镇江长江大桥，凉凉！镇江，凉凉！

yanghan333

船头打鼓 发表于 2020-9-10 10:44
对于南京，那肯定是好事，换个名字，南京市镇江区，南京立马就获利了。
但对于镇江呢？好在哪里？天还是 ...

江宁早就融入南京主城了 好吧

船头打鼓

化名先生 发表于 2020-9-10 14:14
南京镇江在唐朝时期就是一体的，为润州，彼时称金陵渡，则指镇江，彼时润州的历史，是包含了金陵的，两地文 ...

合并后叫镇江，或是润州，如何？
什么超级省会……，什么第五省会……
图这些个虚头巴脑光环，这就说合并的目的？
不如沉下心来，踏踏实实的谋发展，惠民生。
南京，缺的不是地，南京也不缺地。

yang_gooner

版主来管管吧，喷的太多了。。。

巫师

放心吧，宁镇不会合并的，只是一体化，都是虚荣心作怪。既然某些人说并镇江是为镇江好，那并后改为镇江，南京+镇江的土地还是那么多，只是1个名称的变化，其他什么都没有变，只是改为镇江，你们南京是否愿意呢？反正你们不务虚，不图名，都是为了镇江好。

Tari

素手破新橙 发表于 2020-9-10 15:36
作为一个在镇江买房的外地人，一直不理解为啥不能并入南京？我房子成了南京的不好吗？

你以为并入南京后镇江房价就3w+了，事实是高淳溧水的房价和现在的镇江没什么区别。
你是一个在镇江买房的外地人，出于种种理由你选择了镇江，希望这个选择没有让你后悔。而如果你想成为南京人，完全可以去南京买房。而不必指望在镇江买房然后“变”成了南京的房。

Tari

还是那句话，南京作为苏省省会，至少应该有放眼全省的格局和眼界。
南京版友认为：“只有镇江并入南京了，两个城市才是一家人。”这本来就是很奇葩的思路。
难道同为江苏城市就不是一家人了？

love0511

赛锐 发表于 2020-9-10 15:24
你不去做文宣可惜了，其实你说这么多，还是在绘画一个美好的蓝图，但是真正执行起来问题太多，现实就是我 ...

我爱自己的家乡，但是现在形势比人强，一体化最终就是合并成一个。目前如有些网友所说那般短期利大于弊，长期弊大于利，地铁如高淳那般就一条了，镇江自己还规划了6条吧。南京想合并我想有些东西肯定要先给的，而且代价不小，最起码是双核发展模式，而不是高淳那种郊区模式，更不是一张大饼就能哄骗的。

yang_gooner

love0511 发表于 2020-9-10 16:10
我爱自己的家乡，但是现在形势比人强，一体化最终就是合并成一个。目前如有些网友所说那般短期利大于弊， ...

别一体化就是合并，完全就不是一个概念。zy不早就定基调了，要推进长三角一体化。最先推进的就是青浦、吴江、嘉善的一体化示范区，这难道苏州嘉兴都要并给上海了？

fox_on_eatrh

love0511 发表于 2020-9-10 16:10
我爱自己的家乡，但是现在形势比人强，一体化最终就是合并成一个。目前如有些网友所说那般短期利大于弊， ...

一体化与合并完完全全是两个概念，二者分别都有多条路径可循。

Tari

love0511 发表于 2020-9-10 16:10
我爱自己的家乡，但是现在形势比人强，一体化最终就是合并成一个。目前如有些网友所说那般短期利大于弊， ...

你这就是用君子之心度小人之腹了。
在大多数南京网友眼里，镇江和南京双核发展？啥？你配吗？
一旦镇江南京合并，南京对镇江必然是视之如草芥,弃之如敝屐。
还是那句话，镇江低谷的几十年对与历史长河而言不值一提。
镇江建城史3000年，因为20年经济低谷就撤市，这史观有问题。
PS：有南京版友说镇江发展举步维艰也是夸了张了。镇江近期万象更新，虽然仍有不少挑战，但并非坐以待毙。

狮子山

镇江被周边城市甩开，根本原因还是自身思维问题。小富即安思维，殊不知已经被其他城市甩开，再不追就要没落了。

船头打鼓

yanghan333 发表于 2020-9-10 15:38
江宁早就融入南京主城了 好吧

在断头路问题的应对上，江宁区相关部门固然未能尽责，然而道路作为基础交通命脉，动辄数亿元的投资，也面临着一些行政区域各自为战的挑战。

长久以来，栖霞区和江宁区的重点发展方向并无交集。

21世纪初，地处南京主城北部的栖霞区，将重点发展方向放在如今坐落着南京大学、南京财经大学等12所高校所在的仙林大学城周边，南京城市总体规划确定的仙林副城中心一带。

而对于地域和财力均位南京各区榜首的江宁区，重点方向也并非与栖霞相接的东郊麒麟片区。

2019年8月，据一篇名为《江宁区区长严应骏——为紫东地区崛起扛起江宁担当》的南报网报道，区长严应骏表示，过去江宁区长期以来的重点方向是主城以南，沿着南京南站—百家湖—九龙湖—禄口机场这条“黄金轴线”一路向南发展，对紫东地区（江宁片）重视相对不够，尤其是紫东核心区域麒麟板块，地处城郊接合部，且多为拆迁和待拆迁区域，整个片区环境面貌还需要提升。

这种差异在两区交界处感受得尤为明显。从江宁区麒麟街道行驶至栖霞区仙林境内，窗外两边整洁干净的绿化带的出现，与之前刚经过的路段形成鲜明对比，这就很清晰地提示着外人，你已经行驶到栖霞区的境内。。

2019年4月，南京提出向东发展战略，成立实体化运作的紫东地区建设指挥部，紫东地区成为继河西、江北之后，南京又一重点发展的新区。

打通断头路，成为紫东地区融合发展首要关注。

事实上，南京市委书记张敬华和时任南京市长蓝绍敏曾多次在公开场合表态敦促打通“断头路”。

据南京日报报道，2018年3月1日全市城建城管工作动员大会上，首次提出将推进打通断头路专项计划，力争用三年左右时间消灭现有“断头路”。

当年8月，《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018—2020年）》出台，南京明确各区政府及各功能板块为跨区断头路建设责任主体，断头路建设项目纳入市精细化建设管理推进办公室监督考核范围，这些无主的断头路迎来开建潮，江宁区城建局被确立为江宁境内断头路建设的牵头单位，统筹推进建设进度。

然而大半年过去，断头路打通计划进展迟缓。2019年4月26日，时任南京市长蓝绍敏走入江苏卫视《政风热线·市长热线》栏目时，节目重点提及原本计划2018年打通的汇通路、东麒路迟迟未通车。蓝绍敏承诺，将会专题会办这件事，让“三年行动计划”解决断头路的目标比较好的实现。

节目播出后两天，4月28日紫东地区发展动员大会上，江宁区宣布开工一条约1.1公—的“灵山北路东延”工程。这也是目前江宁-栖霞十余条断头路中现场看到唯一动工的一条。


至2018年，南京主城与江宁医保各是各的账。
而从目前来看，江宁想要真正融入南京，还有一段路要走，这不是打通一、两条断头路就能解决的。

船头打鼓

yanghan333 发表于 2020-9-10 15:38
江宁早就融入南京主城了 好吧

至2018年，南京与江宁的医保各是各的账。
而江宁想要真正融入南京，还有一段路要走，也非打通一、两条断头路就能解决。

yanghan333

船头打鼓 发表于 2020-9-10 18:02
至2018年，南京与江宁的医保各是各的账。
而江宁想要真正融入南京，还有一段路要走，也非打通一、两 ...

江宁那么大，断头路只是与栖霞区之间的部分路段，南站，百家湖，九龙湖，河定桥江宁城区一直到方山早就和主城融入了，甚至禄口也与主城相连了，还有医保各是各的帐我不知道，反正都能用，看病报销没有任何区别

船头打鼓

狮子山 发表于 2020-9-10 16:52
镇江被周边城市甩开，根本原因还是自身思维问题。小富即安思维，殊不知已经被其他城市甩开，再不追就要没落 ...

镇江发展的思维，不比南京差，这不是镇江被周边城市甩开的主要问题。十年前，镇江人均GDP一度也曾超过南京。
一座城市在区域间的定位，很重要，这从某种程度上来说，就决定了这座城市基于一个什么样的发展平台。
沪宁沿线镇江城市规模最小，与沪宁沿线其他城市相比，发展本就不在一条起跑线上。

另外就是城市所处的发展的大环境，这里主要指的是公平竞争的大环境。
宁镇间存在同质化的竞争关系，这不是什么秘密，而镇江基本都处于竞争的不利一方。

再看镇江一把手，走马灯，跳跳板，北京西路培训班。
所以我说，凭镇江这二十多年的条件，能发展到今天这样，已经很不容易了。
镇江基本发展的要素，也就是发展的基础条件不错，给政策，给公平发展的大环境，
镇江就有机会。