关于宁镇城际的疑问

会飞的dw

imdasein 发表于 2020-10-4 14:53
十四五应该有宁镇城际的规划，至于动工，下去远了，毕竟没钱

老哥可以去翻翻镇江十三五规划，上面写了建设宁句城际和宁镇城际，宁句快修完了，宁镇还一点动静都没有

xumingxuan

个人设想的十四五线路 宁镇扬中，镇扬，苏锡常丹线位

xumingxuan

若干年后如果能建1、2号线，线位也不冲突

781861056

xumingxuan 发表于 2020-10-28 14:47
若干年后如果能建1、2号线，线位也不冲突

真什么时候搞起来这些就真跑起来了

渋谷

苏州无锡就是有钱S1到江阴、S1到昆山花桥和上海地铁连接！镇江还不知道何时南京能够延伸过来！S5还没有开工呢

xumingxuan

781861056 发表于 2020-10-28 22:57
真什么时候搞起来这些就真跑起来了

现在只希望宁镇尽快能批下来

Tari

宁镇；镇江东到禄口机场的城际；苏锡常快线通镇江，这3个项目是真的有价值。

路过而已啦

还不如赶紧并给南京，真不是黑，以前我也觉得应该要自强。现在看看那帮ld，有几个是办实事的？道路高铁站等等基础建设，还不如苏锡常的县城规格，那个丹徒站建的是个什么？三线高铁的枢纽站，江苏东西南北的节点，就不能搞个上跨？新建道路到处都是四车道，还有好多神奇的几百米的路，两头六车道路口，中间硬凹进去变成四车道，真尼玛全国没见过第二家，简直恶心人。镇丹快速路说了有tm十年了吧？到现在了建了哪怕有一米？地铁说是上报批不下来，难道建条路也要上报？发展发展搞不起来，欠起钱来倒是全国第一。以前还说扬州路不行，现在人家扬州环城快速路马上通车，大干快进，热火朝天！镇江在干嘛？躺在那里！你去拖着他往前走，他还怪你拽的他疼呢！

路过而已啦

也不要建什么城际线路，城区的城际线路钱不少花，站点倒是少了不少，时间间隔还长，又占线路又费钱效果还不好，不如并给南京，建设真正的地铁，就按之前镇江自己规划的线路来，城区间隔一公里左右，5-8分钟一班车，搞个初期4B预留6B，就很完美了

渋谷

路过而已啦 发表于 2020-10-29 18:10
还不如赶紧并给南京，真不是黑，以前我也觉得应该要自强。现在看看那帮ld，有几个是办实事的？道路高铁站等 ...

不光你说的这些还有旅游业也一塌糊涂就是西津渡还可以，三山和南山真的是吃老本景点门口应该弄点星巴克啊、大娘水饺啊、KFC等等！好资源都浪费了！如果有隔壁常州的魄力镇江的旅游景点不比常州差！
还有镇江火车站普速火车一天班次还没有改造前的一半，虽然砍了2个站台难道一天40对车就不够三个站台停靠吗？杭州东普速好像也是三个到发线吧当年杭州南改造时候一天几十班次车也够三条到发线停靠了，到现在一大早到南京的两趟普速都不停靠镇江吧,下面就看几个月大桥命名了！

gsmoon

并入南京每年都会传，而传的有鼻子有眼的恰恰是镇江公务员圈子，每年年初基层镇江公务员核算去年年收入也就十二，三万，而南京大概是二十五万左右。于是就传出来合并之事。其实都是没影的事，合并于否南京说了不算，镇江说了也不算，甚至江苏省都说了不算，至于其它城市更是不希望这事发生。这事还是交给zy吧。目前要做的事，促成宁镇城际快点规划并开工。我觉得比G312快速化及创新走廊更重要。

xumingxuan

路过而已啦 发表于 2020-10-29 18:14
也不要建什么城际线路，城区的城际线路钱不少花，站点倒是少了不少，时间间隔还长，又占线路又费钱效果还不 ...

那样当然是最好，但是太不现实了，眼下还是先把宁镇城际争取到，虽然可能要比原来规划的3号线少很多站点

781861056

Tari 发表于 2020-10-29 11:47
宁镇；镇江东到禄口机场的城际；苏锡常快线通镇江，这3个项目是真的有价值。

苏锡常快线更有价值因为连着的城市多，还能拉近和丹阳的距离

781861056

Tari 发表于 2020-10-29 11:47
宁镇；镇江东到禄口机场的城际；苏锡常快线通镇江，这3个项目是真的有价值。

漏打了通镇江这三个字

fox_on_eatrh

xumingxuan 发表于 2020-10-28 14:24
个人设想的十四五线路 宁镇扬中，镇扬，苏锡常丹线位

苏锡常快线按照最新一轮申报，是到镇江市区的。但不知道最后到主城区，还是大港。和苏锡常打交道要慎之又慎，做好线路不遂人意的心理准备……