中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

fangzhuang · 发表于 2020-9-9 00:44:49

jeremywwgz 发表于 2020-9-9 00:27
广州土地资源宝贵，应该把核心地理位置的土地留着用于能带来更高附加值的产业上……机场需要大量土地，可以 ...

你把现在和未来混为一谈。
土地是要指标的。不是看到有地就能用，机场规划预留又没占用指标。

别搞得
好像规划预留了，南沙就占了指标，没地可用一样。这是很根本的错误。

商务机场都还没修，就反对扩展，几十年后的需求谁能预料？
现在做预留，那是给后人有可以选择的余地，而不至于把路堵死。

niceGZH · 发表于 2020-9-9 00:45:10

本帖最后由 niceGZH 于 2020-9-9 00:50 编辑

fangzhuang 发表于 2020-9-9 00:25
围堵是你臆想，南沙机场服务南沙及周边，何来的围堵。
为南沙所用？你能做啥为你所用？你根本就没有主动 ...

他不是天真就是装傻

为什么深圳一直反对深江铁路经过南沙的方案？方案定了以后一直拖拖拉拉？（广州甚至提出了宝安机场直线到南沙的方案，深圳明确反对）

去为整天喊土地资源短缺的深圳扩建机场找理由，却反对在自己的地方建机场，还要给自己戴上围堵谁的帽子，这是什么奇葩逻辑

niceGZH · 发表于 2020-9-9 00:47:56

fangzhuang 发表于 2020-9-9 00:44
你把现在和未来混为一谈。
土地是要指标的。不是看到有地就能用，机场规划预留又没占用指标。

按其逻辑，应该说服深圳把宝安机场关了，留出土地发展产业

把机场改到南沙，建条高铁连接深圳，这样不是皆大欢喜？

fangzhuang · 发表于 2020-9-9 00:50:41

niceGZH 发表于 2020-9-9 00:45
他不是天真就是装傻

为什么深圳一直反对深江铁路经过南沙的方案？方案定了以后一直拖拖拉拉？

他也许幻想广东甚至广州能指挥得动隔壁内部的基建。。却不去看看现实。

fangzhuang · 发表于 2020-9-9 00:54:54

niceGZH 发表于 2020-9-9 00:47
按其逻辑，应该说服深圳把宝安机场关了，留出土地发展产业

把机场改到南沙，建条高铁连接深圳，这样不 ...

别闹，人家还拼命扩建呢。只可惜沿江碍事。否则还得扩。
所以我很难理解还有人去相信“言行不一”的话，却不去看人家在做什么。

jeremywwgz · 发表于 2020-9-9 00:55:09

fangzhuang 发表于 2020-9-9 00:44
你把现在和未来混为一谈。
土地是要指标的。不是看到有地就能用，机场规划预留又没占用指标。

你哪来看到我反对建商务机场？

fangzhuang · 发表于 2020-9-9 00:57:59

jeremywwgz 发表于 2020-9-9 00:55
你哪来看到我反对建商务机场？

谁说你反对商务机场？再好好看，，反对扩展。
商务机场我还不至于说几十年后，选择余地之类的话。

jeremywwgz · 发表于 2020-9-9 00:59:20

本帖最后由 jeremywwgz 于 2020-9-9 01:01 编辑

fangzhuang 发表于 2020-9-9 00:44
你把现在和未来混为一谈。
土地是要指标的。不是看到有地就能用，机场规划预留又没占用指标。

广州近三十年来，已经两次因机场阻碍了城市建设进度，第一次就是白云机场，第二次就是岑村军用机场…再往前看，广州最具城建意义的天河机场搬迁，为广州带来了三十多年前开始开发的天河体育中心以至于现在延伸到珠江新城甚至是南边的海珠区中轴……历史的看，机场的选址一定要有前瞻性，一旦建了搬迁是难上加难……

fangzhuang · 发表于 2020-9-9 01:06:58

本帖最后由 fangzhuang 于 2020-9-9 01:09 编辑

jeremywwgz 发表于 2020-9-9 00:59
广州近三十年来，已经两次因机场阻碍了城市建设进度，第一次就是白云机场，第二次就是岑村军用机场…再 ...

30年以后是怎么样，你知道？
难道30年后隔壁的机场要搬迁？

我都不明白你反对预留是为了啥。
浪费土地？预留又不占指标
空域？人家还拼命扩建
影响城建？又不是现在修。

预留给后代多一个选择，有问题吗。

xmqjs · 发表于 2020-9-9 09:56:04

jeremywwgz 发表于 2020-9-8 18:52
商务机场足以满足高端需求，而大型民用航空应该选在更远地方，以满足大型枢纽的长远扩建发展……别再争了 ...

嗯，第二机场建在南沙才是民心所向

xmqjs · 发表于 2020-9-9 09:57:39

jeremywwgz 发表于 2020-9-8 23:53
你觉得在同一空域建，互相挤占对谁有力呢？

那必须是广州啊，这样白云机场不就占尽利好了吗

xmqjs · 发表于 2020-9-9 10:04:07

某些人不是傻就是不坏好意，南沙面积巨大，即使建一个白云机场3期究极状态的巨无霸级别航空枢纽，放在大岗镇也就如图所示，这样就限制了南沙发展？对核心区的明珠湾、蕉门等几乎没有任何影响。
南沙难道还全域珠江新城吗？需要如此预留用地？笑话。

总结：广州第二国际机场建在南沙，是民心之所向，是广州发展的需求，更是引领粤港澳大湾区进一步代表国家参与全球分工和竞争，构建人类命运共同体的必然需求！

xmqjs · 发表于 2020-9-9 10:09:35

illusiome 发表于 2020-9-8 23:28
谁否了？
建议你再认真读一下原文

那建议增城选址作为广州第三机场的预留地

xmqjs · 发表于 2020-9-9 10:11:33

jeremywwgz 发表于 2020-9-8 23:04
实则上海虹桥机场已经受限发展，扩张已无可能，而浦东靠近大海，扩张空间巨大……珠三角外围空间广泛， ...

疯狗了吧，个个城市争得头破血流的客流拱手相让给其他城市？

xmqjs · 发表于 2020-9-9 10:12:23

niceGZH 发表于 2020-9-9 00:47
按其逻辑，应该说服深圳把宝安机场关了，留出土地发展产业

把机场改到南沙，建条高铁连接深圳，这样不 ...

支持让南沙机场服务粤港澳大湾区才是民心所向，湾区之福

[项目进度] 中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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