吉利与腾讯在杭州签署战略合作协议 围绕智能座舱 自动驾驶等领域 共建碳中和开放平台

逸雪霁蓝

       1月19日，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。双方将共同完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。同时，双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展，通过科技手段、科学管理，探索共建“碳中和”开放平台，为加速汽车产业实现碳中和目标展开实践，携手提升企业ESG（Evirometal环境、Social社会、Goverace治理）治理水平，探索长期可持续发展。

       共建碳中和开放平台：当前中国碳排放总量位居全球第一，低碳减排工作已成当务之急。吉利与腾讯将着眼于汽车产业的低碳发展和生态环境的持续改善，建立“碳中和”开放平台。通过科技手段、科学管理，共同推动全产业链的低碳排放，为加速汽车产业实现碳中和目标展开实践。双方还携手提升企业ESG治理水平，助力社会问题解决，探索长期可持续发展。

       产品数字化：在产品数字化方面，双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态。腾讯生态车联网的腾讯小场景、腾讯随行、腾讯爱趣听、微信车载版等产品，将在吉利汽车集团旗下各品牌智能座舱平台中全面接入。另外，未来基于超级ID和微信支付，打通手机端和汽车端服务场景，建立更丰富且多场景无缝连接的、人性化的体验。      

       自动驾驶：双方将展开自动驾驶虚拟仿真及云平台方面的合作，加速自动驾驶产品的研发及应用验证，并推动相关标准和法规的完善。此外，双方还将积极寻求在数字化营销、共享出行、数字化金融服务、智慧交通等领域的创新探索，探索大出行领域的更多可能性。

       数字化营销：腾讯将助力吉利汽车集团构建基于企业微信的数字营销智慧平台，打通贯穿用户画像、SCRM、广告投放、用户运营等环节的数字化营销闭环，根据市场的数据反馈，进行动态迭代。      

       企业数字化：腾讯将充分发挥在云、大数据、AI等技术优势，围绕大数据平台建设、用户运营、信息安全体系建设等领域的深度合作，助力吉利构建“数字化基建”，持续探索“互联网+汽车”新人才联培共创模式，推动吉利加速数字化转型。并且双方还将加强在共享出行、汽车金融等领域的合作，探索更多发展模式。

逸雪霁蓝

       吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“全球汽车产业面临深刻变革，颠覆性技术正在重构产业生态。作为面向未来的企业，我们必须开放合作、包容发展，于变局之中开新局。基于三年来的精诚合作，吉利与腾讯战略合作全面升级，用数字化手段全方位提升汽车全产业链竞争力，让用户拥有更加完美的消费体验。同时，我们还将积极履行社会责任，共同推动全产业链低碳排放，探索可持续发展。”
      
       本次战略合作，将开启汽车产业互联网新模式，是“汽车+互联网”合作的最佳诠释。双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态，打通手机端和汽车端服务场景，打造可持续进化的车载内容及服务生态，为用户带来多场景无缝连接的人性化体验。双方还将展开自动驾驶虚拟仿真及云平台方面的合作，加速自动驾驶产品的研发及应用验证，并推动相关标准和法规的完善。此外，双方还将积极寻求在数字化营销、共享出行、数字化金融服务、智慧交通等领域的创新探索，探索大出行领域的更多可能性。

       吉利联手腾讯对于双方而言势必是双赢。对吉利来说，与腾讯展开深度战略合作，利用腾讯大数据，可以对用户提供更加丰富、更有针对性地服务，逐渐建立起“以人为中心”的全新的数字化服务体系。除此之外，联手腾讯还能及时吸取全新的科技成果，并通过FOTA升级，以软件升级甚至硬件升级的形式对旗下已售产品不断提供全新服务。对于腾讯来说，出行场景是整体大数据闭环数据库中不能缺失的重要一环，而联手中国品牌乘用车销量冠军吉利汽车，是补上大数据库中重要一环的绝佳对象。除此之外，腾讯还能凭借研发优势针对吉利产品提供丰富宝贵的经验。

逸雪霁蓝

若天命有归，何不能归我？吉利连续联手科技巨头 抢占智能汽车万亿赛道C位

       2010年11月20日，戴姆勒股份公司、吉利控股集团共同宣布，拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作，合作方拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。

       12月24日，吉利科技集团和孚能科技有限公司签订《战略合作协议》，拟设立合资公司建设动力电池生产工厂，共同推进动力电池产能的建设，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

       2021年1月11日，吉利与百度共同宣布，合资共建智能电动汽车公司。与百度合作，是吉利首次与互联网公司以组建合资公司形式，打造智能汽车。

       1月13日，吉利控股与富士康共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

       1月19日，吉利就宣布与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。

       目前，吉利已与戴姆勒共建smart品牌全球合资公司，共同将smart将打造成为高端电动智能品牌，首批新一代smart将于2022年投放市场。与此同时，吉利还与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统。而与沃尔沃之间，双方正不断推进合并旗下发动机业务，旨在建立全球领先的动力总成业务单元。该计划将成为独立的动力系统供应商，不仅将赋能吉利控股旗下整车品牌，还可以为其他整车厂商供货。

       2020年，吉利发布最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构。该纯电原创架构以用户出行体验为核心，以硬件层、系统层和生态层构建了三位一体的立体化布局，一经出世，备受瞩目。目前，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发，布局不同的细分市场。

       如今，百年汽车产业变革的尖峰时刻，正不断酝酿。赛道急剧切换，智电化浪潮风起云涌，汽车作为下一个智能终端，正迎来新的变革与机遇。“汽车产业具有开放、合作、协同的特点，面对新一轮科技革命和产业变革，在坚持自主创新的同时，还需要开放合作、包容发展。”此前，吉利董事长李书福曾公开称，今后全球的汽车企业最多也就是四五家，任何单打独斗，自己关起门来竞争，成功的机会都不会很大。携手强者，将助力吉利新局更快速展开，更好发挥“1+1>2”的效果。

       “若天命必有所归，为何不能归我？”目前，全球汽车产业正在加速智能化转型，而中国，无疑已成为全球智能汽车发展的前沿。当时代裂变，命运轮替，新的风口下，本土汽车品牌在智能汽车赛道上，已悄然拉小了与国际老牌车企的距离，在下一个十年，璀璨世界的，必有中国品牌的身影。而吉利，已带领中国品牌，奔赴在路上。

未游世界

逸雪霁蓝 发表于 2021-1-21 12:10
吉利连续联手科技巨头 抢占智能汽车万亿赛道C位

       2010年11月20日，戴姆勒股份公司、吉利控股集团 ...

这年头华为、腾讯、阿里、百度都在搞智能座舱，吉利居然没有就近选择阿里，而是选腾讯做合作伙伴，不知道什么考虑，反倒是上汽选了自己这边的阿里

逸雪霁蓝

未游世界 发表于 2021-1-21 12:14
这年头华为、腾讯、阿里、百度都在搞智能座舱，吉利居然没有就近选择阿里，而是选腾讯做合作伙伴，不知道 ...

因为阿里早选了上汽战略联盟，阿里原则也是只选“最强者结盟”。上汽的确是目前传统汽车最强地位，吉利是想成为第一的崛起挑战者。

dajiaoban

逸雪霁蓝 发表于 2021-1-21 12:21
因为阿里早选了上汽战略联盟，阿里原则也是只选“最强者结盟”。上汽的确是目前传统汽车最强地位，吉利是 ...

上汽产品力没有吉利好的，我更加看好吉利，虽然上汽体量更大。

未游世界

dajiaoban 发表于 2021-1-21 12:31
上汽产品力没有吉利好的，我更加看好吉利，虽然上汽体量更大。

赞同，传统汽车中，最近两年吉利产品力比上汽强，上汽的摊子铺的太大了，以后估计是，国企、传统自主品牌和新能源品牌三足鼎立

youxiaer

吉利和阿里好像一直都没什么关联

youxiaer

吉利最近动作挺多，就是不知道那些合资公司放在哪里了

黑山老妖怪

蚂蚁同宁德时代经常合作，宁德时代都快破万亿了，要是在杭州多好。

去年底真该买的，可惜。

逸雪霁蓝

全球首张！吉利飞行汽车太力TF-1获飞车适航证

       吉利控股集团微信公众号消息，美国东部时间1月15日，公司子公司吉利科技集团旗下太力飞车Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。该证书表明，Transition（TF-1）产品设计合理，安全性能可靠。

       获得认证的太力飞车Transition （TF-1），采用混合动力技术，机身以复合材料为主，设计最大起飞重量约850 公斤，巡航速度每小时167 公里，巡航高度可达 3000米，航程可达 670 公里，可搭载两人。FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书意味着未来相似的陆空两用飞车产品也能参与这一类目的取证测试，肯定了陆空两用飞车在空中出行的合法性和正当性。

       作为全球最难取得的证书之一，美国FAA适航证的适航条款要求异常苛刻。太力飞车副总裁Kevin Colburn介绍，在新冠疫情期间，团队历时数月，完成了80天的飞行测试，交付了150份技术文档，克服供应链中断和出行限制等困难，通过了FAA对于研制流程、设计资料、试飞数据等严格审核，获得了LSA（Light-Sport Aircraft）轻型运动类飞机适航证。

       2020年9月，吉利科技集团发布通用航空战略，以无人机、飞行汽车等航空产品为载体，为客户提供场景化整体解决方案。沃飞长空是吉利科技集团通航战略的重要践行者，拥有“傲势（AOSSCI）”和“太力飞车（Terrafugia）”双品牌。本次认证标志着太力飞车Transition （TF-1）进入了崭新的发展阶段。

       吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO徐志豪对此表示祝贺：“吉利科技集团构建了汽车与航空跨界融合的飞行汽车技术创新体系。太力飞车团队在短时间内取得FAA的适航证，是实力的体现，表明监管机构认可产品技术和品质可靠性，Transition（TF-1）在商业化进程迈出重要一步。”吉利科技在今年还会有大型无人机、卫星、火箭等一系列跨领域的产品袭来，依托吉利科技集团产业赋能和跨行业资源，为用户打造产品多样、跨界融合、模式灵活、空天地一体的价值体系。








      

逸雪霁蓝

吉利控股与Faraday Future签署框架合作协议 法拉第未来将在中国建合资公司 研发及工厂

       吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时，FF发文确认了双方合作的消息。

       此前，根据FF官方知情人士透露，一家中国排名前三的民营汽车主机厂和重点城市的合作伙伴将协助FF迅速实现在中国市场的落地，乐视创始人贾跃亭创建的高端电动汽车品牌FF或将成为继特斯拉后中国引进的第二家美国智能互联网电动车企业。据传，这家企业看中的是FF 91及后续量产车型，以及其所搭载的I.A.I系统。就目前情况来看，这家国内民营车企很有可能正是吉利。

       此外，据媒体报道，FF向美国证券交易委员会（SEC）递交的招股说明书显示，该公司与吉利控股和中国某一线城市将建立合资公司，支持FF中国的生产和以及FF中国总部。该城市还将提供政 府补贴，如税收优惠，建立研发中心的额外补贴等。

jonat

爱国者999 发表于 2021-1-29 21:55
腾讯（00700.HK，市值73598亿元-2021年1月25日，亚洲最大，全球第三大市值公司）=【工行+建行+农行+中行+ ...

哪来的亚洲最大，全球前三？数据先弄清楚再来吧

逸雪霁蓝

爱国者999 发表于 2021-1-29 21:55
腾讯（00700.HK，市值73598亿元-2021年1月25日，亚洲最大，全球第三大市值公司）=【工行+建行+农行+中行+ ...

目前汽车领域巨头和行业涉及的重量级玩家都在强强联合，吉利战略目标是成为汽车领域（准确说是全智能公共出行科技领域）的华为和第一，所以必然选“最强者结盟”。

爱国者999

截止2021年1月29日-

比亚迪市值：7100亿
吉利汽车市值：2700亿
上汽集团市值：2500亿


吉利，

与腾讯、华为、上汽、百度、老贾的公司都有合作，志存高远。