“十四五”副中心城市框架将基本成型，地铁M101线来了

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北京日报客户端 发布时间：01-23 10:35

北京“十四五”规划起草组成员近日介绍，根据草案内容，未来五年，北京城市副中心的城市框架将基本成型，每年都会保持副中心有千亿以上的投资强度，加快推进大容量快速交通体系建设，实施市郊铁路城市副中心线复线工程，推进M101线建设，加强城市副中心与中心城区、各新城间的快速便捷联系。

建设中的北京城市副中心运河商务区（新华社发，2020年8月20日摄）。

第二批市属行政事业单位迁入

未来五年，城市副中心的城市框架将基本成型。在这背后将是一大批重大功能节点的陆续建设运行。

“一年一个节点，每年都会保持城市副中心有千亿元以上的投资强度，构筑高品质功能承载地。”起草组成员给出了“十四五”城市副中心的一批项目清单：城市绿心剧院、图书馆和博物馆将建成，城市绿心体育中心将启动建设；综合交通枢纽和东六环入地改造将完成；行政办公区二期建成，并完成第二批市属行政事业单位迁入。
“十四五”时期，城市副中心还将全面建成运河商务区起步区；高标准运营环球主题公园，谋划建设二三期工程，带动文旅区成为全球文化旅游目的地；建成人民大学通州校区、安贞医院通州院区、路县故城遗址公园等重大公共服务项目。
“城市副中心还将新增或改扩建一批教育、医疗、养老、体育设施。”起草组成员介绍，首都儿研所通州院区等医疗机构将投入使用，并在适宜区域建设国际医院；在重点功能区、产业园区周边配建租赁住房；建成城市副中心政务服务中心。

推进M101线建设

在城市副中心内部、城市副中心与中心城和各新城之间，将编织一张轨道交通密网，弥补交通短板。根据草案，城市副中心将加快推进大容量快速交通体系建设，高效衔接内外交通。
具体来看，市郊铁路城市副中心线将实施复线工程；地铁方面，加快推进M101线等项目建设，逐步完善城市副中心轨道交通网络。
道路方面，将基本建成“十一横九纵”骨干道路体系，加强城市副中心与中心城区、各新城之间的快速便捷联系。
沿河、沿绿、沿路则会建设连贯的慢行网络，实现路网密、节点通、快慢有序。其他基础设施方面也将建设南水北调通州水厂工程二期，建设智能高效电网和全域通达燃气网络，实现全域5G室外连续覆盖。

森林覆盖率提升至36.5%

未来的城市副中心将变成蓝绿交织水城共融的生态城市。“十三五”时期，城市副中心森林覆盖率达到33%，公园绿地500米服务半径覆盖率达到91.2%，53条段黑臭水体治理全部完成。未来5年，这些指标将提升。
“水”的部分，按照规划将实施北运河、玉带河等骨干河道治理和沿线景观建设，全力推进北运河重点河段水质主要指标达到地表水IV类，大运河也将加快与天津、河北游船通航。
“绿”的部分，将构建“一心、一环、两带、两区”大尺度绿色空间，提升城市绿心森林公园智能化管理水平，基本建成环城绿色休闲游憩环，创建国家森林城市，森林覆盖率提升至36.5%。百姓身边将建设梨园城市森林公园等一批公园，公园绿地500米范围半径覆盖率达到95%以上。
在通州老城区，也将开展城市修补、生态修复，完成一批老旧小区和棚户区改造，打造8个精品街区示范点，推进南大街历史片区等4个城市综合更新项目，完成100个城市微更新项目。

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ZF工作报告给城市副中心列出8项“重点任务清单”

北京日报 发布时间：01-23

北京市第十五届人民代表大会第四次会议今天（1月23日）正式开幕，ZF工作报告提出要高质量建设城市副中心。其中城市副中心2021年重点任务清单提到加快行政办公区二期、综合交通枢纽、医疗教育设施和潮白河生态带项目建设等8大项重点任务。

“十三五”时期，城市副中心框架全面拉开，行政办公区一期建成，首批35个市级机关、1.5万人顺利迁入，完善城市副中心管理体制，赋予30项市级管理权限。城市绿心森林公园实现开园运营，北运河北关闸至甘棠闸段实现游船通航，八通线南延等建成通车，北京学校小学部、黄城根小学投入使用，城市副中心站综合交通枢纽、东六环路入地等重点项目进展顺利。

今年的ZF工作报告提出要高质量建设城市副中心，保持每年千亿以上投资强度，加快行政办公区二期、综合交通枢纽、医疗教育设施和潮白河生态带等项目建设，提升副中心承载能力。发挥副中心投资基金作用，培育发展运河商务区高端服务业，高水平运营好环球主题公园一期。同时要持续开展老城双修，推动与北三县一体化联动发展，实现“十四五”时期城市副中心框架基本成型。

具体来说，北京市今年将推动出台支持副中心高质量发展的意见，引导各方面资源优先向副中心投放，全力推进重大项目建设，保持每年千亿以上投资强度，提升副中心承载能力。同时，行政办公区二期建设将进一步提速，今年建成投用副中心政务大厅。继续推进副中心站综合交通枢纽建设，加快东六环入地改造，实现博物馆、图书馆、剧院三个文化设施主体结构封顶，建成广渠路快速公交系统。加快建设潮白河生态带，开工建设城市副中心环城绿带，创建大运河5A级景区，北运河通州段全线游船通航，打造便利可达的城市滨水生态体系。

在强化城市副中心产业支撑方面，将充分发挥副中心投资基金作用，大力推进运河商务区、张家湾设计小镇、文化旅游区、台马地区等重点区域发展绿色金融、财富管理、城市科技、文化创意、数字信息、高端智造等主导产业。

今年，城市副中心还将完成台湖演艺小镇控规编制，启动一批重点项目。加快宋庄艺术创意小镇小堡艺术区国际方案征集成果落地。高水平运营环球主题公园一期，同步谋划二期建设。持续推进老城双修，完成5个老旧小区改造和49条背街小巷整治提升，开工建设新华街道等5个家园中心，打造一批街区示范点，新建和改扩建一批教育、医疗、养老、体育等设施，优化提升基础设施和公共服务质量。

此外，副中心还将加强城乡统筹发展，围绕教育、医疗、养老、生态等领域，推动与北三县一体化联动发展，加快景山学校香河分校建设，引导适宜北三县发展的产业转移。

来源：北京日报客户端 | 记者 孙云柯

2223751515

推进M101线建设。。。。
推进，。。不是建成，哭吧

16222GG

2223751515 发表于 2021-1-23 21:43
推进M101线建设。。。。
推进，。。不是建成，哭吧

城区修地铁 五年刚好不够。101和102西段得2026-2027

showdown

1月23日上午，北京市十五届人大四次会议开幕，会议审查《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》。北青-北京头条记者了解到，“十四五”时期，北京市将纵深推动京津冀协同发展，精准推动疏解整治促提升，完成中心城区一批市属行政事业单位、市属国有企业等搬迁转移，加强承接地住房、学校、医院等功能配套，促进职住平衡。高水平建设城市副中心，推进M101线达到通车条件，开工建设M102线、M103线、M104线，初步形成“一环六横四纵”轨道交通格局。

第一次听到通车条件的说法，有待考证。

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？？？除非地铁三期规划今年能批下来，四年紧紧张张的

cyingming

不同媒体的表述却有不同，但是十四五时期M101重点推进是无疑的，会上肯定提了。好事儿。
按2027预期，2025能建成算惊喜。

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一环六横四纵，到2035年副中心地铁线要密成这样

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城市副中心十四五基本编制完成 https://bj.leju.com/news/2021-01-25/09506759286189947400933.shtml
十四五时期主要目标为：”国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区和京津冀区域协同发展示范区建设取得重大进展，形成绿色发展新优势，成为北京发展新高地。“这个表述跟十三五规划一样，与副中心控规也一致，希望19年高呼副中心降级的不要再犯同样愚蠢的错误，空欢喜一场了

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央视[新闻直播间]北京 高质量建设城市副中心 保持每年千亿以上投资强度 http://tv.cctv.com/2021/01/25/VI ... bw42bbb210125.shtml

有关于张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、环球影城等报道

viete

m102哪年能通车?

2223751515

一环六横四纵。
四纵是啥，没找到。

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2223751515 发表于 2021-1-25 20:23
一环六横四纵。
四纵是啥，没找到。

M101，M21，城际联络线和拐弯的M18?

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轨道新事引代表热议 19号线等多条地铁有望“无人驾驶”

日期：2021-01-27 08:38    来源：北京日报

　　2021年本市将开通7条段轨道交通线路，还有一批地铁线路正在建设中。新线里的“新”意成为市人大代表们热议的话题。市人大代表、北京市基础设施投资有限公司副董事长丁树奎介绍，地铁3号线、12号线、17号线和19号线等待开通新线有望实现“无人驾驶”。今后，地铁站和列车上还将优化布置和设施，一批“暖心小设计”正在落地。
　　全自动地铁扩编
　　越来越多的地铁将实现“无人驾驶”。丁树奎说，由北京轨道运营公司运营的地铁燕房线是国内首条自主化全自动运行的线路。大兴机场线的全自动运行系统也正在调试中。
　　人们通常所称的“无人驾驶”，其实只是“全自动运行系统”的一部分内容。“全自动”的地铁从列车唤醒，到自检出库，再到按照时刻表进入正线运营、到站精准停车、开闭车门，甚至最后回库、洗车、休眠，全部能够自动完成。
　　丁树奎介绍，未来将陆续开通的地铁3号线、12号线、17号线以及连通大兴国际机场与主城区的地铁19号线，都是按照“全自动运行系统”进行设计和设备配置的。根据开通和调试情况，只要条件允许，在这些新线路开通时，将尽可能实现“无人驾驶”。
　　19号线新车设单列单座
　　19号线首段2021年开通试运营，首列车上周刚抵京。这条线路是贯穿城区的一条南北走向轨道快线，途经金融街、中关村等人流聚集区。丁树奎说，19号线的一个重要功能是和大兴机场线进行接驳。未来，北城和金融街附近的一批商务客流，可以乘坐19号线到草桥站换乘大兴机场线，直达大兴国际机场。
　　“19号线将吸引一批商务客流。他们很大的一个特点就是会随身携带行李。为了让通勤客流和商务客流互不干扰，19号线车厢在设计过程中，特意设了两节‘特殊车厢’。”丁树奎表示，这两节车厢设置了左右两边单列单座，乘客可把大件行李放在座位侧边，避免行李堵塞车厢过道。
　　“未来，每条轨道交通线路都会根据乘客的需求，进行一些细节方面的调整。乘客有需求，可以向我们提建议。”丁树奎说。
　　M101线将在城市绿心设站
　　北京市城市轨道交通第三期建设规划(2022年到2027年)将坚持“公交优先”，继续加密地铁线网和扩大覆盖面，重点支持城市副中心的建设。丁树奎说，一方面是加强城市副中心与核心区的联系，一方面是加密城市副中心内部的线路。
　　一批城市副中心线路将落地。根据北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)，本市将推进M101线达到通车条件，开工建设M102线、M103线、M104线。
　　丁树奎介绍，在城市副中心一些大的交通节点上，按照轨道交通建设已经做好预留车站工作。“例如现在正在建设的城市副中心站综合交通枢纽，还有位于城市绿心的剧院、图书馆、博物馆三大文化建筑，都给未来的轨道交通车站做了预留。已经确定M101线将在城市绿心设站。”(张楠)

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城市副中心“十四五”规划纲要已基本编制完成，即将印发实施。未来五年，城市副中心将打造成服务构建新发展格局的重要支点、京津冀协同发展桥头堡和国家绿色发展示范区。据了解，“十四五”期间，城市副中心将掀起建设新热潮，实现8000亿元投资落地。今年，城市副中心计划安排重点项目419项，其中亿元以上重大工程201项。“十四五”期间，城市副中心还将大力推进轨道交通建设，初步形成“一环六横四纵”轨道交通格局，与中心城区的轨道交通达到6条，绿色出行比例达到80%。（来源：北京日报客户端）