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发表于 2023-1-26 19:48:59
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工作区道桥工程
一、机场大道(主进场路)下穿北垂滑,设置两座滑行道和两座服务车道桥,其中两座服务车道桥兼顾陆侧东西工作区的道路联通。机场大道的东西两侧辅路在下穿北垂滑段落与主线车道共板设置,单侧6车道下穿垂滑。
二、机场大道东西两侧工作区相应完善主、次、支路的路网结构。东侧工作区新建空港道、蓝天道为主干道路,向北均与成林道平交相接,其中蓝天道为T型交叉,交通组织为右出右进,空港道与成林道十字交叉,完成交通流的全向转换。另在北垂滑两侧分别设置东西工作区的联通道路(北垂滑北侧联通道路为智慧东西路、南侧为绿色东西路),方便不同区域车辆的横向衔接,同时机场东侧、南侧方向车辆若通过蓝天道进场后亦可经此联通道路进入航站区。
三、蓝天道下穿北垂滑时设置3号飞行区下穿通道,该路段采用对向四车道+非机动车道的断面形式,在垂滑北侧坡道段设置单向双车道的地坪辅路,汇聚通过智慧西路驶往西侧工作区的车辆。
四、西侧工作区的民航道下穿北垂滑时设置4号飞行通道,同样采用对向四车道+非机动车道的断面形式,下穿箱涵两侧的坡道段设置双向地坪辅道。
五、民航道向北通过设置上下行的两条匝道与成林道市区方向连接。原西三路仅保留滨海西路(原北五路)以北路段,并延伸至成林道南侧双向规划道路。同时西侧工作区人文西路(原北四路)按次干路标准建设完成,进一步完善西侧工作区地块完备的交通组织。
六、规划新增东西侧工作区对称布设的八一西、东路,以便于两侧工作区地块较完整的交通组织。
七、航站区围合区域东北侧的综合服务楼及酒店区域由单向循环的道路串接而成,靠近下引桥路基段外侧设置一组三条车道可供社会车辆停靠的车道边,供迎送高铁站进出旅客车辆临时停靠使用。 |
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