深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）

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前海今后会非常牛啊！

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第十六届深圳金博会12月举办



来源：深圳特区报    2022年09月09日

深圳特区报讯 （记者 张程）记者昨日获悉，以“科技 数字 绿色 消费”为主题的第十六届深圳国际金融博览会（以下简称金博会）将于12月2日至12月4日在深圳会展中心举办，展会面积达3万平方米，设有标准展位1000个。

现场将设置金融服务、金融科技、消费金融三大板块和助企发展政策展示区，届时有银行、保险、证券、基金、期货、创投、资产管理、信托、绿色金融及金融延伸专业服务机构等参展，预计参展企业将超300家。

经过多年培育，金博会已是国内金融领域最大规模的专业展会平台之一，成为集中展示金融服务实体经济发展、深圳金融业改革创新发展成果并为企业搭建合作对接、招才引智、促进交易的专业平台。

据深圳市贸促委相关负责人介绍，本届金博会特设首届深圳国际金融科技节配套金融科技展，将全方位展出金融科技创新产品服务和研发技术成果、产品应用项目和应用场景，还将举办2021年度深圳市金融创新奖成果展示暨先行示范区金融大讲堂等11场活动。

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深圳再投亿元加快重点实验室建设
筹建启动拟资助项目公示，23家市重点实验室每家资助500万元


来源：深圳商报    2022年09月09日

【深圳商报讯】（首席记者 王海荣）深圳市科创委日前对2023年度市重点实验室筹建启动拟资助项目进行了公示，深圳市先进功能碳基材料研究与综合应用重点实验室、深圳市新药创制与合成重点实验室等23家重点实验室榜上有名。

9月8日，记者从深圳市科创委获悉，这批拟资助的深圳市重点实验室的申报单位以高校为主，约占83%。当中包括哈尔滨工业大学（深圳）、香港中文大学（深圳）、南方科技大学、深圳大学、清华大学深圳国际研究生院申报的深圳市食品营养与健康重点实验室、深圳市机器人视觉与导航重点实验室等。作为深圳新型研发机构代表的深圳先进技术研究院也申报了4家重点实验室。深圳博升光电科技有限公司申报的深圳市超结构光子芯片重点实验室亦名列其中。23家实验室每家拟获得500万元的筹建启动资助，拟资助总金额达1.15亿元。

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业和信息化部日前公示有关国家级工业互联网试点项目评选结果，宝安“榜上有名”，是深圳唯一入选项目、广东唯一入选的“平台赋能基地产业链数字化升级”申报方向项目

宝安工业互联网项目入选“国家级”试点


来源：宝安日报    2022年09月09日






“互联网+”未来科技城项目效果图

日前，工业和信息化部公示了国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目评选结果，宝安区“1+1+N”工业互联网平台集群赋能产业链数字化转型提升项目成功入选，是深圳市唯一入选项目、广东省唯一入选的“平台赋能基地产业链数字化升级”申报方向项目，彰显了宝安作为全国唯一五星级工业互联网产业示范基地的强大引领效能，交出了一份工业互联网领域“领湾向未来”的优异答卷。

梧桐山脚下

新华社：多点突破亮点纷呈 深圳稳步推进先行示范区建设

https://www.dutenews.com/shen/p/7048557.html

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央视全国首播！来自深圳的自然故事


讲述深圳自然故事的系列纪录片《野性都市》将于9月13日19:23中央电视台纪录频道CCTV9全国首播。在中国北上广深四个一线城市里，深圳是唯一背山面海的城市，也是唯一在一小时车程内就可以到达中国最美海岸线的城市。在这个城市里，生长着600岁的古榕树，飞翔着300多种候鸟和留鸟，有灵长动物猕猴称霸的孤岛，有全球唯一位于市中心的国家级自然保护区。四季常青的山野，开放着2000多种野花，整个中国六分之一的蝴蝶品种、十分之一的蜻蜓品种都可以在这座城市里发现。9月13日、14日、15日，央视纪录频道，一起探访深圳的自然生境。

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欣旺达获日产汽车全球供应商创新奖



来源：宝安日报    2022年09月13日

宝安日报讯（记者 高山）近日，由日产汽车主办的创新奖颁奖仪式在东风公司总部举行，欣旺达荣获2022年日产全球供应商创新奖。

“日产汽车对全球供应链把控严格，该奖项的获得，既是日产对欣旺达在电动汽车电池领域技术创新成果和产品能力的肯定，也是欣旺达综合实力的体现。”欣旺达相关负责人介绍，日产公司认为，强大的创新能力是支撑其在全球混动市场全面渗透的重要因素。日产ePOWER创新的“不用充电的电驱技术”，叠加欣旺达大功率闪充闪放的HEV三元锂离子电池，所产生的澎湃动力使得车辆加速更快，行驶更平顺，纯电驱动更安静，获得了消费者的一致好评。在2021年中国汽车风云盛典上，日产ePOWER荣获了“最佳低碳车”奖项。

作为国内领先的动力电池生产企业，欣旺达一直相信创新的力量，公司在动力电池领域获得上千项专利，已取得一系列技术成果和技术突破，目前产品已覆盖HEV、BEV、PHEV、储能、船舶等领域。

在“双碳”目标的背景下，欣旺达“左手混动，右手纯电”，推出混动HEV电池和纯电动BEV电池解决方案，助力汽车电动化。得益于材料、结构、工艺上的持续创新，欣旺达的HEV产品具备三大显著特性：“超高功率”、“长寿命”、“高兼容性”，解决了节油率不显著，电池寿命短、维修贵，车价高等问题。欣旺达的BEV产品有超级快充型、长续航型、长寿命型以及经济型，可实现“四无”——无里程焦虑、无充电焦虑、无保值焦虑、无安全焦虑。另外，在先导技术方面，欣旺达拥有三个体系方向的研发：高能量密度体系、高安全体系、新型技术体系（钠离子等）。

截至目前，欣旺达已获得雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通等车企的定点。基于客户的信任和支持，未来，欣旺达将继续秉承创新精神，为新能源汽车产业发展提供更优质的产品和服务。

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深圳：打造世界一流智能网联汽车产业高地



2022-09-13 07:16
来源： 深圳特区报

读特客户端·深圳新闻网2022年9月13日讯（深圳特区报记者 周雨萌）今年，对深圳智能网联汽车产业发展来说是不平凡的一年。

6月6日，深圳发布“20+8”产业政策，正式将智能网联汽车产业纳入20个战略性新兴产业集群；7月29日，6辆自动驾驶出租车驶上深圳CBD街头，乘客可免费体验自动驾驶服务，这是深圳智能网联新能源头部企业加快自动驾驶技术商业化运营的一次尝试；7月31日，坪山区广发“英雄帖”，诚邀优秀“合伙人”，助力坪山智能网联新能源汽车企业对接资本市场，携手打造世界一流智能网联汽车“未来之城”；8月1日，国内首部智能网联车地方法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）正式实施，多家智能网联车企纷纷上路测试，意味着深圳自动驾驶离商业落地再进一步。

作为创新之都，深圳的智能网联汽车产业一直领跑全国。2021年，深圳市智能网联汽车产业营业收入1066.1亿元，新能源汽车保有量54.4万辆，开放智能网联汽车测试道路145公里，在南山、坪山、深汕等区域，均建有智能网联交通测试示范平台。

当前，深圳正在举全市之力，打造具有全球影响力的智能网联汽车产业高地。

关键零部件企业创新力强劲

“20+8”相关政策明确指出，在发展智能网联汽车产业集群方面，将重点发展智能感知系统、车载计算平台、车用无线通信、云服务终端、动力电池、电机电控、快速充电设施等领域，突破感知设备、线控底盘、智能驾驶操作系统等关键技术。

激光雷达是智能联网汽车产业中极为重要的核心零部件，深圳本土企业速腾聚创今年大规模扩产这一部件，上半年订单量相较于去年同期增长超过10倍。

速腾聚创掌握着激光雷达技术的核心话语权，其研发的激光雷达已是目前全球唯一实现车规量产交付的第二代智能固态激光雷达，车载前装全球市场占比达到10%，排名中国第一、世界第二。

日前，速腾聚创入选深圳第四批专精特新“小巨人”。速腾聚创产品战略规划总监谢星告诉记者，随着《条例》的出台，深圳将加速L3及以上级别自动驾驶车型落地，深圳汽车智能化将迎来更快发展，整个行业在未来两年内将存在更大增量。

除了速腾聚创，深圳汽车电子零部件头部企业还有航盛电子。其深耕汽车电子近30年，目前营业额超过40亿，正持续加大研发投入，带动上下游产业链一起，打造深圳的汽车电子产业高地，为快速发展深圳智能网联汽车产业助力。

深圳市新能源汽车产业协会执行会长、秘书长刘华表示，深圳是全球新能源汽车产业链最完整的城市，已经形成闭环，一大批新能源汽车关键零部件企业和核心材料企业成为产业链上的耀眼“串珠”。

产业链头部企业带动作用显著

深圳不仅新能源汽车产业链完备，产业链上的龙头企业带动效应也显著，被称为发展智能网联汽车前景最好的城市之一。今年上半年，深圳规模以上汽车制造业增长91.1%，新能源汽车等主要高技术产品产量持续快速增长，增长率达到了174.0%。

位于坪山区的本土新能源汽车巨头企业比亚迪日前发布2022年上半年财报，实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；净利润35.95亿元，同比增长206.35%。其中，新能源汽车销量实现了同比超三倍的大幅增长，创下历史新高。根据乘联会数据显示，2022年上半年，比亚迪在中国新能源乘用车销量排行榜前10车型中占得6席，产品供不应求，订单屡创新高。

近年来，坪山区也依托新能源头部企业比亚迪的带动作用，在电动化产业链上、中、下游形成良好的产业布局，拥有大湾区唯一一个有**背景的智能网联汽车测试场。

另一家深圳自动驾驶头部企业元戎启行专注于研究可量产的L4级自动驾驶技术，并通过技术创新将原本价格高达几十万元的L4自动驾驶解决方案降低至2万元左右。今年8月，元戎启行开展了“无人化”的道路测试，将安全员从主驾驶位置移到副驾驶，甚至后排，公司技术能力有了新的突破。

在乘用车领域，元戎启行正与产业链上下游企业合作，共同研发和量产高级别的自动驾驶汽车。据悉，量产的自动驾驶汽车，既可以卖给消费者使用，又能够组建Robotaxi车队，二者都能积累海量数据，从而完成自动驾驶产品的迭代，为行业带来爆发式增长。例如，速腾聚创与元戎启行达成了深度合作，持续赋能深圳的无人驾驶产业快速发展。

各区争相打造产业重点项目

在深圳，各区也在争相建设智能网联汽车测试示范平台，并结合各自产业优势打造智能网联车产业重点项目。

“20+8”相关政策特别指出，依托南山、坪山、深汕等区（合作区），建设深圳智能网联交通测试示范平台、比亚迪汽车工业园（深汕）等重点项目，打造具有全球影响力的智能网联汽车产业高地。

“道路测试”是开展智能网联汽车技术研发和应用的重要环节。日前，深圳市交通运输局公布深圳市智能网联汽车道路测试第三批开放道路。本次共开放道路53条，道路里程合计约56.68公里，覆盖南山区、福田区、大鹏新区。

在重点项目打造方面，深汕特别合作区正在加快建设世界一流的汽车城。8月9日，比亚迪再度竞得深汕一宗超116万平方米的新能源产业用地。至此，在短短不到一年的时间内，比亚迪已先后在深汕竞得3块新能源产业用地，总面积超过200万平方米。

而对于深汕特别合作区来说，深汕比亚迪汽车工业园一期、二期全部达产后不仅将带来超过1100亿元的年产值，还有利于做大做强做优深汕新能源汽车产业，为深圳成为全球影响力的智能网联汽车产业高地奠定基石。

在总结深圳智能网联汽车产业的优势时，元戎启行相关负责人表示，首先，深圳拥有立法权，今年8月生效的《条例》让自动驾驶车辆上路有法可依，也让更多智能网联汽车企业有信心迈出商业化的重要一步。其次，深圳还是国内首个允许自动驾驶车辆在市中心CBD区域进行运营的城市，领先于北京、上海和广州；最后，深圳地处珠三角区域，拥有完整的汽车电子产业链，以及技术和生产优势。

“20+8”相关政策也明确目标，到2025年，深圳将在智能网联汽车关键技术领域取得重大突破、产业基础研发能力将明显增强、培育一批智能零部件供应链重点企业，实现网联化领域先发引领、智能化领域大幅跃升、电动化全面渗透。

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深圳IC产业保持较快发展 2021年主营业务收入超过1400亿元



来源：深圳特区报    2022年09月14日

■ 深圳特区报首席记者 闻坤

今年8月，深圳市江波龙电子股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市。多年来，聚焦存储领域，凭借持续的高研发投入和技术创新，江波龙多项自主开发产品市场份额位列全球前列，在国内存储器领域具有市场领先地位。

以江波龙、佰维存储、沛顿科技、得一微电子等为代表的深圳存储企业，正加快构建自主存储产业生态圈，进一步完善深圳集成电路（IC）产业链条，不断向高端化国际化迈进。

深圳是我国半导体与集成电路产品的集散中心、应用中心和设计中心，近年来集成电路产业保持较快发展态势。其中，设计业尤为突出，存储封测国内领先，一批龙头骨干企业表现抢眼。目前，深圳拥有国家级集成电路设计产业化基地、国家第三代半导体技术创新中心、国家示范性微电子学院，产业生态不断完善，产业集聚已初具规模。

芯片骨干企业表现抢眼

创立于1999年的江波龙，主要从事Flash及DRAM存储器的研发、设计和销售，是存储芯片领域存储技术应用的龙头企业。

江波龙在产品创新、固件开发、存储芯片测试、集成封装设计等方面长期投入研发资源，技术实力和市场规模优势突出，市场地位及市占率在国内处于领先。

数据显示，2019-2021年度，江波龙三年累计营收超227亿元，营收与利润快速增长。

近年来，随着AIoT、大数据、云计算、智能制造、智能汽车、数字经济等新领域发展，存储芯片的需求稳步增长，深圳存储企业也迎来发展机遇。

从通用存储、嵌入式存储到固态存储，经过10多年的发展，得一微电子成为中国大陆唯一一家量产全产品线存储控制芯片的公司，其旗下全资子公司硅格半导体今年入选国家级专精特新“小巨人”企业。

“今年我们发布的一款车规级eMMC存储器，已通过国际汽车电子协会相关验证标准，在-40℃到105℃环境下稳定运行，符合车规级极端恶劣的工作环境要求，适用于汽车应用以及其他工业便携式产品。”得一微电子市场总监罗挺介绍，随着国产新能源汽车的推广，以及消费者的青睐，国内越来越多的存储芯片厂商在车规级产品上发力，并以此拓展高端存储市场。

“从2007年研发第一代存储控制器开始，工艺制程从300纳米、180纳米，到现在产品已用到14纳米、12纳米的工艺，并且后面还将用到更先进的半导体制程。”罗挺介绍，经过多年发展，中国存储控制芯片跟国外领先企业比较，芯片设计能力已经接近，而深圳的存储产业生态不断优化，未来必将孕育出世界级的企业。

目前，深圳聚集记忆科技（深圳）、江波龙、佰维存储、沛顿科技、时创意电子等营收均超20亿元的存储封测龙头企业，以及设备环节的大族激光，材料环节的清溢光电、深南电路，EDA环节的国微芯、鸿芯微纳等优质企业，龙头骨干企业的全球资源整合和产业趋势把控能力不断增强。

创新产品具备竞争力

作为我国科技产业创新中心，深圳的半导体和集成电路产业多年来一直保持整体快速发展态势。据深圳市半导体行业协会数据显示，2021年深圳市集成电路产业主营业务收入超过1400亿元，位居全国前列，其中集成电路设计业营收超过700亿元。

“伴随5G、人工智能、新能源汽车、物联网、智能制造等新兴技术业态的稳步发展，深圳集成电路设计产业实力不断增强。”深圳市半导体行业协会秘书长常军锋介绍，以南山区为例，聚集了全市近50%的设计企业，拥有中兴微电子、比特微电子、国微电子、明微电子、中科蓝讯、中微半导体（深圳）、国民技术、德普微电子、紫光同创、必易微、英集芯等一大批优质设计企业，拥有11家上市设计企业，11家营收超10亿元的设计企业，11家营收5-10亿元的设计企业，52家营收1-5亿元的设计企业。

近年来，深圳IC设计企业陆续推出了一系列极具市场竞争力的创新产品，体现真正的创新和迭代发展。

2021年，汇顶科技推出健康传感器、低功耗屏下光线传感器、单芯片NB-IoT方案首获商用；比亚迪半导体自研的IGBT芯片综合性能达到国际主流厂商的先进水平，其SiC功率模块斩获2021年度“全球电子成就奖”；中微半导体（深圳）车规芯片获评2021年度BLDC电机控制器十大主控芯片和2021中国IC设计成就奖之年度最佳功率器件；必易微电子推出国内首款频率支持500KHz的氮化镓驱动控制器；紫光同创突破T3系列高端FPGA关键技术并成功投片，成功实现28nm工艺4000万门级高性能FPGA批量交付。

深圳IC设计产业一直走在全国前列，但也存在亟待解决的短板，比如12英寸生产线还未实现规模化量产、工业软件“卡脖子”、缺乏专业规划的产业园区等问题。

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深圳先进院131项目获国家自然科学基金资助


来源：深圳特区报    2022年09月14日

深圳特区报讯 （记者 闻坤）近日，国家自然科学基金委员会公布了2022年度国家自然科学基金集中受理期项目评审结果，中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）共有131项项目获得资助，获批直接经费合计6929万元，其中代表性项目有外国资深学者研究基金项目4项、优秀青年科学基金项目4项、重点项目2项、重点国际合作研究项目1项等。

据介绍，在青年人才培养方面，深圳先进院获批4项优秀青年科学基金项目，其中3人在生命学部获批，彰显深圳先进院在生命健康领域深耕的成果以及自我培养的优良传统。

此外，深圳先进院获批的2项重点项目负责人围绕生命健康领域，分别对本能恐惧反应与睡眠调控的共享神经环路特征与分子机制、细菌细胞周期运行规律和理性设计与重构单细胞生命两大重大科学问题进行研究；获批的1项重点国际合作研究项目负责人联合美国宾夕法尼亚州立大学团队共同开展团簇基功能材料的仿粘土矿物结晶物理化学制备研究。

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打造世界一流汽车城，深圳的底气来自哪儿


2022-09-14 05:00 来源： 证券时报网 作者： 卓泳 唐维


近期，深圳欲加快打造世界一流汽车城的消息在业内悄然流传。虽然拥有着全国第一、全球第三股票市值的车企巨头，但很少有人会将深圳和“汽车之城”这个标签联系在一起。

然而，日前深圳一场 “政情通报会”上透露出的消息算是“官宣”了此事——深圳市工信局有关负责人表示，深圳将打造“全产业的汽车城”。据悉，深圳正抓紧编制汽车城项目规划。

不可否认，按照发展传统汽车工业所需要的资源禀赋来看，深圳可谓“资源贫瘠”，土地面积小、产业空间受限、工业结构以轻工业为主。但汽车产业的技术革新所带来的电动化、智能化、网联化趋势，正朝着有利于深圳的方向转变，与此同时，发展汽车工业所蕴藏的巨大红利，也让包括深圳在内的诸多城市心动不已。

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深圳的汽车城之梦


2022-09-14 05:00 来源： 证券时报网 作者： 唐维


深圳正在雄心勃勃驶向通往世界级汽车之城的路上。


在造车之路上，深圳一路飘洒希望，大多随风而去，但有一颗希望的种子，最终长成了参天大树，那就是比亚迪。2003年，做手机电池的比亚迪收购西安秦川汽车，“曲线”获得生产资质，成为继吉利之后的第二家民营轿车企业。获知消息的深圳主动找了比亚迪，希望把汽车项目引到深圳，但汽车生产资质是属地原则，不能迁走，只能在陕西生产制造。这时候，深圳刻在骨子里敢闯敢试的城市性格发挥了作用，深圳批了180万平方米土地，以比亚迪西安汽车有限公司深圳分公司的名义落地龙岗坪山，打了异地扩产的擦边球，孕育出“不走寻常路”的奇迹。

之后，深圳大力推广新能源车的使用，2009年，深圳开始纯电动汽车的推广工作；2010年，推出纯电动出租车；2015年，推行纯电动物流车；2017年，全市公交电动化；2018年，出租车全面电动化；2019年，纯电动泥头车投入运营……在此过程中，以比亚迪为龙头的新能源汽车产业快速发展。

没想到，一直致力于引进的深圳，却在自主品牌和新能源汽车领域冲出，“有为**”叠加“有效市场”，谱写出产业发展的奇迹。比亚迪发展成为全球新能源车的销售冠军，汽车产业在深圳形成集聚之势。

如今，深圳提出要“打造世界一流的汽车城”，一方面是发展汽车工业的条件越来越朝着有利于深圳的方向演变，即电动化、智能化汽车正成为发展主流，正好契合深圳全球首屈一指的信息和通信技术产业优势；另一方面，深圳形成了比亚迪、华为、腾讯、大疆等大企业引领，元戎启行等一众中小企业跟随的格局，还有比克电池、航盛电子、星源材料、蓝海华腾、贝特瑞、汇川技术等一大批汽车关键零部件和核心材料企业……深圳，抓到了一手好牌。

过去十多年，新能源汽车在深圳产业结构转型升级的宏大叙事中留下了浓墨重彩的一笔，未来，在通往世界级汽车之城的梦想路上充满了挑战，深圳任重而道远。

topcooper

深圳打造汽车未来之城，至少保证GDP稳定增长10年。待半导体新技术革命到来....

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深圳，又诞生一个储能独角兽    投资界  原创 2022-9-14 18:16 ·     投资界获悉，用户侧储能公司深圳市德兰明海科技有限公司（简称“德兰明海”）从2021年至今完成4轮融资，累计金额超6亿人民币，投资方汇聚了源码资本、中铝浙江君融基金、鲲鹏光远、达晨财智等知名投资机构，以及产业内知名的头部战略机构。至此，德兰明海最新估值达到10亿美金级别。  德兰明海的掌舵者，是一位有着丰富创业经历的吉林人——尹相柱。2006年，化学专业的他开始进入锂电行业，开启第一段创业生涯。2009年，开始在深圳组建储能研发团队。2013年，尹相柱成立了德兰明海，定位用户侧储能赛道。历经9年，把德兰明海从一家名不经传的创业公司，经营成为微储行业罕见的国家级“专精特新小巨人”企业。

摩天圳

2022深圳市第一批贸易型总部企业
认定名单

1.江西铜业（深圳）国际投资控股有限公司
2.沃尔玛（中国）投资有限公司
3.深圳市怡亚通供应链股份有限公司
4.天音通信有限公司
5.深圳迈科大宗商品金融服务有限公司
6.深圳市爱施德股份有限公司
7.深圳市信利康供应链管理有限公司
8.深圳中电港技术股份有限公司
9.北方联合铝业（深圳）有限公司
10.深圳市富森供应链管理有限公司
11.优合集团有限公司
12.深圳市九立供应链股份有限公司
13.深圳市华富洋供应链有限公司
14.深圳沃尔玛百货零售有限公司
15.华润万家有限公司
16.深圳市英捷迅实业发展有限公司
17.深圳中电投资股份有限公司
18.深圳市朗华供应链服务有限公司
19.深圳市华运国际物流有限公司
20.深圳市天行云供应链有限公司
21.深圳市中农网有限公司
22.深圳依时货拉拉科技有限公司