4号线开通后昆明地铁客流量（21年10月1日，94.53万）

sjdnicholas

9月23日：51.58万人次，9月24日：53.55万人次，9月25日：61.81万人次，9月26日：54.48万人次，9月27日：56.12万人次，9月28日：55.5万人次，9月29日：56.19万人次，9月30日：81.89万人次。
10月1日：74.67万人次，10月2日：56.5万人次，10月3日：54.37万人次，10月4日：54.27万人次，10月5日：52.72万人次，10月6日：54.54万人次，10月7日：59.6万人次，10月8日：65.34万人次，10月9日：58.39万人次。10月10日：61.2万,10月11日：52.59万，10月12日：56.66万，10月13日：55.71万。10月14日：55.47万，10月15日：55.53万，10月16日：64.71万，10月17日：60.92万，10月18日：55.99万，19日：58.61万，20日：57.84万，21日：57.11万，22日：57.6万，23日：68.14万。

fallencupid

谢谢楼主分享数据

kmajie

谢谢楼主分享

wohoo

昆明地铁总体来说还是不大方便，人流相对密集区域都没有地铁，可能是拆迁和建设成本大的缘故吧。所以坐完地铁还要骑车或者打的、坐公交

sisuczg

呈贡又多一条地铁，等9号线再通就方便多了。

1331fire

我最近发现很多人就不会坐地铁 还有找不到家附近的地铁口。。

sjdnicholas

2020-10-08昆明总客运量65.34万，其中首期35.20，3-15.16万，4-10.25万，6-4.73万。

睿睿0430

wohoo 发表于 2020-10-9 11:43
昆明地铁总体来说还是不大方便，人流相对密集区域都没有地铁，可能是拆迁和建设成本大的缘故吧。所以坐完地 ...

人流相对密集区域都没有地铁可不是事实，北京路、东风路、人民西路这些主干道都是有地铁的。只是说地铁还没彻底成网，2-2，1西北延，5号线开通会好很多，住区密集的地方也就广福路、前卫西路、日新西路这一片没有地铁了，这个确实是缺失。但是目前来看更多还是昆明住民没有养成坐地铁的习惯，不懂、怕麻烦等等原因随机调查比比皆是。地铁是不可能修到每个人家楼下的，北上广深也没有那么多地铁房，需要骑个共享单车或者转趟公交三四个站在诸如成渝汉宁这些新一线城市也是再正常不过的事。关键还是前两年流行的说法BMW（骑行+地铁+步行）如何有效衔接，以及公交车最后一公里补强的有效度。

1331fire

首期线 3号线的客流一直都是达标甚至较高的 只要4号线努力到30万就基本能够及格了 其实4沿线的接驳公交还没全部规划好开起来

sjdnicholas

3号线当年开通第一个月客流，供参考

wmyMIKE

1331fire 发表于 2020-10-9 21:38
首期线 3号线的客流一直都是达标甚至较高的 只要4号线努力到30万就基本能够及格了 其实4沿线的接驳公交还没 ...

4号线30万太难了
另外3号线也是偶尔强度到0.7，长期保持17万+不容易

1331fire

wmyMIKE 发表于 2020-10-9 22:22
4号线30万太难了

虹山、北教场很多公交经过学府路但不到地铁站 东华、经开区也一样总之公交接驳还没搞好除非有人督促否则集团也不愿意让京建占便宜 京建几个站有人流的口没开也影响客流甚至有很多人还不知道旁边有地铁路下面有地铁

wmyMIKE

1331fire 发表于 2020-10-10 10:50
虹山、北教场很多公交经过学府路但不到地铁站 东华、经开区也一样总之公交接驳还没搞好除非有人督促否 ...

其实百度贴吧昆明公交吧已经有公交集团内部员工爆出来线路调整方案了，但是一直没有实施

1331fire

wmyMIKE 发表于 2020-10-10 14:22
其实百度贴吧昆明公交吧已经有公交集团内部员工爆出来线路调整方案了，但是一直没有实施

我也一直关注 但是虹山片区北教场片区根本没有计划调整和新开接驳线 特别是小菜园站和莲花池正街的公交站相距甚远 苏家塘站附近也没有调整公交站台位置的动作

sjdnicholas

去年国庆收假第一天10.8客流58.06，今年10.9客流58.39。