可怕，南宁大桥变成第二堵，过几年堵成什么样不敢想象。

hb7920 · 发表于 2021-9-17 09:52:44

lulie 发表于 2021-1-11 15:54
五象大桥就在隔壁都不走，该！

现在五象大桥也开始堵了

南宁喜来登 · 发表于 2021-9-17 10:37:13

五象大桥早就开始堵了

800202 · 发表于 2021-9-17 10:54:39

车多人多，这叫繁荣！~~~

采桑子哥哥 · 发表于 2021-9-17 11:30:48

glm1118 发表于 2021-1-12 05:45
看来你这外人比南宁人更“了解”南宁呀。南宁往南经过了五象是哪里？喔，是那马。这成千上万的车堵了五象 ...

我觉得题主是在调侃，讽刺

采桑子哥哥 · 发表于 2021-9-17 11:34:19

冷眼策划发表于 2021-1-12 09:52
是说实话说，人不算多，只是因为大部分在这边上班的人都不住五象，起码目前是，所以注定出现早晚潮汐

早高峰从五象往青山堵，不住五象难道特意从青秀过来添堵的？

jak121 · 发表于 2021-9-17 12:09:15

其实这也跟规划不合理有关！
青山隧道就两车道，车道数减少了！所以你永远看到，在南边就堵在南宁大桥上，在北边，就堵在青竹立交上！两边的对向车道多数时间基本都比较顺畅。
当然上下班车流量确实也不少。如果平时双向车道的车流量像竹溪达到那样子，才是真正的繁华起来了。

GPM · 发表于 2021-9-17 14:32:12

800202 发表于 2021-9-17 10:54
车多人多，这叫繁荣！~~~

南宁大桥南车道数4并3，桥北进青山英华隧道3并2，要是碰上双拥青山路口塞车想进南湖隧道还得2并1，这一波下来不堵才怪。归根到底还是江南和江北道路通行能力不匹配

GPM · 发表于 2021-9-17 14:36:00

pengpai 发表于 2021-9-16 09:01
而且连五象大道也不是立交模式；有次下班去大沙田那边路过看到一次。
五象大道下班高峰期电驴非常多， ...

机非不分离是原罪。以南宁这种电动车体量，新建的互通立交如果做不到机非分离，高峰期通行能力可能还比不上跨线桥

龙江子2019 · 发表于 2021-9-17 15:17:31

800202 发表于 2021-9-17 10:54
车多人多，这叫繁荣！~~~

双向都赌，才是真繁华。

lhpwxj1979 · 发表于 2021-9-17 16:01:12

龙江子2019 发表于 2021-9-17 15:17
双向都赌，才是真繁华。

这才是正确的认识

lhpwxj1979 · 发表于 2021-9-17 16:06:53

五象绝大多数单位都是从老城区搬过去，这样的上班族晚上都得回家，不堵才见鬼了，现在的关键是五象的房价普遍较高，这些五象上班的人群能买得起这边的房子在这边定居吗？

采桑子哥哥 · 发表于 2021-9-17 17:13:08

lhpwxj1979 发表于 2021-9-17 16:06
五象绝大多数单位都是从老城区搬过去，这样的上班族晚上都得回家，不堵才见鬼了，现在的关键是五象的房价普 ...

早上五象往老城区方向也是堵啊

河童 · 发表于 2021-9-17 18:44:40

lhpwxj1979 发表于 2021-9-17 16:06
五象绝大多数单位都是从老城区搬过去，这样的上班族晚上都得回家，不堵才见鬼了，现在的关键是五象的房价普 ...

五象南，龙岗都还算便宜~再不济去大沙田玉洞买，上班也很快和方便~

jim1120 · 发表于 2021-9-17 19:17:20

第一琅东汽车站门前的堵是假堵都是接送人下客的南宁大桥才是真堵

licking · 发表于 2021-9-17 20:01:50

南宁桥天生就是个死结。之前五象配套少房价低——鬼城！堵南宁桥；现在房价高——买不起！堵南宁桥。所以要不堵，只能配套各种好，房价还低，可能吗？