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楼主: lb.

【广西高速公路2018-2030规划】(进度实时更新跟踪)

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发表于 2021-1-29 14:44:29 | 显示全部楼层
fobali 发表于 2021-1-29 13:50
5年增长高速里程增长将近一倍,步子迈得会不会有点大啊

一点都不大,之前就是太保守太慢了!得向贵州、云南学习!
人家云南一年新增高速里程3000公里,2019年还排在广西后面,2020年末通车里程直接飞到全国第二!9000公里了!
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发表于 2021-1-29 14:53:57 | 显示全部楼层
twty 发表于 2021-1-29 13:08
去年至今,北京、上海等多地上市公司发布股权无偿划转的消息,这些股份多转至当地省属财政厅或其指定机 ...

大发展必须有非常廉洁的ZF环境来保证,广西十四五有关基础设施建设刚好遇到了新时代。广西有关市一级、县一级的就不要乱搞了,那些形象工程都融资来做就是真的埋地雷了,希望我们广西保持定力不要搞那些没有经济价值的花样工程。有关高速公路融资的信息:2021年开局,3000亿元,广西北投集团与国开行广西分行创新融资模式,根据战略合作协议,双方将在“十四五”期间,围绕自治区经济发展重点任务、交通专项规划,在高速公路、普通公路、保税区、口岸及边民互市贸易区等重大基础设施建设和环保水务、土地整治等新型城镇化建设领域加大银企合作力度,开展综合金融合作,合作总规模达3000亿元。
广西北投发展目标:北投集团“十四五”战略定位是:以“服务北部湾经济区升级发展、服务壮美广西、服务国家战略”为重要新使命,以“成为国内一流、国际知名的国有资本投资公司”为愿景目标,力争实现“十四五”末期企业资产总额6500亿元以上、营业收入1200亿元以上、利润总额58亿元的总体目标。
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发表于 2021-1-29 15:10:47 | 显示全部楼层
jak121 发表于 2021-1-29 14:44
一点都不大,之前就是太保守太慢了!得向贵州、云南学习!
人家云南一年新增高速里程3000公里,2019年还 ...

说得太对了,云南2019、2020两年的交通投资5700亿,广西整个十三五期间五年的投资6000亿,如果再不加大步伐补短板真的是要老命啊。
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发表于 2021-1-29 17:35:17 | 显示全部楼层
南宁的放射线还差南宁到大新、南宁到龙胜未开工,期望21年能开工。
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发表于 2021-1-29 17:55:11 | 显示全部楼层
守望者AAA 发表于 2021-1-29 15:10
说得太对了,云南2019、2020两年的交通投资5700亿,广西整个十三五期间五年的投资6000亿,如果再不加大步 ...

LD给力才行
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发表于 2021-1-29 18:09:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 守望者AAA 于 2021-1-29 18:12 编辑
宜123 发表于 2021-1-29 17:35
南宁的放射线还差南宁到大新、南宁到龙胜未开工,期望21年能开工。


南宁至北海第二高速也还没有开工,现在南宁环城高速的只有6条高速互联互通(包括南宁机场第二高速,只有20公里左右),百色、柳州、梧州都是6条高速放射线,看看其他省的省会城市都是12条左右的放射线,这样搞经济广西不落后都难啊。
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发表于 2021-1-29 18:38:35 | 显示全部楼层
谨慎对待债务只是一种政治正确,时下体制一个地方的债务根本不会对当地产生负面风险,却是谨慎举债的吃了大亏。所以,一个群众用债务问题来帮落后的发展计划开脱的就很可笑了。
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 楼主| 发表于 2021-1-29 18:58:19 来自手机 | 显示全部楼层
离开你 发表于 2021-1-29 18:38
谨慎对待债务只是一种政治正确,时下体制一个地方的债务根本不会对当地产生负面风险,却是谨慎举债的吃了大 ...

很多人一看到建路亏钱,天天黑云南贵州,天天笑话他们。。。不知道最后谁是笑话。。。竟然小丑是自己。能借钱也是本事的一种吧,广西想借还不一定能借到呢。实话实说,不要总是觉得自己很牛。放下自己的身段
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发表于 2021-1-29 19:08:32 | 显示全部楼层
lb. 发表于 2021-1-29 18:58
很多人一看到建路亏钱,天天黑云南贵州,天天笑话他们。。。不知道最后谁是笑话。。。竟然小丑是自己。能 ...

建议楼主把骂人的两个字快点去掉,高楼迷就不要思辨那套弄过来了。债务必须得到严肃对待,必须得到控制,不要走极端。希望这个贴能不断健康更新下去。
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发表于 2021-1-29 19:15:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 BY737 于 2021-1-29 19:21 编辑

债务规模只要在安全线以内,就不怕借债。没有债务就好吗?
关键是,就怕地方政 府某些人缺乏开拓精神,不敢担当不敢作为,明哲保身。
广西发展慢了无所谓,只要自己不犯错,官运亨通就行。。。
就像现在各地的防疫措施,各种禁止各种限制,远高于中 央的要求,造成群众的不便,这就是懒政的表现,不作为不担当不负责。只要自己不犯错就行。
作为低风险地区,戴口罩倒也罢了,南宁地铁查验健康码比北上广地铁都严格,就想问问凭什么?其实都是这种风气造成的。
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发表于 2021-1-29 19:32:46 | 显示全部楼层
BY737 发表于 2021-1-29 19:15
债务规模只要在安全线以内,就不怕借债。没有债务就好吗?
关键是,就怕地方政 府某些人缺乏开拓精神,不 ...

鄙人认为广西是23万平方公里的大省,5800万的户籍人口,广西又是城市相互距离非常远(梧州市区甚至在省界的地方),只有通过大量便捷的高速通起来,才能激活广西经济成为一个整体,才能不断往前走。广西的农村地区慢慢进入汽车社会,广西建设15000公里的高速公路有关财务是可行的。但是通过融资建设一些没有收益的项目,不支持。
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发表于 2021-1-29 22:07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 守望者AAA 于 2021-1-29 22:13 编辑

南宁至玉林第二高速公路  南宁外环立交桥

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 楼主| 发表于 2021-1-29 22:15:11 | 显示全部楼层
守望者AAA 发表于 2021-1-29 22:07
南宁至玉林第二高速公路  南宁外环立交桥

今年通车很多线路和南宁有大小关系,嘿嘿,明年其他城市开始多起来了,希望都按部就班,不要出幺蛾子
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 楼主| 发表于 2021-1-29 22:15:14 | 显示全部楼层
守望者AAA 发表于 2021-1-29 22:07
南宁至玉林第二高速公路  南宁外环立交桥

今年通车很多线路和南宁有大小关系,嘿嘿,明年其他城市开始多起来了,希望都按部就班,不要出幺蛾子
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发表于 2021-1-29 23:32:58 | 显示全部楼层
   广西高速路密度确实太低了,需要加快建设才行,所谓要致富先修路。
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