重磅经大量市民反映济南12345已建议东绕城高速以高架桥形式的高架方案

2236442 · 发表于 2021-1-27 17:13:24

高架是修着贵，但是后续收益高，眼光长短的问题

超人的 · 发表于 2021-1-27 17:27:16

紫气东来孔雀飞发表于 2021-1-27 11:47
东绕城高速两侧是一个巨大的廊道，宽度在650米到870米，是一个巨大的割裂，无论如何都为改变不了的。这条廊 ...

这个公众号，水平也很一般，以不变的眼光看待变化的城市发展。所以他认为改了高架，这些土地也不会变化，这些土地也会保持原样。连10年后他都看不到

yinia2 · 发表于 2021-1-27 17:27:57

本帖最后由 yinia2 于 2021-1-27 17:33 编辑

说实话虽然很希望改成高架。
但现实摆着，难度大、投资高、收益低。
1、首先改造期间的车流安排就是个问题
2、对土地的释放因为高铁的存在已经难做住宅，可行点的就是做批发市场，但是这种土地不赚钱
3、高架安置在机场路上，相对靠谱，但是管线的迁改是个大麻烦，高速入口的安排有问题
4、北边可以安排在机场路，但南边（章锦西）还得回到原路，交通断流不可避免
5、章锦地块高架后，章锦仍然是封闭不可通行的，保税区，且还有港沟站的障碍
6、政治否定，刚刚实施的电力改造、燃气管道改造、飞跃大道交口改造，因为调整高架方案，前期投资作废，基本上要有人担责的。
7、高架化方案，可能会对港沟站方案还会产生影响，港沟方案再改，会导致济莱高铁延期

chengfei00 · 发表于 2021-1-27 18:51:02

yinia2 发表于 2021-1-27 17:27
说实话虽然很希望改成高架。
但现实摆着，难度大、投资高、收益低。
1、首先改造期间的车流安排就是个问 ...

我觉得车流不是问题，现在这个绕城高速主要是过境车辆，现在大东环已经投入使用，过境车辆完全可以在大东环通行，参考泰安市区青兰高速高架改造历时15个月（疫情期间还间断停了俩月），一年左右的时间就能投入使用，这样对港沟站也有好处，没了高速路基，可以建设站前街战后街两条下穿高速东西通道，更能方便出行

chengfei00 · 发表于 2021-1-27 18:54:45

超人的发表于 2021-1-27 17:27
这个公众号，水平也很一般，以不变的眼光看待变化的城市发展。所以他认为改了高架，这些土地也不会变化， ...

他只是看到了高架桥下的土地，改了高架以后，多条东西道路下穿高速，对东边一角旮旯的楼盘起很大作用

氢化铝锂 · 发表于 2021-1-27 20:25:22

yinia2 发表于 2021-1-27 17:27
说实话虽然很希望改成高架。
但现实摆着，难度大、投资高、收益低。
1、首先改造期间的车流安排就是个问 ...

正好银座圣洋要拆，把那里的商户迁到东绕城综合管廊这里，正好利用交通便利的优势，弄不好可以搞出区域性的综合交易中心。

flowsame · 发表于 2021-1-27 20:35:15

属实没必要，画蛇添足多此一举

xfzh1986 · 发表于 2021-1-27 21:00:24

本帖最后由 xfzh1986 于 2021-1-27 21:25 编辑

济南不能再走之前的老路了！眼光还是要放长远一些，建百年工程，凡是了解工业北经十路旅游路世纪大道双向有多拥堵和东强规划的都会支持高架，有人竟然能说出画蛇添足的话来，不知道是站的说话不还腰疼还是真不了解这里（现在拥堵程度）修高架对于城市远期整体发展的重大意义？
1、高架最大作用是打通东西向所有断头路。如果建筑大学莲花山保税区后期做地下快速路和隧道的话会给城市留下足够的拓展余地。甚至炼油厂远期拆迁都可以考虑
2、至于楼上说高压改线与高架规划冲突的纯粹是无稽之谈，现在经十路南高压线已经确定入地、以北四线并线，均在高铁西侧，毫无影响。
3、济莱高铁和港沟站全程高架，如果绕城高架会是双高架作用，而且还能打通东西道路，盘活港沟站东广场，缓解港沟枢纽死胡同交通压力，解决规划漏洞问题。
4、涵洞预留论的就醒醒吧，只是部分路段预留，后期其它道路想打通也是麻烦事。原有路基很低。而且只是扩宽部分预留不会改变原有路基的现状，那些断头路打通更是没有时间表，参考飞跃大道这一条路施工时间，太难了！

云鼎大厦339 · 发表于 2021-1-27 21:44:31

flowsame 发表于 2021-1-27 20:35
属实没必要，画蛇添足多此一举

妇人之见，东绕城的内外有这么多住宅和单位。东西向的路就这么几条，如果不提前布局，以后大家不管是进城还是出城，都是个巨大的麻烦

mty360 · 发表于 2021-1-27 22:13:03

看到网友的诉求能得到积极回应感到很欣慰。我就一句话话，老家县城的黄河大坝都早已经改造成

mty360 · 发表于 2021-1-27 22:15:35

mty360 发表于 2021-1-27 22:13
看到网友的诉求能得到积极回应感到很欣慰。我就一句话话，老家县城的黄河大坝都早已经改造成

道路，天堑变通途了。济南东绕城如果还按照土堆式路基扩建，想起当年文涛和中林的那番关于县城的对话，突然感到莫名的心酸。

menglee · 发表于 2021-1-28 03:01:53

一群土鳖。专业搞规划不如你？经十路好走还是二环东好走？城市是要有绿廊风道的，北京二三四五六环都是路基路。土鳖，土鳖土鳖

xfzh1986 · 发表于 2021-1-28 07:14:48

本帖最后由 xfzh1986 于 2021-1-28 12:17 编辑

济南城市往前翻规划了几十年规划的什么样还好意思骂市民土鳖，北京二环是高架三环没路基四五环是城市快速路，到处是上下桥口，济南是绕城高速、下面还全是断头路

云鼎大厦339 · 发表于 2021-1-28 08:46:23

menglee 发表于 2021-1-28 03:01
一群土鳖。专业搞规划不如你？经十路好走还是二环东好走？城市是要有绿廊风道的，北京二三四五六环都是路基 ...

你先看看穿越东绕城的才几条东西走向的路吧，你再看看穿越北京的三四五六环有多少东西向的路。你这言论实乃妇人之见。

超人的 · 发表于 2021-1-28 08:51:37

不改高架，只是为自己的无能和短见找借口

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