苏锡常线位最新消息

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-6 15:05:26

lzy3 发表于 2020-8-6 15:02
走地下为什么是双层，不能并排走呢。挖宽一点可以把？既可以走地铁还可以走城际，一举两得。省的上下跑

中吴大道可能容得下并排，你看市区的长江路宽度容的下吗？

lzy3 · 发表于 2020-8-6 15:13:49

青枫新城发表于 2020-8-6 15:02
兄弟，不要一有不同意见就马甲，整天一幅总有刁民要害朕的样子，阳光点。

这种人脑子有问题的，居然幻想市区人口700万，呵呵了。别一般见识，说话没头脑的。

南沿江扬常宜杭 · 发表于 2020-8-6 15:15:09

lzy3 发表于 2020-8-6 15:13
这种人脑子有问题的，居然幻想市区人口700万，呵呵了。别一般见识，说话没头脑的。

幻想？你对常州发展这么悲观，那来这个论坛干嘛？潜伏啊。东莞佛山多少人口？知道吗？

NAIVE# · 发表于 2020-8-6 15:16:07

经开：东站没了合着快线也不给我一个站？

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-6 15:17:58

NAIVE# 发表于 2020-8-6 15:16
经开：东站没了合着快线也不给我一个站？

经开首先要统一思想，到底走遥观还是戚墅堰站，估计内部就拆起来了，别的区应该比较统一。

zxcvbn2019 · 发表于 2020-8-6 15:20:05

机场-北站-长江路-中吴大道

陌上青花 · 发表于 2020-8-6 15:24:29

都说了要进北站，一群人整天叽叽喳喳西站。占用了3号线线位一定会有新的3号线，记住苏锡常毕竟是城际，不能当地铁用，目前北站是最可能成为枢纽的铁路站，又有京沪高铁加持。

771086738 · 发表于 2020-8-6 15:25:01

苏锡常快线走城市外围是上策

tmc1703 · 发表于 2020-8-6 15:25:46

wsxjn 发表于 2020-8-6 15:04
从新北区北站出发后，怎么拐也拐不到邹区腾龙路一带，不成麻花了？？？是不是每个区一个想法，各自为政啊 ...

现在肯定是市局把需求先放给各区，听意见，然后综合需求给出最符合各方利益的方案。不过最终肯定有妥协的。

wsxjn · 发表于 2020-8-6 15:26:10

zxcvbn2019 发表于 2020-8-6 15:20
机场-北站-长江路-中吴大道

按照钟楼的会议，机场-北站，到钟楼区后向西拐到腾龙路邹区了，变成麻花了

陌上青花 · 发表于 2020-8-6 15:26:50

南沿江扬常宜杭发表于 2020-8-6 14:39
苏州无锡人会坐苏锡常快线来常州机场坐飞机？可能吗？

苏锡常快线对于常州最大的作用就是用省府的钱加 ...

不是，这是城际铁路，不能当作市内通勤。
如果每个市都有这种想法，省zf就不造了。。
再说，估计开建早着呢。。

tmc1703 · 发表于 2020-8-6 15:27:05

771086738 发表于 2020-8-6 15:25
苏锡常快线走城市外围是上策

沿京沪高铁就不错，拆迁阻力最小。

闁闁 · 发表于 2020-8-6 15:30:45

城际走长江路到延政路， 3、4线西移，皆大欢喜？

橡树林 · 发表于 2020-8-6 15:32:25

薛家将成为最大赢家（苏锡常快轨，四六号线交界··）

wsxjn · 发表于 2020-8-6 15:33:08

一将功成万骨枯发表于 2020-8-6 15:05
中吴大道可能容得下并排，你看市区的长江路宽度容的下吗？

你傻了吧，走地下隧道，跟地上的路宽有什么关系？？？就算地面路宽一米，也能走地下

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