石家庄循环化工园区

小Q光光 · 发表于 2021-3-29 23:25:23

关于北炼路，我在网上截取了一个图片，夜间效果也不错。东三环已上跨北炼路，就等一路向西对接市区了。

真定府 · 发表于 2021-3-29 23:51:44

小Q光光发表于 2021-3-29 23:25
关于北炼路，我在网上截取了一个图片，夜间效果也不错。东三环已上跨北炼路，就等一路向西对接市区了。

怎么路口堵着一块？

小Q光光 · 发表于 2021-3-30 00:04:54

真定府发表于 2021-3-29 23:51
怎么路口堵着一块？

历史遗留问题，那有个商住楼，2000年左右盖的，正在跟管委会协商拆迁问题，快解决好了，基本上都搬走了。

小Q光光 · 发表于 2021-3-31 21:24:12

化工园区接驳地铁方案

真定府 · 发表于 2021-3-31 21:44:50

下周坐地铁去化工园区转一圈

行走的小猫 · 发表于 2021-3-31 22:30:07

卧槽，头一次看公交内部文件，一年一条件亏损300+万，这个账咋算的~过路费太高吗？10部车，4个班，40个员工（这么算应该很富裕把，一人一天上4个小时），薪酬成本15万/人，15*40=600万~~~，哦那差不多把~毕竟不是业内人士，不太清楚具体情况。

将登太行 · 发表于 2021-3-31 22:31:51

20年化工园区GDP暴跌20%以上，实际增速也只有负十几个百分点，不知道是挤水还是有什么原因？

hd952007 · 发表于 2021-4-2 16:09:39

其实从乐乡到炼油厂生活区可以仿照北京一号线联通的八通线，乐乡是换乘站，向东南沿着阿里山大街过东三环北炼路铺设几站，类似于北京八通线。。。向东藁城轻轨也在乐乡换乘，将来南北的石雄乐乡也是换乘站，相当于未来改成石家庄东站高铁站，弥补当年高铁站未选择东开发区独立设站的空白。

小Q光光 · 发表于 2021-4-2 18:32:17

丘头区域还不足以支撑起一个“八通线”，现在上下班高峰期580、518都没什么人，580过了湘江道基本就下空了。其次，资金问题。话说回来了，北乐乡站现在这个位置，以后怎么跟石雄城际无缝隙换乘。

真定府 · 发表于 2021-4-2 19:03:56

小Q光光发表于 2021-4-2 18:32
丘头区域还不足以支撑起一个“八通线”，现在上下班高峰期580、518都没什么人，580过了湘江道基本就下空了 ...

估计换乘站还在乐乡东边一站地铁站名叫城际什么站

小Q光光 · 发表于 2021-4-6 15:56:08

本帖最后由小Q光光于 2021-4-6 16:21 编辑

根据网友的谷歌地图做了一个示意图，石炼路、北炼路拓宽双6-双8已通车，东三环已上跨两条路，不存在遗留问题，就等仓丰仓盛，希望这两条横贯石家庄东西的大动脉早日建成。打通石家庄南部的交通瓶颈。

真定府 · 发表于 2021-4-11 15:44:43

公交站弄得不赖

真定府 · 发表于 2021-4-11 15:46:49

化工园区东西主轴北炼路

真定府 · 发表于 2021-4-11 15:47:52

这俩是什么项目

正定府· · 发表于 2021-4-11 21:59:16

希望这几栋写字楼幕墙多些玻璃，这边越来越好了

[石门影像] 石家庄循环化工园区