2021年1月25日（周一）武汉新闻汇总

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武汉机场楚天情
今天 09:00 来自 微博 weibo.com
#航班动态# 2021年1月25日09：00分，今日全天进港航班167班，出港航班172班，合计339班。武汉今日天气1-7℃，阵雨。


【昨日客流】1月24日（周日），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为166.71万乘次，其中客流前五名依次为：4号线王家湾站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、2号线汉口火车站、4号线楚河汉街站。

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政*府工作报告提出完善武汉城市圈协同联动机制

来源：长江日报 发布日期：2021-01-25 07:09【 打印 】 【 扫一扫 】 【 字体：大中小  】




湖北省十三*届人*大五*次会议开幕式上，与会代*表、委*员认真聆听、审读政*府工作报告。

2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是我省经济恢复重振的关键之年。

省政*府工作报告提出，要紧扣一体化和高质量，抓紧推动“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局破题开篇。

充分发挥武汉作为国家中心城市、长江经济带核心城市的龙头引领和辐射带动作用，省政*府工作报告在部署2021年工作中，多处“点名”武汉，在推动高质量发展、促进区域协调发展、创新领跑、释放消费潜力等多方面支持武汉做大做强，担起“一主引领”的重任。

高标准建设长江新区

省政*府工作报告提出，2021年要加快都市圈城市群的发展，出台区域发展布局总体意见及配套政策。武汉领唱领舞，城市圈合唱共舞，辐射带动湖北全域发展，省政*府工作报告“点名”了多个重点支持项目。

●支持武汉加快建设国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市。

●高标准建设东湖国家自主创新示范区、长江新区。

●完善武汉城市圈协同联动机制，推动优势产业链圈内延伸，建设城市圈大通道。

●加快建设沿江高铁武汉至宜昌段。启动沿江高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线等建设。

●加快武汉天河机场三跑道项目建设。

●加快建设武汉阳逻港等5个多式联运示范项目。

●推动武汉区域金融中心建设。

●深入推进湖北自贸区改革创新，推动武汉片区扩容。建设武汉跨境电商综合试验区。

●支持武汉加快建设航空港经济综合实验区。

●支持武汉打造生态绿色发展区。

全力推进武汉创建全国科技创新中心

湖北是科教大省，武汉是科教大市。省政*府工作报告明确提出全力支持武汉创建科技创新中心等，提高“钱变纸、纸变钱”能力，实现更多领域创新领先、发展领跑。

●全力推进武汉创建全国科技创新中心、东湖综合性国家科学中心，高标准建设以东湖科学城为核心的光谷科技创新大走廊。

●推进华星光电t4、迈瑞医疗、华大智能制造、中国（湖北）网络视听产业园等重大项目建设。

●支持武汉创建国家级车联网先导区。

●争取光学、生物学等优势领域入列国家基础学科研究中心。   

●抓好33个产业技术研究院建设。培育高能级创新主体。

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铁水公空齐齐进发
大通道引领武汉城市圈升级发展

来源：长江日报 发布日期：2021-01-25 07:04【 打印 】 【 扫一扫 】 【 字体：大中小  】

1月24日，省两*会政*府工作报告提出，要推进“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，完善武汉城市圈协同联动机制，加快都市圈城市群发展。24日，省两*会代*表、委*员接受长江日报记者采访表示，武汉发挥“一主引领”作用，在大交通建设和布局方面尤为突出：城市圈大通道、航空港实验区、城际铁路“环枢纽”、沿江高铁、铁水联运等等，建设步伐、规划前景均为大手笔，对于打造武汉城市圈升级版，推进湖北各地一体化和高质量发展均有着巨大作用。

天河机场和鄂州机场双枢纽互补

为武汉城市圈升级腾飞插上更丰满翅膀

1月19日荆州机场顺利通过民航验收，计划1月30日通航。这是湖北第七座机场。

鄂州机场将在年底建成，启动校飞。届时将与武汉天河机场一起形成“客货双枢纽”。

“从湖北民航来看，随着鄂州机场、荆州机场建设投用，湖北民航的发展将更具全面优势。”省人*大代*表、湖北国际物流机场有限公司副总经理朱方海认为，民航事业的长足进展是武汉城市圈升级腾飞的“翅膀”。

2020年2月，湖北省发改委出台了《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）》，提出建设武汉空港核心区与鄂州空港核心区，实验区依托客货双枢纽，有望提升武汉城市圈的对外通达能力与国际交往能力。

朱方海说，湖北提出的客货双枢纽战略，这不仅在国内是唯一的，在世界上也很少见。“两个机场的资源底蕴都很好，天河机场客运优势强，鄂州机场主攻货运，两大枢纽同时运行的话，不仅是对整个交通方式的改变，也会拉动沿线产业集聚、促进经济发展。”

公路大环线串起5市11县区

武汉城市圈同城化的步伐正在加快

去年底，武汉城市圈大通道正式启动建设，目前正在前期手续审批中。这一大通道，将串联起武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等市的11个县区，里程约360公里。其中武汉市统筹建设里程约205公里、孝感市建设里程103公里、鄂州市建设里程52公里，计划“十四五”期间全面建成。

今年初武汉四环线主线正式贯通，全长约148公里。近年来，武汉市域范围内已基本形成高快速为主的“环线+射线”骨架路网体系，湖北省高速公路网构架进一步完善，改善武汉城市圈交通条件，武汉城市圈同城化的步伐正在加快。

省政*协委*员、鄂州政*协副主*席李全表示，现在关键要加快项目的实施落地，解决省级层面对区域交通一体化的政策、土地、融资等瓶颈问题；要打通两市交通运输“最后一公里”，以鄂州为例，正在与武汉协调对接9条断头路。他建议，省政*府协调成立区域交通一体化发展综合协调机构，建立健全常态化推进协调机制。

高铁、城铁、地铁齐齐进发

武汉城市圈加速形成放射状城际网络

去年底，长江沿岸铁路集团股份有限公司在汉揭牌，沿江高铁武汉至宜昌段启动建设。此次省两会明确提出，加快建设沿江高铁武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线等建设。

从武昌、武汉、汉口三大火车站引出的武咸、武黄、武冈、武孝、武仙五条城际铁路，建成以武汉为中心的放射状城际网，相邻城市之间1小时通勤圈基本形成。

今年初11号线葛店段开通运营，鄂州市民也迎来了首条地铁线，两城及周边群众来往更便捷，武汉地铁运营里程增加到360公里。

“未来，武仙城际铁路还将延伸至监利、常德，形成武汉面向西南方向的重要通道，加快推动武汉城市圈一体化进程和融合发展。”铁四院武仙城际铁路总体设计负责人李隽向长江日报记者表示，推进“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，加快武汉都市圈城市群发展，既是愿景，更是现实。

省人*大代*表蒋再秋长期从事铁路设计领域，他建议，武汉城市圈城际铁路以短放射线为主，还需延伸融入路网提升综合运输效能；轨道交通的覆盖功能需进一步增强，市域（郊）铁路也有待完善。他建议争取将武咸城际铁路南延线、市域（郊）铁路等项目纳入“十四五”建设规划；将新汉阳站、天河机场、鄂州机场等建设成为一体化衔接的综合交通枢纽，巩固提升对武汉交通体系支撑功能。

铁水联运、水陆并进

港口型枢纽城市展现强大辐射力

去年底，武汉新港打通海铁联运国际新通道，“日本—武汉—欧洲”海铁联运国际新通道贯通，日本货物来汉坐火车到欧洲省时一半。

同一个月，武汉开通“孝感—东北”铁水联运专列，货物从湖北孝感经过阳逻港走水运至东北，成本下降40%左右。

1月20日上午，阳逻港物流枢纽铁水联运分拣区启动建设，建成后将成为华中地区最大的铁水联运物流存储分拣中心。

……

贯通东西、辐射全国，武汉正全力建设港口型国家物流枢纽城市。“实现货物的高效快捷转运，发展多式联运，发挥综合交通运输体系的整体效益。”省人*大代*表，中车长江车辆有限公司副总经理、总工程师王宝磊介绍，担当各类交通枢纽角色的武汉市，在“一主引领”过程中既是城市自身发展的主力，也是带动周边地市发展的牵引力。“天上地下，水陆并进，武汉正与周边城市一道发力进取。”

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一主引领，武汉蹄疾步稳实现“开门红”

来源：长江日报 发布日期：2021-01-25 06:55【 打印 】 【 扫一扫 】 【 字体：大中小  】

这周，湖北进入“两*会”时间。

“全力推进武汉创建全国科技创新中心、东湖综合性国家科学中心，高标准建设以东湖科学城为核心的光谷科技创新大走廊”“支持武汉加快建设国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市”“支持武汉建设国际消费中心城市”“推动武汉区域金融中心建设”……省政*府工作报告多处“点名”武汉，对武汉扛起“一主引领”的重任寄予厚望。

建圈入群，领唱领舞

2020年12月，省*委十一*届八*次全*会提出紧扣一体化和高质量发展要求，着力构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局。

“一主引领”的意思，武汉要“领唱领舞”，武汉城市圈要“合唱共舞”，就是充分发挥武汉作为国家中心城市、长江经济带核心城市的龙头引领和辐射带动作用，充分发挥武汉城市圈同城化发展及对湖北全域的辐射带动作用。

24日，提交省十三*届人*大五*次会*议审议的《政*府工作报告》贯穿了这一要求，提出要抓紧推动这一区域发展布局破题开篇。

面向“十四五”，武汉肩负着带动长江经济带高质量发展、建设国家中心城市、担当“一主引领”等使命责任。

这一周，我市召开“十四五”规划和二〇三五年远景目标编制工作领导小组会议，奔着问题去，谋定而后动，进一步做好修改完善工作，努力编制出符合武汉发展实际、让人民群众满意的高质量规划。

这一周，市推动长江经济带发展领导小组召开会议，强调要坚持生态优先、绿色发展，统筹谋划好推动长江经济带发展各项工作，努力在推动长江经济带高质量发展中展现更大作为。

一系列使命任务面前，武汉蹄疾步稳抓落实强推进，确保各项工作实现“开门红”。

铺更畅的路，建更“宽”的桥

省政*府工作报告提出，要加快都市圈城市群发展。

2020年12月26日，武汉城市圈第5条城际铁路——武汉至仙桃城际铁路通车。2021年1月2日，武汉地铁8号线二期、11号线三期葛店段正式开通，武汉地铁里程数刷新为360公里。同日，武汉市四环线主线正式贯通。

根据目前沿江高铁的设计方案，拟在武汉分别接入既有汉口站和规划新建的武汉天河站、长江新区站。将来，市民从机场下了飞机，就能便捷地在武汉天河站换乘高铁抵达目的地。

武汉天河机场第三跑道将于年内开工建设，该工程将提升武汉天河机场保障能力，满足持续增长的航空运输需求，助力打造国际航空门户枢纽。

一批聚焦武汉的重大交通基础设施项目也正加紧规划建设。

铁路方面，加快沿江高铁武汉至宜昌段，启动沿江高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线等建设。航空方面，建成湖北国际物流核心枢纽、加快武汉天河机场第三跑道建设等。

用好“科技创新”关键变量

面向十四五，科技创新是关键变量，增强科技创新的支撑能力至关重要。

全力推进武汉创建全国科技创新中心、东湖综合性国家科学中心，高标准建设以东湖科学城为核心的光谷科技创新大走廊。

大走廊以武汉市东湖高新区为核心承载区，联动武汉市武昌区、洪山区、江夏区，辐射带动鄂州市、黄石市、黄冈市、咸宁市。这里集聚了中国信科集团、人福医药、东贝集团、科峰传动等龙头企业，建设了国家存储器产业基地等重大项目。数据显示，大走廊内科技型企业超过10万家，高新技术企业近5000家。

“到2025年，光谷科技创新大走廊区域创新能力显著增强，到2035年成为全球创新网络的重要枢纽。到2025年，东湖科学城科技创新能力达到世界先进水平，到2035年成为全球创新高地。”正在推进中的光谷科技创新大走廊建设，提出了这样的发展目标。

科技进步一小步，生活生产方便一大步。

在湖北省第三人民医院门诊智慧药房，全自动药品补发一体机器人，正在根据医院订单情况，实时进行自动发药，患者只需要一分钟就能取到药。

在青山滨江商务区39地块项目，16台塔吊装上智能监测系统，以防碰撞；系统还可以利用安全帽定位，第一时间掌握现场施工人员位置。这一项目获评全国数字智慧工地。

武汉是科教大市，创新活跃度高。武汉知识产权交易所传来的数据显示，2020年，这里全年知识产权成交总金额为64.21亿元，在全国同类机构中领先。全年专利类成交金额则占到30.9%。电子信息类知识产权成交金额占到58.1%。

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政*府工作报告解读(上)

发布时间：2021-01-25 08:44 来源：湖北日报 【字体：大 中 小】

2020年极不平凡 极不容易 极其难忘 挑战前所未有 斗争艰苦卓绝 成效好于预期

以非常之举应对非常之难

2020年是湖北历史上极不平凡、极不容易、极其难忘的一年。千年梦想与百年目标交汇，世纪疫情与百年变局交织，挑战前所未有，斗争艰苦卓绝，成效好于预期。在省*委坚强领导下，我们深入贯彻党的十九*大和十九*届二中、三中、四中、五中全*会精神，全面落实习*近*平*总*书*记重要讲话和重要指示批示精神，克难奋进、砥砺实干，全力打好战疫、战洪、战贫三场硬仗，交出了疫情防控和经济社会发展双胜利的英雄答卷。

打赢了阻击新冠肺炎疫情的历史性大战

毅然封城封省，付出巨大牺牲，用3个月左右的时间取得武汉保卫战、湖北保卫战决定性成果

牢牢守住了全国疫情防控第一道防线

涌现出一大批抗疫先进个人和集体，张定宇获“人民英雄”国家荣誉称号

伟大抗疫斗争铸就新时代湖北精神新高峰

扛住了疫后恢复重振的历史性大考

地区生产总值恢复到上年的95%以上

进出口逆势增长8.8%

城镇新增就业75万人

市场主体净增29.4万户

高新技术企业突破1万家

夺取了决胜全面小康的历史性成就

5.8万剩余贫困人口全部脱贫

国考水质断面全面消除劣V类

ZF债务、非法金融活动等风险得到有效控制

三大攻坚战取得决定性成就

科学精准 抓好疫情防控

坚持人民至上、生命至上，坚定扛起“武汉胜则湖北胜、湖北胜则全国胜”的历史责任

按照省*委“23245”防控部署，迅速遏制了疫情蔓延势头

累计开展核酸检测3780万例

对境外人员入境实行全流程闭环管理

对进口冷链食品实行全链条闭环式可追溯管控

连续8个多月没有新增本土确诊病例

有力有序 推动疫后重振

全年新增减税降费超1000亿元，金融系统让利407亿元

新增社会融资规模首次突破1万亿元

普惠小微企业贷款余额增长26%

9618个亿元以上项目开工建设

启动总投资2.3万亿元的疫后重振补短板强功能十大工程

“与爱同行惠游湖北”活动接待游客7740万人次

全球首款128层QLC三维闪存芯片研发成功

新建5G宏基站2.6万个

坚定不移 深化改革开放

“优化营商环境30条”“十必须十不准”落地见效

取消、调整省级行政许可事项30项，实现企业开办一日办结

湖北自贸区21项制度创新成果全国推广

宜昌综合保税区获批设立

开通12条国际货运定班航线

来鄂投资世界500强企业 新增6家，达320家

新签订央企投资项目合作协议172个，投资总额4636亿元

千方百计 增进民生福祉

民生支出比重持续保持在75%以上

点对点输送70万人外出务工，带动717万人跨区域返岗就业

发放价格临时补贴2332万人次，实施临时救助37.4万人次

完成棚户区改造4.9万套，农村危房改造实现动态清零

5月起正常医疗秩序全面恢复

常用药和医用耗材价格大幅降低，减轻群众医药负担43.8亿元

线上教学广泛开展，高考、中考顺利举行，秋季学期全面正常开学

爬坡过坎 收官“十三五”

2020年是“十三五”收官之年。

五年来，办成了一系列影响深远的大事，解决了一系列事关全局的难题，取得了一系列令人振奋的成就，在爬坡过坎中书写了激越人心的奋斗篇章。

五年栉风沐雨、披荆斩棘，每一分收获都浸透着汗水、凝聚着心血，都是干出来的、拼出来的！

综合实力大跨越

地区生产总值迈上4万亿元大台阶，人均超过1万美元

全国文明城市增至10个

全国百强县增至7个

发展条件大改善

鄂北水资源配置一期、汉十高铁、天河机场三期等一批标志性工程建成投用

农村电网改造升级圆满完成

实现县县通高速、镇镇有垃圾污水处理设施、村村通硬化路

4G网络全覆盖，5G应用推广全国领先

发展质效大提升

服务业增加值占比超过50%

“光芯屏端网”产业集群加速崛起

市场主体增至571万户

改革开放大突破

省级行政审批事项大幅减少，非行政审批全部取消

政务服务实现“一网通办”，1380项便民服务“掌上办”

武汉营商环境进入全国第一方阵

湖北自贸区累计新增企业超6万家

民生福祉大提高

城乡居民收入比2010年翻番

581万贫困人口稳定脱贫

完成31.8万户88.2万人易地扶贫搬迁

累计新增城镇就业441.8万人

社保五项参保人数达1.1亿人次 （傅洪波、万璇）

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政*府工作报告解读(下)

发布时间：2021-01-25 09:00 来源：湖北日报 【字体：大 中 小】


2021年 越是逆水行舟 越要一篙不松 以自身发展的确定性有效应对外部环境的不确定性

以思想破冰引领发展突围

“十四五” 开新局

“建成支点、走在前列、谱写新篇”，是习*近*平*总*书*记赋予湖北的重大政治责任和光荣历史使命，是新阶段推动湖北高质量发展的“纲”和“魂”，必须一以贯之抓落实，一张蓝图干到底。

我省经济长期向好的基本面没有改变，多年积累的综合优势没有改变，在国家和区域发展中的重要地位没有改变。要增强忧患意识，坚定必胜信心，全力办好自己的事，以自身发展的确定性有效应对外部环境的不确定性，努力在危机中育先机、于变局中开新局。

在实际工作中，要拿出“拼”“抢”“实”的状态和作风，在“稳”的前提和基础上奋力求“进”，尽最大努力去争取更好结果。

“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化新征程、实现第二个百年奋斗目标的头一个五年。要努力推动我省综合实力迈上新台阶、改革开放赢得新优势、社会文明程度达到新高度、生态文明建设取得新成效、民生福祉达到新水平、省域治理效能得到新提升，创新驱动发展走在全国前列。

“十四五”预期目标

●经济总量跨越6万亿元

●常住人口城镇化率达到65%

●居民人均可支配收入增长与经济增长基本同步

把握六个基调实现“十四五”目标

●始终坚持党的全面领导。

●始终坚持以人民为中心。

●始终坚持新发展理念。

●始终坚持改革开放创新。

●始终坚持系统观念。

●始终坚持推进ZF治理现代化。

为企业纾困解难

对中小微企业继续“拉一把、扶一程”

推进“减免缓退抵”政策落地，实行“免申即享”

依法整治涉企违规收费，持续清理拖欠企业账款

加快释放消费潜力

推动夜间经济、假日经济、首店经济、免税经济发展

加强楚菜、楚茶、楚酒等品牌建设和推广

做优做精78家老字号、100个荆楚优品

建设高层次创新平台

推进武汉创建全国科技创新中心、东湖综合性国家科学中心

高标准建设以东湖科学城为核心的光谷科技创新大走廊

支持襄阳、宜昌打造区域创新中心

优化产业链供应链

推行重点产业链链长制，培育集聚头部企业、链主企业

实施领军企业计划，加快培育单项冠军、隐形冠军和“小巨人”企业

新增规上工业企业1000家以上

加快推进新型城镇化

深化户籍制度改革，力争80万以上农村人口在城镇落户

开工城镇老旧小区改造项目2601个，新建地下综合管廊50公里

抓好仙桃、天门、潜江等10个全国县城新型城镇化建设示范

持续优化营商环境

弘扬“店小二”精神，打造市场化法治化国际化营商环境

加快政务服务“一网通办、一窗通办、一事联办、跨省通办”

全面推行企业开办“一张表、一日办、零费用”

提升农业产业化水平

加快培育100家细分行业领军龙头企业

做强“中国荆楚味、湖北农产品”

创建10个省级农村产业融合发展示范园

深入推进长江大保护

抓好沿江化工企业“关改搬转治绿”、入河排污口整治

扎实推进长江、汉江干流湖北段十年禁渔

建设长江、汉江、清江生态廊道

促进教育高质量发展

提高进城务工人员子女在公办学校就读比例

分类推进高等学校“双一流”建设

扎实推进校园安全整治三年行动

提高全民健康水平

全力打造疾控体系改革和公共卫生体系建设的“湖北样板”

实施重大疾病和主要健康问题“323”攻坚行动

加大国家“学生饮用奶计划”推广力度

完善社会保障体系

强化基本医保、大病保险和医疗救助三重保障功能

开展跨省异地就医门诊费用直接结算

建设30个公办养老中心和养护院

2021年工作总体要求

坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，注重需求侧管理，坚持系统观念，巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，更好统筹发展和安全，扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”，确保“十四五”开好局、起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。

2021年经济社会发展预期目标

●地区生产总值增长10%以上

●城镇新增就业70万人以上

●城镇调查失业率6%左右

●居民消费价格涨幅3%左右

●居民收入稳步增长

●单位生产总值能耗降低2.5%左右

●主要污染物排放量继续下降

●粮食产量保持在500亿斤以上

2021年八项重点工作

（一）巩固经济持续回升态势。

（二）增强科技创新支撑能力。

（三）推动产业链供应链优化升级。

（四）促进区域协调发展。

（五）更大力度推进改革开放。

（六）全面推进乡村振兴。

（七）持续抓好污染防治和生态建设。

（八）着力保障和改善民生。（傅洪波、万璇）

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我省月度用电增幅创历史同期最高

湖北日报讯 （记者彭一苇、通讯员邹平）1月22日从国网湖北电力获悉，2020年12月，湖北当月全社会用电量225.18亿千瓦时，同比增长13.99%，增幅创历史同期最高。其中工业用电量131.08亿千瓦时，同比增长9.27%，说明我省工业经济持续向好。

受疫情和超长梅雨季影响，2020年全省电力需求萎缩。去年湖北全社会用电量2144.18亿千瓦时，同比下降3.17%，减少70亿千瓦时，各季度增速分别为-21.98%、0.20%、-1.74%、10.59%。

其中，2020年2月，受疫情影响叠加“暖冬”天气，用电量断崖式下跌，降幅达36.35%。自二季度开始，随着复工复产复市不断推进，全社会用电恢复正增长；7月份，全省气温较同期偏低2.4℃，降温负荷大量减少，电量降幅达8.78%。

但去年12月以来出现极寒天气，取暖负荷激增，加之中央支持湖北经济社会发展一揽子政策落地见效，湖北重振经济效果明显，经济运行延续稳定恢复态势，市场活力不断增加，工业经济持续复苏向好，冬季电网负荷七创历史新高。据统计，去年12月份，我省三次产业用电量增幅分别为20.31%、10.07%、16.95%，当月居民生活用电同比增长23.92%。

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湖北又添一国家重点实验室 总数达29家

发布时间：2021年01月25日07:19 来源： 湖北日报

湖北日报讯 （记者文俊、通讯员文翔、郭嵩）科技部近日正式发文，批复建设省部共建纺织新材料与先进加工技术国家重点实验室。实验室依托武汉纺织大学建设，是继武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室、湖北大学省部共建生物催化与酶工程国家重点实验室后，我省获批的第3家省部共建国家重点实验室，标志着我省争创国家级创新平台建设取得新的重大进展。截至目前，全省国家重点实验室数量增至29家，位居全国第4位。

谋划建设纺织新材料与先进加工技术国家重点实验室以来，省政*府和科技部高度重视、大力支持，加强会商、共同推进。据悉，实验室立足服务国家重大战略需求、促进纺织行业和湖北高质量发展，积极承担国家和省级重大科研任务，研制出“嫦娥五号”月面国旗、“天问一号”火星探测着陆发动机柔性隔热组件等，并为太空空间站、核潜艇声学隐身壳体材料等重大问题的预研积极提供技术支持。

2020年6月，实验室从四川纺织科学研究院重点引进我国高性能纤维及其非织造布领域的领军人物王桦教授及其团队。目前，实验室已形成一支能把握国际学科前沿、富有创新活力、以中青年科技人才为主、结构合理的科研人才队伍。

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在中国城市物流地图上 武汉位列中国物流“五极”中心

发布时间：2021年01月25日07:32 来源： 长江日报

长江日报讯（记者金文兵 通讯员吕作武）“钻石结构”串联中国物流体系，武汉位列“五极”中心。日前，同济大学中国交通研究院等5家机构联合发布《中国城市物流竞争力报告（2020）》显示，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代；武汉位居全国城市物流竞争力第6位。

据介绍，该报告以城市为单元，并设定了城市物流吸引力和城市物流辐射力两个评价维度，对全国包括直辖市和地级市（自治州、盟）在内的302个城市物流竞争力进行量化评价。报告中，2020年中国城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。武汉位居全国城市物流竞争力第6位。

该报告分析，前10强中，以重庆、武汉、成都、郑州为代表的中西部城市表现抢眼。武汉作为内陆最大的水陆空交通枢纽之一，枢纽布局、市场覆盖和地理区位具有突出的优势，并且在ZF积极引导的物流政策和金融环境下，物流营商环境良好，同时考虑武汉市快速发展的经济和城市首位度，具有巨大物流发展潜力。

从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。在中国城市物流地图上，武汉正好位列“五极”中心。

据悉，该报告为同济大学中国交通研究院、脉策数据科技、新驰咨询、长安大学运输工程学院、满帮集团研究院等机构联合发布。

据悉，城市物流竞争力定位为城市物流体系吸引周边生产要素聚集和带动城市经济发展的能力，包含10个二级指标和37个三级指标。城市物流竞争力前10强中，武汉评分为71.18分，为中部城市最高分值。

该报告充分肯定了武汉在“枢纽布局、市场覆盖和地理区位具有突出的优势，并且在ZF积极引导的物流政策和金融环境下，物流营商环境良好”。

1月24日，武汉商学院工商管理学院副院长、中国物流学会特约研究员熊文杰教授表示，武汉拥有这样的物流地位与排名，是多年不懈努力所结出的成果，恰如其分，正当其时。

这份报告也对武汉寄予巨大期望：“考虑武汉市快速发展的经济和城市首位度，武汉市具有巨大的物流发展潜力”。

ttyy1122

武汉建筑业总产值过万亿元

发布时间：2021年01月25日07:24 来源： 湖北日报

湖北日报讯 （记者严运涛）2020年，武汉市克服疫情和洪灾双重不利影响，建筑业生产形势逐步向好。1月22日，武汉市统计局发布数据显示，2020年，武汉市完成建筑业总产值10591.59亿元，继续保持万亿以上，建筑业总产值占全省比重65.6%，提高4.4个百分点，创历年新高。

2020年，武汉市建筑业经历“深V”反转：一季度受新冠疫情影响，建筑业总产值同比下降43.8%；二季度有序复工复产，增长9.1%，总量是一季度2.6倍；三季度明显回暖，增长12.9%；四季度提速向好，增长15.3%。全年实现正增长，增长2.1%。

与产值增长同步的是，武汉市建筑业的劳动生产率稳步提升。2020年，武汉市建筑业企业劳动生产率为108.90万元/人，与上年相比，人均创造建筑业总产值16.29万元，增长17.6%。

武汉市具有总承包和专业承包资质等级的建筑业企业有1475家，2020年，30家重点和129家国有（国有控股）企业贡献突出。30家重点建筑业企业产值占比达72.4%，对该市建筑业总产值增长的贡献率高达270.5%。国有（国有控股）企业产值增长10.1%，增速高出全市平均水平8.0个百分点。

武汉市建筑业中六成以上是小微型建筑业企业，其资金实力较弱，市场竞争能力不强。武汉市统计局建议，应加大扶持力度，更充分落实好援企政策，加强政*府监管，使政策真正落实到企业，努力减轻疫情对企业造成的经营成本压力。

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长江时评 | 中国造芯经验证明中国也行

长江网 2021-01-25 10:19

　　长江网评论员杨于泽

　　中国造芯今天又传来好消息：湖北九同方微电子有限公司开发半导体行业最核心的EDA软件，在细分赛道突破海外封锁，正在赶超国际巨头。这种用在芯片设计上的国产软件，用起来效率还超过国外产品。

　　此前，随着美国ZF宣布掐断美国技术对中国一众企业的供给，有些国内人士就断言“中国完了”。他们认为，美国芯片停止向华为之类中国企业供货，更要命的是美国不让中国企业用美国有能力控制的芯片架构，并且不让中国企业、高校使用美方控制的EDA这种工具软件。

　　但是中国的技术突破不断传来，就在昨天，东风公司旗下的智新半导体有限公司一条年产30万套功率芯片模块的生产线4月将投入量产。

　　这使我们很快想起我国高温合金领域开拓者师昌绪的一句话：“美国人能做出来，我们怎么做不出来？中国人不比美国人笨，只要努力，肯定能做出来！”那是1964年10月的一天，我国的航空研究院副总工程师荣科到访，问他：“空心叶片，你能不能做？我已经拿脑袋担保了。”空心叶片在高温环境下运转，技术极为复杂，当时全世界只有美国掌握这项技术。但当师昌绪听说美国掌握这项技术后，马上断定自己也能行，2年后他果然攻克此项技术难关。

　　一些国家从技术上对中国“设限”，有些人觉得天塌下来了，但这种看法本质是对先进技术“赋魅”，将之神秘化，并由此得出中国人不行的错误结论。欧美发达国家掌握着先进科学技术，这是事实，但这一结果不是因为只有西方人才能掌握先进科学技术。掌握科学技术，无非是靠长期积累。一旦中国经济发展起来，加大对教育与科技的投入，中国的科技水平也会跟着水涨船高，其他国家行的中国自然也行。

　　无数事实已经证明，中国在科技上的潜力并不比发达国家差，实际上中国正在由“跟跑”变为“并跑”，在局部甚至开始“领跑”。以芯片为例，九同方微电子传来的好消息是，他们将在九成的EDA软件上实现突破。

　　应当承认，中国在科技上整体与美国存在差距，发展科学技术没有止境、永远在路上。但看到自己与先进国家的差距，还要对先进科技“祛魅”，要看到再先进的科学技术也是人类社会长期研发积累的结果，不要将科学技术神化。中国造芯的经验再次证明，中国人肯定行。

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全国多地机票价格跳水 部分航线跌至1折“白菜价”

发布时间：2021年01月25日07:52 来源： 央视财经微信公号

一般来说，春运期间，火车票、飞机票大多是一票难求，热门旅游城市的机票和酒店价格更是不断攀升。然而今年，受疫情影响，各地发出“就地过节”的倡议，目前国内长途旅游的订单量受到怎样的影响呢？

今天下午，记者在一些在线旅游平台搜索发现，春节期间，从北京出发，飞往三亚、上海、昆明、成都等多个热门旅游城市的机票价格大幅跳水，部分线路的起售价格甚至低到一折。记者了解到，近期多个省份发布“就地过节”的倡议之后，国内长途旅游的咨询量明显下降，部分机票和酒店价格也出现了较大折扣。

携程公共事务部经理 付茜茜：从我们平台观察到的数据来看，今年春节期间，全国多地的机票价格呈现下降趋势，包括一些热门的旅游城市，像北京到成都的机票价格下降幅度达到48%，有很多地方的机票价格远低于高铁动车二等座的价格。

中青旅遨游市场群总经理助理 冯若宾：12月初的那段时间，大家对春节旅游还是非常关注的，咨询的像是海南三亚还是比较多的，现在我们的跟团游和自由行，包括机票，这几类影响比较大，偏远途的旅行应该退了很多单。

业内人士表示，经历了一整年的疫情防控常态化之后，中国游客愿意尝试更安全健康的出行方式，在境外游或者是长途旅游暂时不便的情况下，本地游和周边游产品热度迅速攀升。近日，携程发布报告显示，通过用户最新搜索行为分析，当前“原地过年”热度上涨260%；在整体搜索量中，“本地出行”热搜量占比超40%。

携程公共事务部经理 付茜茜：当地及周边小而美的景点成为春节出行的首选，无论是在南方还是北方，滑雪和温泉的搜索量都比较高。

中青旅遨游市场群总经理助理 冯若宾：我们可能需要更多转型，拓展新的业态，以增加复合收入，比如周边或者户外的短途出行。

ttyy1122

因为全国各地对疫情的防控及各地鼓励“就业地过年”，春节前后人口大流动现象没有了，铁路、民航、公路客运量大幅度下降，运价也纷纷“白菜价”。所以，武汉天河这数据也属于正常，因为都一样。

同时，武汉对疫情防控富有经验，市民防控意识很到位，所以地铁客流大幅度下降也属正常（怕过境武汉周转的高中风险区人员乘坐地铁）。

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跳水奥运选拔赛武汉站落幕 名将发挥稳健

2021-01-24 23:46:13 来源： 新华网

　　新华社武汉1月24日电（记者乐文婉）2021年跳水项目东京奥运会、世界杯选拔赛（第二站）24日迎来收官战，名将发挥稳健，四川洲克队员杨健与河北209队员王涵分别夺得男子10米跳台、女子3米跳板冠军。

　　在前一天举行的女子3米板半决赛中，曾获女子3米板大满贯的施廷懋发挥稳定，以416.80分排在首位，王涵以409.20分紧随其后。在决赛中，王涵与施廷懋在五轮比赛中均选择同样动作，比分紧咬。最终，王涵以412.20分的总成绩夺得冠军，施廷懋落后4.5分，获得亚军。广东选手陈艺文以385.20分位居第三。

　　男子10米台半决赛、决赛均在24日上演，对运动员体力提出较大考验。在最后一轮比赛中，世界杯冠军得主杨健以难度系数高达4.1的动作，取得104.55分，最终以595.80分强势夺冠。山东选手练俊杰、广东选手陈艾森分获亚军与季军。（完）

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ttyy1122 发表于 2021-1-25 13:35
因为全国各地对疫情的防控及各地鼓励“就业地过年”，春节前后人口大流动现象没有了，铁路、民航、公路客运 ...

是的，特殊事情的客流数据说明不了么事

ttyy1122

探秘汉口火车站“大脑”：每4分钟调度一趟列车

武汉发布  01-25 11:30 投诉阅读数：9782

​​旅客乘坐火车，列车停靠在哪个站台哪个股道，全靠车站信号楼传出的指令。1月21日，记者走进汉口火车站的中枢——运转车间信号楼，看年轻小伙子们是如何争分夺秒，确保列车有序停靠和出发。

每4分钟调度一趟列车

“下汉宜D362，8车道出发，执行。”“下汉宜D362，8车道出发。”走进汉口火车站北侧的信号楼一间办公室内，对话声此起彼伏，助理值班员谢辉一边点击鼠标，发送开放列车信号指令，一边“复读”值班员的指令。

“值班员是这个中枢神经的大脑，负责发号施令，助理值班员负责执行命令，开放信号。发号施令和执行命令都要喊出来，确认信息是否一致。”汉口站运转车间党总支书记孙学军指着值班员解释。

不大的办公室里，桌上三排屏幕，头顶一排屏幕，显示每日工作重点、调度计划及信号开放、站台监控、运转车间的监控等情况。值班员面前的屏幕上，一条条蓝色股道纵横交错，如同心电图，线边标注着密密麻麻、细小的数字和字母，一段段股道时而变红、时而变白，看的人头晕眼花。16时47分，站内20条股道已有10条已是红色。“股道变成红色就是火车正在占用该车道，变成白色意味着股道信号开放了，列车可以行驶。”助理值班员谢辉说着话，眼睛却一刻没离开过屏幕。

据介绍，汉口站连接合武线、汉宜线、武孝线、京广线、汉丹线、汉口整备所、动车运用所等19个方向，站内仅有20股道供列车停靠，不算凌晨天窗时间，平均每4分钟调度一趟列车的抵达和出发。“我们一般在列车出发前3分钟开放信号。但高峰期，每2.6分钟就会抵达一趟列车，开放信号提前到1分钟左右，时间十分紧凑，不能出任何差错，否则会影响后续列车运行。”孙学军介绍，每天15时到16时是列车集中达到的时候，也是最忙的时候，办公室内只听到大家不停在下达、接受命令。

目前，受疫情影响，汉口站每天停靠的列车仅有286趟，信号楼的工作量减轻了不少。即便如此，助理值班员仍要长时间盯住屏幕，随时关注调度计划和列车信号开放情况，对眼睛是巨大的考验。孙学军介绍，为了缓解眼部疲劳，一主一辅两个助理值班员一般每隔一个小时就要互换岗位，稍作调整。

雨雪天气“争分夺秒”

据介绍，每一辆列车停靠的股道基本上不会有变动，一般按照计划调度即可，但经常会有一些特殊情况发生，导致列车进站往往不在计划之列。“尤其是碰到雨雪天气等突发状况引发的列车晚点，信号楼调度不到位，将会导致后续列车调度等问题，影响整个车站运转和旅客的乘坐体验。”孙学军说。

这样的特殊情况记者当天就碰到了。从广州南站终到汉口站G1154次列车，本应该于16时27分抵达汉口站，整备52分钟后，于17时19分返回广州南站，但因列车晚点49分钟，17时16分才到达汉口站，停靠在5道上。

列车整备包含乘客下车、保洁、调换座位方向、检票上车等多个环节，如何尽量优化时间，缩短晚点时间，且不影响后续停靠列车？一场争分夺秒的大战打响——信号楼联控人员电话不停，随时与列车司机、汉口站检票员保持联系。计划停靠在5车道的Z392次等列车受到影响，值班员将列车临时调度停靠到其他车道，保证了后续列车正常发车。经过众人努力，17时40分，G1154次列车仅用21分钟整备完成发车。“比原先晚点时间缩短了28分钟，效率很高。”孙学军向同事们竖起了大拇指。

记者了解到，信号楼365天24小时运转，为了保证汉口站正常运转，员工们都是平均30多岁的年轻人，6人一个班，每四天上一个12小时的白班和夜班，熬夜是常态。为了保证车站正常运转，所有人员都要提前半小时上班，提前了解当天的工作重点及调度计划，以便做好应对。据介绍，汉口站已实现连续41年行车安全。（湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 代能跃）​​​​