|
楼主 |
发表于 2021-3-7 18:34:52
|
显示全部楼层
打造高铁货运枢纽,延伸醴娄高速,提升“两山”铁路建设运营水平
把株洲建成高铁货运枢纽
“不论从上位规划、快递业务量,还是经济运距等方面考量,株洲都具备建设高铁货运枢纽的优势条件。”株洲位于长株潭核心区南部,京广、沪昆、泉南三大国家通道交汇于此,拥有株洲北货站和株洲西高铁站等铁路站场资源。2020年,铁科院编制的《高铁快运发展规划及推进行动方案研究》提出,长株潭地区具备建设高铁快运载体城市条件。
以快递业务量来说,去年,长株潭三市邮政寄递服务业务共完成运营额超242亿元,较上年增长34.2%,连续多年高位增长,具备支撑株洲建设高铁货运基地的基本条件。而株洲所处的位置和条件也具备覆盖中南地区的良好条件,可以与飞机和汽车运输方式进行竞争。为此,单晓明建议国家发改委将“株洲列为国家高铁货运枢纽布局城市”纳入国家相关专项规划和建设计划,给予专项支持。同时,支持株洲加快株洲北站、株洲西高铁站等项目的前期工作,为建成高铁货运枢纽提供支撑。
将醴娄高速向东延伸接至江西昌栗高速
醴陵至娄底高速公路起于醴陵市城区以东王仙,与现有沪昆高速相交处为起点,向西经醴陵市、渌口区、天元区进入湘潭市。将醴娄高速向东延伸接至江西昌栗高速,能加强湘赣两省的合作对接,更好发挥醴陵作为湖南东大门的重要作用。 |
|