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楼主: 张外外

[城建] 长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|长株段扩容工程项目核准获批

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发表于 2021-2-12 20:36:08 | 显示全部楼层
魔笔一支 发表于 2021-2-12 15:06
八车道!我感觉六车道就足够了,还掏这么多钱修八车道。

京港澳高速,八车道完全不超前的。河北河南早就八车道了!
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发表于 2021-2-13 01:27:21 | 显示全部楼层
魔笔一支 发表于 2021-2-12 15:06
八车道!我感觉六车道就足够了,还掏这么多钱修八车道。

鼠目寸光 可怕

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发表于 2021-2-13 05:08:36 | 显示全部楼层
魔笔一支 发表于 2021-2-12 15:06
八车道!我感觉六车道就足够了,还掏这么多钱修八车道。

六车道还没立项就已经落后了
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发表于 2021-2-13 09:11:01 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-2-13 05:08
六车道还没立项就已经落后了

他要的是修好就堵车,那才叫效果
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发表于 2021-2-13 10:34:44 | 显示全部楼层

咋了?许广高速6车道还不满意?
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发表于 2021-2-13 15:57:22 | 显示全部楼层
魔笔一支 发表于 2021-2-13 10:34
咋了?许广高速6车道还不满意?

许广高速6车道就顶破天了?人家柳南都是双向八车道了你怎么不说?
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发表于 2021-2-14 03:30:46 | 显示全部楼层
魔笔一支 发表于 2021-2-13 10:34
咋了?许广高速6车道还不满意?

许广的重要性怕是连京港澳的一半都没有
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发表于 2021-2-19 10:24:14 | 显示全部楼层
g4京港高速,两条车道,一条是大车道 ,小车道就留下一条了,碰上一台大车想超车占用快车道,接着就是两个大车开着70码的速度你追我赶,后面就是一大队的小车跟在后面慢慢爬。。。。。唉
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发表于 2021-2-19 11:01:28 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-2-14 03:30
许广的重要性怕是连京港澳的一半都没有

京港澳高速我一年也跑有二三十趟吧,从长沙到郴州,我觉得双向六车道够用了,许广已经分了不少省内车流了
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发表于 2021-2-19 11:07:49 | 显示全部楼层
鼠目寸光,看不长远。每到节假日北上的车基本都是堵在湖南,湖南的高速不仅仅只为湖南人服务的。。。广东北上山西、河南、湖北必经湖南
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发表于 2021-2-19 11:21:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 dreams@BLACK 于 2021-2-19 11:22 编辑
n-watcher 发表于 2021-2-19 11:01
京港澳高速我一年也跑有二三十趟吧,从长沙到郴州,我觉得双向六车道够用了,许广已经分了不少省内车流了


G4的货车跟火车一样长,八车道是刚需,货车司机很少走许广,河东有这么多长住人口也不大会考虑许广高速,六车道解决不了问题。
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发表于 2021-2-19 11:25:35 | 显示全部楼层
许广高速是解决河西出行,G4是考虑河东人口的需求和全国南北货运、出行客流。
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发表于 2021-2-19 11:33:55 | 显示全部楼层
n-watcher 发表于 2021-2-19 11:01
京港澳高速我一年也跑有二三十趟吧,从长沙到郴州,我觉得双向六车道够用了,许广已经分了不少省内车流了


除非你觉得湖南的发展已经到头了,交通量不会再增加,地区经济往来不会更加紧密。
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发表于 2021-2-19 11:47:55 | 显示全部楼层
预计,今年年底做出决策,明年开始各种动作,然后征收3年,2025年底开始动工修建。修到2030年可以通车了。
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发表于 2021-2-19 17:43:45 | 显示全部楼层
京港澳河北河南段都是双8,湖北湖南段都是双4,差别咋就这么大呢
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