北京地铁信息平台专帖

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地铁12号线｜14标百西区间左线盾构机顺利始发



日前，北京地铁12号线14标（合同额5.51亿）百盛盾构井至西坝河站区间左线盾构机顺利完成始发。据悉，这是住总集团首次采用短套筒盾构始发，为后续同类施工积累了宝贵经验。

此次左线始发的盾构机“天盾十号”于2021年11月18日完成西坝河站至三元桥站区间钢套筒接收，经过钢套筒拆解、盾构机平移、空推过站、始发套筒拼装等一系列工作后，顺利完成本次始发，标志着该标段盾构施工进入了全新的阶段。

在本次始发前，盾构机需空推过西坝河站，全长323米。按传统的“工”字钢顶进过站方法，不仅需要消耗大量的过站材料，还无法满足工期要求。为保证工期，项目部与盾构设备分公司大量查阅参考了盾构机空推过站的常用方法，结合本工程的实际情况，决定采用一种夹轨器反力装置，即：将油压夹轨器固定在过站的轨道上，空推过站的千斤顶直接顶在夹轨器上。采用该装置可随推进过程向前倒运轨道，单侧只需2根轨道即可进行盾构机的空推过站工作，节省了大量轨道倒运工作，在节约过站材料的同时，也缩减了盾构过站所需时间，为后续长距离空推过站提供了有益借鉴和参考。

由于车站始发端毗邻西坝河，且地层以砂卵石为主，地层含水量大，为降低始发风险，避免洞门涌水、涌沙，项目部充分利用此前钢套筒接收的经验， 在始发时采用了短套筒的形式，在短套筒之中加装3道盾尾刷与2道止水帘布，在盾构机始发刀盘接触洞门之前，即将刀盘与车站通过短套筒隔绝，阻断了洞门涌水、涌砂的空间。短套筒安装完成后经专家及质监站、评估组等多家单位的验收，得到了各方一致好评。在实际始发过程中，短套筒起到了良好的止水效果，整个始发过程未发生涌水涌砂现象，盾构机顺利完成始发任务。
预计百西区间左线将于2022年4月底下穿西坝河桥，待磨过原桥桩后盾构机继续向前掘进，7月底达到百盛盾构接收井；右线预计于2022年5月完成盾构始发。

下一步，项目部将继续秉持精细管控的原则，扎实开展隐患自查及排查，通过细化关键工序确保盾构推进安全稳定，杜绝安全事故发生，为住总轨道事业再创佳绩，为首都建设贡献一份力量！

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北京地铁站点实现AED设备全覆盖



本市自2020年10月启动轨道交通AED配置工作，至2021年10月3日，本市地铁车站实现AED设备全覆盖。新开通线路车站同步完成AED配置。

自地铁车站配置AED设备以来，在乘客应急救助方面发挥了积极作用。截止目前，车站发现乘客突然晕倒，及时使用AED紧急救助，其中成功抢救乘客生命4次，分别为2021年5月24日9号线北京西站、2021年9月23日2号线复兴门站、2021年12月10日6号线车公庄站和2022年3月25日8号线安华桥站AED紧急救助，体现了轨道交通运营服务生命至上的理念。
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出台规范文件
规范乘客意外事件处置程序

为规范轨道交通AED设备使用管理，市交通委组织地铁运营企业拟定了《轨道交通AED使用管理办法（试行）》，对AED在轨道交通的安装设置、人员培训、管理维护、设备使用等进行了规范。车站会定时巡查AED设备，及时补充备品备件，确保设备随时可用。地铁车站发现或接报乘客晕倒等紧急情况，站务人员会第一时间携带AED设备赶赴现场提供帮助，利用车站广播寻找医务人员提供专业救助，同步拨打120、999寻求专业救治。

规范乘客意外事件处置程序。各地铁运营企业都制定了乘客意外事件处理管理办法，对现场急救、陪同就医、事件通报、事件调查等具体工作进行规范。当乘客意外发生时，车站内具备急救资格的工作人员积极采取适当的措施对乘客进行初期救助，并及时拨打急救电话，记录乘客相关信息，联系乘客亲属，必要时将救助区域隔离、寻找站内具备急救能力的其他乘客协助参与救助，确保乘客可以及时得到救助。

加强人员培训
提高地铁急救能力

为提高地铁急救能力，各地铁运营企业与市急救中心、市红十字会建立了培训机制，并将医疗急救培训纳入新入职人员培训内容，一线站务人员每班组至少三人具备AED使用资质。

目前，地铁运营企业已将AED配置纳入应急救援体系建设，完善医疗救助应急预案，优化医疗救助服务流程并加强演练，强化基层一线应急救助能力。同时，各地铁车站在售票室或综控室配备有1套以上用于应急救助的急救箱，内含消毒纱布、绷带、创可贴等20余种急救物资，为广大乘客做好医疗救助服务。

车站显著位置张贴AED位置导向图
多渠道普及安全应急知识

为便于地铁车站AED紧急使用和乘客突发情况紧急救助，在地铁进站安检、闸机等显著位置，张贴了站内AED位置导向图；在地铁车站“周边街区导向图”标注了最近医疗点位置、距离、电话等信息，便于救助人员能够快速找到AED设备，或者紧急情况下寻求专业医疗救治。

地铁运营企业采取微博、微信、乘客信息系统等渠道，以图文、视频等多样化手段普及地铁安全应急知识，并适时邀请公众参与地铁应急演练，让乘客更好地了解、掌握地铁应急情况下处置流程，以提高乘客的安全意识及乘坐地铁出行的安全感。

积极开展平安地铁志愿者的招募培训工作，大力推行“随手做志愿”活动，充分发挥志愿者在突发事件中的重要作用，积极组织开展志愿者线上线下培训，聘请专业人员为志愿者进行AED使用方法、普法等培训，进一步提升志愿者对地铁安全技能的认知和实践能力。

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五一出行要关注！



出行提示

1、2022年4月30日（周六）至5月4日（周三），2号线、8号线前门站全天封闭，封闭期间各次列车在该站通过不停车，前门站停止2号线和8号线换乘。
2、2022年4月30日（周六）至5月4日（周三）每日首班车至19:30，1号线天安门东站、天安门西站封闭，封闭期间各次列车在上述车站通过不停车。
3、2022年4月30日（周六）、5月6日（周五）1号线八通线、2号线、7号线取消运营时间延长措施。4月29日（周五）、5月7日（周六）1号线八通线、2号线、7号线运营时间延长措施不变。

结合近期**防控形势及“五一”假期市内活动增多情况，北京地铁公司提前准备，及早安排，细化各项措施，统筹做好**防控、安全生产和运输服务保障工作。

针对重点车站，细化组织方案。针对节前晚高峰及节日期间重点车站客流高峰，地铁公司将重点关注公园旅游景点、商业区周边车站以及交通枢纽车站客流变化情况，细化客运组织方案，增强人员值守力量，加强现场宣传疏导。针对节日期间前门站、天安门西站、天安门东站等部分车站及部分线路运营调整安排，做好相邻车站及相关线路的客运组织工作，同时密切关注客流变化，适时加开临时客车，满足乘客出行需求。

层层压实责任，强化**防控。针对近期**防控严峻复杂形势，地铁公司将持续做好**防控各项工作，严格压实“四方责任”，认真落实**常态化防控措施。在运营时段，对闸机、扶梯扶手等人员接触频繁部位执行每小时消毒一次标准，对车站其他运营设备设施，以及卫生间等公共区域执行每两小时消毒一次标准。每日对列车执行消毒“五步法”，即对出库列车全面消毒；对折返列车喷洒消毒；对中途不回库列车的车门、扶手、立杆等人员频繁接触部位擦拭消毒；对回库列车全面彻底消毒；对列车通风滤网喷洒消毒。严格实施站车通风换气，列车车厢按最大通风量不间断进行通风换气，保持空气流通。严格执行进站测温规定。加强站厅、站台及车厢内巡视检查，主动宣传引导强化个人防护，维护防疫秩序。

强化防范措施，消除安全隐患。针对春季气候干燥多风，火灾风险性高，积极开展风险排查整治工作及应急演练，进一步强化安全防范措施。节日期间，地铁公司所辖各站将通过跟班作业、现场检查等方式，强化设备设施的安全稳定；严格落实各项安检措施并进一步加强警企联动，提高治安防控能力。同时，在重点车站、重点部位加强值守力量，确保及时处理突发故障。

温馨提示：

请乘客在乘坐地铁出行时，配合进站测温并全程规范佩戴口罩，做好个人健康防护。

详情可拨打北京地铁服务热线96165咨询。

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地铁22号线（平谷线）｜01标首件钢箱梁成功架设！



4月25日5时，历经一天一夜的连续奋战，地铁22号线01标（合同额5.56亿）首个跨路口钢箱梁全面架设完成！这是继首联现浇梁顺利施工后攻克的又一个关键性节点，标志着项目正式进入跨节点桥上部结构施工阶段！

此次吊装施工点位为跨京平高速南联络线15轴-18轴，吊装钢箱梁总重380吨，总长120米，分A、B、C、D、E共5个制作段依次架设，其中制作段最长段为26米。吊装采用两台200吨汽车吊同时启动、联机操作。

为确保按期顺利架设，项目部倒排工期、分兵行动，采取多种措施保障施工稳步推进：主动出击克服**的不利影响，提前规划运输路线，派专人随车从山东加工厂运输钢梁进场；多项施工任务同步进行一刻不停，加快场地平整、临时支架基础及架体施工，加紧完成架设前期准备工序；针对钢梁架设各工序中的施工重难点，技术人员进行全面排查，制定相应的质量安全保障方案，架设前对现场施工人员进行安全、技术、质量交底和教育，确保各环节安全规范施工。

由于C段钢梁跨于京平高速南联络线路之上，白天行人车辆较多，为确保架设施工安全，项目部采用夜间占路吊装方案，提前设置固定及移动照明设施，做好交通导行工作。夜施期间项目部班子成员现场盯控，现场管理人员轮班上岗，历经4小时的奋战，最终顺利完成C段钢梁架设。

首件钢箱梁的成功架设，是项目部的又一次施工新突破，极大振奋了全体人员奋战二季度的士气和精神。下一步，项目部将继续不折不扣落实**防控各项要求，一鼓作气、再接再厉、自我加压，加快推进后续钢梁架设、现浇梁施工等工序，同时，严格落实4月25日轨道市政部召开的**防控工作部署会精神，做到**防控、安全生产“两手抓、两不误”，以拼搏的精神和实干的业绩为首都轨道交通建设贡献力量！

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新机场线北延02标4月29日挖下第一铲

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3号线03标星火站轨排井即将封顶

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预计今年五一假期
京港地铁所辖
4-大兴线、14号线、16号线和17号线
总客运量将达579.5万人次
在当前**防控形势下
京港地铁已提前制定各项保障方案
做好行车组织安排和防疫工作
保障五一假期乘客的安全、顺畅出行

做好加开临客及延长运营准备
充足运力保出行
五一假期期间，4-大兴线将使用节日列车时刻表和双休列车时刻表组织行车，预计开行列车2764列次；14号线、16号线、17号线均将采用双休时刻表组织行车，14号线预计开行列车1940列次，16号线预计开行列车1340列次，17号线预计开行列车1400列次。同时，4月30日-5月4日均在4-大兴线正线备车1列，并视客流情况适时采取加开临客、延长运营等措施，保证充足运力，方便乘客出行。

提前准备加强疏导
车站提供优质服务

根据往年客流情况分析，假期期间外出游玩、购物的乘客较多，预计4-大兴线动物园站、西单站、圆明园站、北宫门站，14号线大望路站、九龙山站，16号线玉渊潭东门站等景点及商业中心周边车站在假期期间将出现一定客流增长。相关车站将加强与周边管理部门的沟通，提前做好客流分析及预判，制定运输保障工作方案，保障乘客顺畅出行。

我们也将密切关注重点车站的客流变化，如遇客流集中的情况，及时增派工作人员进行疏导。同时，各车站提前制定客流疏导方案，增加站台及站厅的乘客疏导广播频次，密切关注客流及时提供帮助，告知乘客前往目的地最近出口路线，加强对出游、购物乘客的引导。

持续做好**防控工作
保障乘客安全出行
针对目前北京的**情况，京港地铁严格执行**相关要求，落实“四方责任”，高标准强化各项防疫举措：

1、持续强化消毒、通风工作

京港地铁严格执行对车站、列车的消毒及通风，并强化对车站内安检机、闸机、自动售票机等与乘客密切接触设备的消毒工作。

2、严格落实常态化**防控措施

京港地铁科学精准执行通风、消毒、测温、设置隔离区、佩戴口罩等五项基本防疫措施，加强安全防护措施，全力确保乘客出行安全。

同时，安检方面，京港地铁所辖各线坚持“人物同检”的要求执行安检工作，进一步强化安检措施，保障乘客出行安全。

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乘坐地铁抵达大兴机场 轻松又自在



担心错过登机时间
驾车时间没保障
乘坐地铁抵达大兴机场
使您的出行方便又快捷

地铁换乘全攻略

北京地铁大兴机场线（草桥—大兴机场）共3个站点，草桥站可换乘19号线及10号线。

01

运营时间
草桥站-大兴机场站:06:00-22:30
大兴机场站-草桥站:06:00-23:00

02

发车间隔
06:00-22:30
发车间隔为8分—9分20秒
22:30-23:00
发车间隔为15分
注:末班车前5分钟停止售检票，建议您在末班车前10分钟进站候车

03

乘坐位置及地点
乘坐位置:
航站楼(轨道交通站厅)B1层
站点:
大兴机场站、大兴新城站、草桥站

04

免费乘车人群
a.一名成人带领一名身高不满1.3米儿童乘车时，儿童免票。带领两个以上身高不满1.3米的儿童乘车时，一个儿童免票。
b.根据国家和本市有关法律、法规、规章规定，符合免费乘车条件的乘客可持有效证件在车站售票处换取福利票后免费乘车(仅限乘坐普通车厢)。一名盲人可有一名陪同人员免票。

地铁值机
轻松自在

从草桥地铁站出发前往大兴机场
可值机、可托运
最快19分钟就到航站楼

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5月5日起，乘坐公共交通如何查核酸？

北京乘公交地铁需持7日内核酸证明
为防止人流聚集暂不查验

4月30日，在北京市新型冠状病毒肺炎**防控工作第320场新闻发布会上，北京新冠肺炎**防控工作**小组检疫检测工作组副组长，北京市卫生健康委员会副主任、新闻发言人李昂介绍，5月5日起，市民乘坐公交、地铁需持有7日内核酸检测阴性证明，为防止形成人流聚集，坚持保安全和保畅通并重，从实际出发，暂不组织查验，对于未按要求进行核酸检测、造成**传播风险，由个人承担法律责任。

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自5月5日起，市民进入各类公共场所等，均须持有7日内核酸检测阴性证明。有特定防疫要求的，组织管理方可缩短核酸检测时间要求。

具体查验要求包括：有组织的活动方面，参加会议培训、文艺演出、体育赛事、团队旅游等有组织的聚集性活动，按照“谁组织、谁负责”原则，在扫码测温同时，查验48小时内核酸检测阴性证明及疫苗全程接种证明。   

需预约的活动方面，对博物馆、图书馆、旅游景区等有预约要求的场所，预约时须提供7日内核酸检测阴性证明，入场时扫码测温并查验7日内核酸检测阴性证明。

自主性的活动方面，进入党政机关企事业单位及其他社会单位、文化娱乐、体育健身、商务楼宇、商场超市、宾馆酒店、餐饮饭店等公共场所，按照“谁管理、谁负责”原则，在扫码测温同时，查验7日内核酸检测阴性证明。   

在医疗机构就诊方面，进入医疗机构就诊人员，在扫码测温同时，查验48小时内核酸检测阴性证明。对于急危重症等特殊情况，严格落实首诊负责制，不得以核酸检测结果不符合要求为由拒诊。   

核酸检测阴性证明，以“北京健康宝”核酸查询结果或纸质报告为凭证，“北京健康宝”以核酸检测时间为准，纸质报告以报告时间为准。   

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地铁16号线｜20标按下生产“加速键”，主体结构封顶+盾构双线贯通。



近日，北京地铁16号线20标施工现场春风和煦，在机械轰鸣声中，忙碌的身影穿梭往复，红莲南里-丽泽商务区明挖区间结构最后一仓顶板浇筑完成，盾构机精准的从接收井预留洞口缓缓破墙而出，红丽区间明挖主体结构封顶与盾构区间双线贯通两大关键节点接连顺利实现。

红丽区间明挖结构全长323米，标准段断面尺寸为6.8米×7.5米，施工体量较大，且区间地处丰台区丽泽商务区，路面交通情况及周边环境均比较复杂，施工场地狭窄，土方及材料运输、存放困难。项目团队上下一心，团结一致，精心筹划工期，克服地下水位上涨等不利因素影响，在抓牢**防控常态化的前提下，积极组织协调劳务作业人员和材料物资进场，提前筹划，统筹安排，协调中转场地存放材料保证材料供应。高峰期投入结构施工劳务人员350余人，汽车起重机、混凝土泵车等机械设备20余台。经过1个月的连续奋战，最终区间明挖主体结构比计划工期提前13天实现结构封顶。

红丽区间盾构全长480米，从区间盾构始发井始发至接收井接收，施工采用两台直径6.56米土压平衡盾构机同时施工，区间穿越莲花河、孟家桥等一级风险源，线路周边建构筑物较多，沉降控制要求高，盾构施工期间受冬奥保障期影响，材料及渣土运输受限。项目团队积极与相关单位沟通协调，提前安排材料进场，与土方运输单位沟通采用中转等方式保证渣土运输满足施工需要。施工期间全体人员通力协作，根据地层情况合理控制各项参数及掘进速度，如期实现区间盾构双线贯通，全线盾构施工沉降均符合施工要求。

红丽区间明挖主体结构封顶及盾构双线贯通这两项重要节点的顺利实现，为后续节点目标的完成奠定了坚实的基础，北京地铁16号线20标项目全体人员将一鼓作气，以公司劳动竞赛为契机，用最佳的工作状态和最高的工作效率做好后续始发井结构等施工工作，全力保障16号线年底通车目标。

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地铁昌平线南延｜工程01合同段获表彰通报！



近日，昌平线南延01标项目部传来喜讯，在北京市轨道交通建设管理有限公司第二项目管理中心组织的昌平线南延共8个合同段进行的第一季度合同履约评价检查中获得第二名好成绩！

目前，昌平线南延01标段目前正进入攻坚阶段，面对项目工期紧、任务重、施工难度大以及**反弹的压力，项目经理寇志强带领项目团队埋头苦干，勇挑重担，认真贯彻落实****防控要求，精准把控施工节奏，稳步推进工程建设任务。五一劳动节期间团队管理人员仍然坚守在施工现场，抢工施工黄金期，保障项目顺利推进。

据了解，北京地铁昌平线南延土建01合同包含西蓟区间和蓟门桥站后区间，全长1.2km，目前工程进展：隧道一衬施工完成99％，隧道二衬施工完成45％；工期目标：西蓟区间6月30日完成隧道二衬施工，9月30日前完工，蓟门桥站后区间9月30日完成隧道二衬施工，12月31日完工。

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今日起部分地铁车站采取出入口封闭措施



出行提示
根据**防控需要，自今日2022年5月4日首班车起至另有通知时止，地铁以下车站各出入口采取封闭措施停止进出站，其中涉及的换乘站可实现站内换乘。
        出入口封闭车站详情如下：
        1号线八通线：高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥、四惠东、四惠、大望路、国贸、永安里站；
        6号线：北运河东、北运河西站；
       7号线：黑庄户、郎辛庄、黄厂、焦化厂、双合、垡头、欢乐谷景区、南楼梓庄、化工、百子湾、大郊亭、九龙山、双井、广渠门外站；
        10号线：成寿寺、分钟寺、十里河、潘家园、劲松、双井、国贸、金台夕照站；
        14号线：大望路、九龙山、平乐园、北工大西门、十里河站；
        17号线：十里河、周家庄、十八里店站；
        亦庄线：肖村、小红门站。
注：原来封闭的环球度假区站措施不变，该站采取封闭措施，列车通过不停车并停止站内换乘。
请您提前安排好出行路线，由此给您带来的不便敬请谅解。
详情可拨打北京地铁服务热线96165咨询。

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北京又一批地铁站出入口封闭，涉9条线路！已封闭站点一图速览——



北京日报记者从北京地铁了解到，根据**防控需要，自2022年5月4日15时起至另有通知止，部分地铁车站采取出入口封闭措施停止进出站，其中涉及的换乘站可站内换乘。涉及车站如下：

5号线：和平西桥、惠新西街北口、大屯路东站；
6号线：草房、青年路、金台路、白石桥南、花园桥站；
9号线：白堆子、白石桥南站；
10号线：车道沟站；
14号线：金台路站；
15号线：大屯路东站；
16号线：甘家口站；
房山线：阎村东站；
燕房线：大石河东、星城、阎村、紫草坞、阎村东站。

今早，已有一批车站出入口自首班车起采取封闭措施停止进出站（此前报道：北京今起多个地铁车站出入口封闭，158条公交线甩站、停运等）。目前，已停止进出站的站点汇总如下：

1号线八通线：高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥、四惠东、四惠、大望路、国贸、永安里、环球度假区站

5号线：和平西桥、惠新西街北口、大屯路东站

6号线：草房、青年路、金台路、白石桥南、花园桥、北运河东、北运河西站

7号线：黑庄户、郎辛庄、黄厂、焦化厂、双合、垡头、欢乐谷景区、南楼梓庄、化工、百子湾、大郊亭、九龙山、双井、广渠门外站

9号线：白堆子、白石桥南站

10号线：成寿寺、分钟寺、十里河、潘家园、劲松、双井、国贸、金台夕照、车道沟站

14号线：金台路、大望路、九龙山、平乐园、北工大西门、十里河站

15号线：大屯路东站

16号线：甘家口站

17号线：十里河、周家庄、十八里店站

亦庄线：肖村、小红门站

房山线：阎村东站

燕房线：大石河东、星城、阎村、紫草坞、阎村东站

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疫/情期间地铁线路图