这数据很难看啊！加入东部机场就这个结果？

小鱼儿990624 · 发表于 2020-8-24 13:27:03

本帖最后由小鱼儿990624 于 2020-8-24 14:24 编辑

这数据很难看啊！加入东部机场就这个结果？

ygtygtygtygt00 · 发表于 2020-8-24 13:48:10

这个数据太感人了。。

武进嬉戏谷 · 发表于 2020-8-24 13:52:51

去年奔牛还稳居省内第三，怎么掉这么多。

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-24 13:53:31

客源结构决定的，只能等旅游复苏。

突突突子弹 · 发表于 2020-8-24 13:54:44

旅游机场今年都很伤，常州算可以了

武进嬉戏谷 · 发表于 2020-8-24 13:55:35

一将功成万骨枯发表于 2020-8-24 13:53
客源结构决定的，只能等旅游复苏。

货运掉的更狠，第八了。

NAIVE# · 发表于 2020-8-24 14:01:11

打脸吹徽京机场集团的人早就说过了利好为啥硕放兴东不进？机场改扩建缓慢也是LD没有心气了破罐子破摔了

初一的小柠檬 · 发表于 2020-8-24 14:11:27

客源结构是主因，加入东部集团常州是最后一个

miaoweim110 · 发表于 2020-8-24 14:15:34

这个只能怪领导没有魄力了。常州又不是没有客流，别人为啥客运能及时恢复？

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-24 14:23:31

miaoweim110 发表于 2020-8-24 14:15
这个只能怪领导没有魄力了。常州又不是没有客流，别人为啥客运能及时恢复？

1，别人当地高铁交通不方便，2，常州机场的准点率及航线价格没撒优势。国内1000公里内的高铁更有优势，国际航线常州机场又没优势

小鱼儿990624 · 发表于 2020-8-24 14:25:31

起降架次降了这么多？

Tim2010 · 发表于 2020-8-24 14:49:16

一将功成万骨枯发表于 2020-8-24 14:23
1，别人当地高铁交通不方便，2，常州机场的准点率及航线价格没撒优势。国内1000公里内的高铁更有优势，国 ...

总是能找到理由的，太棒了

miaoweim110 · 发表于 2020-8-24 14:54:55

国际航线都还没恢复呢，这个没有可比性。总之一句话，发展不过别人。不能只找外部原因，自身也要寻找缺陷

zhengyongjie · 发表于 2020-8-24 15:26:21

一塌糊涂啊

zhongzhife · 发表于 2020-8-24 15:30:49

发展不过人家总有理由找，旅游没复苏难道就常州没复苏吗全国都是平等的，货运也比不过人家客运也比不过

[建设纪实] 这数据很难看啊！加入东部机场就这个结果？