中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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广州白云机场与云南机场集团会员联盟成立
发布日期：2022-07-01  广东省国资委
　　广州白云机场与云南机场集团于2022年6月28日正式发布会员共联共建项目，双方携手共同推出全国首个跨省份机场会员联盟，标志着机场会员平台发展开启新篇章。
　　长期以来，广东与云南两地基于高密的直飞航线及稳定的客源生态，一直保持着良好密切的合作关系。此次借助两地差异化的出行资源与同质化的服务理念，双方通过平台系统互联互通、权益积分互通互兑、运营活动共策共推等创新服务模式，可进一步全方位、高质量地提升两地常旅客的航空出行服务体验，引领机场服务品质迈上新台阶。
　　围绕机场数字化转型发展要求及航空旅客实际出行需求，机场通一直以平台建设为基础、以资源联动为核心、以会员体系为纽带，努力构建旅客服务链新业态。
　　目前，机场通已成为国内首个会员量突破600万的机场平台，旅客通过微信搜索“机场通”小程序，按照提示注册会员，即可轻松查阅机场官方出品的权威航班起降动态，享受在线值机、实时航显、行李托运、易安检、商业优惠、机场大巴购票、会员权益等便捷服务。
　　同时，经过多年的营销策划及宣传推广活动，机场通在会员体系运营方面积累了丰富的实战经验与优质资源。
　　智慧白云，品质服务。此次会员联盟将实现两地机场会员互通，权益共享，旅客在双方机场线上平台的活动专题成功匹配会员后，即使身处对方机场，也能同步享受异地机场的会员权益，获取机场实时资讯。
　　未来，机场通将持续关注旅客需求，不断深挖线上线下服务资源，借助大数据智能手段及高科技技术拓展平台信息化建设，为旅客提供更加便捷、舒适的出行服务体验。

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白云机场物流综合服务大楼顺利通过竣工验收
发布日期：2022-07-01  
　　日前，由广东省机场管理集团有限公司、广东机场集团工程建设指挥部（以下简称“指挥部”）、广东机场集团物流公司等单位专家组成的竣工验收**小组，对白云机场物流综合服务大楼（以下简称“物流综合服务大楼”）进行竣工验收，广州空港经济区土地开发和建设工程质量安全监督中心对验收过程全程监督。
　　白云机场是华南地区主要的航空物流运输枢纽，随着对外开放和全球一体化的深入，近年来货运量飞速发展，对机场物流的处理能力要求越来越高。迅速完善建设国际1号货站的基础设施，配套建设物流综合服务大楼，将大 大提升货物处理能力和进出港相关手续效率，提高白云机场航空物流服务业的竞争能力，对国际1号货站建成链条完整、服务齐全的口岸服务设施具有重要意义。
　　物流综合服务大楼位于白云机场北工作区，现国际1号货站大楼东侧，由两栋高层办公楼与其配套地下室组成，建筑层数为地上六层，地下二层，总建筑面积6.14万平方米。工程上部主体自2020年4月29日开工以来，在**相关部门和集团公司的支持指导下，指挥部一手抓**防控、一手抓工程建设，在建设管理上，强化靠前指挥机制，强化联商会议机制，强化监督检查机制等，确保工程进度和质量；在施工过程中，严格落实建设工地封闭管理，合理制定施工方案，狠抓安全文明生产责任制，将**对工程建设的影响降至最低，确保施工任务按期完成。各参建单位齐心协力、全力以赴，共同做好施工质量管控工作，于2022年6月16日基本完成了各项施工任务。
　　土建工程组、机电弱电组、概算档案组三个专业验收小组现场检查和验收评审，并查验各参建单位的档案情况。经认真检查讨论，验收**小组一致认定工程质量合格，档案资料基本齐全完整，观感质量符合要求，同意通过竣工验收。

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       #国际航线# 委内瑞拉国有航司Conviasa于7月2日宣布，将开通从委内瑞拉首都加拉加斯到中国广州的新国际航线，由Conviasa的空客A340执飞每周一班，从加拉加斯西蒙-玻利瓦尔国际机场起飞，抵达广州白云国际机场，并在德黑兰伊玛目-霍梅尼国际机场作技术经停。

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白云机场 ：6月旅客吞吐量同比增长171.1%
2022-07-05 17:44:09　来源: 证券时报
       证券时报e公司讯，白云机场(600004)7月5日晚间发布经营数据快报，6月起降架次24663架次，同比增长98%；旅客吞吐量244.3万人次，同比增长171.1%。货邮吞吐量16.46万吨，同比增长7.77%。

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暑运直击：南航广州枢纽3天保障旅客超15万人次
2022-07-06 08:03 来源:大洋网
       “我是第二次坐南航的飞机回杭州老家看爷爷啦……”7月2日早上10时，在广州白云机场T2航站楼无陪儿童休息区，8岁的欣欣开心地和南航地服小姐姐分享独自乘机的经历。随着探亲返乡、跨省旅游等出行需求增加，南航广州枢纽开启“暑运模式”。
       据统计，7月1日-3日，南航广州进出港航班量达1320班次，进出港旅客超15万人次。
       无陪旅客出行易
       7月2日-3日是民航暑运的第一个周末，儿童旅客、学生旅客、老年旅客数量增长较快，南航加派工作人员、志愿者参与无陪儿童、老人协助服务保障。
       南航地服部门通过预查无伴旅客信息、提前预留座位、划分保障专区、协调开设绿色安检通道等，为旅客提供安全、便捷、愉悦的出行体验，仅7月2-3日进出港无陪儿童就超670人次。
       掌上工具助退改
       伴随“暹芭”台风、大雨等极端天气，南航广州枢纽于7月3日12：40启动大面积航班延误蓝色预警，各岗位及时调整值机柜台布局，加开航延改签柜台，加派人力及时疏导旅客，利用“指尖离港”“一键改签”等工具协助旅客进行线上客票退改。
       同时，南航开设航延旅客等候专区，航延服务专员及时了解旅客需求，为航延旅客提供热水、一次性毛毯、热食、干粮等服务。
       多措并举“疫出行”
       南航广州枢纽在恢复大部分国内航线自助值机服务的同时，增加现场引导、协助服务。此外，通过各类渠道介绍南航暑运运力、客流情况、亲和精细服务举措，推广“疫出行”防疫信息查询平台，进一步助力旅客便捷出行。

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历时233天实现首个“全面封顶”！白云机场三期扩建迎新进展
2022-07-12 10:59 来源：南方+
       7月11日，随着最后一斗混凝土浇筑入模，由中建八局华南公司承建的广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目，混凝土结构全部封顶，是白云机场三期扩建工程首个完成全面封顶的项目。
       白云机场西四指廊工程位于广州白云国际机场T1和T2航站楼之间，建成后将把原T1和T2航站楼连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。届时白云机场也将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。
       自2021年11月开工以来，项目管理团队与各专业单位协同联动、密切配合，精细优化施工部署，解决了新旧雨水池转换施工、新建雨水池基坑换撑等难题，先后于2022年4月7日完成冷却塔结构封顶，4月24日完成旧雨水调蓄池区域桩基础子分部工程中间验收，截至目前，完成混凝土结构全面封顶仅用时233天。
       此次封顶，标志着工程全面转入钢结构安装阶段。这既是工程建设的阶段性成果，也是白云机场建设者们继续奋战的新起点。中建八局华南公司项目团队将继续秉持铁军精神，精心组织，科学管理，推动工程完美履约，助力打造智慧运营、绿色节能、维保便捷、具有岭南特色的精品航站楼工程。

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T1+T2的合体工程，进度好像慢了点。也很少施工图片。

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村民“组团”签协议，临迁期间补贴足！广州白云机场三期扩建工程稳步推进
2022-07-14 15:38 来源：南方网 黄小殷
　　南方网讯（记者/黄小殷 通讯员/ 杨黛清 刘霞 梁小文）广州白云机场三期扩建工程第一阶段住宅房屋征拆工作进入倒计时阶段，7月14日，记者从广州市白云区获悉，截至12日，人和镇已签订房屋补偿确认表累计1326份，房屋拆卸工作同步紧锣密鼓进行。
　　2400多人全力攻坚，有村民全家族“组团”签补偿协议
　　入户动员、组织签约…… 7月12日上午，房屋征拆工作进入攻坚阶段的新兴村，这里的每一名工作人员从早到晚都要接待几十名甚至更多村民，接受其咨询、签约等，还要开展入户动员。
　　同德街是新兴村结对帮村单位之一，同德街党工委副书 记许文灏是新兴村征拆组副组长。“我们组建队伍，在街道和村居各抽取了6名骨干，其中部分拥有丰富的征拆经验。”许文灏说，7月4日进驻后，他们成立临时党支部统领征拆工作。进驻以来，他们24小时住在村里，每天从早上7点工作到晚上10点。截至12日，新兴村第一阶段房屋征拆任务已经完成超50%。
　　记者了解到，新兴村共有1055栋房屋需要征拆，一共分为三个工作片区，由7个大队负责，每个大队下又设若干工作组，每个工作组负责15栋左右的房屋征拆。
　　“每家每户我们至少上门3次以上，根据实际不断摸索后，我们主要以家族为单位开展工作。”一名工作人员告诉记者，日前有一名村民代表其他家族成员签了14份补偿协议，这样的家族集体签约现象越来越多。
　　据介绍，为了推动机场三期扩建工程加快推进，白云区160多名干部，村社干部1155人和动迁公司人员1090人，形成一支2400多人的征拆队伍，建立健全了跨部门、跨区域、全局性的协调指挥机制。行动中组建116个工作小队逐户上门宣传发动、做深做细群众工作、全面开展征拆。
　　该镇还在各村设立征收现场办公室，邀请公证处人员进驻，面对面解决村民在征拆过程中的继承、赠与、遗嘱等公证事项。人和镇还制定了征拆工作“1638”监督方案对征拆工作进行监督，确保组织工作依法依规，完成序时进度。
　　创新征拆模式提升效率，补偿确认流程大幅缩减
　　不断创新征拆模式，是白云区完成机场三期扩建工程征拆任务的法宝。在每个涉征拆的村，由人和镇、区征地办、广州机场建投集团骨干力量组成一个办公小组，对补偿资料进行现场联动审核。
　　“按照常规流程，这样的审核需要盖十几个章，持续近十天，这还不包括需要补资料需要的时间，建立补偿资料现场联审机制后，审核时间可以大 大缩短。”白云区土地开发中心相关负责人介绍。
　　在开展工作的过程中，白云区加强部门联动，优化审批流程，包括为村民编发《征收补偿资料内容指引》、设立补偿工作督办机制、编制《征收补偿指引》明确补偿工作流程等。
　　记者了解到，这一系列征拆模式创新，大 大缩短了机场三期扩建工程征拆工作完成补偿确认时间，原来需要大半个月，现在仅需两三天，日均新增完成量由原来的10余宗提高到接近100宗。
　　“接下来，我们还要继续争分夺秒开展征拆工作，根据实际情况不断完善工作模式。”人和镇镇长黄海介绍，经过前一段时间的工作，各村也出现了一些签约率不平衡的情况，以汉塘村为例，该村整体签约率超过60%，但是15个经济社中，有近七成的签约率已经达到70%，部分经济社的签约率甚至已经超过90%。“接下来，我们将充分总结工作经验，集中力量做好签约率较低经济社的工作，逐个经济社去动员，鼓励村民在奖励期限前完成签约，获取最大利益，真正为人民群众办好事。”
　　保障群众利益最大化：老人有补贴，车有地方停
　　机场三期扩建工程涉及征拆的被征地村中有4条村为整村搬迁，群众时刻关注着征拆政策的制定。记者了解到，前期，各驻村工作组提前上门，了解群众诉求，并陆续围绕征收补偿安置、停车位等群众关心的问题，出台了停车位使用权奖励、老年人临迁补贴、中小学生临迁交通补贴等优惠政策。
　　各驻村工作组赴各被征地村现场召开上百场政策宣讲会，及时回应村民关注的补偿安置、临迁、教育等各类重点民生问题，促进群众真正了解政策。
　　阿濠（化名）是新兴村村民，家里有两栋房屋被征拆，目前都已经签订了协议，其中一栋已经拿到了补偿款。“两栋房子一共补偿了两个车位，使用期限为50年。我的爷爷奶奶都80多了，临迁期间，每人每个月可以申请2100元的补贴。”阿濠说，**为了照顾有老人的家庭租房方便，还推出了一部分**房源，他申请到了福和雅苑一套面积140平方的房子，够一家人居住。
　　对于目前的征拆政策，阿濠也给记者算了一笔账，他两栋房子被征拆，每个月租房补贴可以获得11200元，加上爷爷奶奶每个月可获得的奖励补贴4200元，临迁期间他们家每个月可以进账15400元，而租房每个月只需支出1500元。“这一笔收入是临迁期间额外的，安置后，我们的居住环境、子女上学、出行等条件都会比现在好。”
　　一名年逾7旬的老人告诉记者，他们选择租住亲戚家的房子，目前大件的家具已经搬走，临迁期间，他和老伴每个月可以领取的补贴奖励足够他们生活 。
　　记者从新兴村、汉塘村等村了解到，为了让群众透彻了解征拆补偿方案，各工作组工作人员打通征拆宣传“最后一公里”，将答疑手册等宣传资料，及时发放到被征拆村民家中，让村民足不出户就能了解掌握征拆补偿安置方案相关条例。
　　不少村民关心的安置房建设也有了新进展，明星村将成为首批搬入回迁房的村落。近日，白云区已组织两批次村民到明星村参观安置房，让他们提前吃下“定心丸”。目前，其他被征地村的安置区也在启动建设中，接下来白云区还将根据安置区的建设进度做好相关工作，让村民及时了解新家园的动态。

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广州空港经济区管理委员会关于印发广州白云机场综合保税区重点产业扶持政策（试行）的通知
穗空港规字〔2022〕2号
发布时间:2022-07-12 10:12:57 发布单位：广州空港经济管理委员会
       各有关单位：
　　现将《广州白云机场综合保税区重点产业扶持政策（试行）》印发给你们，请认真贯彻实施。实施中遇到问题，请径向广州空港经济区管理委员会反映。            
       广州空港经济区管理委员会
       2022年7月1日   


       广州白云机场综合保税区重点产业扶持政策（试行）
　　第一条 为进一步加快广州白云机场综合保税区（以下简称“机场综保区”）重点产业集聚，推动产业结构向更高层次发展，特制定本政策。
　　第二条 本政策所指重点产业包括跨境电子商务、生物医药、保税物流、保税展贸、融资租赁、航空制造与维修、创新研发等符合机场综保区产业发展规划的产业，具体重点产业指导目录将由广州空港经济区管理委员会（以下简称“广州空港委”）根据产业发展状况进行动态调整。
　　第三条 本政策适用于机场综保区红线范围内有健全财务制度的企业。
　　第四条 对承租广州空港经济区内仓库、厂房，所开展业务符合机场综保区重点产业发展规划且实际开展业务年限满一年的企业，按每月10元/平方米的标准，给予最高不超过120万元的年度租金补贴。
　　第五条 对在广州空港经济区内自建冷链基础设施或在机场综保区内建设项目获得省级及以上“智能物流示范基地”类称号的企业，项目通过验收后，按项目建设的实际发生金额的30%，给予最高不超过200万元的一次性奖励。
　　第六条 鼓励支持企业利用跨境电商开展国际贸易，提高跨境电子商务产业竞争优势。对跨境电商行业有带动作用的，市场潜力和影响力较强的成长性企业，给予最高不超过3000万元的年度奖励。
　　第七条 鼓励企业提升通关信用等级，对获得海关AEO高级认证的企业，给予10万元一次性奖励。
　　第八条 用地项目在正式竣工验收前，若其落户机场综保区的项目公司已实际开展业务，按其经营状况予以奖励；项目正式投产运营之后，根据该项目及其招商引进企业的实际经营状况对项目予以奖励。
　　第九条 对政策印发实施后新落户的非用地项目，根据该项目及其招商引进企业的实际经营状况对项目予以奖励。
　　第十条 对从事航空货物国际中转业务的企业，按其经营状况予以奖励，给予最高不超过6000万元的年度奖励。
　　第十一条 对开展期货保税交割、大宗商品交易等业务的企业产生的贸易额超过10亿元的，根据实际经营状况予以奖励，给予最高不超过1000万元的年度奖励。
　　第十二条 对机场综保区内新认定的省级或以上技术创新中心和市级重点实验室、工程技术研究中心、新型研发机构、专业技术服务平台等，经广州空港委综合评定后，按项目建设的实际发生金额的50%，给予最高不超过500万元的一次性奖励。
　　第十三条 鼓励企业在机场综保区内建设符合重点产业规划的众创空间、孵化器。对新认定的国家级、省级、市级的孵化器给予200万元、100万元、50万元的一次性奖励；对新备案的国家级、新认定的省级和广州市众创空间分别给予40万元、20万元、10万元一次性资金奖励。逐级获得认定的，奖励差额部分。奖励经费主要用于场地租赁和维修改造、服务平台建设、仪器设备和软件购置、宽带接入、创业培训等。
　　第十四条 鼓励企业设立机场综保区与港澳机场空运货物的快速陆运货物通道。对经口岸管理部门认可的经营企业给予陆路运输每班次货车补贴300元，给予最高不超过100万元的年度奖励。
　　第十五条 支持开展国际艺术品、高档汽车、钟表珠宝、医疗器械等高端消费品及跨境电商商品保税展示交易业务。对开设保税展示交易平台的企业，按项目建设、场地租赁的实际发生金额的50%，给予最高不超过500万元的一次性奖励。
　　第十六条 对在境内外注册自有商标，并有跨境电子商务业绩的企业，按实际注册费用的80%，给予最高不超过50万元的一次性奖励。
　　第十七条 对出口产品通过国际认证、具有联合国标准产品与服务分类代码，并有跨境电子商务业绩的企业，按相关认证服务费用的80%，给予不超过50万元的一次性奖励。
　　第十八条 对建设跨境电商公共海外仓的企业，单个公共海外仓面积在10000平方米以上（“一带一路”沿线国家仓储面积达到5000平方米以上）、经营满一年且用于服务跨境电商企业的，按仓储设备投入额的30%，给予最高不超过100万元的一次性奖励；对企业租赁海外仓面积在1000平方米以上且经营满一年的，按实际租赁费用的30%，给予最高不超过50万元的一次性奖励。
　　第十九条 对参与广州空港委、海关等部门智慧口岸建设、数字化升级的企业，对硬件设施及系统开发的实际投入，按项目总投资金额的50%，给予最高不超过500万元的一次性奖励。已通过其他渠道获得广州空港委财政性资金支持的项目，原则上不再予以支持。
　　第二十条 对企业开展跨境电子商务业务满一年的，且该年度通过广州白云机场口岸进口的跨境电子商务商品货值超过1000万元的企业，因使用相关质量溯源平台产生的费用予以补贴，给予最高不超过50万元的年度补贴。
　　第二十一条 对于进口药品通关环节产生的检测费、报关费（物流费用以外）给予全额补贴。
　　第二十二条 对带动性强、地方经济发展贡献大，或对营商环境提升有较大促进作用的重点项目或企业，经广州空港委同意，另行予以重点扶持。
　　第二十三条 符合本政策的同一项目、同一事项若同时满足广州市、广州空港经济区多个扶持政策的，按“就高不就低”原则自行选择，但不得重复获得奖励、补助补贴，另有规定的除外。
　　第二十四条 涉及“达到”“以上”“不少于”“不超过”的数额均含本数。在政策执行中，如涉及外币与人民币计价的，按扶持年度最后一个工作日中国人民银行的外汇牌价计算。
　　第二十五条 本政策自2022年7月8日起施行，有效期至2025年7月7日。
　　公开方式：主动公开

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zqwj603 发表于 2022-7-14 16:12
T1+T2的合体工程，进度好像慢了点。也很少施工图片。

现场进度并不慢

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7 月至 10 月每月一班！亚洲航空恢复广州-曼谷航线
南方都市报APP  南都新文旅
原创
2022-07-14 22:34
       亚洲航空7月13日宣布恢复广州-曼谷航线。这是今年集团恢复的首条中国客运航线，南都·湾财社记者了解到，广州-曼谷航线7月13日晚已经重新启航，7 月至 10 月每月一班。执飞之日为 7 月 13 日，8 月 10 日，9月 7 日和 10 月 5 日。
       泰国旅游局广州办事处处长林嘉泽先生，亚航中国区总经理汤汀先生来到白云机场T2 航站楼的亚航值机柜台，欢送复航的首批旅客。并为他们送上泰国旅游纪念品和资讯手册。
       亚洲航空中国区总经理汤汀先生表示：“**以来亚航一直恪守各地机场的防疫要求和部署，今天终于迎来了首条复航的航线。广州-曼谷航线是我们亚航广州站的明星航线，自 2009 年 1 月首航以来到**前一直保持优秀的客座率和运营记录。广州站的所有全明星员工已经准备就绪，迎接航线的到来。我也要感谢外交部、民航当局、广东省和广州市**、白云国际机场和联检单位等对我们复航给予的支持。目前，泰国已经全面开放，微笑国度等待着各位中国游客朋友重访。”
       7 月 1 日起，入境泰国无需申请泰国通行码，无需提供医疗保险文件。抵泰后，只需出具已完全接种疫苗证明或离境前 72 小时内 RT-PCR 阴性检测证明或专业新冠抗原ATK 检测阴性证明。
       目前，白云机场国际客运航班旅客出境流程全部转至二号航站楼。亚航广州-曼谷航线也在 T2 出发。乘坐国际航班出发的旅客，需在入口处查验健康码绿码、体温检测情况、乘机人员身份信息与购票信息。

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多个枢纽机场上半年业绩预亏 上海机场上半年预亏超12亿元
2022-07-14 18:48 来源：e公司
　　面对疫情的反复冲击，交通运输行业的复苏之路依然崎岖。近日，多家国内枢纽机场及高铁干线上市公司披露了半年度业绩预告，普遍预亏。
　　7月14日晚，深圳机场（000089）公告称，预计2022年上半年营业收入为13亿元-13.4亿元，去年同期为15.81亿元；净利润亏损6亿元-6.3亿元，去年同期为盈利9013万元。公司表示，报告期内，公司受到新型冠状病毒肺炎疫情的严重影响，旅客吞吐量和起降架次大幅下降，导致经营业绩同比大幅下降。
　　深圳机场披露的生产经营快报显示，今年1-6月，公司旅客吞吐量累计为939.24万人次，同比下降了49.78%，货邮吞吐量累计74.99万吨，同比减少了2.61%，航班起降累计11.11万架次，同比减少29.48%。不过，就刚刚过去的六月而言，上述三项指标均有增长，其中，旅客吞吐量、航班起降架次均增长超过30%，货邮吞吐量仅增长了0.51%。
　　同处广东的白云机场（600004）此前一天也发布了业绩预告，公司预计上半年净利润亏损4.66亿元-5.7亿元，同比继续亏损。公司表示，2022年半年度受疫情持续影响，公司生产经营数据与上年同期相比下降。期内，白云机场共完成航班起降13.24万架次、旅客吞吐量1233.55万人次、货邮吞吐量99.32万吨，同比变动幅度分别为-27.95%、-42.62%、2.86%。
　　作为国内重要的枢纽机场，上海机场（600009）半年度业绩也不容乐观。根据公司7月14日晚间的公告，预计2022年半年度亏损12.3亿元-12.9亿元，而上年同期为亏损7.4亿元。
　　上海机场表示，新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击，生产经营压力持续加大，疫情影响的深度远超预期。2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外，本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。
　　今年一季度，上海机场亏损5.09亿元，从预告数据来看，二季度单季的亏损金额有所扩大，这难免与上海从今年三月持续到六月的疫情有关。
　　事实上，除了机场受影响以外，连接北京与上海的“大动脉”京沪高铁（601816）也在上半年出现较大额度的亏损；公司14日晚间公告称，上半年预计亏损10.32亿元-15.47亿元，而去年同期为盈利27.43亿元，由盈转亏。
　　京沪高铁表示，2022年上半年，国内新冠肺炎疫情防控形势发生新的变化，变异病毒传播更加隐匿、速度更加迅速、持续时间更长，对国内交通运输行业带来巨大冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。
　　京沪高铁称，面对冲击，虽然公司持续深入研究疫情防控常态化下客流规律，紧盯增运补欠的有利时机，持续坚持“过紧日子”，最大限度降低新冠肺炎疫情带来的不利影响，但上半年经营业绩仍将产生亏损。
　　记者注意到，在白云机场率先披露上半年业绩预告后，已经有多家券商对公司业绩作出点评。光大证券指出，面对疫情、油价、汇率三重打击，上半年民航业遭遇巨额亏损，亏损高达1089亿元，再度创下民航业有史以来最大的亏损金额；针对白云机场的情况，该机构认为，由于航空需求恢复受限，公司业绩短期承压。
　　中金公司则提到，白云机场2022年二季度经营疲弱，主要受4月中旬至5月初广州本土疫情，及国内其他主要交通枢纽城市二季度疫情反复影响。该机构指出，上海等部分枢纽城市近期疫情出现小幅反复，建议持续关注疫情发展及出行政策的变化。
　　值得一提的是，上月底，国务 院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布了《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，对入境隔离时间进行缩短；同时，民航局近期亦表示将加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量，这些信息曾一度提升市场对于旅游、出行等行业复苏的预期。

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驰援九元航空，增资！
航空之翼 2022-07-11 20:14
       这两年多来，航空公司遭遇巨额亏损，仅靠自己很难应对。特别是债务负担越来越重，资金压力越来越大，所以股东方给予支持非常重要。
       这几年来，有许多航空公司的股东给予增资扩股的支持。
       去年以来，吉祥航空启动了35亿元的定向增发事宜。
       不过，其旗下的九元航空目前也缺钱。
       根据吉祥航空对外公告内容显示：
       2022年吉祥航空拟以自有资金向九元航空新增不超过 4.2 亿元人民币的财务资助；
       2021年，吉祥航空已向九元航空提供 5.8 亿元人民币的财务资助。
       也就是说吉祥航空对九元航空提供了10亿元的财务资助。
       财务资助的钱还是要还的，还会推高公司资产负债率。
       在缺钱的情况下，吉祥航空还对九元航空实施了增资扩股。
       九元航空目前两个股东：吉祥航空96.95%，纪广平3.05%。
       2021年8月，九元航空注册资本由7.56亿元增至10.9亿元。
       2022年7月，九元航空再度获得增资，注册资本由10.9亿元增至11.8亿元。
       目前九元航空23架飞机，全部为B737飞机，B737-800飞机22架，B737-8飞机1架。
       吉祥航空窄体机全部为空客飞机，九元航空配置的波音飞机也是平衡风险。
       实际上，作为低成本航空，九元航空的业绩还是可圈可点的。
       2019年，九元航空营业收入28.1亿元，净利润0.9亿元。
       2020年，九元航空营业收入18.8亿元，净亏了2亿元。
       2021年，九元航空营业收入22.6亿元，净亏了2000万元。
       不过作为低成本航空，九元航空发展速度还是有点慢，业绩表现虽然比同规模的多数航空公司要好，但也不能说特别出色。
       在**冲击下，九元航空一样缺钱，母公司吉祥航空给予资助也是非常正常的一件事。
       祝福九元航空在低成本航空天空上越飞越高！

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中 央财政分别对国航、东航、南航注资30亿元，共注资90亿元。

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拟安置1906户！机场三期扩建工程白云区首批安置区动工
南方都市报APP 南都广州
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2022-07-15 19:49
       南都讯 记者 莫郅骅 通讯员 穗建 7月15日上午，广州白云机场三期扩建工程周边临空经济产业园区基础设施建设三期工程（方石、凤和、鸦湖、和瑞路、竹三地块）设计施工总承包项目在白云区方石地块举行动工活动，标志着机场三期扩建工程白云区安置区即将进入实质性建设阶段。
       白云区首批安置区位于人和镇、钟落潭镇的方石、凤和、鸦湖、和瑞路、竹三共5个地块，项目估算总投资约55亿元，总建筑面积约85万平方米，其中安置住宅约53万平方米，拟安置1906户。项目同步规划了幼儿园、托儿所、小学、社区卫生服务站、老年人福利院、商业服务、公共绿地、群众性体育运动场地等配套设施。
       项目设计施工单位为中国建筑联合体，包括中建科技、中建一局、中建三局、中建西南院、中建西勘院等单位。据了解，项目将深度运用BIM技术，各地块住宅小区按不低于绿色建筑二星的要求实施，全项目实行装配式建筑，同时积极应用建筑节能新技术，探索利用清洁能源，打造装配式AA级示范项目和新城建示范应用试点。项目全面落实海绵城市设计要求，建设过程中将严格落实历史文化风貌保护工作。
        据悉，机场三期扩建工程征拆安置项目作为省市重点项目，后续安置区将在今年全面开工。