官媒发布：洛阳西二环2021年开工

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lthy 发表于 2020-11-11 23:07
洛阳三环高速，按你的命名三环高速怎么命名，显然不中用

内环中环外环呗

宅兹中国

郑州到洛阳高速，前段时间洛阳网发过，就是下图的路由（洛郑之间紫色虚线）

CVN-1

洛阳的一环东西向跨度20km，南北向跨度近30km，地图上量了一下比北京的四环都大，大概相当于四环和五环之间。

这二环直接奔着直径60km去了，比北京六环还大一圈。洛阳的环太稀疏了，主城区缺乏环形高架，这主要起源于洛阳本身是带状城市，而非摊大饼城市。
目前的十字加外环的外环显然太大，未来井字加外环中的“井字”可能会构成稍微正经点的新一环。

chen_ru_zhou

lthy 发表于 2020-11-11 23:07
洛阳三环高速，按你的命名三环高速怎么命名，显然不中用

内环、中环、外环、绕城高速

怒独僧

CVN-1 发表于 2020-11-12 08:07
洛阳的一环东西向跨度20km，南北向跨度近30km，地图上量了一下比北京的四环都大，大概相当于四环和五环之间 ...

所以外边的这个环只是一个好听的说法，那其实不能叫环，就只是连接周围各县的高速公路罢了。
否则的话西安→重庆→武汉→合肥→济南→石家庄→太原这也算洛阳的环了。

新伊大街

不知道在洛阳范围内有几个出入口

新伊大街

之前伊滨区说过走向在伊滨区  应该是紧靠着玄奘路，希望在寇店附近有个出入口，离通用机场近些，发挥通用机场的优势

794615191

新伊大街 发表于 2020-11-12 09:40
之前伊滨区说过走向在伊滨区  应该是紧靠着玄奘路，希望在寇店附近有个出入口，离通用机场近些，发挥通用机 ...

通用机场又不办客，也没啥影响吧

kuohu

新伊大街 发表于 2020-11-12 09:40
之前伊滨区说过走向在伊滨区  应该是紧靠着玄奘路，希望在寇店附近有个出入口，离通用机场近些，发挥通用机 ...

会不会是在科技大道南边一点，如果图片上的路由是对的，看着不是很靠南啊。

chen_ru_zhou

要是可以接进市里面，然后市内段不收费，出市区后设收费站，市区段多加上下出入口，那么又一条快速路就呼之欲出了。

kuohu

chen_ru_zhou 发表于 2020-11-12 10:39
要是可以接进市里面，然后市内段不收费，出市区后设收费站，市区段多加上下出入口，那么又一条快速路就呼之 ...

应该不会吧，市区没有空间对接。

啧啧啧啧

chen_ru_zhou 发表于 2020-11-12 10:39
要是可以接进市里面，然后市内段不收费，出市区后设收费站，市区段多加上下出入口，那么又一条快速路就呼之 ...

估计还是全段高速 市区段有可能高架

郑港城

chen_ru_zhou 发表于 2020-11-12 10:39
要是可以接进市里面，然后市内段不收费，出市区后设收费站，市区段多加上下出入口，那么又一条快速路就呼之 ...

只修到二广。

爱心泛滥的妖

怒独僧 发表于 2020-11-11 21:52
郑洛第二高速不知道规划走向是怎样的。应该是和连霍高速一南一北的配置，但是南边看上去已经没有什么空间了 ...

沿黄通道将形成“一轴两翼”的布局，解决连霍高速郑州和洛阳都市圈段重型车辆过境带来的交通拥堵和环境污染问题。“一轴”即连霍高速，“两翼”即由沿黄高速公路组成的北翼和由郑州至民权、郑州市绕城、郑州至洛阳高速公路组成的南翼。
郑洛南线高速，有可能就是指的“洛阳到栾川高速”，这样连接郑州到栾川高速。

应天飞雪

lthy 发表于 2020-11-11 23:07
洛阳三环高速，按你的命名三环高速怎么命名，显然不中用

那可以叫内环中环外环