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发表于 2020-8-14 14:53:48
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本帖最后由 1111112. 于 2020-8-14 15:14 编辑
客观分享一下自己的观点吧。
北京的路不够干净，确实。因为风沙大、加上北京路上车流量全国第一大，轮胎天天压，所以砂石原本的颜色会显示出来。这个只能慢慢去改进，风沙大就治理西北的风沙，车流量大那就要想办法多修毛细血管分流车辆，减小每一条路的压力。在纽约待过一段时间，曼哈顿的路应该来说和北京是有点异曲同工之妙的，路笔直的像尺子格出来的一样，和北京的横平竖直十分相似，这种构造似乎不利于道路分流车流量，因而曼哈顿的道路实则也时常破损，几乎每两步就一处在修补。
还有， 北京道路的栏杆问题，这是美国首都华盛顿特区的做法（华盛顿和北京一样都是道路非常宽的城市），即起到防护作用，相对于大型的栏杆也更简洁美观，估计后期的维护费用也相对较低，是一个不错的经验。
如果一定要采用栏杆，也可以采用其他颜色的栏杆，例如长安街的金色，国贸地区部分地区的道路改造其实已经有点那个味道了，至少能感觉出来北京的进步，如图。
当然，北京也存在栏杆使用过剩的情况，比如这里，这里的白栏杆有存在的必要吗？一下子拉低了改造完之后整体的档次。
北京市府很大程度上已经意识到了北京道路细节存在的不足并着手开始改造了，但这毕竟还需要时间，只要有心去做，那总是好的。希望版友们既不要妄自菲薄，也不要狂妄自大，客观的看待北京的进步与进步中的不足，有像华盛顿这样好的例子也可以拿来供北京借鉴。
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北京最好的必须是全国最好，北京最差的争取也比外地最好的强，不好么？