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楼主: 会飞的dw

[城建规划] 关于宁镇城际的疑问

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发表于 2020-10-4 10:41:54 | 显示全部楼层
99911122 发表于 2020-10-3 11:53
再来讨论这个感觉没啥意思,个人理解宁镇线对镇江来讲现阶段没有多大的意义,还是马书记提到的东三角和宁镇 ...

我觉得意义重大 一句老话 要想富先修路。滁州这几年积极对接南京发生了翻天复地变化。马鞍山现在积极推动宁马,就可以看出有多着急。像他们这种城市体量只能依托南京来做轨道交通。不知道镇江有什么意义不大的?
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发表于 2020-10-4 11:36:04 | 显示全部楼层
大幻想家 发表于 2020-10-4 10:41
我觉得意义重大 一句老话 要想富先修路。滁州这几年积极对接南京发生了翻天复地变化。马鞍山现在积极推动 ...

首先修路肯定是必要的,我说的是现阶段而言,修宁镇线不是第一要务,这个事情可以往后延延。拿镇江与滁州马鞍山之类的城市来对比同南京的联系,我是觉得不太合适的,简单说来,京沪线或者京沪高铁来往于宁镇两地的车辆是安徽城市不能比的,现阶段的交通我理解不是阻碍宁镇合作的障碍了,我们身边很多镇江人每天往返南京或者南京人来镇江上班的,你可能感觉很累,但至少相对于昆山往返上海还要方便一点的,最起码时间短一点吧。
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发表于 2020-10-4 11:56:49 来自手机 | 显示全部楼层
宁镇城际轨道对宝华、下蜀、桥头、高资等地的开发与发展至关重要!
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发表于 2020-10-4 12:00:20 | 显示全部楼层
宁句城际还有1年通车了
镇江还在讨论有没有建设宁镇城际的必要
能不能搁置那些不必要的争论 加快上马啊

你们抛开地域争论,宁镇城际对镇江不重要吗
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发表于 2020-10-4 14:53:41 | 显示全部楼层
十四五应该有宁镇城际的规划,至于动工,下去远了,毕竟没钱
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发表于 2020-10-4 15:08:23 来自手机 | 显示全部楼层
lidingjs 发表于 2020-10-4 11:56
宁镇城际轨道对宝华、下蜀、桥头、高资等地的开发与发展至关重要!

首先研究宝华下蜀区划,最后给别人做嫁衣
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发表于 2020-10-4 16:34:07 | 显示全部楼层
大幻想家 发表于 2020-10-4 10:41
我觉得意义重大 一句老话 要想富先修路。滁州这几年积极对接南京发生了翻天复地变化。马鞍山现在积极推动 ...

镇江凭自己是无法通过国家定的建地铁资格,同理马鞍山和滁州也一样。滁建的两条线实际为滁州1号线和4号线,马将开通的线路就是马鞍山1号线。借城际之名达到自己修地铁的资格。关于资金问题,滁州2019财政收入为350亿,马鞍山为280亿,镇江为300亿。现在在规划的312国道产业创新带,交通不跟上就是纸上谈兵。南京的重点是江北自贸区,接下是紫东,这个创新带就是为紫东服务配套产业。宁镇城际也分三段,南京段,句容段,镇江段,而镇江段可和马滁一样,借机过润州区直到京口区。如果快的化,可能在宁扬先建成。S5支路变主路。宁扬还有过江问题没解决。
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发表于 2020-10-4 16:42:50 | 显示全部楼层

这是某版讨论宁镇城际的。
虽然不能包含所有人,但是这都已经放了好几天了,基本可以看出某版版主的态度了。

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发表于 2020-10-4 17:55:35 来自手机 | 显示全部楼层
gsmoon 发表于 2020-10-4 16:34
镇江凭自己是无法通过国家定的建地铁资格,同理马鞍山和滁州也一样。滁建的两条线实际为滁州1号线和4号线 ...

滁州是总财政,镇江是一般预算收入。要看地方财政,这就是一般预算收入。
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发表于 2020-10-4 22:31:58 | 显示全部楼层
宁镇城际是镇江唯一的出路,增加去往南京车辆的班次不能解决根本问题。有人说把镇江路修修好,本身城市就这么大,路修得再好有什么用,哪怕建几个环城高架,本身城市就这样,不如扩大城市规模,和南京链接
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发表于 2020-10-6 09:38:55 | 显示全部楼层
宁镇很重要,能够帮助城市支起骨架
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发表于 2020-10-6 10:19:34 | 显示全部楼层
好好发展自己的经济才是王道
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发表于 2020-10-6 14:24:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhj_1979 于 2020-10-6 14:42 编辑
lidingjs 发表于 2020-10-1 17:28
上一任停的,他说建了浪费,不如去上海局协调将绿皮车停靠高资下蜀宝华。结果上局没有用正眼看他!再后来省 ...


至于上一任说的话,我们不去求证真假,强哥在江苏时,还有朱SZ,夏SJ在镇时积极推进宁镇城际I但宁镇城际在上一任常熟手上速度慢下来是真的,被上一任暂时搁置估计是有原因的,至于什么原因大家只是在猜测,不管谁到镇江来过,都希望镇江发展越来越好,没有人希望镇江发展不好吧?镇江老百姓迫切希望镇江发展越来越快的心情可以理解!按你的描述,上局以及高层对宁镇城际还是十分重视的,从今年江苏省ZF召开的《交通强国江苏方案》新闻发布会,就看出端倪了!

从早前镇江媒体发布的宁镇城际规划站点,该条轨道线路起于仙林湖站,经仙林大道站、栖霞站、宝华站、下蜀站,高资站、镇江高新区站、南徐大道站,最后接入镇江南站。

今年南京市规划和自然资源局官微发布消息,曝光了宁扬城际(南京地铁S5号线)最新规划!未来宁扬城际要设南延线和支线!

  宁扬城际支线 : 宁扬城际从南京仙林湖向北,在龙潭分叉,形成两条线路,其中一条线路至扬州主城区,另一条支线至镇江主城区。

南京 S5 号线南京经天路站引出,向东途经仙林湖站向北,而后沿纬地路折向东,途经栖霞城际站、东阳街站,进入镇江境内。

       312国道宁镇创新带,集聚了22所高校,南京经开区、镇江高新区,丹徒经济开发区,宝华新城等和南京市11个国家级企业孵化器、7个国家级众创空间、20家科研院,科教资源十分丰富。未来南京,镇江重要的经济,创新中心!

        
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发表于 2020-10-6 20:21:50 来自手机 | 显示全部楼层
马上新区多条道路改造,感觉是不是和镇瑞线有关?
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发表于 2020-10-6 21:37:28 来自手机 | 显示全部楼层
华都漫步 发表于 2020-10-6 20:21
马上新区多条道路改造,感觉是不是和镇瑞线有关?

难道新区多条改造的道路,目前全部平交于镇瑞线吗,哪里有新闻
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