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楼主: 甘蔗地春光

关于南宁至衡阳高速铁路选线经上林县的建议的复函

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发表于 2020-11-24 00:47:37 | 显示全部楼层
citadis 发表于 2020-11-24 00:37
五象光靠南玉联络线和邕北转角跨线车和那几对普速是做不到10台以上规模的,必须有新线路作为始发站才能 ...

我觉得这样挺合理的,所以说为什么区考虑层面的比市的多,南宁就只看重自己的利益,而忽视了沿海三市北上的利益。南衡建成之后,五象新区也已经开发成熟了,人流量肯定很大,如果南衡从五象始发,不用进南宁东再出来就直接可以北上,非常省时。从北部湾三市通过南合北上的也可以不需要进南宁东在北上,在五象站通过南衡就可以直接快速北上了。

反倒是如果走南宁北,南合先接入南宁东,再到南宁北,再北上,一点优势都没有
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发表于 2020-11-24 00:48:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 citadis 于 2020-11-24 00:50 编辑
威尼斯情调 发表于 2020-11-23 23:33
根本不是走不走宾阳的问题。南衡的初衷就是快速北上,所以要拉直线走,宾阳刚好就在那条直线上,可研主推 ...


别跟那几个人吵了。
一口咬定西线中线距离相等(南宁北到南宁东的距离被吃了),学生流会大于宾阳城区加来宾,上林离宾阳远等于没有车站宾阳离黎塘一样远等于宾阳城区也有车站云云。都是诡辩罢了
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发表于 2020-11-24 00:50:30 来自手机 | 显示全部楼层
威尼斯情调 发表于 2020-11-24 00:21
你看下发改委对上林委员的回复,自治区说南衡高铁要优先考虑对接南合高铁,南合规划里就是从五象始发走的 ...

人家也说了南衡从南宁北引入南宁枢纽,对接南合,怎么就成了优先考虑五象了呢
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发表于 2020-11-24 00:55:27 | 显示全部楼层
tongdaoer 发表于 2020-11-24 00:50
人家也说了南衡从南宁北引入南宁枢纽,对接南合,怎么就成了优先考虑五象了呢


南宁市原则同意南宁北引入南宁枢纽,但是南宁没有说要南衡对接南合。是自治区说的,优先考虑南衡高铁对接南合。
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发表于 2020-11-24 00:56:39 来自手机 | 显示全部楼层
什么破坏大明山保护区、隧道多、距离长、造价低、票价高、优先服务五象站、要花40分钟出城......这么多理由就没一个站得住脚的。
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发表于 2020-11-24 00:57:34 | 显示全部楼层
citadis 发表于 2020-11-24 00:48
别跟那几个人吵了。
一口咬定西线中线距离相等(南宁北到南宁东的距离被吃了),学生流会大于 ...

距离相等就是扯谈,南宁北和南宁东肯定要新建,不可能和贵南的车一起挤。都是一群头脑发热没有考虑周全的“热心网友”罢了。
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发表于 2020-11-24 00:59:17 | 显示全部楼层
tongdaoer 发表于 2020-11-24 00:56
什么破坏大明山保护区、隧道多、距离长、造价低、票价高、优先服务五象站、要花40分钟出城......这么多理由 ...

如果没有一个站得住脚,自治区就不会把692km变成665km和668km咯
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发表于 2020-11-24 01:11:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2020-11-24 08:16 编辑

过南宁北的比选方案(紫色线)中南宁北~南宁东段基本需新建,那图里(表格紫色字体那栏)有说明,只利用贵南4公里,远期:南衡+贵南的车超200对,一条线吃不下
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发表于 2020-11-24 01:34:51 来自手机 | 显示全部楼层
五象站的建设目的,就是分流南宁东站往东(广东)及往东北(湖南)方向的客流,使得五象以南及沿海三市不需要经过南宁东即可出城北上、东去。
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发表于 2020-11-24 08:34:19 来自手机 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2020-11-24 01:34
五象站的建设目的,就是分流南宁东站往东(广东)及往东北(湖南)方向的客流,使得五象以南及沿海三市不需 ...

目的之一肯定是分流了,否则也不会离南宁东站那么近距离重新建一个,但南衡主要服务五象就扯了,东站才是首先考虑的,永远都是。ZF考虑的是怎么让该线的利益最大化,涉及各枢纽站之间的对接、其它线路与该线对接、沿线新站等等一个综合体系。
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发表于 2020-11-24 14:51:52 | 显示全部楼层
一些人的地理真是差,单从山地来说,南宁北-上林-合山-柳州这条路线经过的山地数不胜数!!难道眼睛只看到大明山而已吗?上林到合山那段不是山(平阳镇)??合山到柳州那段不是山????
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发表于 2020-11-24 14:56:34 来自手机 | 显示全部楼层
2377455045 发表于 2020-11-24 01:11
过南宁北的比选方案(紫色线)中南宁北~南宁东段基本需新建,那图里(表格紫色字体那栏)有说明,只利用贵南4 ...

有利用的段落就会产生瓶颈。。
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发表于 2020-11-24 15:31:37 来自手机 | 显示全部楼层
穿过荒山,比穿过农家农田更容易获批。
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发表于 2020-11-24 16:05:05 | 显示全部楼层
吵得好热闹,其实就是宾阳上林武鸣三个地方的人在吵,谁都希望经过自己老家,理由各自找吧。
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发表于 2020-11-24 16:20:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2020-11-24 16:34 编辑

可接贵南的南宁站联络线,当时某内人还说市中心区贵南旁边再搞一条线,在市府搞的枢纽规划中应体现了
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