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楼主: 秋木红

[城建] 铁东路高架隧道工程项目建设||航拍更新2020.9.18

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发表于 2020-9-14 15:21:30 | 显示全部楼层
而且上二层高架的车辆也无需经过4次右转,
可直接上二层高架。
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发表于 2020-9-14 15:43:57 | 显示全部楼层
地下停车场肯定有的。
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发表于 2020-9-14 16:31:59 | 显示全部楼层
zhuzhoud 发表于 2020-9-14 15:18
我的方案造价几乎不用提高多少。

东广场的空间虽然比西广场大 但还是十分有限 北往南的匝道从地下一层抬升到高架二层的高差在这么短的距离内难以做到 正是因为空间受限 所以初步设计方案中的匝道的高差都只能做一层

你这样延伸 这条延伸的北往南直接进地下停车场的匝道和南往北进地下停车场的匝道交汇关系也非常难处理 你画的图上看不出南往北的匝道你想怎么处理 但几乎没有优解
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 楼主| 发表于 2020-9-14 17:26:04 | 显示全部楼层
T老师2019-5 发表于 2020-9-14 09:17
铁东路当然比一座高楼厉害多了。新塘西路也是。新塘西路一旦开通,可能就是下一条新华路

今天还走了一下新塘西路东段,连接东部美的城,再往东还可以接北环线。真的希望可以快点落实,分担新华路的巨大压力。
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发表于 2020-9-14 17:34:46 | 显示全部楼层
woweizzk 发表于 2020-9-14 16:31
东广场的空间虽然比西广场大 但还是十分有限 北往南的匝道从地下一层抬升到高架二层的高差在这么短的距离 ...

这个不难解决吧。
南往北匝道有从地面进隧道,且在北端有左拐汇入内侧匝道,
只要在汇入处做个掉头,汇入内测直行匝道,就可进入地下停车场。
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发表于 2020-9-14 17:40:19 | 显示全部楼层
woweizzk 发表于 2020-9-14 16:31
东广场的空间虽然比西广场大 但还是十分有限 北往南的匝道从地下一层抬升到高架二层的高差在这么短的距离 ...

如图所示:

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发表于 2020-9-15 22:56:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-9-16 10:46:04 | 显示全部楼层

也就是东往西方向的跨两股道部分吧
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发表于 2020-9-16 11:26:59 | 显示全部楼层
秋木红 发表于 2020-9-12 17:04
感觉这个部分就是因为没有像样的大路,导致是株洲中心城区的一片发展"黑洞"。601生活区再往北一点,简直和 ...

铁东路跟新塘西路拉通这边才有大发展。
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发表于 2020-9-16 13:50:28 | 显示全部楼层
红岗路什么时候能拓宽咯
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 楼主| 发表于 2020-9-16 14:23:16 | 显示全部楼层
堂客静 发表于 2020-9-16 11:26
铁东路跟新塘西路拉通这边才有大发展。

是的,我们拭目以待。
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 楼主| 发表于 2020-9-16 14:25:08 | 显示全部楼层
Athena_Exclamat 发表于 2020-9-16 13:50
红岗路什么时候能拓宽咯

我觉得难,还是把精力放在新塘路快点建设上比较好,可以极大缓解红港路压力。
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发表于 2020-9-16 14:29:14 | 显示全部楼层
601的老破小红砖房,始建于1953年,2016,2019分别烧穿了的三大栋,现在路边两大栋的三层楼还荒废在那里,多好的机会拓路网,那里的爹爹娭毑联名上书求拆迁,尤其是2019年接连烧了两栋,怕了怕了。
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 楼主| 发表于 2020-9-16 14:56:47 | 显示全部楼层
无法超越 发表于 2020-9-16 14:29
601的老破小红砖房,始建于1953年,2016,2019分别烧穿了的三大栋,现在路边两大栋的三层楼还荒废在那里, ...

但是看现有路线,似乎可以不用拆居民区,现在拆的多是原老厂房区,成本应该远低于居民区。会不会ZF的算盘是等路通了,再通过拆迁抬起来沿线的地价和房价?
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发表于 2020-9-16 20:07:43 | 显示全部楼层
Athena_Exclamat 发表于 2020-9-16 13:50
红岗路什么时候能拓宽咯

你不知道现在有条红岗二路么,又叫白石港路,很多车子走了。
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