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9 月 20 日，记者来到城陵矶新港区，放眼望去，运输车辆往来频繁，远处新厂房建设如火如荼，整个区域涌动着发展的澎湃动能。
城陵矶新港区位于洞庭湖与长江的交汇处，拥有湖南唯一通江达海良港。通过长江黄金水道，向东融入 " 长三角 " 经济圈，连接海上丝绸之路；向西可与重庆、成都等西南地区重要节点城市合作，参与陆上丝绸之路经济带；就近可融入 " 中三角 "，对接长株潭城市群和武汉城市圈。不可复制的区位优势，也让这里被赋予独特的定位——湖南经济新增长极的桥头堡。
城陵矶港作为湖南省唯一通江达海的长江深水港口，首批获准与台湾直航 15 个内河港口之一，近年来，开辟了城陵矶至上海、宁波的 " 五定班轮 " 和 " 渝、宜、荆、岳 " 以及省内 " 水上穿梭巴士 " 航线；实现城陵矶至香港、澳门常态直航；开通至东盟、日本、韩国、澳大利亚的接力航线，打造了覆盖全省、辐射全球的航运网络。
目前，新港区已形成 " 一区一港四口岸 " 的格局，即岳阳城陵矶综合保税区、启运港退税政策试点港、汽车整车进口口岸、进口粮食指定口岸、固废进口指定口岸，以及中部地区唯一的进口肉类指定口岸查验平台。
依托长江黄金水道，城陵矶新港区先后投资 200 多亿元，共建有 37 个泊位（含在建 6 个），年吞吐能力 2835 万吨。如今的城陵矶港，对内可凭洞庭溯四水，沟通省内多个县市；对外可上通川渝，下达长江及沿海各主要港口，辐射川鄂赣等省市，成为连接华南、华东、西南水陆运输的重要枢纽。
记者从中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区筹备组获悉，为打造长江中游综合性航运物流中心，将加强港航基础和通道建设，统筹推进城陵矶港枢纽范围内岸线资源利用和基础配套设施、功能性平台项目建设。整合提升城陵矶老港、城陵矶新港一二期存量设施，加快推进彭家湾进口铁矿石保税分拨基地、道仁矶散货通用码头、松阳湖粮油码头、南洋洲煤炭铁水联运储配基地、多式联运物流园、智慧商贸物流园等项目建设。加快推进城陵矶老港铁路专用线环线改造、松阳湖作业区疏港公路扩容、城陵矶高速新港联通、长江大道北延线拓展等项目建设。推动岳阳至武汉长江航道疏浚工作，将航道维护水深提高到 6 米。支持满足进口肉类、水果和生鲜产品流通功能的冷链物流园和农产品交易平台建设。
鼓励拓展干支直达、江海直达航线和近洋航线。支持企业有序发展岳阳至香港直航航线，拓展至东盟、日韩、澳大利亚等国家和地区近海直航或接力航线，稳定和加密至外高桥、洋山、太仓、宜昌、重庆等长江干线班轮航线，疏通和延伸 " 一湖四水 " 支线转运航线。
构建多式联运物流体系。发挥岳阳港多式联运组织平台作用，打造江湖海转运、铁公水联运枢纽，为中部地区提供便捷的水水中转、铁水中转、公水中转业务；加强与国际联运规则的相互衔接，建立健全适合内陆港口多式联运的标准规范和服务规则；依托港口和铁路，打造多式联运物流转运中心，推进铁路舱单与海运、公路舱单共享和舱单分拨、分拆、合并；推进开展无船承运业务。 |
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发表于 2020-9-27 12:32:26
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