从临港到自贸（上）

031116LG · 发表于 2020-10-10 12:37:57

本帖最后由 031116LG 于 2020-10-10 13:11 编辑

这个专辑共分上中下三篇，今天首先推出的是上篇《临港开发区》

031116LG · 发表于 2020-10-10 12:41:07

本帖最后由 031116LG 于 2021-3-24 10:53 编辑

对于临港开发区，之前曾经做过一个帖子，对起步之初的状况进行了全面的解析——时隔1年半，临港开发区到底发生了哪些变化？包括泰富重工临港产业园等在内的各项基础设施建设有何进展？今天的帖子将带来一些答案

031116LG · 发表于 2020-10-10 12:46:52

先来看一下临港开发区基础设施建设方面的最新进展——根据起步区推进计划，目前重点建设涉及到临港新城市政道路及公共配套设施等方面的几大项目，比如“两纵两横”：即南北向的司马庄路、高铁东路；东西向的凤阳东路和纬五路（暂名）

031116LG · 发表于 2020-10-10 12:47:44

首先是分段建设的凤阳东路（东延伸段）

031116LG · 发表于 2020-10-10 12:55:51

凤阳东路东延伸段西起淮河东圈堤，东至中环线东环，计划于今年年底前通车至高铁东路。
目前，全线控制性工程：龙子河大桥已经建成，即将通车——大桥北侧的水文站

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:02:50

龙子湖大桥上向南眺望曹山和帝国电视塔

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:07:33

本帖最后由 031116LG 于 2020-10-10 15:06 编辑

对于临港开发区来说，凤阳东路东延伸段是沟通与主城区联系的东西向主动脉，尽管由于前期地下综合管廊建设耽误了不少时间，但好歹终于通车在即了。

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:14:36

一标段（龙子河大桥~津浦货运线下穿立交）

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:17:54

本帖最后由 031116LG 于 2020-10-10 14:39 编辑

下行来车

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:24:03

本帖最后由 031116LG 于 2021-3-24 10:57 编辑

相比较一标段，二标段（津浦货运线~京沪高铁段）要更麻烦，当初下穿津浦货运线的顶推施工手续已经耽误了不少辰光，而下穿京沪高铁的手续，简直了------由于蚌埠现在在铁路方面彻底失去了话语权，连这种“小事”还要通过合肥铁路建设指挥部，真真是情何以堪

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:26:21

二标段目前南半幅路面还剩面层沥青摊铺——不过，向东临近京沪高铁高架桥的一段，仍然处于路基施工

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:33:15

南半幅路基施工中

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:39:15

二标段北半幅下穿京沪高铁段已经完成主路面施工——不要小看这个防撞墙施工，光是手续、各项评估就要你脱一层皮

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:42:07

南半幅下穿段下月初也将完成主路面摊铺

031116LG · 发表于 2020-10-10 13:48:07

年底前，这条通衢大道将无缝对接老城区，届时，公交101、110、129三条线路将延伸到临港公交首末站，方便淮光新村居民等的出行

从临港到自贸（上）

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源