宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

南宁南站 · 发表于 2021-6-10 16:06:57

2377455045 发表于 2021-6-10 15:48
373楼认为只复线到金城江有什么意义？货堆在金城江，然后转陆运，在南宁再转铁路?或者金城江直达北部湾?复 ...

这谁知道？说不定上马金南货线呢？

2377455045 · 发表于 2021-6-10 16:15:21

本帖最后由 2377455045 于 2021-6-10 21:42 编辑

马上?明年还是后年?现在自治区只是做了项目方案研究，预可研都没做，入规是前提。南衡虽然没入规，但做可研的同时向上层积极全力争取入规十四五。我孤陋寡闻，没了解到贵钦双集要进14五，只知道争取进新中长期

citadis · 发表于 2021-6-10 22:19:59

2377455045 发表于 2021-6-10 16:15
马上?明年还是后年?现在自治区只是做了项目方案研究，预可研都没做，入规是前提。南衡虽然没入规，但做可研 ...

贵钦货铁慢慢推也可以，柳广广东段慢很多和南深最后一段一样。。。

citadis · 发表于 2021-6-10 22:30:28

话说南广线涨价之后一口气新加好几对车。包括南厦车、南福车、南广标杆4对加到8对、北海深圳车、柳州深圳车，希望是纯加车而不是既有车延长改图，算是广西经营状况最好的动车路线了。

唔使惊 · 发表于 2021-6-10 23:51:19

本帖最后由唔使惊于 2021-6-10 23:54 编辑

citadis 发表于 2021-6-10 22:30
话说南广线涨价之后一口气新加好几对车。包括南厦车、南福车、南广标杆4对加到8对、北海深圳车、柳州深圳车 ...

深圳、东莞、潮汕、福建都有经南广的动车了

南宁南站 · 发表于 2021-6-11 08:33:54

2377455045 发表于 2021-6-10 16:15
马上?明年还是后年?现在自治区只是做了项目方案研究，预可研都没做，入规是前提。南衡虽然没入规，但做可研 ...

是“上马”而不是“马上”。。。

2377455045 · 发表于 2021-6-11 08:52:16

本帖最后由 2377455045 于 2021-6-11 10:00 编辑

南宁南站发表于 2021-6-11 08:33
是“上马”而不是“马上”。。。

等呗，十五五上马也是上马，十六五也是，条件成熟会的。此线目前不是重点。黔桂复线工程按部就班，如不马上建设金南线，黔桂复线只建到金城江有何意义？

威尼斯情调 · 发表于 2021-10-14 22:40:00

10月13日，中铁二院土建一院赴南宁市上林县进行上林县环大明山文旅康养产业带(含大龙湖景区)轨道交通项目方案研究成果汇报，会议由上林县人民**副县长黄东锋主持，县长王鹏参加了本次会议。会上，总体组负责人结合大龙湖景区所处地理位置、区域地形地貌、沿线地质条件等情况，就上林县环大明山文旅康养产业带(含大龙湖景区)轨道交通项目的研究成果向上林县各参会单位进行了详细汇报和说明，主要内容包括功能定位及建设必要性、运量预测、建设方案、投资估算、经济评价等，并指出上林县地处大明山东麓，是明代游圣徐霞客出游最久的地方，旅游资源丰富多样，基于此，更应借助旅游发展引领群众致富。而目前上林县旅游推广面临的最大的问题是交通基础薄弱，旅客出行不便。本次基于大龙湖景区的旅游打造，结合规划的南宁经桂林至衡阳（永州）高速铁路线路走向及站位设置，以及区域内风景旅游区的分布，规划建设的大龙湖旅游轨道交通将在完善上林县交通布局的同时，为上林县带来更多客流，实现双赢。随后，两方对项目的研究成果进行了交流和探讨，并提出了补充意见。会议的最后，上林县县长王鹏对我院所作的工作表示了肯定与赞赏，并表示，上林县旅游资源丰富、人文底蕴醇厚，打造一条具有上林特色的旅游轨道交通，将为上林旅游再添新翼，对地区社会经济的发展具有重要意义。上林县**办、交通运输局、自然资源局、发改科技局、财政局、文广体旅局、住建局、上林生态环境局、龙山自然保护区、中铁二院土建一院、交规院相关人员参加了本次座谈会。

2377455045 · 发表于 2021-10-14 22:56:22

已经有热心人提前在某贴发了

茅臺小八 · 发表于 2021-10-14 23:36:40

南宁市的轨道都难搞了，周边县城估计有得排吧

2377455045 · 发表于 2021-10-15 00:08:08

研究而已，什么时候有条件再说，得上级支持银子

citadis · 发表于 2021-10-29 00:19:56

省级各单位、地方人民**会后要即刻开展部署工作，按照省**要求的时间节点，确保于11月30日前完成邵永铁路调查数据汇总及补偿总费用测算工作，为铁路建设可研批复、初设批复做好基础性工作。据悉，新建邵阳至永州铁路北起邵阳地区邵阳站，南至永州地区永州站。线路正线长约96公里，投资估算总额约193亿元，设计时速350公里/小时。

citadis · 发表于 2021-10-29 00:20:57

邵永可研设计批复后，其引入永州站恐怕会对南衡产生极为不利的影响

威尼斯情调 · 发表于 2021-10-30 03:12:26

citadis 发表于 2021-10-29 00:20
邵永可研设计批复后，其引入永州站恐怕会对南衡产生极为不利的影响

具体怎么说？

2377455045 · 发表于 2021-11-12 20:00:44

本帖最后由 2377455045 于 2021-11-12 20:16 编辑

借贴
《广西综合交通运输发展“十四五”规划》印发（有相关附图）
有些地方看看就好，8月之前上报区里的，当时上面有些政策没下来，所以一些是之前的预测计划～
文件地址:http://www.gxzf.gov.cn/zfwj/zxwj/t10773981.shtml
之前电视曝光的相当于区铁路中长期的图了

[交通建设] 宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

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