《长株潭区域一体化发展规划纲要》发布 长株潭要飞

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第五章 加快基础设施互联互通

坚持优化提升、适度超前的原则，统筹推进区域基础设施建设，形成互联互通、高效便捷的基础设施体系，建设国家综合交通枢纽，提升长株潭在全国交通格局中的地位与作用。

第一节 建设国家综合交通枢纽

建设轨道上的长株潭。加快长株潭干线铁路(高铁)、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合。加快建设渝长厦高铁，建设长沙西—湘潭北—株洲西、长沙南—黄花机场联络线，串通渝长厦、沪昆和武广三大高铁动脉。实行长株潭城际铁路“高密度、小编组、公交化”运营，加快建设长株潭城际轨道交通西环线，规划建设长沙南—株洲大丰站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西等城际轨道和长沙—宁乡、株洲—醴陵等城市轨道交通，推动从“城市”迈向“区域”，从“多网”迈向“融合”，实现互通互联、换乘便捷、多城一网、一票通达。

构建“半小时通勤圈”“一小时经济圈”。加快芙蓉南路、洞株公路、潭州大道“三干”快速化改造，推动长株潭城际轨道交通西环线及长沙南—株洲大丰站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西城际轨道“两轨”建设，加快建设湘潭昭云大道—株洲云峰大道、长沙潇湘大道—湘潭滨江路、长沙新韶山路—湘潭昭山大道、湘潭大道—株洲铜霞路“四连线”，打通市际交界处“断头路”“瓶颈路”，加密市际路网密度，在三市中心城区形成“半小时通勤圈”。强化对外和过境通道建设，提升京港澳、沪昆等高速公路通行能力，以高速为主构成长株潭外环线，构建三市中心城区带动周边组团联动发展的“一小时经济圈”。

打造中部国际航空门户。加快长沙黄花机场改扩建工程建设，培育本土航空公司，推进长沙黄花机场国际化、快线化、枢纽化，构建长沙“四小时航空经济圈”，辐射全国和东南亚、东亚、南亚部分区域。推动通用航空发展，规划建设省级枢纽通用机场，完善通用航空网络。

协同推进内河水运建设。推动港航资源整合，优化港口布局，打造长沙港、株洲港和湘潭港为整体的区域性港口群。加快建设霞凝港区、铜官港区、铜塘湾港区和铁牛埠港区等重要港区，实现铁路进港，提升港口集疏运能力。加快湘江流域高等级航道网建设，完善旅游客运码头布局和建设，进一步提升湘江通航保障能力和水运服务水平。

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全文来了！《长株潭区域一体化发展规划纲要》发布

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到2025年，地区生产总值达到2.7万亿元，年均增长8%左右，人均GDP达到16.5万元，城镇居民人均可支配收入突破6.8万元;城镇人口达到1300万人，城镇化率达到80%，创建国家中心城市。，长株潭联合创建国家中心城市

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长株潭干线铁路(高铁)、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合，太牛逼了

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建设长沙西—湘潭北—株洲西、长沙南—黄花机场联络线，串通渝长厦、沪昆和武广三大高铁动脉


长株潭高铁大枢纽，株洲大V晨曦君的提议，株洲市民的梦想终于成了

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建设长沙南—株洲大丰站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西等城际轨道和长沙—宁乡、株洲—醴陵等城市轨道交通，推动从“城市”迈向“区域”，从“多网”迈向“融合”，实现互通互联、换乘便捷、多城一网、一票通达。

houyufan

长沙西—湘潭北—株洲西这个对株洲非常重要，对株洲非常有战略意义。在株洲西并线京广，则还可以继续续建延伸到攸县等地。长沙南始发成渝、云贵地区的列车，有一部分也可以分流到株洲湘潭始发。虽说株洲没有动车段，但是一站台有始发能力的。上行下行都有。向广铁充值后，长沙动车段开到株洲来，也就十分钟的事。

zz203501x

其实这样也好，等于说株洲西京广 沪昆 渝长厦 都通了。就是没有始发车，线路也很绕，趟次也少。
没办法中的没办法，

zhuzhoud

houyufan 发表于 2020-10-30 17:08
长沙西—湘潭北—株洲西这个对株洲非常重要，对株洲非常有战略意义。在株洲西并线京广，则还可以继续续建延 ...

这个应该是株潭方面的意见，
长沙西株洲西联络线长沙肯定是反对的。
不然俞夏就走南线了。

zhuzhoud

株洲也还算有韧劲，俞夏北线定稿这么多年了，
株洲方面一直没有放弃，值得表扬。
不过要杠过长沙难度是很大的。
如果长沙同意走南线，当初就没有北线啥事了。

houyufan

zhuzhoud 发表于 2020-10-30 17:33
这个应该是株潭方面的意见，
长沙西株洲西联络线长沙肯定是反对的。
不然俞夏就走南线了。

去年有阵子，联络线没有听说了。现在又出来了。估计株洲湘潭没有少努力

houyufan

zhuzhoud 发表于 2020-10-30 17:40
株洲也还算有韧劲，俞夏北线定稿这么多年了，
株洲方面一直没有放弃，值得表扬。
不过要杠过长沙难度是很 ...

必须钢啊，不然株洲湘潭被长沙坑惨了

542874904

这个规划又出来了。在这个级别还是有用的

星三角

在株洲坚韧不拔的坚持下，SF终于是正式行文通过了，株洲湘潭之幸啊，估计也是形势所迫长沙近几年发展放慢感受到危险了

lifenote

今天开会，长沙西—湘潭北—株洲西这条线应该是没有了。