洛十铁路设计时速160（预留200），怎么看？

794615191

好多红卫啊 发表于 2020-10-26 09:33
你说的两条已经进入十三五的中长期规划

十三五中长期是做的250的城际，现在要提级

794615191

gx54321 发表于 2020-10-26 06:45
你完全没看懂我的发言。

没错，洛十是给嵩县栾川休的，你觉得以这两个经济并不发达的县来说相当长的一 ...

那就无所谓了，160的线路也不指望它开D，跑跑垃圾桶就很好了。

lthy

zlc 发表于 2020-10-26 07:34
还是普铁比较适合兼顾货运促进县级产业发展，普铁的站点设置也比高铁多投资也少，山区高铁速度250就非常不 ...

没有一点战略性，没有高铁就没有腹地，就无法融入国家高铁网。要跳出洛阳看铁路，不仅仅是运送洛阳人的，直达大西南的，否则就像渝郑一样再次痛失

kingfire1988

lthy 发表于 2020-10-26 11:36
没有一点战略性，没有高铁就没有腹地，就无法融入国家高铁网。要跳出洛阳看铁路，不仅仅是运送洛阳人的， ...

说的容易做的难，修路的钱怎么出？都是山区人烟稀少，拉的矿比拉的人都多，你指望铁总什么时候能出钱来修这条高铁？再伟大的战略，目前操作不起来，等于白说。与其无限搁置，不如把能修的修起来，先创造效益再说。

lthy

kingfire1988 发表于 2020-10-26 12:29
说的容易做的难，修路的钱怎么出？都是山区人烟稀少，拉的矿比拉的人都多，你指望铁总什么时候能出钱来修 ...

缺乏战略性

794615191

lthy 发表于 2020-10-26 17:12
缺乏战略性

只要战略性就等着吧，豫西不能走洛南，洛十不能350就都不要修了，十年二十年三十年，直到满足“战略”再动工。

lthy

794615191 发表于 2020-10-26 21:02
只要战略性就等着吧，豫西不能走洛南，洛十不能350就都不要修了，十年二十年三十年，直到满足“战略”再 ...

没有高起点规划，怎么可能实现，为啥发展落后，就是没有战略思维，没有敢想敢干的精神，缺乏文化自信，5000的文化自信到现在被这些人丢失的一干二净

爱心泛滥的妖

期望不要太高，这条路是接入华南和西南的客货线路，对于南阳的劳动力转移，洛阳的矿产资源外运是个好消息。同时它也是条“扶贫路”，更重要的是160预留200，足够洛阳到南阳的城铁了。先做好眼前的事，至于战略问题是国家的事，大不了20年后再改造。

kingfire1988

lthy 发表于 2020-10-26 17:12
缺乏战略性

给你个战略性的规划建议，直接规划申请成首都，高铁铁路规划成菊花，对得起5000年文明，一劳永逸，梦里啥都有。

雨桥醉梅

gx54321 发表于 2020-10-25 14:46
设计160，预留200，几乎可以肯定很长一段时间不可能有动车，基本都会是160的K/T/Z普速车。

从洛阳到十堰 ...

垃圾桶（绿巨人）也是动车，人还是复兴号呢

lthy

kingfire1988 发表于 2020-10-26 23:28
给你个战略性的规划建议，直接规划申请成首都，高铁铁路规划成菊花，对得起5000年文明，一劳永逸，梦里啥 ...

之前就是首都，用申请码

雨桥醉梅

这条线路200够用了， 高铁连十堰意义远没有很多人咋呼的那么大，真正发挥高铁通道和网络效用的还得看襄阳，“便下襄阳向洛阳”到现在也受用

WO200

爱神丘比特之箭 发表于 2020-10-27 10:27
不经过南阳市区的铁路，不批准

你看谁搭理你啊

lthy

十堰一致在争取洛阳-十堰-宜昌高铁，我市也应该步调一致，直接向铁总回报高铁方案才对

red1961

这种八杆子也打不着的铁路，想一想就行了，这只是规划。