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楼主: HBU_David

[雄安新区] 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

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发表于 2022-11-10 18:24:48 | 显示全部楼层
功能定位研究中标公告

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发表于 2022-11-10 18:54:51 | 显示全部楼层
项目起自雄安新区至北京大兴国际机场快线雄安城市航站楼站,终至保定东站,长约40.5公里,雄安境内约21.1公里,保定境内约19.4公里,投资约235亿元。
二、主要研究内容
(一)沿线经济社会特征
对区域的经济发展特点进行分析,结合国家相关规划与政策,提出区域经济发展前景。
(二)区域路网构成
结合区域路网规划,分析区域路网的现状及问题。
(三)建设意义分析
从国家战略、区域经济发展、综合交通体系、铁路网布局等方面分析本项目的意义。
(四)在路网中的功能定位
对通道内铁路项目功能定位进行分析,重点对雄忻高铁(雄保段)与本项目的关系进行研究,提出本项目的功能定位。
(五)运输需求分析
对项目沿线的交通运输发展现状、规划进行分析,结合本项目的运量预测研究成果,提出本项目运输需求预测的基本情况。
(六)投融资思路
基于对国家、雄安新区铁路投融资政策现状及导向的分析,对本项目采用的投融资模式进行分析,包含各种投融模式要点、模式优缺点、资金来源(含地方政府性债务风险等级发展趋势、财政出资承受能力、运营补亏能力等,并考虑雄忻高铁、雄商高铁、石雄城际、保定东站站改等项目地方出资因素)、操作流程、经济评价等。
(七)相关建议
针对本项目工作推进提出相关建议。
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发表于 2022-11-10 18:55:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 123!! 于 2022-11-10 20:47 编辑



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发表于 2022-11-10 20:36:41 | 显示全部楼层

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发表于 2022-11-10 21:53:20 | 显示全部楼层
感谢分享最新进展,期待加速推进!
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发表于 2022-11-11 22:52:00 | 显示全部楼层
11月11日上午,雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)跨津兴铁路的现浇梁实现了转体合龙。


转体前梁体浇筑设置于津兴铁路的北侧,以621号主墩为轴,梁体经过一个小时顺时针旋转51°27′后,实现与622号、620号边墩精准对接。相对于传统的连续梁施工,转体施工方案具有对既有结构物干扰小、安全质量受控、经济合理等特点。

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发表于 2022-11-11 23:26:08 | 显示全部楼层
11月11日,雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)跨津兴铁路现浇梁成功转体合龙。此段梁体长96.5米、重约4800吨,是R1线首座跨铁路现浇梁。

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发表于 2022-11-11 23:27:22 | 显示全部楼层
11月9日,住房城乡建设部印发通知,公布24个智能建造试点城市名单。我省雄安新区、保定市入选。
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发表于 2022-11-11 23:28:56 | 显示全部楼层

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发表于 2022-11-14 16:28:52 | 显示全部楼层

??不是已经过去半年了
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发表于 2022-11-14 17:51:19 | 显示全部楼层
绝不是躺平 哈哈哈
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发表于 2022-11-14 23:41:26 来自手机 | 显示全部楼层
东皋春雨 发表于 2022-11-11 23:27
11月9日,住房城乡建设部印发通知,公布24个智能建造试点城市名单。我省雄安新区、保定市入选。

这个很厉害
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发表于 2022-11-15 20:05:32 | 显示全部楼层
【#雄安至北京大兴机场快线首座车站封顶#】
随着最后一方混凝土缓缓入仓,11月15日上午,雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)金融岛站最后一块顶板浇筑完成,标志着全线首个车站主体结构顺利封顶,R1线项目土建施工取得阶段性进展,为全线早日建成通车奠定了坚实基础。
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发表于 2022-11-15 20:06:17 | 显示全部楼层
http://www.rmxiongan.com/n2/2022 ... 4cb362652bb4b0c14f7

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发表于 2022-11-15 20:07:20 | 显示全部楼层
金融岛站位于雄安新区启动区金融岛片区,为地下三层侧式车站,总长265.6米,标准段宽52.5米,底板埋深26.8米,采用明挖顺作法施工。据雄安集团轨道快线公司总工程师杨新文介绍,R1线金融岛站与雄安新区规划轨道交通普线M1、M2、M5线形成“工”字型换乘,将通过地下步行系统,与周边地块地下空间互联互通,打造启动区地下空间综合利用的典范。

目前R1线除昝岗站外,其余7座新建车站已全面开工建设。

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