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规划建设的中速磁浮快线,积极招引航空发动机及大型客机关键零部件制造企业

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发表于 2020-8-9 13:28:18 | |阅读模式
1、依托全市装备制造基础和规划建设的中速磁浮快线,加强与中车株机等企业合作交流,发展磁浮技术及产业化,打造中速磁浮装备智造基地。

2、抢抓新机场建设契机,积极招引航空发动机及大型客机关键零部件制造企业,大力引进机载系统及设备部件生产企业,打造航空航天装备智造基地。

3、打造智慧交通运输体系。围绕空铁、江海联运两大枢纽建设,推进江苏新出海口、过江通道、绕城高速、南通新机场等重大交通基础设施数字化建设。

4、以南通创新区、国家级高新区、省级高新区为主阵地,加大创新基础设施建设,强化集聚创新资源能力。

5、扩大5G建设投资规模,新建5G基站20000个,全市5G网络覆盖率达到90%以上。

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发表于 2020-8-9 14:56:27 |
这是开足马力要起飞的节奏啊~
发表于 2020-8-9 15:30:22 来自手机 |
不晓得江海快线采用何种制式
发表于 2020-8-9 15:47:50 |
zirui 发表于 2020-8-9 15:30
不晓得江海快线采用何种制式

希望中速磁悬浮,
发表于 2020-8-9 16:52:34 来自手机 |
江海快线如果采用磁悬浮技术,估计到时票价不低
发表于 2020-8-9 16:58:34 来自手机 |
中速磁悬浮 应该是纯国产 不会很贵的
发表于 2020-8-9 17:55:23 |
中国商飞和临港集团应该会参与进来,南通的发展目前阶段主要还得靠上海辐射带动



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发表于 2020-8-9 18:21:46 来自手机 |
未来可期啊
 楼主| 发表于 2020-8-9 18:44:15 来自手机 |
中速磁悬浮,时速200km/h

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发表于 2020-8-9 21:01:36 来自手机 |
南通低调发展
发表于 2020-8-9 21:39:18 来自手机 |
目前国产化商业运营的只有最高时速100的长沙磁浮快线和最高时速120的北京磁浮S1线。200时速不知道能不能达到,说不定可以和盐城到大丰的磁浮线一起搞。
发表于 2020-8-10 08:26:07 |
磁悬浮制造成本和后期维护成本不清楚怎么样
发表于 2020-8-10 09:23:34 |
到通州湾的磁悬浮吧
发表于 2020-8-10 10:06:52 |
一骑绝尘而去。
发表于 2020-8-10 18:14:29 来自手机 |
江海快线可以用这种中速磁悬浮了

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