深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）

摩天圳

工信部批复组建国家5G中高频器件创新中心等4家制造业创新中心
工信部网站 2021-11-09 11:19
近日，工业和信息化部批复组建国家5G中高频器件创新中心、国家玻璃新材料创新中心、国家高端智能化家用电器创新中心、国家智能语音创新中心等4家国家制造业创新中心。

国家5G中高频器件创新中心依托深圳市汇芯通信技术有限公司组建，主要股东包括通信核心器件、材料、天线、终端等领域的行业骨干力量。创新中心将围绕5G中高频器件领域重大需求，聚焦新型半导体材料及工艺、5G中高频核心器件、面向射频前端的硅基毫米波集成芯片等三大研发方向，支撑我国5G中高频器件产业创新发展。

国家玻璃新材料创新中心依托玻璃新材料创新中心（安徽）有限公司组建，主要股东包括中建材蚌埠设计院、中科院上海光机所、惠科股份、武汉理工大产业集团等行业骨干单位。创新中心将重点围绕信息显示玻璃、新能源玻璃、节能环保玻璃、特种玻璃等方向，开展关键共性技术攻关、测试验证、中试孵化及行业公共服务等创新能力建设，助推我国玻璃新材料产业创新发展。

国家高端智能化家用电器创新中心依托青岛国创智能家电研究院有限公司组建，主要股东单位为海尔、美的、海信、方太、中国家用电器研究院等行业骨干力量。创新中心将聚焦家用电器高端化、智能化、场景化的发展方向，重点在本体技术、智能技术、安全技术、场景技术等领域突破一批关键共性技术，提升我国高端智能化家电行业技术创新水平和产品竞争力。

国家智能语音创新中心依托合肥智能语音创新发展有限公司组建，主要股东为科大讯飞、寒武纪、优刻得、中科类脑等行业骨干力量。创新中心将围绕多语种语音识别、语音合成、语义理解和专用人工智能语音芯片等研发方向，构建集共性技术研发、测试验证、中试孵化和成果转移转化于一体的创新平台，提升我国智能语音行业技术水平和产品竞争力。

批复要求广东省、安徽省、山东省有关部门和单位积极协助落实相关建设条件，围绕相关国家制造业创新中心的主要目标和任务方向，尽快落实用于技术开发、测试验证、中试孵化、成果转化、投融资及人才培养等相关设施，并进一步加强体制机制创新建设。

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摩天圳 发表于 2021-11-9 11:48
工信部批复组建国家5G中高频器件创新中心等4家制造业创新中心
工信部网站 2021-11-09 11:19
近日，工业和 ...

4家制造业创新中心, 深圳占了一个，不错。

摩天圳

涵盖中国电信、中国移动、中国联通、华为、中兴等上百家行业龙头企业，清华大学、南方科技大学、西安电子科技大学、中国电子信息产业发展研究院、东南大学、浙江大学等知名高校和科研院所以及宽带隙半导体技术国家重点学科实验室、微波与数字通信技术国家重点实验室、毫米波国家重点实验室、大规模集成电路CAD国家工程研究中心、碳化硅半导体材料研发技术国家地方联合工程研究中心等半数以上领域内国家级创新平台。

梧桐山脚下

11月8日，“投资深圳·共赢未来”2021深圳市大鹏新区大健康产业上海高峰论坛暨投资推介会在上海举行。论坛上进行了深圳国际生物谷和国际食品谷“双谷”联袂推广与招商，来自全国一百多位生物医药企业家以及投资机构参加了会议。值得一提的是，此次大会还举行了3个项目签约仪式，深圳市大鹏新区投资推广与企业服务中心与柔动科技（宁波）有限公司、海金格医药、爱医传递三家企业签订合作备忘录，未来大鹏新区将就大健康产业落地给企业提供政策支持。


相关链接：

柔动科技（宁波）有限公司：一家基于液态金属弹性体材料开发液态金属油墨以及传感器的创新科技公司。主要是从事液态金属的可穿戴设备、创新医疗设备开发。其核心团队由国内多学科、多领域的十多位精英组成，其中有4名博士。在重点布局的医疗领域，柔动已同多家医疗设备公司达成合作共同开发相关产品，公司将通过液态金属打造全息信息人，构建柔性电子可穿戴医疗设备的完整生态。

MOREHealth爱医传递：于2011年成立于美国硅谷，是一家致力于推动医疗行业互联网全球化与医疗无国界事业的专业医疗服务机构，建立了来自MD安德森癌症中心，麻省总院，丹娜法伯癌症中心，纪念斯隆凯特琳癌症中心，梅奥诊所等知名医院的30000+国际医生资源库，为全球180多个国家和地区的用户，提供受法律和保险双重保障下的远程会诊和定制化诊疗服务。自2014年进入中国以来，MOREHealth爱医传递凭借领先的云智能系统和安全的数据交互会诊平台，得到了众多知名三甲医院和广大医生的认可和采用，截止目前，已与多家国内三甲医院官方签约，完成上万例国际联合会诊案例。

海金格医药：一家专业为制药企业、医疗器械企业和新药研究机构提供Ⅰ-Ⅳ期临床研究及相关技术服务的合同研究组织（ContractResearchOrganization，CRO）。公司经历了15年的发展，目前已经发展成为一个高度专业化、规范化、规模化、国际化以及丰富项目实践经验的一线CRO公司。在国家鼓励创新的政策背景下，海金格医药为客户提供临床研究一站式专业技术服务与解决方案。

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厉害了！深圳今年入围18个全国制造业单项冠军，数量历年之最


2021-11-09 16:12
来源： 深圳特区报

读特客户端·深圳新闻网2021年11月9日讯（深圳特区报记者 周雨萌）11月8日，工信部发布了《关于制造业单项冠军第六批遴选和第三批通过复核企业名单的公示》，共拟认定118家单项冠军示范企业，141个单项冠军产品。其中，深圳有5家企业和13个产品入围。

今年深圳入围单项冠军的示范企业有：深圳创维数字技术有限公司、深圳市科达利实业股份有限公司、深圳传音控股股份有限公司、深圳市金溢科技股份有限公司，以及深圳市德方纳米科技股份有限公司。

深圳入围单项冠军产品的企业有：深圳华大智造科技股份有限公司、普联技术有限公司、深圳市理邦精密仪器股份有限公司、深圳新宙邦科技股份有限公司、维谛技术有限公司、深圳市星源材质科技股份有限公司、方大智创科技有限公司、TCL华星光电技术有限公司、深圳市凯中精密技术股份有限公司、影石创新科技股份有限公司、深圳市容大感光科技股份有限公司、深圳**盈精密技术股份有限公司、深圳国人科技股份有限公司。

记者通过梳理往届名单看到，今年入围的深圳企业数量是历年最高的。第一批有3家，第二、第三批有4家，第四批有6家，第五批有11家，而今年共有18家企业。

制造业单项冠军企业，是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前三名的企业。全国制造业单项冠军，由企业自主申报，深圳工业总会组织初审，深圳市工业和信息化局遴选推荐，工业和信息化部、中国工业经济联合会组织论证评选产生，旨在引导企业专注细分产品领域的创新、产品质量提升和品牌建设，突破关键领域短板，培育具有全球竞争力的世界一流企业。

近年来，深圳市高度重视制造业单项冠军的示范培育工作，积极贯彻落实《制造业单项冠军企业培育提升专项行动实施方案》（工信部产业 【2016】105号）的文件精神，支持企业创新发展、注重本地制造业企业总体水平的提升，助力传统企业转型升级，抢占市场先机、获得行业话语权。

与此同时，通过制定奖励政策，挖掘各行业有潜力的优秀企业进行申报，细致审核指导企业完善申报材料，深圳全市制造业单项冠军培育提升工作成效显著。

摩天圳

截止2021年10月底，在站博士后5013人，首次突破5000人，在站博士后人数在副省级城市中处于前列。

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全球顶尖激光企业将在宝安建研发中心
德国通快集团进博会期间与宝投集团签约，强化在中国市场的本地创新能力


来源：宝安日报    2021年11月10日


签约仪式现场。

宝安日报讯（记者 何祖兰 通讯员 刘璐 文/图）11月8日，激光和机床领域的全球**企业德国通快集团（TRUMPF）（简称通快）于第四届中国国际进口博览会期间与宝安区投资管理集团有限公司签约，宣布将在宝安中德（欧）产业示范园投资建设“通快大湾区激光应用研发中心项目”，以提高本地创新和产品技术研发能力。

通快成立于1923年，作为德国**顾问单位参与发起了德国工业4.0战略，是德国工业4.0首批创立成员。通快长期专注于激光和机床领域，是全球唯一一家能够供应极紫外（EUV）光刻机光源的厂商。目前业务涵盖汽车、电池、消费电子、医疗器械、航空航天等高端智能制造业。

2020/21财年，通快在全球范围内拥有大约14800名员工，年销售额达35亿欧元。其中15%的销售额由中国市场贡献，通快中国的销售额同比增长了51%，达到了5.25亿欧元，成为通快最大和最重要的海外市场。通快中国激光技术总经理黄哲表示：“国内疫情得到有效控制，中国经济稳定复苏，市场持续向好，这让通快更加坚定信心持续投资中国市场。”

据悉，作为激光设备生产、应用的主要基地，深圳聚集了激光产业上、中、下游企业数百家，成为国内第一大激光产业聚集地。2019年，深圳激光产品产值超过260亿元，约占广东省70%，占全国25%，其中宝安激光产品产值占深圳一半以上。从区域来看，深圳的激光企业主要集中在南山、宝安、龙岗、龙华四个区，其中又以宝安的激光产业最为集中，形成了“全国激光看广东，广东激光看深圳，深圳激光看宝安”的格局。

黄哲表示，“宝安区近年来蓬勃发展的产业链集群、突出的区位优势以及国际一流的营商环境，都是吸引通快加大投资的重要因素。近年来中国激光产业的提升速度有目共睹，我们认为中国将成为激光技术的创新高地。”

据悉，通快大湾区激光应用研发中心将配备通快全球最新款激光设备、先进的数字化工具以及用于测试和验证的各种仪器设备等。下一步，通快将在深圳引进大批高端激光技术人才，继续强化在中国市场的本地创新能力，鼓励申报技术专利，发挥好中心的平台优势，加强激光先进工艺和深圳各高端装备产业集群的战略对接，积极开展科技合作，提升企业自身以及产业链的创新能力。未来通快将进一步加大在华投资，持续实现研发、生产、管理和服务的本土化。

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我市全面发力综合性国家科学中心建设 深圳科创地图新地标频现



来源：深圳商报    2021年11月10日


深圳商报记者 袁静娴

从河套深港科技创新合作区、光明科学城等，到2020年来深圳先后组建的国家高性能医疗器械创新中心、5G中高频器件创新中心，我市全面发力综合性国家科学中心建设，深圳科创地图不断涌现新“地标”。

11月的深圳，乍寒还暖，光明科学城建设仍如火如荼。未来，大科学装置集群、科教融合集群和科技创新集群“三大集群”将在这里形成。从“国营光明农场”变身“深圳综合性国家科学中心集中承载区”，近几年光明发生了翻天覆地的变化，正朝着建设世界一流科学城和深圳北部中心的目标稳步迈进。

在河套深港科技创新合作区，深圳园区已建成深港国际科技园、国际生物医药产业园、国际量子研究院、深港协同创新中心四个创新载体，推进和落地的优质科研项目及机构共计138个。此外，10月6日，香港特区行政长官林郑月娥在《2021年施政报告》宣布建设香港“北部都会区”融入国家发展大局，跟深圳、大湾区协同发展，共同建设国际创新科技中心。未来，科技要素进一步在河套流动。

从河套深港科技创新合作区向北，驱车20分钟便来到了位于福田的新一代信息技术产业园，这里是深圳的又一科创新“地标”——全市首个5G信号覆盖示范园区，也是河套深港科技创新合作区“1+N”模式的首个卫星园区，入驻了5G中高频器件创新中心、深圳国家芯火创新平台、华为云创新中心等重点科研机构与服务平台。

根据深圳市轨道交通最新消息，地铁7号线东延线的两座车站均进入维护结构施工阶段，预计2025年建成后，将串联起河套深港科技创新合作区与西丽湖国际科教城。有着粤港澳大湾区版“硅谷”之称的西丽湖国际科教城，国家、省、市各类创新载体达到400多家，聚集了至少有深圳50%以上的高校资源和深圳60%以上的高层次人才。

近年来，生物医药产业异军突起，成为全球科技和产业竞争的热点。深圳市统计局数据显示，前三季度医药制造业增加值增长14.3%。其中，位于坪山的生物医药科技创新“地标”——深圳国家生物产业基地发展态势良好，一个新产业集群正在加速形成。截至今年第三季度，坪山生物医药企业已增至815家，正向着深圳建设全球知名的生物科技创新中心与生物医药产业集聚地的目标前进。

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深圳博士后工作站建站26年引进培养博士后超万名

六成博士后 出站留深圳



来源：深圳商报    2021年11月10日

【深圳商报讯】（记者 钟鸿冰）1995年7月，深圳经批准设立深圳企业博士后工作站。26年间，深圳已建立较为完善的政策环境，专项资金支出年年递增，博士后引进人数近年来增速不断上涨，科研成果多，深圳出站留深的博士后也不断增加。

记者从深圳市人社局了解到，深圳博士后相关工作主要呈现四大特点。

博士后平台载体覆盖广。现深圳博士后站点包括：博士后科研流动站、博士后科研工作站（分站）、市博士后创新实践基地、依托校本部招收单位等4类；如有深圳大学等高校，中科院深圳先进院、鹏城实验室等高端科研院所，华为、腾讯等企业，深圳市人民医院等高水平建设医院均为深圳博士后的设站单位。

博士后人数增长快。近5年来，每年增速均超过30%，且新引进的博士后从国内双一流高校或境外泰晤士报排名前150高校毕业的有50%左右。截至2021年10月底，在站博士后5013人，首次突破5000人，在站博士后人数在副省级城市中处于前列。26年来，深圳累计引进和培养博士后超过10000人。

博士后科研成果多。不完全统计，26年来，深圳博士后获得国家自然科学基金、国家社会科学基金、省部级自然科学基金、省部级社会科学基金以及博士后科学基金资助6300多项；博士后在各类核心期刊发表文章17800多篇，其中SCI文章8900多篇，出版论著超过100本；博士后主持或参与国家、省部级科研项目7840多项；设站单位专利申请数13000个。

博士后政策环境优。深圳较早制订了博士后管理工作规定，从博士后站点的设立、博士后人员的招收及管理服务、博士后经费的资助等方面予以规范，实现“设站有资助”“招收有补贴”“进站有补助”“出站有扶持”。2020全年博士后专项资金支出为5.9亿元，2021年预计达6.7亿元。同时，深圳充分运用科技赋能博士后管理，简化业务流程，全流程网上办理，通过跨层级跨部门信息共享、智能识别及自动审批等，实现博士后及其配偶子女入户“秒批”、设站单位资助“信用申报”等。

据介绍，目前深圳博士后站点分布贴近产业布局，博士后广泛分布在战略性新型产业和未来产业，如2020年引进有机化学、生物化学与分子生物学、材料科学与工程等，充分反映深圳在新材料、生物医药、半导体等领域高端人才需求及布局。

数据统计，2017年1月至今，在累计出站的2623名博士后中，有1750人留深工作，占比66.72%。博士后出站后留深比例提高，也持续为双区建设发挥人才战略储备库功能。

梧桐山脚下

深圳开启“空铁联运”


　　近日，深圳推出“空铁联运”服务，向旅客提供高效、一体化运输服务的出行模式。此次新上线的“空铁联运”主要服务深圳及粤港澳大湾区各城市居民，此次选取深圳机场站、深圳北站为运营点，旅客可通过“铁路12306”或“东方航空”APP，一站式购买深圳机场进出港的东航、上航航班与高铁车次的组合产品，其中包括经深圳机场往返东莞、中山、肇庆、江门、汕尾5个城市的22个铁路站点的联运客票。

　　“联运组合为旅客出行串联起更便捷的购票通道，省去了以往要分别在航空、铁路购票端口预订机票及火车票的不便。”深圳机场相关负责人表示。购买“空铁联运”的旅客，除了可以体验一站式购票，还可以享受深圳机场空铁联运专属安检通道，机场至深圳北站免费接驳巴士等服务。

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深汕高铁计划年底开建，环评报告公示，总工期5年

西丽至深汕合作区只需半小时


来源：深圳商报    2021年11月11日

【深圳商报讯】（记者 肖晗）近日，深圳地铁官网发布了深汕铁路环评报告全文公示。

环评报告内容透露，深汕铁路（即深汕高铁——编辑注）新建正线全长125.486km。其中，深圳市区段 52.538km，惠州段56.065km，深汕合作区段16.883km。深汕铁路全线设西丽站、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站，其中西丽站和惠东站为地面站，罗湖北站和惠州南站为地下站，深圳坪山站和深汕站为高架站。线路设计速度为：罗湖北至深汕350公里/小时，西丽至罗湖北段250公里/小时。

深汕铁路将在深圳西丽枢纽衔接在建深江铁路、规划深珠铁路，形成沿海高铁越江大通道，沟通珠江西岸、粤西、西南地区；在深圳坪山衔接既有厦深铁路、规划深河铁路；在深汕站衔接广汕铁路，形成沿海高标准高铁通道，沟通东部沿海、长三角地区。

按照公示信息，深汕铁路概算总额5137360万元，计划于2021年底开工建设，总工期5年。此前，深圳至深汕合作区铁路工程先行开工段塘朗山隧道站前工程已于今年1月4日开工建设。

按照规划，深汕铁路是一条承担深圳对外中长途客流，至深汕特别合作区城际客流为主、兼顾粤东地区城际客流的高速铁路。预计建成通车后，深汕合作区至深圳西丽的运行时间将缩短至30分钟以内，到坪山只需要十多分钟。

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亮相2021粤港澳大湾区推介会

前海向全球企业发出投资邀约


来源：深圳晚报    2021年11月11日


▲2021粤港澳大湾区推介会举行，前海亮相并向全球企业发出投资邀约。 受访单位供图

深圳晚报讯 （记者 方舟） 日前，由广 东 省 商 务 厅、香 港 特 别 行 政 区 政 府 投资推广署和澳 门 贸 易 投 资 促 进 局  共同主办2021粤港澳大湾区推介会在上海以线上线下结合的方式举行，前海亮相推介会现场并向全球企业发出投资邀约。

据悉，本次推介会旨在宣传粤港澳三地营商优势及机遇，鼓励企业把握《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》（以下简称《前海方案》）和《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》所带来的合作与发展商机。

推介会上，前海深港现代服务业合作区管理局相关负责人介绍《前海方案》及发展情况，并向全球企业发出投资邀约。经过11年开发建设，前海从一片滩涂，变成深圳经济发展要地和全球投资热土。截至今年6月，前海累计注册港资企业1.15万家，其中注册资本超过1000万美元的2456家，实际利用港资占前海实际利用外资的92.4%，注册企业增加值从2013年的50亿元增长到2020年的近2600亿元，税收收入从5.2亿元增长到485.6亿元。前海已经成为与香港关联度最高、合作最紧密区域之一，在支持香港融入国家发展大局中发挥了重要作用。

据介绍，接下来前海将从企业集聚、推动产业发展、建设国际化城市新中心等六大方面进一步释放强大规模效应和集聚效应。“扩容”后的前海拥有1个国际机场、2个铁路站、6个港口码头、5个对外开放口岸、7条轨道交通和4条快速路，完善的基础设施将为企业集聚提供广阔的空间。上月末，旨在聚焦深港合作、面向国际金融机构、实现合作共赢的前海深港国际金融城正式启动建设，将为前海进一步提升深港合作提供新平台。

在产业发展方面，前海将加快推出各类产业政策助力前海产业集聚，推动深港产业一体化发展。此外，在法治营商环境方面，前海将继续推动不同法系、跨境法律规则衔接。下一步，将推动“港资港法港仲裁”，打造国际一流法治环境。

在建设国际化城市新中心方面，前海已建和在建空间达984万平方米，规划轨道线网14条，正加快推动港深西部铁路等规划建设，构建与香港“半小时生活圈”和粤港澳大湾区“1小时生活圈”。

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深汕合作区对外交通建设按下快进键 小漠国际港年底开港 深汕机场已纳入规划

2021-11-11 07:31
来源： 深圳商报


小漠国际物流港一期规划图。

读特客户端·深圳新闻网2021年11月11日讯（深圳商报记者 肖晗 通讯员 代芸）作为深圳的第“10＋1”区，深汕特别合作区的对外交通一直备受关注。今年初，深汕铁路先开段正式动工，为今年深汕合作区对外交通体系建设大干快上拉开了序幕。11月10日，记者探访深汕合作区，看到小漠国际物流港正在热火朝天施工中、深汕第二高速正在开展前期工作、深汕西高速改扩建项目也在加速推进。

据透露，按照深汕合作区综合交通体系，深汕机场、小漠客运港、鲘门客运港深汕站、深汕城际站等交通枢纽配套，以及深汕城际、惠汕城际、深汕第三高速、河惠汕高速等外联路网已纳入深汕综合交通“十四五”规划。

深汕站打造综合交通枢纽设计方案出炉

目前，深汕合作区内仅有一座厦深铁路鲘门站，未来还将新增一座深汕站。

据悉，2017年7月，广汕高铁正式开工，确定在深汕合作区设立深汕站。中铁十一局广汕铁路项目部负责人胡五星介绍，他们正全力推进广汕铁路深汕站车站基础工程建设及进站连续梁桩基施工，目前关键性架梁通道已打通，深汕站桩基施工完成约40%，深汕站有望年底显现雏形。广汕铁路计划2023年通车，届时广州到深汕合作区的通勤时间将压缩到一小时以内。

值得一提的是，按照规划深汕高铁也将引入深汕站。

记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，深汕合作区计划围绕深汕站建设深汕综合交通枢纽。目前，深汕综合交通枢纽方案设计“深汕之桥”已出炉。

小漠国际物流港进入投运倒计时

在轨道建设加快推进之时，小漠国际物流港已进入了投运倒计时。据了解，小漠国际物流港位于深汕合作区小漠片区金狮湾，一期工程预计建设2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨级工作船泊位，码头设计年吞吐量为450万吨。远景规划建设49个泊位。项目已进入冲刺施工阶段，将实现在今年底前投运。

盐田港深汕港口投资有限公司董事长李治务介绍，深圳已将小漠国际物流港纳入深圳港总图规划。根据规划，“十四五”期间，盐田港集团还将投资超过100亿元全方位完善小漠国际物流港功能，打造深圳国际航运中心重要战略节点。

深汕第二高速支线预计2023年开工

深汕对外高速公路建设也如火如荼。记者从市交通运输局深汕管理局了解到，目前深汕西高速公路改扩建项目二期工程汕尾及深汕合作区段正进行桥梁桩基、隧道洞口施工及已交地路段清表、填筑工作。项目预计2024年建成通车，将实现道路由双向4车道变为双向8车道，从而有效改善区域交通条件。

此外，深汕第二高速已纳入广东省高速公路网规划，正在编制项目可行性研究报告。深汕第二高速新建部分由深圳外环高速公路支线和深汕西高速公路惠东支线组成。其中，惠东支线预计2023年6月开工。

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投资153亿改造！小梅沙片区3年后将蝶变为“世界级都市型滨海旅游度假区”

2021-11-11 21:57
来源： 深圳特区报

读特客户端·深圳新闻网2021年11月11日讯（深圳特区报记者 第五燕燕 吴禾昆 胡玥）建于1979年的小梅沙度假村，承载了无数深圳人的记忆。11日，记者从盐田区获悉，升级改造后的小梅沙片区，将于2024年以“世界级都市型滨海旅游度假区”的全新形象重新回归。届时，小梅沙片区将不仅继续担当深圳文旅名片的光荣使命，更将为深圳建设国际消费中心城市加速助力。

据了解，小梅沙片区整体改造项目按照全域大公园理念，总投资153亿元，由北部马峦山谷、经内湖直达沙滩的80米宽视线通廊，将区域整体划分为四个片区，形成**山海主轴＋奇幻海洋世界＋滨海风情小镇＋活力叠翠山林＋欢乐梅沙海湾的格局。

该整体改造项目分为两期，一期已先行开工，在小梅沙大酒店和小梅沙海洋世界的原址上，建设深圳美高梅酒店特色文旅商务空间、滨海居住社区等项目，投资约64亿元。中建八局特发新小梅沙大酒店项目经理黄学庆介绍，目前正在建设的美高梅酒店已经完成地下室主体结构工程，地上完成三层结构，预计12月30日完成至主体结构10层，预计明年1月封顶。而紧邻美高梅酒店的是新建的小梅沙新海洋世界，共三层面积近10万平方米，造型形似海螺，目前项目已建成两层，今年11月底主体结构便可封顶，预计明年6月就可以落成开园。未来的海洋馆将包括热带馆、极地馆、鲸豚馆等，将有200多种珍稀名贵的动物汇聚小梅沙，依山向海休闲游玩，重新开启的小梅沙度假生活令人十分向往。

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南山区“港口+铁路”双强枢纽要来了 未来5年将推进港城融合、站城一体


2021-11-12 07:57
来源： 深圳晚报



西丽交通枢纽示意图。 受访单位供图

读特客户端·深圳新闻网2021年11月12日讯（深圳晚报记者 董玉含） 近日，深圳市南山区交通“十四五”规划出炉。按照规划，未来5年，南山交通将着重加强对外联系、提升出行品质，支持加速构建优质均衡的公共服务体系，推进港城融合、站城一体。“十四五”期间，南山将依托西丽高铁新城和蛇口国际海洋城，建设港口和铁路双强枢纽。到2025年，实现湾区城市更加快速可达，出行方式更加集约高效，慢行环境更加品质宜人，交通设施更加自主智慧，交通系统更加一体均衡，市民出行更加安全更有保障。

深圳湾口岸将实行

合作查验放行通关新模式

规划中提到，南山加快推进西丽枢纽及配套设施布局建设，并打造枢纽内部无缝换乘体系。同时，优化港区集疏运体系以及升级基础设施，实施泊位大型化改造及航道疏浚，促进与大空港联动发展，增强南山港竞争力。拓展邮轮母港辐射区域并提升服务水平。加强城市交通支撑服务，构筑走向世界的客运“海上门户”。

规划中还提到将升级深圳湾口岸内外部交通设施与服务，实行合作查验放行的通关新模式，争取引入城际轨道，打造综合交通枢纽。并主动谋划与争取港深连接线等对外通道，统筹高铁、城际、地铁、对外干道等空间布局。

货运交通方面，将推进妈湾跨海通道等货运通道建设，研究港区连接线、高速货运收费调整等，提升货运组织效率，降低对城市交通的影响。

推动妈湾通道、滨海下沉等13条高快速路建设

城市路网方面，规划中提到，南山将全面完善高快速路闭环体系。推动妈湾跨海通道、滨海下沉等13条高快速路的规划建设，大幅提升对外出行效率。

推动创新大道（原科苑大道）、沙河东改造、南海大道、湖滨路、南海大道南延至前海通道、龙珠大道等11条干道规划建设及改造，完善干道体系。

针对南山北部片区的道路短板，未来5年，南山将重点加强龙珠大道、松柏路、留仙大道改造等北部片区道路规划建设，加强对外联系，完善内部网络，缩小南北差距，弥补交通发展短板。

区域道路方面，南山将协同宝安、福田、前海，共同推进朗山路西延、红荔路西延、学府路西延等6条道路前期工作，加强南山区与周边区域交通联系。

争取地铁15、20号线等

城市轨道交通五期工程开工

规划中提出将加快轨道交通的规划建设。加速推进轨道4期及调整线路建设，争取15、20号线等多条5期线路在“十四五”开工，提高现状地铁服务能力。并同步规划与建设接驳设施。结合地铁线站的新建与完工，同步开展轨道12、13号线，7号线东延、13号线南延等轨道交通接驳设施规划研究及工程建设，缓解“最后一公里”问题。

在公交方面，重点增加3条西部快线等快速通勤公交服务，实现高峰通勤点到点快速可达。同时，提供个性化短距地铁接驳，丰富公交服务层次。

促进公交专用道网状发展。结合实际需求，在南海大道等6车道及以上干道有序增加公交专用道，实现常规公交提速、扩容、提质。加快推进公交场站、科技园公交总站等立体公交停车库建设。

试点小汽车共享停车

建设自行车专用道网络

慢行系统方面，南山将建设立体无缝全天候慢行系统。持续推进后海、科技园等高强度开发片区立体步行系统建设。构建全年龄人群慢速友好街区，通过优化完善慢行标识指引、限制车速、智能调控行人过街、完善无障碍设施等手段，打造慢速友好街区推动休闲绿道工程谋划与建设。

结合创新大道等各干道建设改造及后海等各片区内部道路建设，配套新增独立自行车道里程数，改善自行车系统连续性不足问题。同时，推动休闲绿道工程谋划与建设。研究实施大沙河景观长廊慢行接驳、环大南山栈道、大学城绿道南山段、环西丽湖绿道等工程，提供高品质休闲体验。

此外，南山将试点小汽车和定制公交共享停车。利用停车时间特征差异，在万象天地等区域实施小汽车共享停车，在深大北门等地实施定制公交限时共享停车，盘活停车空间。结合区级片区智慧停车设施建设，打造车位级精准智能停车诱导系统，提供全链条智慧停车服务，动态调节停车资源。