强领导下，全市各级各部门积极行动，不畏艰险,克难奋进，统筹推进疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务，着力稳住经济基本盘，兜牢民生底线，推进疫情防控和经济社会发展“双胜利”。在此基础上，全市财政收支实现平稳运行。

过去的一年，受新冠肺炎疫情影响，我市财政经济受到前所未有的冲击，一季度财政收入断崖式下降。面对严峻形势，市委、市ZF统筹部署，大力推进疫后经济重振，财政收入稳定恢复，从6月起全市财政收入企稳回升，当月实现正增长；6月至10月连续5个月全市地方一般公共预算收入月均实现规模在100亿元以上，回暖显著。2020年，全市一般公共预算总收入完成2393亿元，地方一般公共预算收入完成1230亿元。

过去的一年，按照市委市ZF的部署和要求，全市各级各部门始终坚持艰苦奋斗、勤俭节约思想，大力压减一般性支出，调整优化支出结构，集中财力保障民生等重点支出需要，不断改善民生福祉。2020年，全市一般公共预算支出2407亿元，其中民生支出占一般公共预算支出的比重达到76%。

楚之游侠

市水务局副局长张军花调研武汉江滩


市水务局副局长张军花带队调研武汉江滩重点工作推进情况，组织专题座谈会，研究重点项目，解决难点问题，为江滩发展把脉定向。局一级调研员凃金花及堤防处有关负责人参加调研。

调研中，张军花副局长重点听取了百里长江生态廊道项目建设、新管理模式运行、文化建设、安全管理、春节氛围布置等江滩近期工作情况汇报，详细了解关于工程进展、江滩管理的难点问题，不时与参会人员一起交流沟通，分析形势要求，商讨研究解决方案。

调研组一行认真听取工作汇报，仔细记录剖析问题，针对性提出解决措施。一级调研员凃金花要求江滩办按照周耕局长提出的“六个江滩”蓝图，优化职能、规划建设，加强防洪、公益、生态属性，从“节奏快、责任实、关系顺、工作细”四个方面提高工作水平，着力推进2021年防汛备战、百里长江生态廊道建设衔接、经营门点监管等具体事项。调研组成员也为江滩发展出谋划策，要求江滩办立足长江大保护和河道管理大局，强化公益和生态属性，实现江滩宏观管理，规范江滩经营业态；转型要彻底、眼光要长远，实行全市江滩行业管理，加强百里长江生态廊道施工监管，建立经营户装修备案机制，规范工程建设验收程序。

张军花副局长对江滩办2020年工作给予充分肯定，用“成绩斐然”四个字为江滩2020年答卷评分盖章，并对江滩下步工作安排提出具体要求。

一是明确目标任务，要认真按照周耕局长调研时提出“六个江滩”要求，拟定工作目标、具体内容和时间节点；

二是要优化职能调整，辩证看待职能转变，边工作边总结，理顺关系、从严管理、高效运行；

三是要严管工程建设，当好江滩范围内百里长江生态廊道建设的“责任监理”，帮助优化方案，总结梳理问题，及时反馈信息，加强施工监管，层层督办，推动工程有序实施；

四是要强化责任监管，理顺与武旅股份、碧水集团及区水务局的关系，江滩管理要服从河道管理，加强对涉水工程、园容园貌的监督管理；

五是要加强文化建设，定期调度“武汉防汛抗洪展览”项目，精心设计水情教育基地方案；

六是要狠抓安全生产，严守安全底线，树立“江滩无小事”的思想，吸取2020年防汛工作经验教训，提前做好备汛工作，在汛前彻底消除防洪安全隐患。

楚之游侠

共同建设美丽乡村 武汉长生联公司携手中粮大悦城控股拜会青山区政府


武汉长江生态联合发展有限公司（以下简称长生联公司）携手中粮大悦城控股武汉公司（以下简称中粮大悦城控股）拜会青山区政府，双方围绕青山区严西湖北岸沿线美丽乡村建设，产业导入策划项目相关事宜进行深度沟通交流。



青山区区委常委、区政府常务副区长杨新对长生联公司与中粮大悦城控股的到来表示欢迎，并详细听取了中粮大悦城控股关于青山区严西湖北岸沿线美丽乡村及产业导入项目的策划方案。他表示，对中粮大悦城控股携手长生联公司积极参与到青山区北湖产业生态新城建设表示欢迎，政府将全力支持企业发展，共同推进片区建设。同时，希望中粮大悦城控股能够发挥央企及农业全产业链方面优势，实现政企双赢、共同发展，并建议进一步优化策划方案。

长生联公司总经理吴志华表示，长生联公司与大悦城控股联手，将充分发挥责任央企与地方国企的自身优势，围绕青山“生态大保护”，充分利用生态绿地、做好生态发展文章，建设美丽乡村，进一步实现区域深耕，前景斐然。今后，长生联公司将进一步加强与中粮大悦城控股的沟通交流，加强双方务实合作，推动项目早日落地，为片区开发建设贡献力量。

青山区农业农村局、区商务局、区规划分局、区统筹办及长生联公司主要负责人参加会见。

楚之游侠

武汉今年将建3处小微湿地示范点


武汉市园林和林业局公布的数据显示，全市小微湿地总面积6.35万公顷，占全市国土面积的7.41%，占全市湿地总面积的27.31%。

2019年，武汉市园林和林业局组织专业机构，采用遥感卫星判读区划与实地调查相结合的方法，首次对全市小微湿地的面积、类型及分布状况等，进行了科学、全面的调查。

小微湿地是指城乡具有一定生态功能的小型自然湿地和人工湿地。包括面积小于8公顷的湖泊、沼泽、库塘、城市小型景观水体；宽度小于10米、流程小于5 公里的河流、沟渠等。

据了解，武汉的小微湿地中，河流、湖泊、沼泽等自然湿地0.8万余公顷，库塘、水产养殖场等人工湿地近5.5万余公顷。在区域分布上，新洲区小微湿地面积高居榜首，黄陂区、江夏区分列第二、第三位。

“小微湿地的作用非常重要，它们是生物良好的庇护所、重要的雨洪调蓄体、优异的水质净化器、独特的气候调节器，也是美丽的文化休闲地。”武汉市园林和林业局相关负责人称。

2018年10月28日，在阿联酋迪拜召开的《湿地公约》第十三届缔约方大会上，由中国起草的《小微湿地的保护和管理决议草案》顺利通过。这是自1992年我国加入湿地公约后，首次向湿地公约提交决议草案并顺利通过。小微湿地独特的生态功能，得到国际社会更为广泛的关注和认同。

目前，武汉市在调查基础上，组织编制了《武汉市小微湿地保护修复指南》。依据小微湿地保护与修复的目标生态系统功能，将小微湿地保护修复划分为水质净化型、生物多样性维持型、景观游憩型和蓄滞径流型四种类型，明确了不同类型小微湿地保护修复技术要点。

武汉市在推动小微湿地保护修复上起步较早。在该《指南》编制之前，武汉市一些公园里已经引入了小微湿地的理念，比如解放公园多级水质净化体系、藏龙岛湿地公园多塘系统等，都是发挥小微湿地净化水质、维护局部生物多样性的案例。

目前，武汉市园林和林业局正在对具备小微湿地保护修复试点条件的点位进行摸底，计划在2021年打造3个小微湿地示范点。总结经验后，在全市进行推广。其中两个示范点已经确定：一个是武汉绕城生态林带杜公湖段小微湿地示范点，位于武汉市东西湖区柏泉镇，建设面积80亩；一个是农业集团湿地花田水生植物产业基地小微湿地示范点，位于武汉市东西湖区柏泉街道西部，建设面积60亩。

武汉市园林和林业局相关负责人称，“小微湿地”建设，不仅是落实今年武汉市ZF工作报告中提出打造“湿地花城”的具体行动，也是我国履行国际义务和责任，提升国际影响力，办好《湿地公约》大会的重要举措。

楚之游侠

中国车谷：又一优质教育名校要来了

武汉经开区教育局与江岸区教育局签订合作办学协议，引进江岸区“长春街小学”优质教育品牌，与汉南区恒大时代新城项目规划小学实施合作办学。




该项目位于汉南区马影河大道北侧、育文路西侧时代新城项目一期，占地面积约52亩，总建筑面积27000平方米，拟规划办学规模为36个班。





双方协议约定，合作办学期间，由江岸区委派全职交流专职管理团队进驻合作办学项目学校，并牵头组建国内外专家咨询团队、品牌系列学校骨干教师团队、合作办学项目学校所在地教育专家及教师团队，在办学理念、目标及规划方面给予科学指导，帮助打造特色优质区域教育品牌。





经开区负责学校筹建、学校机构组建及批复、设备配备及日常维修改造、办学督导考评、师生评优评先、开展招生工作、安全稳定等筹备和日常办学监督管理工作。

双方还将在教师考评、教师交流、教科研及学生研学等方面开展更深度的合作。

近年来，为扩充优质教育资源，让更多孩子在家门口“好上学”“上好学”，武汉经开区先后投资近10亿，引进武汉经开外校、武汉爱莎国际学校等区域名校标杆。




此次引进的“长春街小学”，主校区创建于1946年，至今已有75年办学历史，是一所拥有丰厚文化底蕴的市级示范学校和新一轮素质教育特色名校。




此次合作办学，不仅能带动车谷整体办学水平和品质的提升，也为车谷打造更好的营商环境起到积极作用，进一步为车谷高质量发展蓄能纳才。

pocoking

13231561 发表于 2021-2-2 15:34
文博路通道通车了去发展大道真的是太方便了

是的，兴业路往永旺方向不会那么堵了

楚之游侠

武汉经开外校主体工程封顶，预计9月开学投用


随着武汉经开外国语学校报告厅最后一方混凝土浇筑到位，武汉经开外国语学校所有单体建筑主体结构全面封顶，标志着湖北首个“5G学校”项目建设取得关键性进展。



全面封顶后，武汉经开外国语学校将转入外立面施工和室内精装修阶段，以实现今年9月开学投用的既定目标。



武汉经开外国语学校改扩建工程项目是武汉经开区重点项目之一，由车都集团所属车都置业公司建设、中交二航局承建，是“车谷”地区加快教育事业发展、增进群众福祉的一项重要民生工程。




该项目占地面积约182亩，新建建筑面积13.8万平方米，涵盖14个子项，其中新建教学楼、综合楼、宿舍、食堂、风雨操场、地下车库及看台等12项，并对小学部风雨操场及教职工食堂、初中部教学楼进行改建。

作为武汉市外国语实验学校集团化发展的第一步，武汉经开外校将实现小学、初中、高中和国际部的融合，首期以4000名在校生规模为目标，计划在未来3至5年内立足武汉经开区，形成规模和品牌，辐射周边。

中交二航局建筑公司副总经理、武汉经开外国语学校项目负责人付延峰介绍，校园整体采用欧式设计风格，融合现代元素，展现高起点、高品质、高站位的学校定位。



该工程建成后将极大地改善学校教学环境，满足教学需要，形成具有深厚文化底蕴和浓郁校园气息的名校形象。

未来，武汉经开外校将与武汉外国语学校整合优质教育品牌资源，探索面向未来教与学新模式，建成湖北首个“5G 学校”。



项目常务副经理李明介绍说，武汉经开外国语学校是武汉经开区复工复产后开工的首批重点项目，为尽快实现完工目标，中交二航局组织了一支以青年主体的建设团队，跑步进场，风雨无阻，仅用179天就圆满完成了全面封顶的目标。

在施工过程中，项目部采用了扬尘监测、智慧路灯、降尘系统等“智慧工地”设施，降低了能耗，保护了环境，提升了建设品质。



去年，在武汉市建筑与工程文明施工考评中，武汉经开外国语学校在全市554个工地中位列第七名、经开区第一名。

楚之游侠

第一选择！中科招商航空有意来车谷发展


市委常委、武汉经开区工委SJ、汉南区委SJ彭浩会见了中科招商航空科技有限公司首席专家、中国航空学会产教融合委员会副主任吴桐水一行，双方就进一步深化通航产业领域合作举行会谈。




彭浩对吴桐水一行来访表示欢迎和感谢。




彭浩表示，历经疫情考验的武汉经开区正在加速重振，全力打造汽车、新能源、新材料三大支柱产业集群，重点发展以通用航空产业为主的战略性新兴产业，建设国家通航产业综合示范区，打造中国通航之都和世界航空运动之都。诚邀中科招商航空公司来经开区投资发展，共享中国车谷跨越发展新机遇，实现互惠共赢。



吴桐水表示，武汉经开区提前谋划布局，发展通航产业的基础条件雄厚、汉南片区区位优势明显，是中科招商航空公司布局华中地区的第一选择。航空运动产业前景广阔，期待双方早日达成合作共识，促进项目落地。

据悉，位于厦门的中科招商航空科技有限公司是一家创新型科技企业，致力于航空制造、航空教育、航空文化、航空运营管理、航空产业投融资等核心业务领域，通过打造航空城市群来推动区域经济和实体产业的发展。

该公司有意在通航产业园打造航空运动产教融合示范区，建设航空运动应用技术大学和国内首个航空运动适航认证技术服务中心，重点发展航空制造、教育科研、文化等产业。

座谈中，双方围绕项目合作方式、联合办学、成立产业基金等事宜交换了意见。

工委（区委）副SJ刘誓保，区领导黄元峰参加座谈。

楚之游侠

政银企深化合作！资本助推车谷“3+N”现代产业发展


工委（区委）副SJ刘誓保主持召开武汉经开区促进产业基金发展座谈会，就更好地吸引社会资本、助力经开区经济发展等问题，与金融机构专家深入交流沟通。



据悉，武汉经开有限公司是武汉经开区搭建的产业基金投资平台，截至2020年底，公司先后出资设立了环保基金、智慧基金、车联网基金、经开产业基金以及长江经开汽车基金，参与基金总规模约226亿元。其中，武汉经开产业基金是武汉市ZF和武汉经开区管委会联合发起设立的产业母基金，总规模人民币30.1亿元，首期出资人民币20亿元。

经开产业基金将以市场化方式引导社会资本，支持经开区招商引资、重点产业发展和传统产业的转型升级。



据悉，武汉经开有限公司是武汉经开区搭建的产业基金投资平台，截至2020年底，公司先后出资设立了环保基金、智慧基金、车联网基金、经开产业基金以及长江经开汽车基金，参与基金总规模约226亿元。其中，武汉经开产业基金是武汉市ZF和武汉经开区管委会联合发起设立的产业母基金，总规模人民币30.1亿元，首期出资人民币20亿元。

经开产业基金将以市场化方式引导社会资本，支持经开区招商引资、重点产业发展和传统产业的转型升级。




中国银行湖北分行、中国农业银行湖北分行等5家银行机构相关负责人及文发基金、添韵基金等6家基金公司和证券机构负责人就各自基金发展状况、今后发展方向和投资运作经验进行了介绍，并结合经开区基金行业发展现状提出了意见和建议。




在听取大家发言后，刘誓保指出，金融是现代经济的血液，是产业发展的助推器。“十四五”时期，武汉经开区将构建“3+N”现代产业体系，全力打造以汽车、新能源、新材料为支柱的产业集群，着力发展智能家居、绿色建筑、通用航空、生命健康四大特色支撑产业，奋力推进现代服务业、现代农业协同发展的现代产业体系，打造“实力车谷”。这些都离不开现代金融的支持，特别是在重大招商引资项目的洽谈、推进、落地工作中，金融机构发挥着不可或缺的作用。

刘誓保表示，身处新发展阶段，面对新发展机遇，经开区与金融机构有着众多共同的目标和探寻，希望各金融机构与武汉经开区持续深化交流合作，进一步推进经开区基金、金融、企业的高质量发展，为双方建立互信、共赢、稳定的金融合作关系创造积极条件。区职能部门要加强政银企沟通，全力积极配合各大银行和基金企业开展后续的调研和实践工作。

区领导刘茂华、吕鹏参加会议。

楚之游侠

坚定看好车谷！这家央企追加投资15亿，在汉布局发展新能源产业


“疫后的武汉让我们看到了一个更具活力和包容性的大城风范，再次投资这里准没错！”武汉中原电子集团有限公司总经理严忠与武汉经开区签署数字城市网信配套电池项目合作协议书后难掩激动之情，他对新落户经开区的新能源产业项目未来发展前景信心满满。


此轮签约的数字城市网信配套电池项目，是继武汉中原电子集团去年在经开区投资布局发展特种装备新能源及应用建设项目后的又一新能源项目。




主要建设锂电池生产线和锂电池系统装配线，达产后可形成年产30亿Wh（瓦时）各类锂电池及锂电池系统的生产规模，总投资15亿元，建设期36个月，达产后预计年新增营业收入20亿元。





2020年3月，武汉中原电子集团在武汉经开区通航产业园启动特种装备新能源及应用建设项目，主要建设特种锂电池生产线、实验室及试制线，达产后可形成年产各类锂电池及系统6亿Wh（瓦时）的生产规模。该项目总投资4.8亿元，建设期15个月。

签约当天，特种装备新能源及应用建设项目已进入试生产阶段，有望在今年上半年投产，达产后可年新增营业收入5.5亿元。


中原长江科技为国内首家研制开发锂电池并实现产业化生产的企业，其产品和服务广泛应用于航空航天飞机、水下航行器、特种车辆、通讯及LD基站、电动工具、储能等军民用领域。




今年1月6日，中国长城科技集团股份有限公司总裁徐刚、中原电子党委SJ、董事长蒋开勤一行来武汉经开区考察交流，表达了强烈的合作意愿。


“武汉经开区也在大力发展新能源，这与我们公司的发展思路高度契合。”徐刚向记者介绍，中国长城作为中国电子旗下网络安全与信息化专业子集团，将以发展网信业务为主线，在武汉打造新能源产业发展新高地和智能制造产业新动能，为地方经济发展提供有力科技支撑。疫情期间，在武汉经开区ZF部门的大力帮助下，中原电子、中原长江科技成为武汉市最早复工复产的首批企业。

“再次追加投资布局发展新能源项目，看中的不仅是经开区的综合产业优势与营商发展环境，还有大武汉不服输的韧劲。”徐刚表示，在前期多次考察中，强烈感受到疫后的武汉在加速重振中的抗疫元素，令人敬佩。“短短几个月，武汉经济指标就实现正增长，英雄之城把伟大的抗疫精神弘扬贯穿到经济社会发展中，作为央企，力挺武汉发展义不容辞。”

“十四五”期间，武汉经开区将把新能源产业打造成拉动经济发展的新引擎，重点发展锂动力电池、氢燃料电池等领域，组建武汉氢能产业联盟，大力推动新能源产业链条延伸、企业集聚、规模提升和示范应用，推进能源循环产业和能源服务产业发展。力争到2025年，形成千亿级新能源产业集群。

楚之游侠

零下41度、冷冻18小时，这款东风发动机秒启动无压力！


在寒风凛冽中的内蒙古牙克石零下41度是啥感觉？泼水瞬间成烟、泡面眨眼变成冰川、看见路边衣裤变成雕塑，就在这么令人瑟瑟发抖的地方，中国自主发动机中的“狠角色”-------东风C15TDR要向零下41度的极寒发起挑战。


一辆搭载着东风C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41℃的极寒中冰冻18小时后，一次性成功完成冷启动，以一场破冰而出的极限挑战，展现出东风C15TDR发动机的高寒适应能力，这也超过了行业通常的-35℃左右的极寒测试温度。

要说冬天用车，最怕的就是打不着火，搭载着东风C15TDR发动机的东风风神奕炫MAX却不需要担心，即使天寒地冻也能秒速启动，说走就走。


一次性“冷启动”

C15TDR采用350bar喷射系统、高滚流比进气道，可以更好的雾化燃油，在火花塞附近形成浓混合气，更易点燃。

采用高能点火线圈，将点火能量提升了29%，进一步提升了在极寒下点火的成功率。

C15TDR发动机还采用了包括低粘度机油等多达20多项的深度降摩擦技术，大幅降低了冷启动的摩擦阻力，确保在极寒的温度下一次性启动成功。


暖机速度是“上车就走”的关键

冷启动之后，在发动机智能热管理技术加持下C15TDR发动机还能实现更快的暖机，使发动机更快达到最佳工作温度。

高精度热管理模块由电机控制流量分配，并且可以通过暖风控制阀控制暖风水路的通断，从而实现快速暖机，以及快速响应。

国内首创的双腔油底壳，在保证机油耐久性的基础上，优先加热内腔机油，从而使得主油道机油温升时间缩短30%。


车内升温快

冷启动后，C15TDR发动机通过高效热管理模块控制发动机流量分配，并同步控制暖风水路的通断，实现发动机快速暖机与快速提升水温。

暖风控制阀、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术可以使发动机和暖风热交换器更快进入工作状态，让暖风随走随有。


不只抗冻，更燃热血

C15TDR发动机采用高效抗爆震快速燃烧技术、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术，三大技术集群包含多达15项核心技术以及自主开发的EMS发动机管理系统，集动力、节油、环保、静音等多项优势于一身。

C15TDR发动机高效版高达41.07%的热效率，匹配东风自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，节油率高达30%，10万公里可以为用户节省超过1.5万元。

150kW最大功率、320N·m最大扭矩，0-100公里/小时加速时间仅8秒多。超过200匹的马力和低速高扭的发动机特性，让直线加速推背感十足。

全面达成国6bRDE排放标准，并具备升级国7排放潜力。

采用8大类NVH优化技术，标准工况下车内怠速噪声低于36dB（A），达到图书馆级的静音水准。

这样一台动力十足、节能环保而且还十分“抗造”的发动机，以实力证明中国自主发动机技术拥有着比肩国际一线水平的实力。

搭载东风C15TDR发动机“破冰而出”的东风风神奕炫MAX，也将在今年的上海车展上以奕炫家族新旗舰的身份正式亮相。

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Nocturne 发表于 2021-2-2 15:04
武汉今年为市民办55件民生实事
相关区和部门正在深入研究推进

人行道地砖也要修复啊，到处是破损的，不可能每年都有运动会吧？

楚之游侠

面对-30℃的极寒考验，看看岚图FREE表现如何？


岚图FREE高寒测试在呼伦贝尔牙克石举行，本次测试是岚图汽车全球测试同行者的第三站。



牙克石冬季平均温度-30℃，可模拟用户最严苛的低温出行场景，为电动汽车高寒测提供了一个专业测试环境。

在高寒测试中，岚图FREE进行了寒区耐久路试、EMS/VCU/BMS标定、热管理/空调标定与验证等，展现车辆在极寒环境下的稳定性、可靠性和安全性。

作为零焦虑中大型智能电动SUV，岚图FREE继高温高原测试、整车强化耐腐蚀测试和高寒测试后，今后还将展开NVH、动力耐久、碰撞和电池包等一系列测试，将于今年第三季度上市交付。

对于电动车最具挑战性的高寒测试，岚图汽车诚邀用户亲身体验，让外界了解造车背后的众多故事及极端环境下的车辆表现。

作为“创享计划”的一部分，岚图汽车面向全球招募测试同行者，邀请用户、媒体、消费者意见领袖等嘉宾深度参与岚图汽车产品的诞生过程。


作为第15号测试同行者，岚图汽车COO蒋焘表示：“从研发设计、试验测试、采购，到生产制造、验证、交付，岚图汽车设定了严格的品质验证程序，构建了最严苛的高端新能源车生产和质量管理体系，致力于为用户提供超越期待的极致品质体验。”

对于新能源汽车而言，电池包等高压部件在寒冷冬季充/放电功率受限，直接导致续航里程严重缩水，动力电池电量急剧衰减，充电慢、充电时长大幅增加，车辆电子元器件在低温下也极易失效。

与此同时，用户对空调取暖、座椅加热以及除霜除雾等功能提出更高要求，这增加了电动车主冬季出行的里程焦虑。

此外，在寒冷冬季，由于冰雪路面附着力低，电动汽车极易出现低速失控等事件，也增加用户安全出行焦虑。




在寒区耐久路试中，岚图FREE升温快，冷启动性能优异。

即便是在-30℃环境下，仍然能够迅速将电芯温度提升并保持在15℃至25℃之间，保证电池能处在最佳充/放电状态。

为提升车辆耐久性，岚图参考奥迪、奔驰等豪华品牌的经验，打造了行业内最全面、最严苛的验证体系。

不仅如此，为了提升驾乘舒适性，岚图汽车采用行业豪华品牌独有的做法，专门针对岚图FREE进行冬夏季异响耐久试验，保证了用户的驾乘体验。

在EMS/VCU/BMS等新能源整车及系统标定测试中，岚图FREE亦表现出色。

岚图FREE配备了总扭矩高达500Nm的强大双电机，在复杂冰雪路面上，无论是直线行驶，还是在爬坡、下坡和转向变道，岚图FREE都能以最合理的扭矩配比，让前后两个电机完美配合，保证车辆安全稳定行驶。

动力电池在低温下的性能表现，也是岚图本次标定的重中之重，标定过程覆盖了用户在低温下的几乎所有场景，保障动力电池在低温下的SOC计算精度、电器可靠性以及充放电性能。


作为全球第13号测试同行者，蔚来ES6车主、蔚来碳粉俱乐部创始人陈仁伟说：“在寒冷的冬天，很多纯电动车都遭遇了冷空气的‘降维打击’，电量急剧衰减，充电慢、充电时长大幅增加。

岚图敢于开放测试体验环节给电动车用户，通过开展高寒测试，全面验证和展示了岚图FREE在超低温环境下的动力性能、续航能力和安全性。

试驾过程中，我感受到岚图FREE底盘非常有高级感，悬挂调校偏向舒适，有大厂调校风范，尤其是在空气悬挂降低车身后重心下移，在前双叉臂/后多连杆悬挂的加持下，运动能力也很棒。”




除了冬季续航里程的衰减之外，解决用户对于冬季出行剩余里程焦虑也是岚图的重中之重。

岚图汽车通过前期大量的试验，对不同路况、不同电量、不同驾驶风格甚至不同暖风设定等进行了详细分析及优化，力争将剩余续航里程精准的显示在用户眼前。

在热管理/空调标定与验证中，岚图汽车首创智能动态热管理（Intelligent dynamic thermal management）-IDTM，可随着环境、温度的变化，对整车热管理进行智能动态调节，保证整车在常规工况、极端工况和极端天气下的出色性能表现以及用户驾乘体验。


岚图FREE增程版车型布置300多个传感器，包含温度传感器、风速传感器、流量传感器、转速传感器等，多维度测试电池包内外温度和前机舱温度，并结合用户实际使用场景，进行200多个场景的热管理策略标定。



自2020年7月正式发布以来，岚图汽车持续加快高品质产品的投产进程。

岚图FREE定位于零焦虑中大型智能电动SUV，提供增程电动和纯电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，增程电动车型综合续航860km，现已全面开启预约，将于2021年第三季度上市交付。

随着岚图FREE的推出，岚图汽车期待为新中坚力量提供零焦虑的电动体验，为中国新能源汽车的发展增添新动能。



作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“高端新能源乘用车领先者”。

岚图汽车2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand，9月全球首发量产概念车iFree，12月18日岚图FREE定位“零焦虑中大型智能电动SUV”全球首发，将于2021年第三季度上市。

从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

楚之游侠

启迪协信：“硬科技”为车谷产业升级增添“硬实力”


启迪协信武汉科创园自2019年9月物业交付至今，短短一年多的时间里，园区运营成果显著：入驻企业187家，其中顶尖人才项目10个，清华校友项目7个；知识产权拥有量达636件，开展产业活动53场，服务创业者6000余人，有力促进了经开区产业转型升级。



启迪协信是清华产业在科技园区投资运营的主要平台，依托清华大学全球化、网络化、生态化的雄厚资源，一直积极开展科技园区建设、科技成果转换、科技企业孵化培育及人才培养等工作，通过科技园网络、科技人才网络、科技企业网络的搭建，构建以科技园区为载体的全链条产业创新生态系统，努力营造卓越的科技创新与创业环境。



产业服务体系成为产业园竞争利器

2020年4月，武汉更日敦科技有限公司正式落户启迪协信武汉科创园。

创始人郭海蓉表示：“受疫情影响，我们无法实际看场地。经朋友介绍，我们最终选择了启迪协信武汉科创园。入驻之前，一系列的工商注册、银企对接、装修等事宜都是园区帮我们一站式搞定，省了不少事。”




更日敦科技只是园区运营服务的一个缩影。据园区运营总监王珊介绍，该园区自物业交付以来，坚持做一个“有温度”的科创园区，为满足企业不同阶段的发展需求，已完成搭建集生活服务、商务服务、 企业服务、 专业服务于一体的产业服务体系，分为4层次、7大类、40个子项，实行人人都是服务官，家家享管家式服务的模式，助力企业成长。

2020年度中，通过园区产业服务体系的推动，成功引进并培育 “国家高新技术企业”26家、6家企业荣获“武汉市科技小巨人”称号，还有2家企业拟在新三板上市。


在专业服务平台中，园区引进了中国技术交易所、中日医疗科技创新中心两大国家级优势平台，主要用来满足企业“跨越升级需求”。

企业可以在通过中国技术交易所线上平台进行科技成果交易；通过中日医疗科技创新中心对接日本在生命健康领域前沿科技成果，助力企业腾飞发展。

2021年，园区计划筹备创投基金，专项支持园区企业的天使轮投资，专注“下一代汽车、智能制造、数字信息、生命健康”领域，助力企业腾飞。


持续打造“硬科技”聚集新高地

做企业家的“店小二”，为企业提供有价值的服务，持续打造“硬科技”聚集新高地是启迪协信武汉科创园产业服务体系的内核。

启迪协信武汉科创园创新性提出园区直补奖励政策，推动企业科技创新，多措并举，聚集了大批“硬科技”项目，为武汉经开区产业转型不断注入新动力。

此前，该园区联合中国技术交易所、中日医疗科技创新中心开展了多场高端项目路演活动。



吸引众多优质项目、投资机构、产业上下游企业。其中来自日本的“米科多手术机器人”、来自北京的“HY盘式电机项目”等大批“硬科技”项目均已落户园区.


该园区总经理祁英颉表示，未来的园区一定是产业运营为王。

“2021年，园区将围绕‘促招商、优服务、扩规模’三大目标任务和1+3产业体系，进一步优化产业服务体系、聚焦科技成果转移转化，引入更多优质企业在武汉经开区落地孵化，持续打造‘硬科技’聚集新高地，努力成为武汉经开区产业升级和经济增长的新引擎。”谈到2021年的规划，王珊说道。

楚之游侠

北京师范大学武汉学校拟秋季开学

15年一贯制学校将提升东西湖区教育资源体制


教学综合楼、食堂、宿舍同步开建，风雨操场、图书馆年后动工。1月25日，微风伴着细雨，体感温度较低，但位于协和东西湖医院附近的北京师范大学武汉学校项目建设如火如荼，10多名建筑工人正在切割捆扎钢筋追赶工期。

据悉，北京师范大学武汉学校项目是东西湖区重点项目之一，是加强“网谷”地区教育配套、增进民生福祉的一项重要民生工程，由祥兴(福建)箱包集团有限公司投资建设，引进北京师范大学优质教育资源联合办学，教学阶段涵盖幼儿园、小学、初中和高中，预计今年9月开学投用。

在新学校附近，网安基地、迪马科技园等大批高新科技企业入驻，北师大武汉学校不仅惠及东西湖居民，同时能为未来新增企业员工子女提供更方便更优质的教育，将人才、将企业吸引过来，留得下、发展好，在东西湖安居乐业，助力我区营商环境“软实力”进一步提升。


北师大武汉学校

为15年一贯制学校

记者在径河街径西五路以东、金北一路以北的项目现场看到，学校南大门主体结构已经完工，小学部5层教学综合楼和4层学生食堂，已完成地面一层框架建设。现场工人介绍，教学楼和食堂预计2月底主体结构封顶，春节过后，幼儿园、图书馆、风雨操场将启动建设。

祥兴集团武汉区域常务副总经理方智锈介绍，北师大武汉学校项目总投资22.5亿元，占地面积约232亩，总建筑面积约26万平方米，包括幼儿园、小学、中学教学楼，文化教育中心楼、食堂、图书馆、游泳池、排球场、2片风雨操场、5栋学生宿舍、2栋教职工宿舍、地下车库及看台等工程。

办学规模为180个班，其中幼儿园36个班，小学60个班，初中48个班，高中36个班，招生人数约6500人，学校性质为民办非营利体制创新型寄宿制学校。计划小学一、二、三年级，初中一年级于今年9月正式开学。



6次现场协调会

推进开工建设

作为东西湖区疫后重振首批重点项目，径河街前后组织6次项目现场协调会，及时协调解决企业反馈的问题，全力优化营商环境，解决了北师大武汉学校等重大项目开工建设问题，进一步畅通工作机制。2020年5月12日，该项目顺利动工，配套新城桃李郡小区住宅楼也同步开工。

方智锈介绍，北师大武汉学校将根据素质教育、特色发展需要，面向全国选聘优秀骨干教师，选派优秀管理人才，2月底，学校筹备组将入驻现场办公，启动招生工作。

北京师范大学将为武汉学校注入百年名校所积淀的教育资源，推荐优秀毕业生到校实习任教，进一步充实教育教学师资力量，提供优质教育资源服务，“力争在五年内，将武汉学校办成湖北省内同类学校综合质量评估位居前列的优质学校。”