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1，今天再次逛了逛鱼嘴灯塔，人气爆棚了，现场以年轻女性居多，前段时间鱼嘴灯塔在抖音有几个视频火了，我从外地一到南京就刷到了，估计是在南京圈火了，有大概上千万观看。
2，16年开始逛过几次鱼嘴，大概19年夏天人才开始多起来，那时候是以亲子为主的，不少人开车停在上桥口那，今年开始人越来越多，且集中在灯塔，现在按照这趋势估计要成为年轻人打卡和散步的地方。不少人走的时候都是在停车口那打车，以及找地铁口，2号线鱼嘴站正好就在游客离开时候位置，开通后这儿会有一波游客爆发。
3，第一次看到鱼嘴灯塔，觉得有两个地方和这特别像，首先是横滨新港，红色房子+灯塔，另一个就是深圳蛇口半岛城邦灯塔区域，目前鱼嘴阶段和7年前的深圳蛇口滨海走廊比较像，我觉得鱼嘴到南京眼这一段以后会复制深圳南山区滨海历程。
4，2013年时候，南山区海滨走廊已经形成几段但没有连接，几个大广场都是亲子和附近楼盘居民散步为主，和19年南京鱼嘴人数结构特别像。当时深圳半岛城邦有个灯塔，楼下的滨海走廊和这一起算是楼盘的配套，基本没有游客；（对应南京景点就是鱼嘴灯塔），深圳湾口岸处的滨海走廊有一些游客，因为那儿可以看到深圳湾大桥，（对应南京景点就是鱼嘴灯塔和南京眼），深圳红树西岸滨海长廊有一些居民散步（对应仁恒江湾城对面的和园文化广场），华侨城欢乐海岸刚建起来，人气一般，主要是背靠科技园，应酬为主的客源（对应华侨城欢乐滨江）。这一段两地有不少相似之处，而目测深圳滨江走廊游客爆棚，至少5倍以上的增量，我相信南京鱼嘴到南京眼这一段可以有更高倍数的游客增量。且南京优势大的多，原因如下
5，南山区滨海这一带，虽然是全国闻名的贸易战核心地方，大量写字楼兴建，但实际人口是减少，原因在于拆了人口密集大量的城中村，且多条地铁通了，中心人口疏导到周边去了，在这基础上这一段滨海走廊游客都能暴增。是有几个节点的，第一个节点是地铁站开通，当时抖音热门视频就是一出地铁站就能看到海景，现在那儿依然是人最多的地方，其实风景平平，可以认为是抖音带来的，南京完全可以来个地铁口一出就是摩天轮什么的。第二个节点是半岛城邦灯塔地区改造，变成大众的了，大家发现原来还有这么个文艺的地方，有山有海有桥还有远方，且是深圳豪宅区域。鱼嘴灯塔同样是大江大桥，夕阳文艺，远处还有山。第三个节点就是全线贯通，且后海写字楼开始完善。华侨城欢乐海岸背靠产业，亲子游加成，一步一步爆火。
6，南京从和园到灯塔这一块滨江走廊，完全具备类似的基础，核心就是9号线延长线开通，末站很多商住地，我觉得先建设的经济价值很高，目前不知道何年何月。沿江沿海商业地产很难做，但华侨城能成，欢乐滨江商铺估计以后赚死。 |
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发表于 2020-11-14 22:18:58
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