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发表于 2021-12-16 09:43:28
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那就划定新的经济区，然后卖外围地方呗，加强路网建设，中间的小耕地和村宅地块修路，做改造提升，修城市小公园。我仔细看了看卫星图，洛阳、徐州、安阳、临沂、沧州、邯郸。邯郸的路网水平滞后性太突出了。不说洛阳、徐州，但沧州和邯郸路网卫星图比较，就能发现冀南新区和渤海新区的路网铺开速度太慢了，邯郸的路网是区域块太过独立了，不是路网不够，是连续性太差，中间断了好几块一样，安阳和邢台东侧的路网都铺开比邯郸好，邯郸是有优势的，武安、永年、冀南新区，这三个区域铺开已成规模，但是中间就是连不上，连上了，工厂、物流产业园就可以吸引过来，优劣地块和中间村庄集体打包给央企，也是有可能的，但是地质条件不是丘陵就是河道，也不是很容易。
邯郸东区是前期道路修的比卖地快，但是其他方向是卖到哪修到哪，没钱是重要原因。但曾经有个问题，如果一直都是按照城市扩张到哪修到哪，那修路的成本永远处在郊区，应该是一直都是高成本的，能不能有别的思路，一是申请更多省市级的大通道，比如高速国道。二是积极探索农村乡村级道路铺广，修不成大路，那就多修小路，结合路网未来规划，多做旅游专线辅助线，景区专线，乡村扶贫的专线，乡镇企业的专线，路可以不宽，路面质量可以仅仅要求水泥硬化，以后大路铺开，好做改造提升。类似南方城乡之间的路网铺开 |
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