可怕，南宁大桥变成第二堵，过几年堵成什么样不敢想象。

glm1118 · 发表于 2021-1-12 05:45:06

robmine1100 发表于 2021-1-11 16:10
人家说了。。五象堵。。只是经过。。

看来你这外人比南宁人更“了解”南宁呀。南宁往南经过了五象是哪里？喔，是那马。这成千上万的车堵了五象然后再去堵那马这更狭小的地方？难道那里不用干活有钱发？或许你会说那都是去北海的车。可是放着更近便更通畅无阻的内环高速不走，非要去五象堵上一阵才去北海，难道他们疯了不成？呵呵，多读点书，学会看地图，然后再来造谣抹黑，这样可能会有些外地人或脑残的人会相信你。

xuhuif91 · 发表于 2021-1-12 08:19:12

本帖最后由 xuhuif91 于 2021-1-12 08:20 编辑

南宁大桥堵，恰恰说明五象还不够成熟，但趋于成熟的热潮很明显了，因为他们每天都要到五象工作或生活，
两种情况，一是在五象上班，下班赶紧溜回老城区，二是住在五象，上班在老城区，只有等五象加速成熟后，让更多人生活工作娱乐都在五象，反倒能解决拥堵问题

hanw135 · 发表于 2021-1-12 08:22:07

南鸢发表于 2021-1-11 17:01
南宁大桥的堵已经越来越严重了，后续五象人越来越多，未来必成成为第一堵，LD不懂有没有想好怎么化解

LD说受不了的话在五象上班的就在五象买房或找份不用过江的工作

fbooo · 发表于 2021-1-12 08:33:41

年少有你de瞬间发表于 2021-1-12 00:51
两个方式可以很好解决，第一是封了平乐博艺路口，第二是封了南宁大桥往青山方向右转出凤岭南路的右转路。

论坛另外一个帖就是第二种解决方案了

Ggyy1938 · 发表于 2021-1-12 08:35:29

zgnnglm 发表于 2021-1-12 00:23
往万象城以西的，很多人还是走南宁大桥，而这片区，占了南宁绝大部分建成区。万象城以东，占南宁建成区比例 ...

现在晚高峰过了良庆桥就马上堵在青环路了，不比南宁大桥好多少。

黄海之滨 · 发表于 2021-1-12 08:54:56

五象，良庆，青山三座桥对分流总部基地车流的作用有点小啊，毕竟要绕那么远的路

茅臺小八 · 发表于 2021-1-12 09:32:31

青山路那段隧道也堵吗？还只是上面过红绿灯的堵？

meizulyh · 发表于 2021-1-12 09:42:44

堵真的不代表人多，只能代表路修的差，真的，等人多的时候只会更堵。

iflame · 发表于 2021-1-12 09:42:57

合理布局产业、居住、教育和医疗，减少通勤距离，尽量在5公里半径内解决所有问题，能从根源上解决绝大多数拥堵问题。机场枢纽就是这样的思路，目的地不是南宁市区的，就直接从机场疏散到别的地市了，没必要到市区转一道车来添堵。

lingshanfozi · 发表于 2021-1-12 09:43:46

以后买房要提供工作单位证明，就业需要提供不动产证或居住证明，严禁在工作单位2公里以外购房，严禁在居住地2公里以外就业，问题就迎刃而解了！

冷眼策划 · 发表于 2021-1-12 09:50:44

liangjiakai 发表于 2021-1-11 16:25
民族枫林路口最奇葩，东边连快速路，西边主线畅通无阻直连快环，旁边有个南宁客运量最大的汽车站，偏偏就留 ...

你这个提议太正确了

冷眼策划 · 发表于 2021-1-12 09:52:20

800202 发表于 2021-1-11 16:56
我不听我不听，垃圾公司戴的粮行说过五象空置率高，是鬼城！~~~

是说实话说，人不算多，只是因为大部分在这边上班的人都不住五象，起码目前是，所以注定出现早晚潮汐

全村里的希望 · 发表于 2021-1-12 10:52:27

哈哈，我天天从老城区来，再返回老城区去，半夜9点过后，还是荒地

800202 · 发表于 2021-1-12 11:05:38

glm1118 发表于 2021-1-12 04:22
二位都别争了，你二位说的都有一定的道理。
事实是总部基地这一片楼宇框架结构完成、封顶后就立即进行 ...

你说的观点和我的观点一致！~~~

河童 · 发表于 2021-1-12 13:12:00

lulie 发表于 2021-1-11 15:54
五象大桥就在隔壁都不走，该！

五象大桥连接的是柳沙，路况也不太好，根本没能力分流