前滩四方城方案调整

JSN · 发表于 2020-8-11 12:25:55

往四个方向都增加了连廊……看起来楼的方案也有小调整

JSN · 发表于 2020-8-11 12:27:20

这是旧版的方案……

michaelw · 发表于 2020-8-11 14:43:28

前滩的商务环境实际上优于陆家嘴，
如果所有的规划都能达到预期的效果，上班族中午有地方吃，有地方散步，
四线地铁交会，便捷前往浦东，虹桥。。。。。。

xurendong · 发表于 2020-8-12 08:05:47

新版的更清爽更萌一点

hearts · 发表于 2020-8-12 10:14:54

本帖最后由 hearts 于 2020-8-12 10:20 编辑

michaelw 发表于 2020-8-11 14:43
前滩的商务环境实际上优于陆家嘴，
如果所有的规划都能达到预期的效果，上班族中午有地方吃，有地方散步 ...

是啊，所以某个四大要搬到前滩中心了。
记得前滩但是规划的是法律、审计等金融服务业（而不是金融业本身）。
目前看起来入驻的也差不多是这个方向，还有一些制造医药500强。

加上太古里和学区还有未来的上海纽约大学（上海纽约大学的外国学生都是每年40万-50万学费还不算生活费），这边未来高大上目标不会动摇。

前滩对面徐汇西岸整体规划是大数据+AI相关企业。和前滩岔开互相联动。

只是因为高楼不如最近规划的几个高楼高而看扁前滩是没道理的。

其实上海规划不是无脑的，北外滩基本搞搞金融，金桥张江临港搞搞科技、制造，虹桥搞搞总部。大家都好不行么。没必要夸一个踩一个。

深圳小子 · 发表于 2020-8-12 10:24:28

如果每一栋都各有各的造型，也许更有看头

gaza · 发表于 2020-8-12 10:34:10

hearts 发表于 2020-8-12 10:14
是啊，所以某个四大要搬到前滩中心了。
记得前滩但是规划的是法律、审计等金融服务业（而不是金融业 ...

pwc来了。律所好像没有听说有知名的。
药企来了不少，还有化工。

michaelw · 发表于 2020-8-12 11:35:09

王消447粥发表于 2020-8-12 10:43
商务人士有几个上班途中有时间散步的？还有办公区不是消费网点，根本不需要超大交通枢纽，参考下曼哈顿与 ...

谈谈我自己感受，当年在招商大厦办公，每天最难受的就是上下班，不论是自驾，地铁还是公交，特别是雨天，下班想叫一辆出租，可能是上海最难的地方，中午吃完饭后，周边的人都挤在中央绿地散步。
终于在大家的共同呼吁下，老板把公司迁到竹园，中午在CAD绿地，世纪大道，张家浜散步，交通能选择世纪大道和浦电路。
后来公司增加办公室，对比了陆家嘴后选择了静安寺。
也许现在陆家嘴的条件好一些?

公司后来迁去新加坡，感觉新加坡商务规划的特别细心，从交通到吃饭到会见客户，再到休闲。
所以对前滩设计的感觉很舒服。

hearts · 发表于 2020-8-12 11:35:11

王消447粥发表于 2020-8-12 10:46
还有。它最不该叫啥啥3.0，不然人家也不会说了，其实它就一个商务中心点圈，根本也不属于cbd类型

3.0就是升级啊。消费、居住、休闲运动、办公一体，城市3.0。
人家从来都没说过产能要超过陆家嘴。
只不过理念上是3.0。

以前2.0理念是CBD，陆家嘴集团说前滩理念是CAZ理念（你住进来，消费运动休闲工作学习都在这，就不用走了）。也没说错什么。你不喜欢这个概念就踩扁他？有的是人喜欢。。

typhus · 发表于 2020-8-12 12:11:18

michaelw 发表于 2020-8-12 11:35
谈谈我自己感受，当年在招商大厦办公，每天最难受的就是上下班，不论是自驾，地铁还是公交，特别是雨 ...

小陆的公共交通是硬伤。地铁和插头都不方便。地铁目前也只有2号线和待开通的14号线。远期的19号线也只到商城路。地质本来就不好，加上地下空间被高楼和各种隧道占了。

typhus · 发表于 2020-8-12 12:19:05

王消447粥发表于 2020-8-12 12:13
下曼哈顿交通枢纽也比不上时报广场商业网点啊很正常

下曼哈顿的公共交通倒是没有什么印象了，去华尔街就乘了一部地铁。据说下曼哈顿的地质应该也不好，周边都是填出来的。中城的交通不错的，四通八达，连着曼哈顿南北和其他区。

Theodor · 发表于 2020-8-12 12:46:28

本帖最后由 Theodor 于 2020-8-12 16:04 编辑

前滩和小陆家嘴本来就不是同类产品。
2.0、3.0也是陆家嘴集团自己叫出来的，品牌宣传的手段罢了。

wallenstein · 发表于 2020-8-12 15:04:20

整不明白这些什么CAZ的，住在浦西市区不就行了，想去哪里都是几站地铁搞定的事情

darrenczr · 发表于 2020-8-13 11:23:19

王消447粥发表于 2020-8-12 12:02
那也不应该叫小陆3.0而是其它3.0（试验）板块。商务以及密度天际线不到位不达标就不能叫小陆(核心的象征) ...

前滩官方没宣传过小陆3.0，一直叫城市3.0，小陆3.0是中介自己yy出来硬加的

darrenczr · 发表于 2020-8-13 11:40:58

本帖最后由 darrenczr 于 2020-8-13 11:46 编辑

王消447粥发表于 2020-8-12 10:43
商务人士有几个上班途中有时间散步的？还有办公区不是消费网点，根本不需要超大交通枢纽，参考下曼哈顿与 ...

高密度办公区居然不用配交通枢纽了。。。这是人均一辆车上下班，还是每个人都住在公司旁边吗？

美国怎么样都正确？曼哈顿底子是几十年前的规划，加不了轨交是历史的限制，这怎么能代表未来城市的发展方向。

什么叫商务人士有几个上班途中有时间散步的？商务人士不是人吗？我在中环上班的时候，每天中午收盘都跟着一群基金经理去维港吹海风缓解焦虑。中环的连廊之所以被推崇，就是因为每座楼都能很方便去海边。

前滩四方城方案调整

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