2020年12月31日（周四）武汉新闻汇总

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2020最后一天，预祝大家新年快乐！


武汉机场楚天情微博数据。

12月31日（周四）

当日总计划出港：268班

当日总计划进港：267班

合计进出港航班：535班

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地铁微博数据12月30日（周三），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为 296.97万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、4号线楚河汉街站、2号线江汉路、2号线街道口站、2号线中南路站。

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“2021企业家新年大课”在汉举行
王忠林与出席活动的嘉宾代表座谈


    长江日报讯（记者华智超）2020年12月30日至2021年1月1日，“2021企业家新年大课”在武汉举行。30日，SWCW、SWSJ王忠林，SW副SJ、SZ周先旺与正和岛创始人兼首席架构师刘东华等出席活动的嘉宾代表座谈。

    “2021企业家新年大课”以“新学习·新格局·新增长”为主题，吸引500位全国各地企业家汇聚武汉，致敬英雄城市，交流思想、谋未展新。

    王忠林对各位嘉宾表示欢迎，感谢大家心系武汉、情系武汉，大力支持武汉抗击疫情和疫后重振。他说，2020年对武汉来说极其艰难。当前，武汉正加快疫后重振，经济逐月逐季向好，全年经济有望与去年基本持平，被誉为中国乃至世界经济复苏的典范。面向“十四五”，SW明确提出锚定国家中心城市、长江经济带核心城市、国际化大都市总体定位，加快打造“五个中心”、建设现代化大武汉。明年是“十四五”开局之年，发展任务重、要求高，恳请各位嘉宾继续关心支持武汉，助力武汉构建现代化产业体系，助推武汉疫后重振、浴火重生，创造新时代更加辉煌业绩。

    刘东华等嘉宾向英雄的武汉致以崇高敬意。他们表示，“2021企业家新年大课”在武汉举办，具有特殊意义，将大力弘扬企业家精神，主动对接武汉“十四五”发展需求，在大健康、汽车制造与服务等领域加大投资布局，为建设现代化大武汉贡献力量。

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王忠林会见韩国驻武汉总领事姜承锡


    长江日报讯（记者华智超）12月29日，SWCW、SWSJ王忠林，SW副SJ、SZ周先旺会见韩国驻武汉总领事姜承锡一行。

    王忠林代表SW、市ZF对姜承锡一行表示欢迎。他说，今年对武汉来说极不平凡，在ZKPZSJ亲自指挥、亲自部署和全国人民鼎力支持下，我们用三个月左右时间取得了武汉保卫战决定性成果。在武汉疫情防控艰难时刻，韩国ZF、机构、友城、企业纷纷伸出援助之手，向我市捐款捐物，姜承锡总领事还逆行驰援武汉，体现了对武汉人民的深情厚谊，我们将永远铭记。当前，武汉正加速疫后重振，经济逐月逐季向好，全年经济有望恢复至基本与去年持平。武汉与韩国素来交往密切，友谊源远流长。双方在汽车制造、高端化工、新材料、新一代信息技术等领域合作潜力大、互补性强；如今，长江黄金水道直达日韩东南亚，也为双方快联快通提供了便利。面向“十四五”，随着双循环新发展格局的加快构建，武汉与韩国合作前景广阔，希望进一步深化双方在经济、文化、教育等领域合作，共享机遇、共赢未来。希望韩国驻武汉总领事馆牵线搭桥，推动更多韩国企业来汉投资兴业；我们也将继续为在汉的韩国侨民、留学生和企业家创造良好生产生活环境，做好服务保障。

    姜承锡向武汉抗击疫情、疫后重振取得显著成效表示祝贺，感谢武汉市在抗击疫情期间，大力帮助在汉韩国侨民、留学生，大力支持在汉韩国企业复工复产。他表示，韩中两国携手抗疫，展现了互帮互助的美德。今年是韩国驻武汉总领事馆成立十周年，十年来双方交往不断深化，取得丰硕成果。下一步，韩国驻武汉总领事馆将开展更多韩中文化交流活动，促进双方在经贸、环保和扶贫等领域合作，全力推动务实合作再上新台阶。

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今天的最后一场土拍，都是些重磅登场的地块，辞旧迎新之际，应该很热闹吧！有没有直播呀！

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武汉瞄准“九州通衢”目标
打造全国综合物流效益最高城市


    新闻发布会现场。   
    长江日报记者任勇 摄

    12月30日下午，武汉市人民ZF新闻办公室召开“浴火重生英雄城 感恩奋进新征程——D的十九届五中全会精神在武汉”系列新闻发布会第八场，主题聚焦“坚定不移打造双循环新格局重要枢纽”。武汉市发展改革委、武汉新港管委会、市商务局、市交通运输局相关负责人就“十四五”期间武汉打造“双循环”重要枢纽的发展路径、规划进行解答并回答记者提问。

    ■ 武汉“十四五”投资重点布局在先进制造业、现代服务业、基础设施以及民生项目

    市发改委副主任余功豹介绍，截至目前，“十四五”项目库续建项目和计划新开工项目投资规模合计超过5.4万亿元。“十四五”时期，武汉将继续发挥好投资引领和支撑作用，更加注重精准扩大有效投资，在保障应有投资强度的基础上，优化投资结构，提高投资质量。

    “武汉的投资布局将更加合理，统筹发展和安全、城乡、经济与社会、产业项目和基建项目，同时注重差异化、错位化和协同化，将避免同时竞争，减少低水平的重复投资。重点布局在四大领域，分别是先进制造业、现代服务业、基础设施以及民生项目。”余功豹介绍说。

    ■ 打造全国综合物流成本最低、效益最高城市

    12月12日，从日本经武汉到欧洲的集装箱水铁联运国际中转通道项目开通。

    “该项目将促进武汉深度融入国内国际双循环新发展格局，成为国际大循环的战略支点，也成为衔接国际产业链的重要一环。”武汉新港工委委员、管委会副主任赵弢说，开辟连通日本经武汉至欧洲的高效便捷新通道，有利于进一步发挥武汉的核心枢纽作用，推动武汉从九省通衢向九州通衢发展。

    武汉市交通运输局一级调研员黄一兵表示，“十四五”期间，武汉将着力打造港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽，建设辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的现代物流体系。

    “以港口为重点，统筹陆港型商贸服务的建设，通过降低流通成本，构建物流中部基地、综合物流园区、专业物流中心+物流配送网点，将武汉打造成全国综合物流成本最低、效益最高的城市。”余功豹说。

    ■ “十四五”末期，武汉每年会展活动将超千场

    会展经济是城市发展的助推器，也是推动形成“双循环”新格局的重要支撑。今年疫后重振期间，武汉市会展活动不断，充分展现出城市经济活力和韧性，反映出会展经济的前景。

    “按照规划设想，到‘十四五’末期，武汉每年举办各类展会节庆活动将达到1000场次以上。” 武汉市商务局二级巡视员邹卫东在发布会上说，会展将成为我市集聚资源、拉动经济、创新发展的重要平台，届时武汉会展的综合实力将在同类城市保持领先水平。

    ■ 培育一批年销售额过亿元的老字号品牌

    “面向‘十四五’，武汉正在全力塑造‘活力枢纽、消费新城’的武汉新名片。”邹卫东说。

    他介绍，“十四五”期间，武汉将大力培育本土品牌，培育一批面向全球的新名品、新名企，打造汉派精品，振兴老字号品牌，打造具有规模效应和品牌效应的老字号特色街区，培育一批年销售额过亿元的老字号品牌。

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两条生产线三地搬迁
一根橡胶管全球保供


    长江日报讯（记者李金友）“这个月970名员工每人多领了半个月工资。”12月30日，哈金森（武汉）汽车橡胶制品有限公司（以下简称哈金森武汉公司）总经理万喜幸说，这是来自哈金森中国公司的一笔特殊奖励。

    2月28日，新冠肺炎疫情防控仍处于吃劲阶段，哈金森武汉公司多名员工夜以继日拆下了一条生产线设备。次日凌晨，三辆大货车满载设备前往2000多公里外的沈阳。几乎与此同时，另一条生产线被搬到1000多公里外的天津。

    全球工业橡胶巨头哈金森公司成立于1843年。1995年，哈金森公司在武汉经济技术开发区建厂，生产汽车管路、密封条等，主要原材料是橡胶。

    据悉，哈金森武汉公司两条外迁的生产线，为3万多辆汽车生产了零部件，保障了奔驰、宝马等知名车企供应链“不断档”。北京奔驰汽车有限公司副总裁穆稳说，为了保障他们重要零部件的供应，哈金森武汉公司把模具生产线搬到它的竞争对手的工厂里了。

    “一旦我们停工，许多车企会跟着停摆。”哈金森武汉公司制造工艺部部长张继富说。

    抗击新冠肺炎疫情武汉保卫战取得决定性成果后，两条外迁的生产线相继搬回武汉。“5月份以后，我们持续满负荷生产，出厂的零部件装配了180多万辆汽车。”万喜幸说，下半年新冠肺炎疫情持续蔓延，欧洲、亚洲多家车企、零部件企业停产减产，哈金森武汉公司加大产能，投身全球供应链保障。

    据介绍，哈金森武汉公司今年向韩国现代、韩国通用和泰国沃尔沃卡车出口了360万件零部件，向德国奔驰出口了5000辆汽车所需冷却管，预计明年出口量还会增加。

    记者获悉，哈金森武汉公司全年营收预计增长10%。中国汽车工业协会发布的数据显示，11月，全国汽车产销延续增长势头，预计今年全国汽车产销可达2500万辆，与去年相当。

    万喜幸表示，一根橡胶管全球保供的背后，彰显出中国制造的“硬核底气”和中国经济的“韧性密码”。

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长飞从“借碗”到“卖碗”
纤缆巨头核心设备自立自强了   


长飞光纤生产场景。    企业供图

    长江日报讯（记者李佳）12月30日，长飞光纤光缆股份有限公司（以下简称“长飞”）一条全新的自动化测试生产线正在调试，这套自主研发设备将替代进口设备。据悉，长飞在拉丝、筛选、测试和包装等光纤制造核心设备上，已实现全闭环自主研发及供应。

    在长飞智能制造车间里，一根直径22厘米的透明石英圆棒，在30米高的拉丝塔内经过2000℃高温炙烤后，头发丝般粗细的光纤轻盈跃出。一根光棒拉出光纤8500公里，代表了全球最高技术水平。目前，长飞光纤、光缆及光纤预制棒三大主营业务均为世界第一。

    “我们不仅掌握了生产关键技术，还自主设计并生产制造装备。”长飞执行董事兼总裁庄丹说，经过30多年的努力，长飞终于做到了用自己的“碗”，来装自己种出的“粮食”。

    1988年，中外合资的长飞在汉成立，全套引进荷兰飞利浦公司的制造工艺。外国工程师安装好了拉丝塔等制造设备，留给长飞的是一本厚厚的外文说明书。

    长飞技术总监罗杰介绍，长飞从一个个零部件开始熟悉，拉出的光纤很快得到市场认可。但用“借”来的“碗”只能按外方标准生产，无法改变参数、改良产品性能。

    新世纪之初，长飞成立研发部，造自己的“碗”。2009年，长飞自主研发的拉丝塔正式投用，标志着我国实现光纤制造设备的国产化。

    罗杰说，在自己的“碗”里，能根据工艺参数自主设计生产，长飞的品种越来越全，路越走越宽。在全球竞争中，长飞独家掌握了三大主流预制棒制备技术并已成功实现产业化，关键生产设备和原材料实现国产化。

    从追随到引领，长飞走向“一带一路”等海外市场。4年前，长飞自主研制的拉丝塔，装进了长飞印尼光纤制造公司的车间里，这是东南亚第一家光纤厂。今年上半年，长飞海外通信工程业务收入相比去年同期增长超过5倍。

    从“借碗”到“造碗”，再到“卖碗”。“未来，长飞还将向光纤预制棒核心原材料、数据中心和线缆解决方案等产业链上下游延伸。”庄丹说，长飞把发展自主权牢牢抓在自己手中。

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