北京地铁信息平台专帖

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3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。

3号线一期建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大/大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。据了解，3号线一期将在星火站接驳铁路北京朝阳站客流。

12号线（四季青桥-东风）是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，设车站20座，其中换乘站13座。

建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。

昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥），包括一站一区间，长约0.7公里。建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。

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包括年内计划开通运营的3条线路在内，2024年，北京还将全面推进17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、６号线南延等10条（段），201.7公里在建线路建设工作。

这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。

针对市民群众关心的地铁出入口“尾工”，今年本市将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站，亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口等5个出入口开通投用。

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按照计划，2024年将实现1号线支线和M101线一期全面开工建设。

目前，1号线支线已实现开工目标。1号线支线（青龙湖东-八角游乐园）线路长约21公里，设车站10座，是轨道交通三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线。

M101线一期（商务园-张家湾东）线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路，两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。

此外，2024年北京将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作。

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地铁12号线全线热滑完成

近日，北京地铁公司与建管公司组织开展12号线正线四季青桥（含站后）至东坝西（含东坝车辆段出入段线）热滑试验，为确保12号线顺利开通打下坚实基础。

本次热滑试验采用4+4编组列车，试验车辆在正线四季青桥站至东坝西站开展试验工作，试验范围覆盖站后区间、折返线及出入段线，列车通过时速变换运行对相关道岔区域地面信号设备性能进行检测。

运营事业部综合选配30余名技术骨干，分别承担监督办理进路、确定发车时机、确认线路情况、监视弓网检测和轨检设备的实时数据等职责。经过各专业的高效配合，12号线全线热滑试验顺利结束。

下一步，公司将继续砥砺奋进、攻坚克难，以“六到位+体制机制到位”要求，扎实推进各项筹备工作，为后续综合联调、通车试运营奠定坚实基础，向着高质量开通稳步迈进。

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北京地铁2号线东四十条站，明起恢复运营！

据北京市交通委官方微博@北京交通 消息，为配合地铁新线3号线建设，北京地铁2号线东四十条站于2023年11月25日起封站施工。历经95天施工改造后，计划于2月28日恢复运营，为3号线一期工程年内通车打下坚实基础。

按照设计规划，东四十条站为地铁2号线与3号线的换乘站。本次改造后，2号线换乘3号线的乘客将由现有2号线站台换乘口到达站厅转换层，3号线换乘2号线将通过此次施工新搭建的2条换乘通道到达2号线站厅，换乘通道长度约60米到80米，实现了便捷换乘；同时在2号线增设垂直电梯（待调试后投入使用），进一步完善2号线站台到站厅的无障碍通行功能。

封站改造期间，面对确保线路运营安全、保障春节假期后乘客集中返程等作业压力，京投轨道公司、地铁运营公司和施工单位在空间、时间有限的情况下，加强全过程沟通协调，严守安全生产底线，科学指挥调度，精细组织施工，统筹各工序衔接转换，每日跟踪现场进度，有序推进项目建设，如期完成了东四十条站封站改造施工。

在实现车站换乘的基础上，为给乘客营造便捷舒适的乘车环境，本次改造对既有2号线东四十条站在多方面进行了优化，不断提升车站服务水平。

改造后，将原出入口通道内的4个安检点位移至站厅内，使安检区域更为宽敞；在站厅部位增设6个宽通道闸机，并将双向闸机设置比例由44%提升至77%，提升了车站客运组织的灵活性，使乘客进出站更为便捷。

此外，车站功能服务更加完善、便捷、人性化。增设垂直电梯（待调试后投入使用），进一步完善2号线站台到站厅的无障碍通行功能；配套更新无障碍设备点位提示、进站指引等各类标志28块，既突出方向指引，又突出标志整体的可识别性和可理解性；空间感受更加注重乘客的乘车体验，通过设备整合等多种手段把空间留给乘客，同时通过照明设计提高空间亮度；整体工艺方面，在保留原来装修风格的基础上，采用了现阶段最新的工艺技术，安全性更可靠，更符合环保和可持续发展要求。改造后的东四十条地铁站充分考虑了人性化、文化性和可持续发展等多方面需求，将进一步为乘客提供更加便捷、舒适、环保的乘车体验。

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新机场线北延项目

为确保项目2024年施工生产、经营活动起好步、开好头，新机场线北延01标项目在春节期间站后折返线连续施工情况下，快速高效的实现航站楼交通一体化大基坑、R01、R02等4个作业面全面复工。目前，项目进场人员达485人，已全部进行进场三级安全教育和体验式安全教育培训，各项安全生产工作扎实稳步推进。

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地铁17号线是一条贯穿京城南北的交通大动脉，随着北段在2023年12月30日开通运营，目前只剩中段并未打通（工人体育场站—十里河站），让沿线居民非常心急，大家都在热盼17号线中段早日开通，方便居民日常出行，有热心网友对此提问：17号线中段什么时候可以通车？

为此，官方给出了最新答复：您好，17号线中段目前4座车站主体结构均已完成施工，车站附属设施及广永区间受一体化建设和穿越铁路等问题影响，工期较为紧张，我们将协调督促参建单位全力推进剩余工程建设，争取早日实现17号线全线贯通运营。

妹力1999

Diabolik 发表于 2024-3-5 16:12
地铁17号线是一条贯穿京城南北的交通大动脉，随着北段在2023年12月30日开通运营，目前只剩中段并未打通（工 ...

看来明年也不行了

sxxrs

妹力1999 发表于 2024-3-5 22:24
看来明年也不行了

2025年内没问题

sclb

妹力1999 发表于 2024-3-5 22:24
看来明年也不行了

永安里南侧拆迁没搞定，按现在的速度25年相当的不稳，官方已经开始放风可能延期。

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平谷线平谷段增设农业创新港站

农业创新港站位于平谷区大兴庄镇鲁各庄村北侧空地内。车站为双层地下岛式车站，车站长280m，宽21.5m，建筑面积约17223.7平米。车站共设置3个出入口、1个安全出口、2组风亭及1部无障碍电梯。投资估算2.80亿元。

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每年都有新地铁开通，已成为市民最期盼的一件民生大事。今年北京将开通地铁3号线一期（东风—东四十条）、12号线（东风—四季青）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）3条（段）地铁线路，总里程约45.3公里，届时路网总里程将达880公里，通达性进一步提升。今年新开地铁将给轨道交通路网带来怎样改变？近日，北京市交通委主任徐会杰接受记者专访时进行了详解。

第一，3号线和12号线将填补朝阳东坝地区的轨道交通空白，方便居民出行；3号线还与铁路北京朝阳站接驳，实现“七站两场”地铁全覆盖；昌平线南延一期剩余段的开通可方便昌平线乘客直达北三环区域。

第二，3号线和12号线分别在工人体育场站和西坝河站与17号线北段形成换乘，提升17号线北段的客流吸引力。

第三，3号线与6号线青年路-朝阳门区段、12号线与10号线北段平行且距离较近，预计可缓解6号线东段和10号线北段的局部客流压力；昌平线实现蓟门桥站后折返，提升本线运力，缓解运力运量矛盾和沙河等站站外限流和站台滞留排队情况。

徐会杰介绍，为进一步提升轨道交通服务水平，今年还将持续优化提升既有轨道线网。计划增开运营车站和出入口，开通昌平线南延朱房北站，开通亦庄线亦庄火车站地铁站B口和C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延学院桥站D2口。推动国贸站新增换乘通道改造、安定门站增设出入口等工程。完成10号线信号系统车地无线通信网络化优化工程。加强首都机场线服务城市通勤功能，开工建设望京南站。

同时，优化运营服务措施。压缩昌平线、15号线高峰时段最小列车运行间隔，缓解高峰时段客流压力。对白石桥南、郭公庄、东四、宋家庄、巴沟、10号线知春路、沙河高教园站进行换乘站标识更新改造。

城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向，也是解决大城市病的有效途径。当前北京轨道交通总里程达836公里，位列全国第一，轨道交通客运量占公共交通出行量的62%。

徐会杰介绍，当前及今后一段时期，北京将推动“城市跟着轨道走”，引导土地、城市功能等要素向轨道交通车站及沿线集聚发展，提升轨道交通车站与周边用地联通水平，推动各种交通方式围绕轨道交通优化布局、做好衔接，引导形成“鱼骨状”交通结构，加快完善以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系。

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看来以后地铁的更新就在这里看了 很全

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关于大红门换乘站建设的咨询

问
您好，**，大红门换乘站于年初正式开始建设！是一项重点工程，丰台人民迫切希望换乘站尽快修建，大红门换乘站作为一项重要的民生工程，希望市有关部门督促大红门街道办和区有关部门配合加快修建换乘站，给工程建设提供一个良好的实施环境，这是丰台区人民迫切希望的，谢谢。

答
@北京12345官方回复：经大红门街道核实，针对相关情况，已由区住建委、公安等部门对换乘站地上涉嫌违法建设房屋开展了联合执法，目前已拆除完毕。同时已与地铁站施工方完成了交接工作，施工方已进场施工，工期约为10个月，预计地铁站将于今年年底实现开通。

地铁8号线三期于2018年开通运行，受历史环境因素影响，大红门站换乘通道一直未能实施，地铁8号线大红门站暂缓开通，与地铁10号线无法实现换乘。

8号线三期大红门站剩余附属工程位于临泓路与南苑路道路交叉口西南侧，其施工内容包括：换乘通道明挖段施工、换乘通道接10号线暗挖段施工、换乘通道接8号线暗挖段施工、换乘通道与既有10号线D口相接段施工。

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北京地铁12号线开始空载试运行

3月20日上午，在地铁12号线三元桥站，一辆接一辆列车疾驰而过。这是在进行空载试运行。在此期间，地铁车辆、供电、信号、通讯等系统将进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统之间进行充分磨合。通过空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估后，线路才能开通运营。

今后，三元桥站将成为10号线、12号线和机场线的三线换乘站。记者乘车体验看到，12号线列车周身为黄灰色调，车内座椅则为柠檬黄、浅蓝色混搭，内部装修简约大方，驾驶室为半封闭透明玻璃窗设计。

“地铁12号线已经初步实现全自动无人驾驶功能，各列车、各车站的全自动调试正在有序开展中，运营后将为乘客带来更安全、舒适的出行体验。另外，4编组和8编组列车的混跑模式，分别提供180个座席1240个定员，360个座席2480个定员，能灵活应对高峰与平峰的客流变化，确保运输效率最大化。”京投装备技术研究院总体部部门助理、12号线项目主管李芍君透露。

从三元桥站出发，途经西坝河站、光熙门站、和平西桥站、安贞桥站，就到了安华桥站。该站位于繁华的北三环中路，是8号线与12号线的换乘车站，今后仅需3分钟，市民将在此站完成换乘。

记者注意到，眼下，安华桥站工作人员正在进行换乘通道、换乘厅顶面铝板的施工，安全口的地砖正在铺装、砌筑，出入口通道也在进行装修。

在车站装饰装修上，安华桥站简约素雅，提炼北三环城市肌理及融合天空的意向，通过虚实变化与空间塑造，为乘客带来视觉享受。目前车站主体结构装修完成99%，附属装修完成60%。